Honda cr v 1 поколения отзывы
CBR RR 7. ЛАЗ 2. ПДД онлайн. Руль регулируется в одном положении. MG
Комфорта нет в принципе. Шумный мотор, нет шумоизоляции, зубодробильная подвеска.
Отъездил на Серванте больше 3х лет и продал по причине старости. В итоге могу сказать что машина хороша для не требовательного человека. Простая, надежная и беспроблемная как в эксплуатации так и в управлении. До этого ездил и на маленьких хэтчбеках и на средних седанах и пришел к выводу что для Раши такой размер и тип машины, как одной для семьи, оптимальный.
Даже не знаю отнести ли к минусам слабоватый мотор, потому как зато расход нормальный. Про управляемость. Замучили сказки про неожиданно подключаемый задний мост и занос. Такое может написать только человек никогда не управлявший CRV вообще. Она ведёт себя всегда как переднеприводный авто.
В этом вся фишка DPS. Зад в полном смысле слова не подключается никогда, он слегла подталкивает машину когда бексует перед. Как только перед перестаёт буксовать - зад отключается полностью. В результате машина не "рыщет" в колее как Нива, мала вероятность разворота на трассе при наезде передними колёсами на снег или кашу. Поведение всегда предсказуемое и спокойное. Я бы даже сказал скучное. Про проходимость. За счёт большого клиренса лазит по сугробам и грязям очень прилично для паркетника.
Учитывая что зад подключается как бы с межосевой блокировкой - машина едет пока не сядет на брюхо. Правда от диагонального вывешивания межосевая блокировка не спасает, но тут и не всякий честный жЫп справится, даже у круизёров блокировки в мостах опция. Сравниваю проходимость с SantaFe1 V6 2. За счёт меньшей массы, большего просвета и как бы блокировки межосевой. В целом отличная машина из 90х, простая и надёжная как автомат Калашникова. Жаль кузова у них не особенно стойкие к нашим реагентам.
Ну и больное место - АКПП, единственное что долго относительно не живёт. Может быть у кого нибудь есть диски? Отличная видимость из машины,с автоматической коробкой легче преодолевать пробки. Легко идет по дороге,и вообще она мне очень нравиться. После покупки авто поменял все ремни,ролики, а также масло в двигателе,редукторе заднего моста, акпп.
Так же поменял антифриз и все фильтры. За все время эксплуатации с момента покупки пока ни разу меня не подводила. Не указано. CRV RD взял случайно у знакомого полтора года назад при пробеге т. Пришлось покопаться. Ибо предыдущий хозяин заездил машинку капитально. Всё обошлось около 50т. Делал всё сам и для себя, благо опыта не занимать. По ходу ко мне пригоняют ещё CRV для диагностики и обслуживания. У брата такую же машинку год назад переделал в постоянно полноприводную.
В итоге - теперь не слезаю с этой машины, хотя в семье есть ещё 2 авто. Для моей семьи идеально подходит, так как немалую часть приходится ездить всей семьёй по разбитым дорогам, грунтовке с ямами, колее и сугробам. Двигатель 2л. Бензин КПП 5ст. Среднегодовой пробег около 20тыс. Средний расход около 10 литров. Краткий отзыв, основанный на собственных выводах:Надёжность на достаточно высоком уровне, если своевременно проводить ТО, качественно делать всю работу и ставить оригинальные запчасти кстати, относительно недорогие на данную устаревшую модель.
Из плюсов можно отметить неубиваемый мотор, очень продуманную и надёжную трансмиссию, идеально подходящая для наших дорог подвеска, достаточно крепкий кузов и безотказная электрика не считая салонных часов, которые, кстати, легко лечатся.
Из минусов можно отметить слабое лакокрасочное покрытие, застойные зоны в арках колёс, которые сильно ржавеют, если их не промывать и не просушивать после грязевых ралли.
