Ввб ниссан лиф, 40 кВт-час батарея Nissan Leaf от Master Service Electro: спустя 52 тыс. км пробега

Ввб ниссан лиф

Само реле спрятано внутри "северной" батареи. Martinian 25 января Отображается в процентах от состояния новой ВВБ.




балансировка ввб ниссан лиф

По сути, так же как и в другом электрическом автомобиле электричество поступает от литий ионной батареи на силовую установку. В случае с батареей Ниссан Лиф , она находится под днищем в пределах колесной базы.

Ввб ниссан лиф

Ниссан гарантирует, что батарея может работать до 8 лет или км пробега, при условии соблюдения трех правил:. Модульные ячейки которые весят почти 4 кг каждая запаковываются в специальный железный бокс. Внутри обычная система воздушного охлаждения и система контроля батареи. Всего в боксе находится 3 блока модулей, общее количество которых — 48 не разборных модулей.

Каждый блок соединен крепежными элементами, а на некоторых из них в зависимости от комплектации установлены пластины системы обогрева запитывающиеся от самой батареи.

Все модули соединены высоковольтным кабелем в последовательную цепь, в которой общее напряжение равно сумме напряжений каждого элемента. Схема соединений аккумуляторной батареи Ниссан Лиф при клике на фото — откроется новая вкладка с картинкой в оригинальном размере.

Рабочее напряжение высоковольтной батареи Nissan Leaf лежит в диапазоне Вольт, в зависимости от уровня заряда батареи:. Одним из самых важных элементов батареи является блок управления LBC Li-ion battery controller , к которому поступают данные от всех датчиков, измерительных элементов и модулей. Система контроля батареи Ниссан Лиф при клике картинка откроется в новой вкладке в полном размере. Так же через блок управления ВВБ проходит обмен информацией с основным контроллером электрического автомобиля блоком VCM — Vehicle control module.

Ввб ниссан лиф

Сам железный бокс «черный ящик» прикручивается к днищу с помощью болтов, и кроме выше перечисленных элементов в нем расположены:. Три датчика температуры Battery Temperature Sensor , два расположены в переднем модуле, один в заднем модуле. Реле управления подогревом Heater Relay Unit.

2012 Nissan Leaf не заряжается ВВБ P3173 B29C1 и не работает стояночный тормоз C10E1

Нагревательные пластины Li-ion Battery Heater. На автомобилях с года модельный ряд было обновлено ПО блока управления батареи Li-ion Battery Controller с целью снижения энергопотребления, а все Ниссан Лиф с комплектацией SL и SV оснащались только киловаттными высоковольтными батареями — соответственно увеличился запас хода. Начиная с модельного ряда все комплектации включая S Ниссан Лиф поставлялись только с батареей на 30 кВт. Хоть внешне и по креплению обе батареи между собой очень похожи, но общее у этих батарей — только корпуса.

Следовательно, у старых и новых батареях — корпуса взаимозаменяемы, все остальные элементы поменять не возможно. Важное отличие между батареями заключается в конструкции модулей. В киловаттной батареи общее количество модулей в 2 раза меньше, но они в то же время в 2 раза толще сдвоенные. Чтобы проверить батарею — нужен смартфон и сканер OBD Самая главная информация — Ампер-часы емкость и показатель SOH здоровье батареи.

Данная информация будет полезна не только для тех кто планирует покупку электрического автомобиля, но и для нынешних владельцев Ниссан Лиф. И не забывайте, предназначение электромобиля — отличается от манеры эксплуатации автомобиля с тем же бензиновым мотором. Литий-ионная аккумуляторная батарея, способная удерживать заряд, и как все батареи изнашивается с возрастом, что приводит к уменьшению диапазона автомобиля, когда он был новым. Это нормально и ожидаемо, и не указывает на неисправность.

На способность литий-ионной батареи удерживать заряд может повлиять то, как управляется автомобиль стиль вождения , хранение автомобиля, зарядка аккумулятора. Если автомобиль не будет использоваться в течение длительного периода времени, заряжайте литий-ионную батарею, используя режим ЭКО один раз в 3 месяца. Не используйте таймер зарядки несколько раз, когда зарядный разъем подключен к автомобилю после завершения зарядки аккумулятора Li-ion.

Это может привести к разрядке вольтовой батареи. В таблице под названием «Технические характеристики» есть строка «Количество модулей 48 модулей, каждый с четырьмя ячейками всего ячейки » Должно быть «модулей 48, каждый с двумя ячейками всего 96 ячеек. Задать вопрос. RU UA. Как добиться максимального долголетия батареи Nissan Leaf. Несмотря на сравнительно небольшой запас хода, Ниссан Лиф стал довольно популярным электромобилем.

Ввб ниссан лиф

Компактные размеры, практичность, сравнительно небольшая цена и невысокие эксплуатационные расходы — все это перекрывает продолжительное время на зарядку и ограниченную дальность пробега.

Если брать конструкцию электромобиля, то одним из слабых его мест является батарея Nissan Leaf. В отличии от аналогичных моделей других производителей, ВВБ Лифа довольно примитивна, в частности даже новейшие машины 2 поколения не оснащаются системой охлаждения подогрев появился в модельном году.

Ввб ниссан лиф

Что может «убить» высоковольтную батарею Ниссан Лиф Впрочем, при условии правильной и бережной эксплуатации электромобиля, его ВВБ проживет 8 гарантированных производителем лет для модели с индексом AZE0 , а может и больше.

Также рекомендуется часто не использовать быструю зарядку Chademo — ее применение повышает температуру в ВВБ и приводит к ее деградации; Воздействие низких температур — в холода батарея Ниссан Лиф защищена системой подогрева, однако на длительный период лучше оставлять машину на парковке или в теплом гараже.

Подогрев включается автоматически при минусовой температуре и «подпитывается» энергией из ВВБ, что может привести к глубокой разрядке. По этой причине, если нет теплого гаража или крытого паркинга, и машина остается на улице на ночь, ее нужно подключать к зарядке. Некачественное обслуживание — ошибки при ремонте и обслуживании также могут навредить батарее электромобиля.

По этой причине, прежде чем отдавать «электричку» на сервисную станцию, желательно изучить информацию об СТО и почитать отзывы о ней. Однако, эта программа не всегда дает точную информацию, поэтому важно также при прохождении ТО, проверять высоковольтную батарею официальным диагностическим ПО. Разборка Ниссан Лиф — подходящее место для поиска и покупки батареи Если нужны комплектующие ВВБ электромобиля, либо же ищете батарею Ниссан Лиф в сборе — вам поможет интернет-магазин Stroomparts.