Замена гидронатяжителя цепи шевроле нива на механический
Уже приезжали машины с пробегом более тыс. Если автомобиль уже прошел километров, но при этом в области моторного отсека не будет посторонних шумов от цепи, то всё равно требуется осмотреть ее на предмет повреждений и растяжения. Если путем замены одного гидронатяжителя на новый решить проблему посторонних шумов не удалось — можно решиться на установку устройства механического образца. С данным человеком работаю совместно по другим проектам, поэтому информация о конструкциях и особенностях изготовления, из первых рук.
Основная проблема — грохот цепи при холодном пуске. У «пожилых» машин, где давление масла может быть пониженным, шум цепи может появляться и на горячем моторе. Если гидронатяжитель цепи сломается, возможен «перескок» цепи, в результате чего клапаны могут встретиться с поршням, и мотор потребует дорогостоящего ремонта ГБЦ , или вообще капитального ремонта. Предлагаем к установке на вашу Ниву и Шевроле Ниву механический автоматический натяжитель цепи «Пилот».
В отличие от штатного, он натягивает цепь пружиной, и сила натяжения не зависит от температуры мотора и давления масла.
Более того, по мере вытяжки цепи, шток такого натяжителя выдвигается из корпуса, и поддерживает ее натяжение неизменным, что полностью исключает шум и вероятность перескока цепи. Для моторов с турбонаддувом , где нагрузки на узлы мотора повышены, установка такого натяжителя производится в обязательном порядке.
Даю согласие на обработку персональных данных. Замена гидронатяжителя цепи ГРМ на механический автомат.
Умеем почти всё! Отзывы о Нива на форуме Шеви-Нива Клуба. Отзывы о Нива на форуме Ниваводов. Рейтинг автосервисов на Шеви-Нива. Обновлено: Отзывы о нас. Наши работы. Турбина 1 Бар Выхлоп из 60 мм трубы прямоточный тихий Вентиляторы….
Нива Легенда Бронто Турбо 0,5 Бар фары с британским флагом Старший брат «автопилота». Стабильное качество. Также можно работать без демонтажа из ГБЦ. Главный недостаток — огромный процент подделки на рынке. Данный натяжитель, был первой удачной конструкцией, за него китайцы и схватились. Если Автопилот вообще невозможно найти, то Пилот очень трудно найти «оригинальный». Работаю с «русмашем» напрямую, поэтому это как «минус» несущественно.
Принцип работы — часовая пружина. Чтобы не было вопросов и инсинуаций, связался с конструктором напрямую и за г. Основной минус изделия, конструктор выдает за его плюс — нет прецизионных деталей. Когда шток выехал не сильно, все в порядке. Когда цепь изношена и шток выходит за половину, он достаточно сильно «гуляет».
Если речь идет о серийном двигателе без «претензий» на тюнинг, это может быть приемлемо. Если двигатель «серьезнее» это недопустимо. Допуск на осевое «гуляние» цепи и звезд в тракте ГРМ всего 0,3мм.
На тюнингованные ГБЦ стараемся ставить Автопилот по его наличию. В основной массе работаем с Пилотом, ну а если клиент на основании форумов или собственных воззрений просит установить Исай, то не отговариваем. Когда мы устанавливаем натяжитель цепи нива, обязательно снимайте клапанную крышку и контролируйте что цепь лежит в желобе башмака натяжителя и успокоителя.
Далее, делаем один целый оборот коленвала. Так можно избежать одного «подленького» момента. Провисшая цепь может выйти из канавок башмака натяжителя и успокоителя цепи, и если этого не заметить и не исправить, то возможны очень неприятные последствия это касается однорядной цепи. Также в результате первого оборота, выбирается первичный провис цепи и как правило шток выходит сразу ещё на один-два щелчка, относительно первого отстрела. Статьи в тему: цепь ГРМ. Боковая панель.
Проблемы с гидронатяжителем холодная погода, около 20 градусов мороза, заводится двигатель. Моторное масло холодное и густое. Жутко гремит цепь и наконец то перескакивает на 6 зубов как показало вскрытие , занавес для двигателя опустился.
На холостых оборотах «свистят» гидрики «журчит» цепь, просто элементарно не хватает давления масла. Машина боком на горе, масло отливает от маслоприемника. Первый на очереди, кому его не хватает — гидронатяжитель и гидроопоры. Движок начинает издавать предсмертные хрюкания.