Ну и достаточно высокая трудоёмкость некоторых ТО. У брата такая же хонда с г. Ресурс силовых агрегатов вызывает уважение, при правильной эксплуатации разумеется. После проведённого ремонта своей хонды менял несколько раз салонный фильтр и масло в двигателе. Пробег т. Пока всё в норме.
Ходовые качества оптимальная удельная мощность, отменные тормоза, приёмистый двигатель, отличная управляемость. При наличии навыков вождения и правильно выбранной резины отлично едет и по магистрали и по раскисшей грязи. Подвеска отлично работает и на ухабах, и лежачих ментах, сглаживает все неровности на дорогах на высокой скорости.
Маленькие свесы и большой клиренс. Из минусов -есть особенность управления авто при крутых поворотах и резких ускорениях автоматически подключаемый зад заносит авто, особенно на скользкой дороге. Это результат неравномерной передачи крутящего момента между осями. Подключение заднего привода обеспечивает многодисковая фрикционная муфта с гидроуправлением набор клапанов и 2 насоса.
В своём роде система автоматической работы заднего редуктора уникальна, и зависит от многих режимов работы трансмиссии. Для тех, кто желает вникнуть в этот вопрос могу выслать на мыло фирменный мануал со схемами, чертежами и пояснениями по всему устройству авто.
Проходимость по снежной каше, сугробам и весенней распутице вполне приемлемая. Ни разу нигде не застревал. По жидкой глине, пашне лучше не рисковать без трактора не обойдешься. Хотя короткие участки с разгона можно пройти, если и себя и авто не жалко. Поэтому держу на всякий случай ручную лебёдку. Комфорт минусов столько же, сколько плюсов. Шумоизоляция на скорости больше оставляет желать лучшего. Отделка сидений самая простая и дешёвая. Без всяких поддержек и подлокотников. Все пластиковые панели жёсткие, хотя нигде не скрипят.
Всё подогнано достаточно плотно и крепко зафиксировано. Нет БК. Салонный фильтр практически бесполезен, так как в моих условиях он быстро забивается пылью. Эффект сильное запотевание стёкол. Приходится часто менять, что достаточно непросто. Печка для морозов минус 15 и ниже греет плохо. Спасает защитная картонка радиатора, да и то до минус А дальше хоть одеялом накрывайся. Кондей без климат контроля, и с грязным фильтром малоэффективен.
Нет обогревов зеркал, сидений. Очень маленький бардачок. Аудиоподготовка никакая переделывал на свой лад. Для открытия задней двери приходится нажимать кнопку в салоне. Головной свет можно было бы и получше, хотя коррекция есть. Из плюсов привлекательный внешний вид. Большой просторный салон. При росте см. Очень нравится складной столик в багажнике, ; качества, надёжности и комфорта самого железа и дорог, ничто не заменит обычного человеческого ума, опыта и дисциплины.
Поэтому для меня никакая железяка не может стать гарантом безопасности. Общее резюме:Несмотря на 12 лет эксплуатации - вполне адекватный авто, соответствующий техническим требованиям надёжности, безопасности и комфорту.
Безусловно качественный авто, с оригинальными конструкторскими решениями. Сравнительно небольшой налог и страховка. По прежнему остаётся популярным авто среди автолюбителей, хотя и морально устаревшим. По началу думал взять полноценный джип Тойоту праду или Ниссан патруль , но покатавшись, решил пока оставить Хонду. Может быть до тех пор, пока в руки более совершенный агрегат не попадёт. Или не куплюсь на престижную марку. Три года мы с мужем были владельцами Хонда CRV года.
Машиной не просто довольны, а даже больше! Продали лишь потому, что нужно было менять на что-то по свежее, так как муж много эксплуатирует машину. Автомат - это чудо! Места много, возили даже холодильник в деревню. Семья большая, да ещё и собака. Места всем хватало. Хонда не едет - плывёт. Не смотря на то, что был внушительный год , машина нас не "доила" и мы относились к ней с уважением.
