Спортивные модели марки тойота
Памфилова объявила официальные итоги голосования на выборах президента РФ. Irk Gaming. Перспективный спорт-хэтчбек найдёт своих покупателей.
Toyota Corolla седьмое поколение перешла из категории субкомпактных В-сегмент в компактные С-сегмент , а экспортная Toyota Camry третье поколение - из компактных в среднеразмерные Е-сегмент , при этом её японская версия эволюционировала в другом направлении вплоть до г. Аналогичная ситуация наблюдалась и в полноразмерном классе F-сегмент : в Японии самой престижной по-прежнему была заднеприводная Toyota Crown, а в США и Австралии на вершине линейки с г.
Серия спортивных моделей в е гг. Полноразмерный универсал Land Cruiser 80 стал больше и комфортабельнее, чем его предшественник Land Cruiser Киичиро Тойода Киичиро Тойода - сын знаменитого изобретателя и промышленника Сакичи Тойоды, которого называют "японским Эдисоном".
Именно благодаря Киичиро семейный бизнес Тойоды по производству ткацкого оборудования превратился в автомобильную компанию. Это судьбоносное решение было принято в г. По дороге в Англию японцу пришлось побывать в США, где он своими глазами увидел масштабы развития местного автопрома.
Загоревшись идеей организовать выпуск собственных машин, Киичиро получил одобрение отца, скончавшегося в г. Ему не удалось до конца воплотить свою мечту при жизни: в е гг.
Киичиро Тойода возглавлял фирму в самый тяжёлый период, с по гг. Когда надежд на будущее уже не осталось, он сложил с себя полномочия президента, но уже через несколько лет предприятие начало стремительный рост. Тайичи Оно Японский промышленный инженер и менеджер, создатель системы организации производственного процесса, известной как Toyota Production System TPS.
Родился в Даляне Китай , окончил Нагойский политехнический институт и в г. В начале х гг. Тайичи Оно придумал способ, как применить в автомобильном производстве принцип "дзидока", изобретённый Сакичи Тойодой и заложенный им в устройство ткацкого станка. Суть этого принципа заключалась в том, чтобы механизм самостоятельно останавливался, столкнувшись с проблемой, и не запускался снова, пока проблема не будет решена. Далее Оно выявил семь основных факторов убытка, к которым отнёс задержки на ожидание очереди, перепроизводство, излишние действия, дефекты, длительную транспортировку и др.
В соответствии с этим он дополнил "дзидоку" ещё одним принципом - Just In Time JIT , или "точно в срок", обеспечившим своевременную поставку материалов к месту сборки в строго установленное время, в количестве, предусмотренном по плану. Это помогло исключить неисправности, избавиться от простоев и сократить запасы на складах.
Дальнейшее развитие этих методов привело к внедрению в г. Она предполагала составление годового, месячного и среднесуточного планов производства с учётом потребительского спроса, а также обозначение всех компонентов бирками или карточками с указанием их названий, количества, адреса отправителя и адреса получателя.
Аналогичные схемы получили применение в сферах управления персоналом, маркетинга и обслуживания клиентов. Эйдзи Тойода Эйдзи Тойода сделал для японского автопрома не меньше, чем Генри Форд - для американского. Будучи двоюродным братом Киичиро Тойоды, он пришёл на работу в семейную фирму в г.
Киичиро поручил кузену надзор за строительством завода в городке Коромо, впоследствии переименованном в Toyota City. Эйдзи Тойода посетил крупнейшее автомобильное предприятие в мире - фордовский завод Ривер Руж в Детройте.
Поражённый его размерами, он обнаружил в работе фабрики и массу недостатков, устранение которых могло бы значительно повысить производительность и качество сборки. Вернувшись в Японию, Эйдзи сблизился с гениальным менеджером Тайичи Оно, и вместе они разработали основные принципы производственной системы Toyota, среди которых метод маркировки деталей "канбан" и процесс постоянного улучшения продукции "кайдзен".
Тойода стал управляющим директором компании, в гг. Под его руководством Toyota сделала первую и неудачную попытку выйти организовать экспорт в США престижного седана Toyota Crown, чтобы через 10 лет учесть все свои ошибки и повторить эту авантюру с компактной Toyota Corolla, которая станет самым популярным автомобилем в мире.
Покорив американский рынок, Эйдзи Тойода превратил свою фирму из небольшого локального производителя в третий по величине автоконцерн после GM и Ford. Сёичиро Тойода род. Получив степень доктора наук в области машиностроения за совершенствование технологии впрыска топлива, начал применять свой опыт в инженерных лабораториях и на производстве. Это был первый шаг в преобразовании Toyota в транснациональную корпорацию, что означало смену ориентации с экспорта на непосредственное производство автомобилей в других странах.
