Регламентные работы рено дастер
Заказать запчасти Записаться на ремонт. Сегодня прошел техническое обслуживание в RTDService. А вот это вопрос интересный. Рекомендации по маслам и техническим жидкостям составлены на базе оригинальной технической документации компании Renault, предназначенной для работников фирменных сервисных станций, и регламента технического обслуживания Renault Duster.
.jpg)
Производитель разработал регламент график ТО для вашей модели, чтобы обеспечить автомобилю надежность, долговечность и бесперебойную работу, а вам — комфортное, безопасное вождение. Первое техобслуживание нового автомобиля необходимо выполнять через месяца после его приобретения или при достижении 2 тыс.
Обученный технический персонал нашего автосалона проведет бесплатный осмотр автомобиля, чтобы обнаружить явные или потенциальные проблемы, оценить состояние основных узлов, агрегатов.
В дальнейшем плановое техническое обслуживание Renault необходимо проходить через каждые 15 тыс. Если авто эксплуатируется в сложных условиях, то выполнять ТО нужно чаще. Перечень регламентных работ для конкретной модели зависит от пробега, возраста машины. Он приведен в сервисной книжке и предусматривает: оценку состояния трансмиссии, рулевого управления, тормозных колодок, сцепления и других основных механизмов.
Также в указанные сроки проводится замена моторного масла, фильтров, ГРМ. Для автомобилей до и старше 4 лет мы предлагаем сервисные программы и дополнительное техобслуживание с выполнением диагностики, регулировочных работ, замены расходных материалов, изношенных компонентов.
Сейчас с конвейера сходит его второе поколение. Производитель предлагает на выбор два бензиновых мотора 1,6 и 2,0 литра и 1,5-литровый дизель, которые оснащены 6-ступенчатой МКПП. В паре со старшим двухлитровым агрегатом можно встретить автомат. Кроме этого существуют переднеприводные и полноприводные модификации.
Своевременное обслуживание Duster надолго сохранит исправное состояние узлов, защитив их слабые места. Гарантийные работы и сложные операции, требующие навыков и специального оборудования, лучше проводить в автосервисе. Но многое из техобслуживания можно выполнить самостоятельно. Воздушный и салонный фильтры меняются каждые 15 тыс. В тот же срок в бензиновые двигатели необходимо заливать свежее моторное масло, в дизель — каждые 10 тыс.
Для свечей зажигания интервал составляет 30 тысяч пробега. Новую тормозную жидкость и антифриз следует заливать раз в 90 С периодичностью в 60 следует менять смазку в автоматической коробке передач, ремень ГРМ и ремень привода навесного оборудования. А при достижении предстоит смена топливного фильтра.
Масло в МКПП, а также в раздатке и редукторе меняется по сроку эксплуатации или по мере загрязнения. Теперь о том, какое количество технических жидкостей понадобится при обслуживании Duster объём указан в литрах :. Рубрику, посвященную обслуживанию и ремонту Дастер 1 поколения, найдете по этой ссылке. В случае если эксплуатация проходит в сложных условиях, производитель советует сокращать периодичность технического обслуживания Рено Дастер.
В таких условиях узлы и агрегаты Рено Дастер подвергаются повышенным нагрузкам и, как следствие, большему износу. Чтобы продлить им жизнь, проводите техобслуживание чаще, сократив его интервал вдвое. По достижении пробега 15 регламент ТО Дастер предусматривает перечень работ:.
Убеждаемся в отсутствии повреждений остекления кузова, зеркал заднего вида, блок-фар и противотуманных фар, задних фонарей, а также в читаемости государственных регистрационных знаков. Эксплуатация автомобиля с грязными нечитаемыми номерными знаками — это административное правонарушение, за которое предусмотрены штрафные санкции.
Осматриваем колеса автомобиля. Проверяем элементы крепления колес и энергично нажимаем на боковину колеса ногой, раскачивая его в поперечном направлении. При малейшем подозрении на ослабление крепления колес, «баллонным» ключом проверяем затяжку элементов крепления моментом, указанным в справочных данных. Диски колес должны быть без трещин и следов деформации. Если шина одного из колес имеет на боковой поверхности «грыжу», порез, трещину, то такое колесо замените.
При большой деформации шин или при подозрении, что шины накачаны слабо, манометром проверяем давление воздуха в шинах. При необходимости доводим давление до нормы. При обнаружении разлитого масла или других технических жидкостей обязательно устраняем неисправность.
Утечка жидкости из тормозной системы может стать причиной ДТП. Утечка масла из коробки передач и двигателя может привести к выходу из строя дорогостоящих агрегатов и узлов. Понижение уровня жидкости в расширительном бачке может вы-звать перегрев двигателя, и, как следствие, потребуется его капитальный ремонт. Нажимаем педаль тормоза и убеждаемся, что она «упругая» — в системе гидропривода тормозов отсутствует воздух.
Включаем зажигание и убеждаемся, что кратковременно загорелись контрольные лампы на щитке приборов.
Последовательно включаем габаритный свет, ближний и дальний свет фар, противотуманные фары и фонари, фонари света заднего хода, сигналы торможения и аварийную сигнализацию, проверяя при этом включение соответствующих ламп освещения и световой сигнализации.
Чтобы проверить сигналы торможения без помощника, можно установить автомобиль задними фонарями перед каким-нибудь экраном стеной, воротами и т. Включение сигналов торможения можно будет наблюдать через зеркала заднего вида по освещению экрана. Еще один вариант — установить деревянный брусок между педалью тормоза и сиденьем водителя.
Брусок должен быть такой длины, чтобы педаль тормоза была слегка нажата. Нажав педаль тормоза, запускаем двигатель. Двигатель должен запуститься с первой попытки. Педаль должна немного сместиться к полу, что указывает на работоспособность вакуумного усилителя тормозов.
По погасшим контрольным лампам на щитке приборов убеждаемся в исправности основных систем автомобиля. Горящие контрольные лампы свидетельствуют о неисправности в соответствующих системах, которые необходимо устранить.