Меняли масло, колодки и т. Взяли Хёндай Terracan, тоже пока довольны. Но точно знаем, как только появится возможность возьмём новую Хонду ЦРВ. Японцам большое спасибо за такое изобретение. Машина супер! Не пожалеете! В салоне просторно. У нас семья большая: я, муж, мама, двое детей, большая собака. Комфортно всем. Машина не едет- плывёт. Мягко, плавно. Это моя первая машина, в которую я села, как водитель.
Я ей очень благодарна. С моим "0" опытом вождения ни разу не подвела. Помогала мне справится с управлением во всём. Можно сказать она сделала меня хорошим водителем.
Хотя быть плохим водителем Хонды ЦРВ - автомат - не получится. Со светофора "топает" первая. Старт мгновенный.
Я не перестраиваюсь, так как водительский стаж маловат, но муж гоняет как Шумахер из ряда в ряд по МКАДу. Не будете стоять и небо коптить. На трассе не стыдно - наоборот гордость! Брали год. Отъездили три года.
Машина нас не "доила". Вкладывали только необходимое масло, колодки и т. Один раз меняли заднюю форточку сами разбили, потому что сыночек в ней ключи оставил и закрыл оказалось, что дешевле было разбить лобовое, да и форточку долго ждали на заказ. Автомат даже не напоминал о себе. Не ремонтировали, не вспоминали - умница! ABS меня не много напрягал, муж говорит, что так и должно быть. Ездели и на дачу и в деревню, по бездорожью никогда и ни где не застряли, не буксовали.
Гружёные под завязку и на легке, тащит мощно. Расход в смешанном режиме. Не мало, но и не много. Машину рекомендую.
Я её выбрала и интуиция не подвела. Муж тоже очень доволен он знает толк в дорогах и машинах, 17 лет за рулём. Мечтаем о новой ЦРВухе. В салоне разглядывали, сидели, катались. Потрясающее ощущение оставила красотка и у меня женщины водителя и у мужа - водителя профессионала. Хонда ЦРВ форева! Обажаем тебя! Покупайте, не пожалеете. Японское качество ещё ни кто не отменял. Машина Вас не объест, она умница при надлежащем уходе.
А Вы будете с гордостью управлять таким шикарным конём! Удачи всем и зелёной дороги! Рулевая рейка дышит на ладан,стойки стабилизатора стучат меняю раз в год ,хруст гранат и прочее,в целом пойдет.
Думаю менять но незнаю на что,возможно на такую же но по свежее. Оптимальная величина автомобиля и при этом очень просторный салон,хоть с друзьями-хоть с семьей куда угодно,салон больше удобен для пассажиров чем для водителя и в придачу довольно спартанская панель. Панель образца х стыдоба.
Это у меня 4-я машина,предыдущие были седанами, очень устойчевыми на трассе в сравнении с неуклюжей хондой,подключаемый задний привод удобен только на малых скоростях на больших он убийственнен как то раз выкинуло с трассы из-за не кстати подрубившегося заднего привода из-за этого стал ездить с опаской.
Ну а в остальном все в порядке. Отзывы об авто. Отлично 26 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Honda CR-V дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция расход топлива, стоимость обслуживания, цена.
Honda CR-V дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена шумоизоляция.
Отлично 5. Honda CR-V дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция. Honda CR-V стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция.
Honda CR-V стоимость обслуживания, цена. Honda CR-V дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость.
Гость 8 лет назад Новосибирск. Внедорожные качества на грязи, на снегу великолепны! Большой салон, полноценная трансформация салона позволяла, например, перевозить аредметы в 3, 5 метра длиной.
Удобные кресла, достаточная ширина салона было дело, переовзил на заднем сиденье 4х А уж фирменный столик, закрывающий эту нишу не раз поражал товарищей своим удобством на пикниках.
Чуть бы по-мощнее двигатель у меня был 2,0 л не помешал бы. А по конкретной модели Короче, мелочи. На тыс км. Ремонт встал в 30 тыс. На тыс. Andrey 9 лет назад Электросталь. Вместительный салон. Большой багажник. Столик для пикника. Хорошая рабочая лошадка. Не богатая комплектация. АКПП дорогой ремонт. Двигатель подъедает масло. Замена крест овины карманного вала.