Передав в г. С по гг. Всего на сайте моделей модификаций История Toyota Отправной точкой истории Toyota стало изобретение в г. В его устройстве был заложен один из принципов, впоследствии положенных в основу производственной системы Toyota: в случае неполадки машина останавливается сама, помогая быстрее обнаружить проблему и избежать тиражирования брака.
Воспользовавшись поддержкой японского правительства, нуждавшегося в армейском транспорте для войны с Китаем, к г. Конструкция его шасси и зависимой подвески была скопирована у Ford, рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом см3 и мощностью 62 л. До г. От слова "Toyoda" было решено отказаться, потому что в буквальном переводе оно означало "плодородные рисовые поля", а это могло навредить фирме, которая способствовала индустриализации некогда аграрной страны.
Название "Toyota" и новый логотип в виде соответствующих иероглифов были выбраны на конкурсе и состояли из восьми штрихов, что в восточной традиции символизировало удачу. Таких машин было изготовлено единиц, из них около 50 - в гг. Завод компании в Айти не пострадал от бомбардировок союзников, поскольку незадолго до запланированного авианалёта Япония подписала капитуляцию.
Тем не менее, в г. Его конструкцию инженеры подсмотрели у Volkswagen, и даже внешне машина получилась похожей на немецкий Beetle, только компоновка у неё была переднемоторной, а двигатель - нижнеклапанный водяного охлаждения, рядный 4-цилиндровый объёмом см3 и мощностью 27 л.
Малолитражка имела двухдверный кузов седан на хребтовой раме, но вместе с ней был доступен и лёгкий грузовик Toyopet SB на обычном лонжеронном шасси. Вся серия продавалась под брендом Toyopet - уменьшительным от слова "Toyota". В то же время продажи Toyopet SA за гг.
Оказавшись на грани банкротства, Toyota получила кредит от консорциума банков при условии создания самостоятельной фирмы по продажам и ликвидации избытка рабочей силы.
Взяв за основу знаменитый Willys Jeep, японцы разработали собственный армейский вездеход Toyota BJ, оснащённый полным приводом и 3. Вскоре автомобилем заинтересовалась японская полиция, а в г. Кузова для этой модели поставляли фирмы Mitsubishi Heavy Industrial Mfg. Первая из них пришла на смену Toyopet Super RH , но была спроектирована как персональный транспорт, поэтому получила независимую переднюю подвеску на пружинах и "самоубийственные" задние двери, а также отопитель и радиоприёмник в версии Deluxe.
Для такси и коммерческих машин такое оборудование было слишком богатым, поэтому для соответствующего назначения была предложена специальная модель Toyopet Master RR. Обе машины оснащались рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом см3 и мощностью 50 л. Из-за высоких налогов на объём цилиндров Toyopet Crown оказался более востребованным в качестве служебного автомобиля, чем в личном пользовании. Автомобиль был достаточно хорошо оборудован и соответствовал американской моде, но характеризовался слабой динамикой и жёсткой подвеской, к тому же проигрывал конкурентам из Детройта по цене.
Ещё один завод был открыт в Бразилии, для сборки внедорожников Land Cruiser. Toyopet Crown стал в этом году первым японским легковым автомобилем, доступным с дизельным двигателем - рядным 4-цилиндровым C-Series объёмом см3 и мощностью 40 л. Через два года модель получила 4-цилиндровый бензиновый мотор 3R объёмом см3 и мощностью 80 л.
Она имела несущий кузов седан или универсал с плоскими боковинами, вогнутой решёткой радиатора и хвостовыми плавниками. Под капотом устанавливались 4-цилиндровые бензиновые двигатели: 1-литровый P-Series мощностью 45 л.
Автомобиль предлагался в вариантах 2-дверный седан или 3-дверный универсал, имел заднеприводную компоновку и оснащался оппозитным 2-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения объёмом см3 и мощностью 28 л.
Toyota Crown получила новую Х-образную раму, заднюю подвеску на пружинах и кузов в стиле Ford Falcon, без хвостовых плавников, но с двойными круглыми фарами. Эта модель имела заднеприводную платформу, 4-цилиндровые бензиновые двигатели объёмом от 1. Угловатый кузов, спроектированный совместно с ателье Pininfarina, предлагался в виде 4-дверного седана, хардтоп купе, 5-дверного универсала и 5-дверного хэтчбэка.
Уже в первый год Toyota Corona стала самым популярным японским автомобилем на американском рынке, а к концу производства её совокупные продажи превысили отметку 1 млн.
