Chery m11 фото
При объеме 1,6 литра он выдает мощность л. Тем не менее, в нем есть компоненты Sachs. Настройки файлов cookies.
В итоге купил. Комплектация «Комфорт». Считаю, что «Люкс» своих денег не стоит. Ну, в чем смысл платить 30 тысяч за 2 доп. Но тут уж на вкус и цвет. Автомобиль меня вполне устраивает, пока шла обкатка - движок был «туповат», но сейчас разгоняется вполне уверенно.
На пробеге км прошел ТО1. Заплатил 2,5 тысячи, поменяли масло, фильтр, протянули «ходовку», сделали развал-схождение. Теперь в ожидании ТО2 на км. Подвеска достаточно жесткая, но все-таки не «дубовая». Неплохо глотает неровности. Передние фары мощные, свет равномерно рассеивается, нравится работа противотуманок. За лето «кондер» заработал оценку «отлично». В салоне очень комфортно, кнопки и рычаги на месте. Недостатки — отсутствует подлокотник, хотелось бы, чтобы добавили дополнительный стоп сигнал.
А еще не могу понять, почему не установили дворник на заднее стекло. В интернете видел, что он у машины есть. На этом в принципе все, никаких серьезных проблем пока с ней не было. Когда еще что- то появится, обязательно здесь отпишусь. Достоинства : внешность, качество сборки, комфорт, цена.
Недостатки : жестковат. Павел, Москва. К выбору машины я подошел очень ответственно. За внешний вид Chery M11 могу поставить твердую пятерку. Если бы авто с таким дизайном продавали под каким-нибудь европейским «шильдиком», то просили бы гораздо большую сумму, и дизайн бы расхваливали на все лады.
Что касается эргономики— кнопки расположены отлично, положение продуманно, мне очень понравились ручки задней двери и освещение багажника. Автомобиль еще в процессе обкатки — так что особого азарта от мотора пока что не почувствовал, но хороший потенциал ощущается в паспорте максимальный крутящий момент — 4,5 тыс. Подвеска настроена поразительно — отличная устойчивость на дороге, в повороты входит не заваливаясь, реагирует на каждое движение руля.
Сам руль тоже очень информативный. Правда, из-за такой управляемости немного жертвуешь комфортом — это «обратная сторона медали». На мелких неровностях Chery M11 кажется слишком жесткой. Никаких неприятностей с сервисом в нашем городе нет.
Через несколько дней после того как забрал из салона зажегся огонек подушек безопасности, заехал в салон, там быстро все исправили оказалось, отошел контакт, расположенный под креслом водителя. У моего отца «Тигго» уже два года, никаких проблем. Посмотрим, как дальше будет. Могу сказать одно, китайское автомобилестроение развивается, идет вперед, и поддержать их автопром не стыдно. Уверен, что в скором будущем они будут делать еще более хорошие автомобили.
А вот покупать машины «ВАЗа» и не хочется, они же не стремятся улучшать качество, так и топчется на месте. Моя ласточка — пока лучший вариант в своей ценовой категории. Ходовые качества.
Недостатки : жесткая подвеска. Александр, Москва. Отличный автомобиль за свои деньги. Уже в базе Chery M11 есть все необходимое, если душа просит, делай что захочешь и будет еще лучше. За полгода эксплуатации душа попросила: шумку дверей кто-то доволен и штатной, не жалуются. Переднюю и заднюю акустику встает вопрос поставить мультимедиа центр, но не к спеху, голова осталась родная, простая и удобная, и устраивает.
А плюс большой - управляемость. На скорости легче объехать ямы на дороге змейкой, чем жать на тормоз, стоит на трассе как влитая. Расход 7. Nissan Almera Седан от руб. Citroen C4 Хэтчбек от руб. Chevrolet Cruze Хэтчбек от руб. Hyundai Solaris Седан от руб. Volkswagen Polo Седан от руб. Opel Astra Family Хэтчбек от руб.
Honda Jazz Хэтчбек от руб. Opel Astra 2 модели от руб. Smart ForTwo Coupe Хэтчбек от руб. Peugeot Хэтчбек от руб. Citroen DS3 Хэтчбек от руб. Skoda Fabia Хэтчбек от руб. Mini One Хэтчбек от руб. Последний имеет ручной режим, в котором имитирует семиступенчатую механическую трансмиссию, а также спортивный и зимний режимы и принудительное понижение передачи для резкого ускорения при нажатии педали акселератора kick-down.
Для седана Chery М11 предусмотрены несколько вариантов комплектации. Например, в комплектации MS13C базовая с года имеется все самое необходимое: наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, с электрической регулировкой, с подогревом и ручным складыванием; передние противотуманные фары и задний противотуманный фонарь, передние и задние электростеклоподъемники, гидроусилитель, рулевое колесо в кожаной оплетке и с кнопками управления аудиосистемой, кондиционер, подогрев передних сидений; радиоприемник, проигрыватель компакт-дисков, поддерживающий формат MP3, разъем USB и шесть динамиков.
Более дорогая комплектация MS13LX предложит разделительный подлокотник сзади; климат-контроль, информационный дисплей расход топлива, пройденное расстояние, счетчик ; электрический усилитель руля и дополнительные функции безопасности. Первоначально на автомобиль ставился двигатель SQRF. При объеме 1,6 литра он выдает мощность л. В году под капотом Chery М11 обосновался более мощный силовой агрегат. Мощность выросла до л. Новый мотор комплектуется как привычной пятиступенчатой механической коробкой передач, так и вариатором.
Время разгона с «механикой» сократилось до 14,1 сек. Расход в смешанном цикле — 8 л для «механики» и 8,6 для вариатора. Стоит отметить, что по части техники M11 — почти сборная мира. Мотор разрабатывался совместно с австрийской компанией AVL, систему стабилизации проектировали в фирме TRW, электроусилитель заказывался в Delphi, вариатор разработан на базе компонентов фирмы Bosch, а также нескольких японских компаний.
Представители Chery отмечают, что шасси в составе переднего McPherson и задней многорычажной подвески проектировали самостоятельно. Тем не менее, в нем есть компоненты Sachs. Настройка же проводилась на английском полигоне MIRA местными специалистами.
Из систем пассивной безопасности в седане M11 предусмотрены: ударопрочные балки боковых дверей, травмобезопасная рулевая колонка; фронтальные двойные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, трёхточечные ремни безопасности передних сидений с предварительным натяжением и трёхточечные ремни безопасности задних сидений. Подголовники всех сидений регулируются по высоте, есть крепления детского сиденья ISOFIX, предусмотрен звуковой сигнал открытой двери.
Из систем активной безопасности: антиблокировочная система тормозов ABS с системой распределения тормозных усилий EBD. В верхней комплектации предлагаются датчики света и дождя, система стабилизации.
Седан M11 довольно просторен и не обделен багажным объемом л.
В салоне имеются передние и задние подстаканники, лотки и карманы для хранения. Более достойны внимания автомобили выпуска после года, когда производитель провел серьезное обновление модели.
Помимо нового двигателя и вариатора, он получил некоторые изменения в интерьере и эргономике салона. Повысилась и безопасность за счет увеличения жесткости кузова, перенастроена система ESP, установлены новые кресла с увеличенной боковой поддержкой с возможностью ее регулировки. Автомобили Спецтехника.
