Какую прошивку лучше поставить на приору, Нужен совет по прошивке на приору - ChipTuner Forum
Очень доволен. Бюджет был рубликов, за такие денюшки ни чего путного из иномарок не нашли, купили гранту. А в моем случае после перехода на нейтраль обороты падают по тахометру примерно до ,а затем ЭБУ как-бы пытается углом остановить падение оборотов,задирая угол. Как минимум, надо иметь весьма приличный моторный стенд, не считая прочего.
Нет, но собираюсь прошить. Нет, и не буду. Голосовать Результаты. Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь. Игорь Буторин. Ижевск можете подсказать к кому можно обратится. Также интересует есть ли прошивка для Весты CNG. Станислав Поляков. На Икс Рей 1. Ранее ставил новую квадратную рампу и прошивку от АвтоВАЗа. Однако хочется что нибудь по лучше. Все зависит от вашего стиля вождения и пожеланий. Если просто хотите прибавить тяги и динамики, то ММК Если вы любите жать тапку в пол и хотите максимум, то Челяба.
Андрей Филиппов. В Красноярске есть спецы? Должны быть, но надо искать. А кому из хороших мастеров можно обратиться в Тольятти по прошивке? Прошился заводской Евро 6, теперь как тролейбус - плавно, ровно и мощно. Максималка упала, расход тоже. В общем переходить обратно - ни за какие пряники. А горе-тюнеров надо обходить стороной, причём всех до единого, ибо ничего лучше стока придумать невозможно, по определению.
Не буду вас переубеждать. Это как 3х летнему ребенку объяснять пиинципы раьоты ДВС. Осенью, когда проблемы по утрам начнутся - пишите объясню в чем была ваша ошибка.
В ваших объяснениях, мягко говоря, не нуждаюсь. С такими горе-умниками сталкиваюсь постоянно. Учитесь, вам это надо. Машина завелась и работала как всегда. А на роботе вообще ездить не возможно, но это и понятно, не для робота. Дело не в прошивке, у меня то всё ОК. Смотри контакты, показания всех датчиков, сброс с инициализацией.
Заметь, рабочие обороты двигателя тыс. Гость Сергей. А вы знакомы с питерскими работами? В частности со стовеста, которые шьют прошивки и говорят что они их собственные.
И что выбрать для новичка впринципе? За рулем третий месяц, учился на мазде 3. Стиль вождения спокойный вроде.
![Чип-тюнинг Lada Priora своими руками. Часть 2 [Архив] - Страница 3 - Официальный Лада Приора Клуб](https://лада.онлайн/uploads/posts/2019-06/1559555092_ukujasgu0o4-1.jpg)
Мастер чё то слабоват , у меня вот почти все модули открыты на комбике. Ну наверно кто чем чаще работает : У кого то в комбике куча модулей, кто то в Мотор Мастере больше купил, кто то в PCM Пробую уже третью прошивку от челябы для 1. Да, чувствуется, что бодро набирает скорость по сравнению со стоком, но плавно ездить не возможно, первое нажатие педали почти всегда проходить с дерганьем авто. У кого покупал прошивку, говорит, у него все плавно.
А у меня на челябе дергается, а на стоке нет. Авто года. Я работаю только с этими прошивками - все клиенты довольны. У меня на Гранте с двигателем МКПП стоит такая прошивка кое что я в ней подправил под себя она и для комфортного вождения годится, если ездить с умом. Посоветуйте какую лучше залить. Авто полный люкс с кондиционером.
Может какая из серийных подойдет? Клиент не хочет слетать с гарантии. Меню DSGN. Найти ещё сообщения от DSGN. Файловый архив. Скачиваний: 61 Я начинаю с того, что смотрю что показывает ДС. А потом смотрю на каких оборотах клиент перестаёт тормозить мотором.
Из 10 случаев -9 тормозят мотором до об. Нужно не слушать что говорит клиент, а прокатиться на машине самому. Когда персаживаю клиента и сажусь за руль, почему- не глохнет, раскакчки нет. В одном случае был дефект ДС. Меню Fog. Найти ещё сообщения от Fog. Скачиваний: 1 6. Так я сам и прокатнулся,я на слово клиентам обычно не верю.
Действительно есть такой трабл. На ДС я подумал сразу и прокатнулся с отключенным ДС. Не помогло. Поэтому и спрашиваю совета здесь.
Баха08 Местный житель. DSGN,вы меня опередили,именно сегодня была точно такая-же история,только Приорка года была,остальное,один в один. Перепрошил,вроде нормализовалось. Меню Баха Найти ещё сообщения от Баха Скачиваний: 11 Баха08 , что залили? Меню мурзик. Найти ещё сообщения от мурзик. Скачиваний: Загрузок: 2 1. Fog , А ведь я не один раз такое за DT05 наблюдал.