Замена ступ иных подшипников. Замена шаровых опор. Почти на всех моделях быстро ломается ручка открывания капота. Сломался моторчик стеклоподъёмника водительский. Мотор подъедает масло. Радиатор т. Замена кардана на обслуживаемый 15т. Замена сальника корреного овала р. Замена задней подушки двигателя р. Замена задней подвески р. Замена передней подвески р. Замена пучка проводов в водительской двери р.
И еще куча всего по мелочи. Besmoke 7 лет назад Новосибирск. Пробег автомобиля оценить сложно, но точно больше Имеющиеся косяки которые с машиной 4 года и никак не влияют на езду даже без их ремонта: крестовина кардана люфт, течь рулевой рейки, ржавчина под пластиковыми накладками. С, Не сомтря на все это - один из лучших автомобилей что у меня был и продал только из за нехватки денег, возможно куплю такой же рд1 года го через год полтора. Гость 10 лет назад Новосибирск.
Сергей 10 лет назад Барнаул. В своем классе лучший авто в соотношении цена - качество, а по трансформации и удобству салона равных нет. Подвеска вообще песня, трасса - виражи пожалуйста! Чувство комфорта не покидает. Всем кто стоит перед выбором, берите не пожалеете! Головной свет мог бы быть и получше. Александр 5 лет назад Владивосток. Надежная и проходимая машина Резвый мотор Неубиваемая многорычажная подвеска Высокий клиренс, салон раскладывается в спальное место.
Болячка данных моторов - расход масла, течь крышки масляного поддона. Прост в обслуживании. Запчасти все есть, по доступным ценам. Проходимый, постоянный полный привод. Трансформация салона! Габариты авто небольшие, по узким улочкам дворов, заставленными припаркованными авто, протискивается отлично. Хороший криленс, бордюры преодолевает легко. Ходовая часть в меру жесткая, по трассе не кренится, повороты преодолеваешь с легкостью.
Быстро набирает скорость. Рулевая рейка со временем начинает сопливить. Нужна своевременная замена сайленблоков. Колено глушителя висит низковато. Со временем по низу начинает ржаветь. За 5 лет активной эксплуатации, заменил все сайлентблоки, ГРМ, все причитающиеся сальники, прокладки, бронепровода, все шаровые наконечники рулевых тяг, подшипник левой передней ступицы, все жидкости, основной радиатор охлаждения.
При этом авто себя оправдывает. Достойное авто! Гость 4 года назад Юрга. Ржавеют пороги и задние арки. Олег 5 лет назад Уссурийск. Алексей 9 лет назад Братск. Алексей 10 лет назад. Динамика, проходимость, клиренс, столик в багажнике.
Сосет деньги. Задолбался ремонтировать, особенно подвеску. Андрей 4 года назад Омск. Хороший двигатель. Слабые места, как и у многих других авто, арки и пороги. Стас 4 года назад Северобайкальск. Хороший салон, качество материалов, материал сидений в отличном состоянии спустя столько лет эксплуатации, конкретно в моем автомобиле по салону сверчков не было.
Столик для пикников вещь нужная, только не хватает стульчиков. Ремонтопригодна, менял практически всю подвеску, проблем не возникло, все откручивается, доступ для ключа хороший. Мотор хотелось бы мощнее, как на Одиссее например. При полной загрузке в городе не хватает, по трассе в принципе хватает.
Плановые ремонты ходовки и только. Гость 5 лет назад Новосибирск. Высокий, надёжный с отличным двигателем. Идеально подходит как для города, так и для пересечённой местности. Лучший SUV в принципе. Влюбился в Хонду после этой машины.
Совсем капельку неудобно спать на природе в машине. Дорого обслуживать менять резинки, втулки и т. Я ухаживал за машиной и она ни разу меня не подвела. Алексей 5 лет назад Хабаровск. Надёжность, неприхотливость, ремонтнопригодность. Зимний скрип салона, жёсткая подвеска, слабая печка, неудобные сидения.