Первый из них был построен на базе Toyota Publica и приводился в движение оппозитным 2-цилиндровым мотором объёмом см3 и мощностью 45 л. Он выпускался с по гг. Гораздо более известной стала Toyota GT, которую называют первым японским суперкаром.
Автором её дизайна был граф Альбрехт Герц, а техническая часть разрабатывалась в сотрудничестве с корпорацией Yamaha. Автомобиль оснащался рядным 6-цилиндровым двигателем DOHC объёмом см3 и мощностью л. Стильный двухместный кузов купе имел длинный капот, всплывающие фары и крышку багажника с задним стеклом. В первом поколении это была простая, надёжная и недорогая модель субкомпактного класса, основанная на заднеприводной платформе и оснащённая рядным 4-цилиндровым двигателем OHV объёмом см3 и мощностью 60 или 73 л.
На выбор предлагались четыре типа кузова: 2-дверный седан, 4-дверный седан, 3-дверный универсал и купе Sprinter. Представлено третье поколение Toyota Crown , основанное на периферийной раме с рядными 6-цилиндровыми двигателями объёмом см3 л.
Вместе с ним на японском рынке появилась модель более высокого класса - Toyota Century, сменившая Crown Eight. Это был роскошный 4-дверный седан с прямоугольными фарами, оснащённый мотором V8 объёмом см3 и мощностью л.
Машина была слишком дорогой, чтобы пользоваться большим спросом, но благодаря удачному нестареющему дизайну она оставалась в производстве до г. К концу десятилетия компания экспортировала свой миллионный автомобиль.
В дополнение к модели Toyota Corona появляется её удлинённая версия Corona Mark II, которая имела более просторный салон и была лучше оборудована, но оснащалась теми же 4-цилиндровыми моторами. Все эти машины имели задний привод, 4-цилиндровые бензиновые двигатели и несущие кузова, оформленные в американском мускулистом стиле, с одинарными или двойными фарами.
До конца х гг. На неё ставятся как 4-цилиндровые 1. Продукция Toyota бьёт рекорды продаж, и в г. Это была субкомпактная модель, доступная с кузовами 2-х или 4-дверный седан и 3-дверный хэтчбэк. Другие новинки этого года - среднеразмерный седан или хардтоп купе Toyota Chaser, производная от Toyota Mark II, и спортивное лифтбэк-купе Toyota Supra в Японии - Celica XX , построенное на базе 4-цилиндровой Celica, но оснащённое рядным 6-цилиндровым мотором.
Ещё одной машиной, связанной с Toyota Celica, стал седан Celica Camry, впоследствии выделенный в самостоятельную модель, заменившую Toyota Corona. Фирма является первым по величине автопроизводителем в Японии и третьим по величине в мире. Он имеет открытый кузов с мягким или съёмным жёстким верхом, или закрытый в вариантах 5-дверный универсал, фургон и пикап.
Так же точно его предшественника Land Cruiser 40 продолжали собирать на заводе в Бразилии с до гг. Спортивные модели Celica и Supra разделились: первая переехала на переднеприводную платформу и заняла позицию на уровень выше дешёвой Toyota MR2, а вторая превратилась в дорогой высокопроизводительный автомобиль класса GT, оснащённый рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом см3 и мощностью л. В комплектацию вошли полностью независимая подвеска с электронным управлением TEMS , дисковые тормоза с ABS на всех колёсах и самоблокирующийся дифференциал.
Через год на Toyota Celica тоже появилась возможность установить двигатель с турбонаддувом - рядный 4-цилиндровый объёмом см3 и мощностью л.
В этом же году на Toyota впервые появляется современный логотип: два овала, пересечённые в форме буквы "Т" и вписанные в третий овал. На автомобилях применяются такие технологии, как прямой впрыск топлива и интеллектуальная система изменения фаз газораспределения VVT-i.
Он разделял большинство компонентов с моделью Corolla, имел передний или полный привод, оснащался 2-литровым 4-цилиндровым бензиновым мотором мощностью л. Через год появилась легковая модель D-сегмента - Toyota Avensis, в вариантах седан, 5-дверный лифтбэк и универсал. Он был представлен в виде концепта на Токийском автосалоне г.
В первом поколении Prius предлагался только с кузовом седан, который имел коэффициент аэродинамического сопротивления 0, Силовая установка состояла из 1. Они могли работать как параллельно, так и по отдельности, при этом средний расход топлива составлял 5. Дополнительную подзарядку аккумулятора обеспечивала система рекуперации тормозной энергии.
