Масло в коробке передач когда менять, Как и когда менять масло в АКПП! Узнайте, какое масло заливать в АКПП автомобиля!
Для различных типов трансмиссий — автомат, механика, роботизированная КПП или вариатор — требуются определенные виды смазочных материалов. Отправить заявку. Заменяя масло, очищают коробку передач, благодаря чему увеличивают срок её службы. Именно по этой причине с владельцев машин с большим пробегом автосервисы берут расписку о предупреждении о возможных негативных последствиях. РБК Comfort.
При нормальных условиях эксплуатации машины масла этого типа способны оберегать детали от износа, пока авто не пройдет 50 — 60 км.
Специальные присадки, входящие в состав «полусинтетики», хорошо защищают металл от разрушения в результате трения и коррозии, а приемлемая цена делает эти масла наиболее востребованными на рынке. Самыми дорогими и качественными по праву считаются синтетические масла, способные стойко переносить сильные перепады температуры. Наибольшей популярностью «синтетика» пользуется в районах с морозными зимами и жарким летом. Высокотехнологичные присадки делают синтетические масла действительно долговечными.
Обращая внимание на типы масел, владелец авто должен знать, что характеристики состава, предназначенного для МКПП, существенно отличаются от масла для автоматической трансмиссии. Заменять одно другим нельзя. Менять масло в коробке переключения передач рекомендуется осенью или зимой. Именно в этот период на агрегат приходится самая большая нагрузка и высока вероятность выхода его из строя. Срочная замена масла требуется также только что купленным подержанным авто, пробег которых свыше 60 км.
Самостоятельная процедура замены рабочей жидкости в коробке передач состоит из нескольких этапов. Если Вы не уверены в собственных силах, обратитесь за помощью к профессиональным механикам.
Не пренебрегайте неполадками коробки передачи, прочих узлов и агрегатов машины, от их состояния зависит Ваша безопасность!
Ваша заявка принята и находится в обработке. Наш сотрудник свяжется с Вами в ближайшее время. Нужно ли менять масло в механической коробке передач? Обслуживание и ремонт. Зачем менять масло в коробке передач? Специалисты выделяют три основные функции масла в механической коробке передач. Поскольку шестерни коробки передач постоянно сцеплены между собой, нужно средство, уменьшающее их трение. Масло делает зацеп плавным и детали изнашиваются медленнее.
Масло отводит от трущихся элементов металлическую стружку, которая может действовать на металл как абразив. Причем зачастую это трансмиссионные жидкости, созданные по заказу конкретного бренда. Посмотреть полный каталог «Трансмиссионных масел». Наша компания «Лига-М» является официальным поставщиком продукции ведущих мировых брендов. У нас Вы купите сертифицированное масло для замены в АКПП по выгодной стоимости с минимальной наценкой. Мы готовы обеспечить оперативную доставку трансмиссионных жидкостей по Москве и в любой регион России.
В большинстве случаев отправка товара происходит в день принятия заказа. Если Вам нужна дополнительная информация — закажите обратный звонок прямо на нашем сайте.
Содержание статьи:. Нажимая на кнопку «Заказать», вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных в соответствии с условиями конфиденциальности. Личный кабинет. Забыли пароль? Наилучшим выбором всегда станет оригинальное масло. Допустимо и использование неоригинальных заменителей, отвечающих требуемым спецификациям. Дешёвых неоригинальных масел рекомендуется избегать. Эти жидкости могут обладать худшими характеристиками и вредить компонентам трансмиссии.
В случае с необслуживаемыми коробками последних поколений обойтись без оригинальной ATF почти невозможно. Замену масла в АКП осуществляют двумя методами — полной заменой и частичной. У каждого из них есть свои плюсы и минусы. Полная, она же аппаратная замена предполагает использование специального оборудования, выгоняющего старое масло под давлением. При полной замене жидкости ATF возможно отслоение отложений с внутренних поверхностей коробки передач, что чревато засорением соленоидов и гидроблока и последующим ремонтом трансмиссии.
Плюсы полной замены масла очевидны: после проведения процедуры можно смело эксплуатировать автомобиль ещё как минимум 30—60 тыс. Минусы также ясны: осуществлять аппаратную замену жидкости ATF можно лишь на ещё не «уставших» агрегатах. Именно по этой причине с владельцев машин с большим пробегом автосервисы берут расписку о предупреждении о возможных негативных последствиях. При частичной замене масло просто сливается. Взамен слитого масла добавляется новое. При таком подходе заместить жидкость полностью технически невозможно — остатки старой жидкости смешиваются с новой ATF.
Частичная замена осуществляется:. В процессе частичной замены масла, как правило, снимается поддон и сливается весь доступный объём жидкости без дополнительного выдавливания. Слить удаётся примерно половину общего объёма. Меняется и фильтрующий элемент.
Каждый из методов подходит для разных ситуаций, поэтому сказать, какой из них лучше, невозможно. Частичная замена жидкости безопаснее полной замены. Однако при её применении межсервисный интервал стоит сократить примерно вдвое.
Замена масла в АКП — не самая сложная и трудоёмкая процедура. Частичную замену можно выполнить самостоятельно, в гаражных условиях.
Однако экономия и небрежность при её осуществлении может привести к большим проблемам и крупному ремонту. Весной года заменить жидкость в большинстве сервисов можно в среднем за 1,5—3 тысячи рублей.
Правда, в эту стоимость не входит сама жидкость. В среднем в классический гидротрансформаторный «автомат» заливается 6—8 литров масла.
Стоит такой объём сейчас до 5 и более тысяч рублей. Autonews Телеканал. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб.