Тока текущий ремонт слабых мест не обнаружил, кузов склонен к коррозии. SRG 8 лет назад Улан-Удэ. Машина действительно универсальна. Очень удобна в городе. Единственное и безусловно должна быть 4вд. Слабовата шумка. Обычное эксплуатационное свое временное ТО и нет проблем. Максим 8 лет назад Братск.
Отличные ходовые качества. Салон просторный. Задние сиденье раскладываются в ровен с багажником, что дает большой объем для перевозки. Или же можно вместе с передними разложить в два спальных места. Полный привод, при пробуксовке передних колес, так что выручает. Авто бодрый не вялый, л. Крышка открывания капота, ломается со временем, но тоже решаема проблема у кого как с фантазией. Дорога в обслуживание ну если конечно вы не меняется на китайские запчасти, это чревато для этого авто.
Я больше проблем не встретил. Рулевая рейка, видать купил уже с проблемной, пробег км. Но заменил на другую и проблема исчезла. Остальное расходники. Ну и аморты с пружинами, колодки, гранаты, шаровые, сайлентблоки , рулевые тяги все это будете менять рано или поздно, все имеет свой ресурс. Евгений 10 лет назад Колпашево.
Хороший обзор. Неплохие внедорожные качества. Очень шустрый. Большой просторный салон который еще и раскладывается в обе стороны. Небольшой расход топлива. Очень надежный. Всегда доступные и недорогие запчасти. Динамичный на любой скорости. Простой в обслуживании. Легкий на заводку до , но лучше поставить любой подогрев т. На любой дороге чувствуешь себя уверенно хоть на рябистой гравийке не кидает из стороны в сторону так и из колеи вискомуфта выталкивает как будто сзади 10 мужиков здоровых толкают.
Довольно теплый автомобиль. Ну в общем за такие деньги на рынке лучшего не подобрать. Шумоизоляция хромает. Свет слабоват туманки в дополнение хорошие надо ставить. Ну и все вроде за год владения больше ни чего не заметил. Камнем расколол корпус заднего редуктора даже не заметил как вытекло масло и он в щепки разлетелся. Поменял нашел в сборе за руб. Каждый год тяги стабилизатора перед и зад по руб пара.
Человек 1 год назад. Машина просторная вместительная надёжная. Громко в салоне. Это прокладки в двигателе она немного ест масло. Вместительный салон, заднее стекло позволяет перевозить длинномерных грузы, движок вынослив свободно тянет без нагрузки, управляемость понятная, клиренс хороший позволяет ползать по небольшой колее ну и 4 ВД выручает но не надо забывать что это паркетные а не джип.
Болячки по кузову и порогам всем известны, слабоя система охлаждения коробки на дальнике начинает подтупливать, стоимость запчастей немного выше среднего. Ремонт АКПП к. Редуктор контракт -3,5к. Стабилизаторы mail -2к.
Станислав 3 года назад Воронеж. Комфортная, проходимая, экономичная на газу.
Надежность уже в году все же заканчивается почти во всех узлах. Коновалов Данила 3 года назад Новосибирск. Хорошая упровляемость и проходимость, надежный двигатель и мкпп, очень удобные сиденья как спереди так и сзади, очень хорошая амеслительность багажника. Запчасти ходят долго только оригинал,. Следить нужно за состояние кузова, промовилить слабые места, и сделать шумоизоляция, я прошу ил пока по кругу, и уже стало лучше, ещё днище прошумить и все.
Каждый свою машину подстраивает под себя. Что заметил расход топлива увеличивается из за лямды, и главное она выходит из строя постепенно потому, что диагностика сразу не показала, и ещё одно но там лямда оригинальная денсо, если ставить оналог расход будет больше чем на оригинале.
Очень удобный, вместительный, надежный. Расход бензина радовал всегда. Сложная подвеска. Быстро остывает в суровые морозы от до Хороший вместительный, для средней семьи без завышенные требований само то, надёжность из 5 на 4, хотя за 4 года ни разу не подвёл.