Была такая же машина с примерно таким же пробегом. Перелопатил все. Тоже думал что-то с ДП не впорядке. Сам катаюсь на приоре на DR03,так вот я не поленился,снял свой ДП и поставил клиенту.
Нихрена не полегчало. В результате клиент плюнул и уехал,а я на ус намотал этот опыт. А в моем случае после перехода на нейтраль обороты падают по тахометру примерно до ,а затем ЭБУ как-бы пытается углом остановить падение оборотов,задирая угол. И тут я нашел причину - нет флага на продувку адсорбера!!!! Много мата Но так как этот горе-спец шил чуть ли не год назад, в том месте его уже нет, чтобы с него спросить за его кривые руки, и куда переехал неизвестно.
А теперь самое интересное. С 5 и 7 Январями дело имел, шил Ромокабелем. А вот с Бошем-ниразу. Обязательно ли перепаивать резистор на время прошивки? И Чем шить-заливать? Ходят страшилки, что в инете халявные загрузчики - отломы, валят блоки и тд. Ну и на засыпку. По ME Есть обходные бесплатные пути? Заплатить специалисту нормальному вариант не рассматривается, ищем приключений? Перепаивать обязательно, если будешь шить сам.
Ну например не профессиональным загрузчиком А так перепаиваешь резистор и шьешь обычным "чиплодырем". Завалить блок можно, но тяжело. А лучше залей последнюю заводскую прошивку, а уж газовые мозги нужно отстраивать только на нормальной бензиновой.
Иначе все косяки от этой самодеятельности только удваиваются. Буйный, дело в том, что в нашей глухомани одни шиночиповщики, нет нормальных мастеров. Попробую перепаять паяльником-моментом. Эх, не особо я люблю SMD элементы за их микроскопические размеры. Добавлено через 3 минуты А теперь самое интересное.
REDLINE , да, именно при выставлении процента времени открытия клапана абсорбера, параметры МРВ, времени впрыска, часового расхода приходят в норму а сейчас прилично завышены.
Клапан исправен, проводка тоже. При открытии появляется циклически разрежение. Я не являюсь каким-то барыгой-ломастером.
В семье 3 машины, все делаю чисто для себя и семьи, чтобы наши железные кони были всегда на ходу. Ромокабель покупал изначально, чтобы обновить прошивку бортовика, потом начал читать про диагностику. Устранял косяки, чтобы параметры были в норме. Потом шил свою 12ку с 7 январем, потом 5 январь на 12ке брата. Сначала свежий заводской софт, потом методом перебора - с просторов инета.
И останавливался на приемлемых на свой взгляд. А по Бошу - тоже склоняюсь к заливке стокового софта, так как хрен знает, что там тот чудо-мастер кроме ДК2 и клапана абсорбера еще намутил. А по Бошу - тоже склоняюсь к заливке стокового софта, так как хрен знает, что там тот чудо-мастер кроме ДК2 и клапана абсорбера еще намутил да, залить лучше сток - поправить ее просто под себя при желании - отсечка там, температура включения вентилятора, убрать ДК2 и т.
Ой, читаю и просто поражаюсь безрассудству! Во первых: В7. Во вторых: отключение ДК2 не о чем не говорит, это при правильном деянии не усугубит ситуацию. И в четвертых: я ваще просто часто выпаиваю этот СМД резистор и выкидываю, можно, при правильном обращении, и без его полностью читать и писать этот ЭБУ. Короткий отчет. Прошил опенбоксом с просторов инета, без доработки блока.
Клапан заработал. Осталось проверить магистрали системы улавливания паров. Параметры улучшились, двигатель работает ровнее. Всем спасибо! Тоже сначала паял на место, потом забил.
Проблем нет никаких. Подскажите пожалуйста по прошивке - поставил валы 8,7 прошили по логам bosch me В нашем г. Пермь прошивщик залил свою прогу, правда под евро 0. Вопрос в том, чем чревато ездить на евро 0?
KostyaNN, Е0 скорее всего реализовано задиранием температуры начала Л-регулирования то есть физически ДК1 в системе, но обратной связи по нему не наступает. На исправном ДМРВ и нормально сделанной прошивке в принципе все должно работать адекватно, кроме того - смеси на малых нагрузках можно сделать беднее 14,7 и мультипликатив по самообучению не будет тянуть их к стехиометрии - т.
В общем - все зависит от самой программы. Добавлено через 1 минуту выявилась проблемка прошивки евро 0, при малом нажатии на газ слабом нажатии примерно на об. Свечи поменял на новые - не помогло, катушки поставил новые Bosch. На евро 2 работало ровнее.
Может тупа смесь бедная.