Toyota Prius выиграла в номинации "Японский автомобиль года" и вошла в десятку машин, изменивших мир, по версии журнала Forbes. С таким оснащением автомобиль перешёл в категорию люксовых внедорожников, сохранив такие качества своих предшественников, как надёжность и проходимость.
Тем временем на переднеприводной платформе Toyota Camry была разработана престижная двухдверная модель для американского рынка с кузовами купе и кабриолет - Camry Solara.
Для США создан отдельный бренд Scion, под которым стартуют продажи недорогих спортивных автомобилей, ориентированных на молодёжный рынок.
Toyota имела собственную команду в Формуле Изменения в модельном ряду в этом десятилетии были незначительными. Из-за низких продаж были сняты с производства спортивные модели Supra , Celica и MR2 Для американского рынка был разработан полноразмерный пикап Toyota Tundra, а в сегменте SUV появляется среднеразмерный кроссовер Toyota Highlander.
Построенный на базе третьего поколения Toyota Prius, он разделял с ним силовой блок Hybrid Synergy Drive HSD , но имел совершенно другую схему подключения агрегатов, без прямой связи бензинового ДВС с колёсами. Запас хода на электротяге составлял 21 км, а средний расход топлива - 2. После изготовления экспериментальной партии модификация поступила в продажу в г.
Фирма возвращается на рынок спортивных машин с компактным заднеприводным купе Toyota GT Оснащённый установкой FC Stack, электромотором мощностью л. Киичиро Тойода Киичиро Тойода - сын знаменитого изобретателя и промышленника Сакичи Тойоды, которого называют "японским Эдисоном". Тайичи Оно Японский промышленный инженер и менеджер, создатель системы организации производственного процесса, известной как Toyota Production System TPS. Кусок обшивки или металла, который обычно закреплён, поднимается с одной стороны, пересекает «крышу» и опускается на другую сторону.
Жёсткая перекладина за креслами помогла обойти требования безопасности, защищая пассажира и водителя в случае опрокидывания машины при аварии. Таким образом Porsche отреагировал на ужесточение правил безопасности для автомобилей с открытым верхом на американском рынке и противостоял призывам к полному запрету кабриолетов в США.
Съёмная складная крыша и откидывающееся пластиковое заднее стекло позволяют использовать автомобиль с открытым верхом по-разному. Можно ездить с полностью закрытой или открытой крышей или просто со снятой центральной частью, или с откинутым задним стеклом. Porsche предложила совершенно новый опыт вождения, который перекочевал во все последующие поколения Помимо Porsche , и другие известные производители использовали крышу тарга.
Технически они не могут называться Targa, поскольку Porsche является правообладателем товарного знака на этот термин. Однако во многих автомобилях используется то, что принято называть «тарга-топ» — съёмная панель крыши над салоном и закреплённая на месте рамы заднего окна. Подобный верх автомобиля представляет из себя нечто среднее между большим панорамным люком и полностью открытым кабриолетом. Прозрачный верх Targa пропускает свет в салон, даже когда крыша закрыта.
При этом можно выбрать положение, при котором открыта только какая-то часть крыши. Кроме того, тарга удобнее полностью складной крыши за счёт увеличения места для багажа. Багажник открывается по типу хэтчбека, в котором задняя дверь поднимается вместе со стеклом, это даёт полный доступ к багажнику. Однако производитель никогда не объяснял, на что указывает буква T в названии, чтобы не иметь проблем с Porsche по поводу авторских прав на Targa.
В автомобилях AMC Concord и Eagle Sundancer задняя часть крыши складывалась по типу кабриолета, а центральная часть была съёмной. Модели с такой крышей очень популярны.
Все они элегантно демонстрируют стиль тарга со съёмной жёсткой крышей. Модели серии G второго поколения , которые выпускались с года, сохранили крышу Targa. Осенью года Porsche представил Carrera 4 Type — первый й с полным приводом. Всего год спустя появились три варианта кузова — купе, кабриолет и тарга. Новый концепт Targa был разработан в ноябре года. Крыша была выполнена из тонированного теплоизолирующего стекла.
При нажатии кнопки она плавно открывалась и убиралась за заднее стекло. Она была разделена на сегменты с электроприводом. В сентябре года был выпущен Targa — модель шестого поколения Она получила тот же базовый дизайн крыши Targa, что и её предшественник, но при этом была оснащена полезной задней крышкой. Porsche представила полностью обновлённое седьмое поколение в сентябре года. В отличие от предыдущих моделей, крыша нового Targa открывалась и закрывалась нажатием одной кнопки.
Производитель скрыл жёсткую крышу за задними сиденьями с полностью автоматизированной системой.