Запчасти дорогие, зимой быстро остывает салон, шумоизоляция нет. Рейка побежала болячка почти у всех возможен жор масла после тыщ кому как повезёт, также слабые радиаторы ванны пласмасовые. Машина пушка. В этой машине нет минусов. Очень надежный, экономичный , удобный семейный автомобиль. Слишком взрослый для сегодняшнего дня. Все штатно. Замена тех. Просторный салон, надёжный двигатель, крепкая подвеска. В минус 45 прохладно в салоне. Валерий 6 лет назад Воронеж. Express13 8 лет назад Красноярск.
Очень универсальный автомобиль, идеально подходит для вылазок на природу, всяческих пикников,отдыха, также просто по городу отличный вариант, салон очень просторный, сиденья раскладываются можно спокойно ложиться в полный рост и спать , полный привод подключается быстро и вовремя, зимой здорово помогает при подъеме в заледенелую горку и при движении по раскисшей дороге, достаточно вместимый багажник, внешний вид весьма удачен. Салон довольно аскетичен ,но есть все необходимое и всё под рукой, множество карманов, два бардачка,выдвижной ящик для обуви, столик в багажнике, складной столик между сиденьями, ровный пол.
К печке претензий нет, имеются воздуховоды в ногах для задних пассажиров. Двигатель нормальный, но не для гонок, автомобиль для спокойной размеренной езды. В повороты входит неплохо, рулится довольно приятно, сам руль легкий. Жесткая и личной на мой взгляд слабоватая подвеска для эксплуатации по нашим дорогам, даже городским, критичная к качеству запчастей в идеале только оригинал. Дубли, даже неплохие, живут как правило недолго в частности сайлентблоки, шаровые.
Подвеска сложна по конструкции, и ремонт ее неслабо бьет по кошельку. Почти всегда найдется что-то что надо делать. Если использовать црв как джип хотя она джипом вовсе не является, обычный универсал приподнятый с подключаемым полным приводом , то подвеска умрет довольно быстро. АКПП слабое место. Пробег почти тыс. В целом автомат какой-то медленный очень, на разгон машина туповата. Ни для кого не новость что кузов склонен к появлению ржавчины, на моей есть следы на арках задних, днище под багажником, нижняя часть дверей.
Салон - шумоизоляции нету совсем. На кочках постоянно разные звуки, всегда что-то скрипнет, хрустнет и подобное. Сиденья на дорестайлинге не очень удобные, жестковаты, боковая поддержка отсутствует как таковая.
Двигатель слышно очень хорошо как будто он где-то в салоне лежит. Ценителям комфорта наверное не подойдет этот авто. Большой расход. Менял ДВС по причине большого расхода масла, ремонт рулевой рейки, по подвеске постоянно что-то выходит из строя. Раз в месяц диагностика подвески в сервисе Несколько попыток безуспешной борьбы с повышенным расходом топлива город лето 14, зима 20 ничего не дали. Гость 9 лет назад Абакан. Универсален, большая вместимость, повышенная проходимость, надежный двигатель, удобный салон.
Слабая автоматическая коробка передач и ходовая часть. Гость 10 лет назад Владивосток. Динамика,для своего класса,на высоте Просторный салон Прекрасный дорожный просвет. Слабая и не дешевая ходовка. Сергей 10 лет назад Екатеринбург. Надежная и вместительная машина. Очень хороший прием. Не смотря на передний привод, ни разу нигде не застрял. От машины только самые позитивные впечатления. Из серьезного ремонта - это замена стоек, линков и сайлетблоков. Поменял радиатор и помпу.
Радиатор начал течь, после того как заклинило крышку радиатора. И все. Расходники использовал только оригинальные. Гость 10 лет назад Абакан. Отличный двигатель, надежная подвеска, высокий клиренс, столик для пикника. Их нет! Разве что, при повороте направо большая передняя стойка закрывает обзор.
