Ремонт ваз 2108 своими руками, Ремонт своими руками: ВАЗ - Пособие автомобилиста
Достаточно одного раза пройтись. Форум ВАЗ , , , , и Что касается автосервиса, то сразу отметим, что цена ремонта здесь довольно высокая.
Для начала с такого кузова придется снять «оперение», а затем обработать их антикором. В частности, речь идет о дверях, бамперах и других элементах навесного типа. Труднее всего откручиваются на «восьмерке» гайки, подвергшиеся агрессивному воздействию окружающей среды. К примеру, гайки заднего бампера.
Чтобы можно было снять их без особой сложности, достаточно смазать крепления предварительно тормозной жидкостью или чистым бензином. Со временем никакая металлическая поверхность не избежит появления дефектов, среди которых выделяются особняком выемки. Пробоины на кузове могут быть разного характера. Если они с проржавевшими краями, значит, требуется срочное вмешательство. Вот, что нужно будет сделать:. Краска удаляется с кузова легче всего при помощи электродрели с проволочной насадкой.
Чтобы осуществить капитальный ремонт кузова «восьмерки», надо будет хорошо разбираться в кузовных работах. Так сказать, специфика выполнения этой операции должна быть изучена вдоль и поперек. Если крышка подкапотного пространства будет ставиться новая, естественно, метить болты уже не потребуется.
Опять же, если на место будет ставиться тот же капот, придется по внутреннему каналу протянуть проволоку, чтобы облегчить последующую задачу установки проводки. Что касается бамперов на Ваз , то они сделаны бывают из пластикового сплава, обладают хорошими пружинистыми свойствами, позволяющими детали не лопаться в процессе жесткой эксплуатации.
Снимается данный элемент кузова так:. Сняв навесные детали кузова, автовладельцу придется разобраться и с сидениями. Они тоже демонтируются, снимается обшивка в салоне, и взору хозяина подержанной «восьмерки», как правило, является такое зрелище. Стоит начать обработку щеткой и отверткой, как становится ясно, что здесь царит ржавчина, а все держится за счет шумоизоляции.
Проверку желательно начинать всегда с лонжеронов и балки. На таком подержанном автомобиле, как правило, крепление этих двух элементов кузова оставляет желать лучшего. Стоит наехать на скорости на какую-нибудь яму или небольшую канаву, пиши пропало. То же самое можно сказать и про тормозные трубки, которые при малом изгибе просто ломаются.
После демонтажа балки взору открывается еще более ужасающая картина. Если потыкать отверткой железо на предмет определения его состояния, понимаешь, что ничего здесь от него и не осталось. Все гнилое придется вырезать под корень, и в первую очередь «тазик» и лонжероны. Структурная особенность «восьмерки», как и остальных автомашин нынешнего типа подразумевает эксплуатацию в качестве несущей опоры кузова авто.
Раньше, когда популярность была за рамными конструкциями, ситуация была другая. По этой причине сегодня к силовым элементам каркаса автомашины предъявляются особые требования. А как известно, основой усиления являются как раз лонжероны.
Снятие и замена заднего подшипника ступицы ВАЗ , , Категория: , , Сегодня к нам в автосервис приехал на ремонт подвески ВАЗ Во время движения, с заднего колеса раздавался сильный гул. Снятие и замена заднего амортизатора ВАЗ , , Категория: , , Сегодня в нашем автосервисе ВАЗ Хозяин приехал к нам с проблемами в работе задней подвеске. Наезжая на ямы, подвеску "пробивало" до кузова. Снятие и замена нижнего рычага передней подвески ВАЗ , , Категория: , , Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ , , Приехал он к нам с проблемами.
Колесо было выгнуто чуть в сторону.
Снятие и замена шаровой опоры ВАЗ , , Категория: , , Сегодня в наш автосервис привезли на эвакуаторе ВАЗ , , У автомобиля на ходу отлетело колесо.
Снятие и замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости ВАЗ , , Категория: , , Приехал он к нам со стуками в передней подвеске. Сразу подняли автомобиль на подъемнике. Снятие и замена подшипника ступицы ВАЗ , , Категория: , , Сегодня у нас в гостях ВАЗ , , Приехал он к нам с шумами во время езды в передних колесах.
Снятие и замена поворотного кулака ВАЗ , , Категория: , , После притирки тщательно протрите клапан и седло чистой тряпкой и промойте для удаления остатков притирочной пасты. Не используйте тряпку повторно.
Вставляем оба клапана на место,заливаем саляркой или керосином со стороны цилиндра и смотрим, вытекает или нет саляра,по результату делаем соответствующий вывод:тереть еще или нет? Лично я тёр все клапана по четыре раза. Tim Guest. Это не шутка Почему именно керосином? Проникаюшие свойства керосина самые высокие из доступных нам жидкостей В идеале на клапане и седле должна быть ясно видна тоненькая блестящая нитевидная полоска Спасибо Тим! Вчера сайт сильно "висел" дописать отчет не получилось.
Позже добавлю как регулировать клапана. Claus Молодой-зеленый. Cosmas написал а :.
Нажмите для раскрытия Claus написал а :. И еще добавлю в некоторые сообщения выписки из умной книги. Цифры, факты Pifan Новенький. Если можно,то оч интересует фото инструмента для смены напрявляющих.
Вообще мне говорили что их запресовывают на станке и самому их забивать черевато. Pifan написал а :. В общем греешь и молоточком потом аккуратненько? EVIL Особый гость. Набор всех оправок для темнота двигателя стоит р там есть это дело.
Но есть и заводской брак, когда шлефовать надо их чуть. Автору это всё что делается при капиталке??? Я думал будет на много сложнее. Но не сказать что и это легко. Сам решил отдать на капиталку хорошему, толковому, знакомому мототористу, из за масла - стало км 1.
Сейчас и дым пропал и масло не уходит, аномалия З. Ну клапана регулировать это самое простое так сказать самое тяжелое было вначале. Jimmy83 Бывалый. Ну Кость, ну молодец. Мне кольца надо поменять так ломает, а ты не поленился. Спасибо Лёха!!! Да приспичило меня как всегда,от не хер делать наверно Да и мастер меня напугал мол-"если хочещь новую "башку" покупать,то езди дальше",а она зараза ру стоит EVIL Я тоже думал,что это очень трудно и за гранью моих навыков,но под руководством опытного специалиста-легко,НО трудоёмко.
Да это все, забыл только сказать,что надо всё это "хозяство" ГБЦ и все элементы внимательно осматреть,на наличие повреждений,трещин и т. В книгах по ремонту всё подробно написано, не ленитесь,читайте.
Я описал лишь некоторые нюансы про которые в книгах не написано. Не знаю про клапана писать или нет. Там ни чего сложного нет. Подводных камней и нюансов нет. А вот по это части в книге всё подробненько описанно.
