Заправка кондиционера самому
Очистительные средства. Если случились подобные неполадки, необходима заправка в срочном порядке, иначе дальнейшая работа на таком оборудовании приведет к серьезным негативным последствиям. Убедитесь, что оба вентиля манометрического коллектора находятся в положении «закрыто».
Накручиваете шланг ровной стороной на манометр низкого давления. Как правило снизу. Проверьте чтобы вентиль манометра был в закрытом положении. Накручиваете шланг с манометром к крану с открученной раннее заглушкой. Включаете сплит на охлаждение и самую большую силу выдува обычно она регулируется на пульте кнопками "Fan" или со значком вентилятора.
Когда запуститься компрессор давление на манометре упадет. Если давление близко к 0 или ниже нуля, тогда можно предположить, что в системе есть серьезная утечка, без устранения которой весь заправленный фреон со временем утечет, постепенно сокращая ресурс компрессора замена которого стоит приличных денег.
Да и сам заправленный хладагент стоит не мало. В данном случае нужно найти и устранить утечку, отвакуумировать систему, после чего точно по граммам заправить сплит. Прикручиваете к манометру второй шланг ровной стороной. Как правило слева. Другой конец шланга нужно накрутить на баллон с фреоном. Открываете вентиль на баллоне. Чуть-чуть откручиваете шланг который идет от баллона к манометру в месте где он накручивается на манометр, чтобы газ выдавил воздух из трубки около секунды , и закручиваете плотно назад.
Так же поступаете с другим шлангом который идет от вентиля наружного блока к манометру. В месте где он накручивается на манометр, слегка откручиваете шланг чтобы вышел воздух.
Открывая вентиль на манометре заправляете сплит. Старайтесь не открывать вентиль на полную, а по чуть-чуть добавлять хладагент в систему. Сколько нужно фреона для заправки бытового кондиционера? В сплит-системе до 20 м 2 7-ка — примерно грамм фреона. До 25 м 2 9-ка уже грамм, а в системах до 35 м 2 ка — грамм. Мы уже говорили, что фреон это газ и при разной температуре окружающей среды он либо расширяется либо сужается. На манометре при одном и том же объеме хладагента в системе может показываться разное давление.
Дозаправлять сплит лучше всего когда на улице довольно тепло, даже жарко.
Больше 25 градусов. Фреон R22 заправлять не больше 4,8 атмосфер Ra не больше 8,4 атмосфер Данное давление взято из лично опыта заправка бытовых кондиционеров и может отличаться от стандартов других мастеров.
После того как система дозаправлена:. Перекрываете вентиль на манометре. Закрываете вентиль на баллоне. Откручиваете шланг от баллона потом от манометра. Откручиваете шланг от крана наружного блока.
Лучше это делать в каких либо защитных перчатках или через тряпочку, чтобы хладагент не попал на руку при откручивании шланга. Потом от самого манометра.
И сделать это, в принципе, можно самостоятельно. Главное, иметь на это время, нервы и обладать маломальскими знаниями в этой области. Особенно важно определить, сколько точно хладагента необходимо заправить во внешний блок сплит-системы, так как его переизбыток может стать причиной поломки компрессора: из газовой трубки будет поступать фреон в жидком виде, но в парообразном состоянии.
Контролировать дозаправку можно двумя способами: следить за перегревом компрессора при всасывании, когда расширителем является капиллярная трубка, либо наблюдать за переохлаждением жидкости на конденсаторе при расширителе — ТРВ.
Безопасно можно заправлять кондиционер по весу информацию о его первоначальной массе можно найти на корпусе внешнего блока либо в инструкции.
Для успешной заправки необходимо придерживаться некоторых правил. Новые внешние блоки заправлять не нужно, если длина межблочной трассы не превышает параметров, указанных производителем.
Для того чтобы исправить ситуацию, необходимо стравить весь фреон из блока, но при этом стараться сохранить масло. Для этого заправочный клапан чуть-чуть приоткрывается, а весь объем хладагента за несколько часов постепенно выходит; если масло начнет капать, то клапан нужно завинтить потуже.
После этого можно произвести заправку хладагентом. Итак, как необходимо действовать, если вы хотите самостоятельно заправить кондиционер? Вернулись через час, видим, что наша система полностью герметична и теперь можно продолжать вакуумацию.
Ждем 45 минут вакуумации. Это удалит всю возможную влагу и воздух из системы. Через 45 минут закрываем оба вентиля на коллекторе и выключаем вакуумный насос. Если вы производили замену или чистку каких-либо компонентов системы, то вам необходимо добавить масло тип масла указан на подкапотной табличке или на табличке на самом компрессоре. Для добавления масла можно использовать желтый шланг, который идет на вакуумный насос.
Отсоедините его и добавьте в него необходимое количество масла. Также можете добавить ультрафиолет для обнаружения утечек при необходимости если УФ жидкость уже была в системе, то дополнительно ее лучше не добавлять. Теперь в желтый шланг попал фреон, но также там остался воздух. Поэтому стравливаем воздух нажав на ниппель посередине коллектора пока не пойдет газ.
Всё готово к заправке. Включаем кондиционер и обдув на минимум. Теперь используя только магистраль низкого давления добавляем фреон. Медленно открываем вентиль низкого давления чтобы газ в жидкой фазе не попал в систему на коллекторе.
Тут важно не класть баллон на двигатель и не разогревать его, а то рванет :. Как только компрессор запустится — показания манометра низкого давления начнет падать где-то к 10 psi. Если проверим муфту компрессора в случае как у нас электромагнитную увидим, что муфта «прищелкнулась» к шкиву, компрессор качает.
Добавляем необходимое количество газа, контролируя количество по весам. После полной заправки закрываем вентиль низкого давления на коллекторе перед отсоединением баллона. Закрываем вентиль на магистрали высокого давления на автомобиле и отсоединяем быстросъем от порта. Проделываем тоже самое с магистралью низкого давления на автомобиле, закрываем вентиль и снимаем быстросъем. Главная Блог Устройство и основные узлы системы Как самостоятельно заправить кондиционер автомобиля.
Как самостоятельно заправить кондиционер автомобиля В этой статье мы подробно расскажем, как самостоятельно заправить систему кондиционирования. Самая сложная часть — это иметь необходимый набор инструментов.
Вот необходимый список инструментов:. Вакуумный насос 3.