Гость 10 месяцев назад Владивосток. Простой и неприхотливый в обслуживании автомобиль , салон вне всяких похвал , чего стоят только подлокотники и неубиваемый велюр.
Про вместительность можно писать долго и много - одним словом 10 из 10!! Двигатель - простой как швабра , главное вовремя менять тех. За 7 лет владения автомобилем - одни положительные эмоции! Хонда делает АВТО!!!!! Касательно этой модели только год и конечно же отсутствие VTEC на 2 литровом моторе.
Можно было еще и АКПП 5 ступку. Серьезных поломок не было , ходовая часть ремонтировалась по мере необходимости , главное не жмотится и не искать дешевые и некачественные запчасти.
Владимир 1 год назад Новосибирск. Надёжный авто. Просторный и вместительный салон. Удобный и практичный авто во всех смыслах как для отдыха так и для повседневной эксплуатации. Удачная модель.
Экономичный как в плане цены авто так и в плане обслуживания. Задание арки и пороги. Коробка АКПП. Задняя подвеска. Слабая устойчивость на поворотах на большой скорости. Выхлопнвя система трубы и глушитель.
ТM77 3 года назад Хабаровск. Большой, удобный и функциональный салон, в меру резвый ДВС, удобное подкапотное пространство. Дешевые запчасти. Ненадежная АКПП в части работы и плохая АКПП в части обслуживания, гниют задние крылья и арки задних колес, против Тойоты слабая устойчивость к коррозии в целом, отсутствуют гидрокомпенсаторы на клапанах в ДВС, слабый аккумулятор для такого двигателя, многорыжанная подвеска передних колес вместо Макферсона, соединительная фишка в косе проводов передних дверей ломаются провода , очень много сайленблоков, для замены ремня ГРМ необходимо иметь спецключ он дорогой.
Элементы кузова сильно подвержены коррозии. Нужен постоянный уход и контроль. Умеренный расход летом 10л в спешанном цикле,зимой Полного привода зимой хватает бороздить сугробы в соседних областях.
Ест 92 и 95 бензин. Гниют пороги. Проходиммость неприхотливость. Дорогие запчасти. Трассу держит хорошо. В повороты заходит отлично. Очень дорогие запасные части. Много не нужной элктроники. Электроника, подвеска, акпп. Андрей 4 года назад Иркутск. Холодно в салоне зимой. Вообщем то минусов нет. По бензин бы экономичнее если только.
Елена 5 лет назад Советская Гавань. Комфортный, удобный просторный салон Повышенная проходимость Надежный двигатель. Ходовая часть требует постоянного обслуживания. Николай 8 лет назад Новосибирск. Беда коробка и арки задних крыльев. АВАС 8 лет назад Хабаровск. Не прихотлив, просторный салон! Старенький уже конечно, шумка не балует! Своевременное ТО! Головников не было! Гость 9 лет назад Иркутск. Удобный, надёжный, проходимый, неприхотливый, экономичный. Годы, годы Шрусы т.
Роман 9 лет назад Рязань. Лучшего автомобиля человечество не придумало. Их просто нет. Данный авто очень легко ремонтировался чисто конструктивно! Раис 9 лет назад Лангепас. Плохое качество запасных контрактных частей на ходовую. На миль заклинил генератор. Кинза 9 лет назад Владивосток. Компактность, внешний вид, маневренность, легкость в управлении, свободный проход от переднего к задним сидениям.
Ах да, и надежность, за 6 лет эксплуатауции - ни разу не подводил! Гость 10 лет назад Краснокаменск. Andrey 10 месяцев назад Хабаровск. Достаточно высокий клиренс для лёгкого бездорожья, полный привод, МКПП как следствие - безотказность и экономичность , бензиновый ДВС л. Японское качество х, Надёжный Авто! Коррозия кузова. Если вовремя не устранить, неизбежно быстрое распространение. Самое то для отдыха на природе. Салон выглядит хорошо, приятные материалы, сдержанный стиль, без лишних наворочек.
Годы берут свое.
Проблемы такие же как у большинства старых авто.
