Suzuki escudo 4x4, Технические характеристики Suzuki Escudo 1.6 MT 4WD
Туристические коврики. Russian24 5 лет назад Ужур. Статистика цен Сузуки Эскудо на японских аукционах. Подписаться на новые объявления. GPS антенны.
Аксессуары для лебедок Блоки-полиспасты Переходники для съемных лебедок 6. Площадки стационарные и съемные Металлический трос, направляющие Синтетический трос, клюз Перчатки для работы 2.
Лифт кузова Suzuki 6. Suzuki Jimny н. Land Cruiser Prado 6. RAV4 6. Nissan Navara D40, Pathfinder R51 9. X-Trail 7. X-Trail 9.
X-Trail 2. Mitsubishi 25 Mitsubishi Delica L 6. Mitsubishi Triton L 9. Mitsubishi Outlander XL Subaru 14 Subaru Forester - 4. Subaru Forester - Chevrolet TrailBlazer 3. Подвеска РИФ Подвеска Autogur73 Подвеска redBTR Подвеска Terrain Tamer. Подвеска OME. Steel Staff. Подогреватели предпусковые. Потолочные консоли 5. Расширители колеи Расширители арок 48 Расширители колёсных арок УАЗ Расширители колёсных арок НИВА 4. Универсальные расширители арок Шаровые опоры и Шкворни УАЗ Свет дополнительный РИФ Hanma Светодиодная оптика.
Танковые фары 4. Клавиши, разъемы, провода Сцепление усиленное X-Treme Outback Toyota. Стропы 54 Сумки для строп 3. РИФ 7. Tplus T-MAX 7. Сэнд-траки Такелаж Топливный бак 1. Тягово-сцепные устройства фаркопы 66 Комплектующие Nissan 5. Mitsubishi 4. Mersedes 3. Suzuki 5. Land Rover 2. Ssang Yong 5. Great Wall. УАЗ 4. Bosal Power 1. Универсальные крепления 48 TitanStraps Полиуретан Хабы 99 4x4 6. AISIN 4. AVM РИФ ЦЕПИ противоскольжения FORD 5.
ISUZU MAZDA 6. JEEP HONDA 1. УАЗ 7. ВАЗ 5. Втулки стабилизатора ходят год - максимум полтора. Потом стучать начинают. Сайлентблоки на передних рычагах ходят два-три года. Говорят подходят от хонды какие-то. Просто Гоша 12 лет назад Сочи. Высокая проходимость, надежность, доступная цена, удобство посадки, неубиваемая подвеска, резкий рывок.
Мало места для пассажиров, ненадежный двигатель. Дигатель заменил сразу после покупки, теперь без проблем, заменил шкиф коленвала через км эксплуатации. Очень крепкая ходовка. Практичный салон. Удобная приборная панель.
Очень хороший обзор. Доступность запчастей. Много запчастей подходит от других автомобилей. Поддается тюнингу.
Главный недостаток это гниение кузова. Очень главный недостаток. У меня гнили автомобили и раньше, но как эскудо не гнил ни один!!! Гниет задняя часть рамы.
Очень жесткая подвеска но это как минус так и плюс Печка греет хорошо но очень слабый обдув ног. Маленький багажник. Цепь грм это прям боль данного агрегата. Стоимость оригинального комплекта цепей и работ по ремонту просто заоблачна!!! Аналоги долго не ходят, а точнее вообще не ходят!!! Контрактный двигатель стоит от тысяч и не факт что там будут нормальные цепи. Из за своей усталости автомобиль не подойдет семье с детьми на каждый день, не подходит для поездок по межгороду.
Не подходит для каждодневных поездок на работу. Я лично эскудика использовал только по выходным для поездок на природу!! Сегодня покупать этот автомобиль не советую тем более с двигателем 2. Мотор дворников. Цепи грм Сальник лобовины Раздатка Катушка 2 раза горела проводка Везде появляются дыры и всюду вода. Tonik 8 лет назад Владивосток. Проходимость при минимальных вложениях. Часто лопается блок в месте вкручивания датчика давления масла.
Хваленая и вечная цепь тянется уже к тык. Слабоватый генератор. При этом всем, мотор не едет на свои сил. Лучше брать с 2. Прочие недостатки кроме мотора, устраяються раз и навсегда при помощи раздела suzuki escudo на форумах Drom.
Высокий клиренс, двигатель RF не прихотлив к ДТ. Хорошо едет по глубокому снегу, броду. Гость 10 лет назад Петропавловск-Камчатский. Проходимый, надежный, прост в ремонте. Обычные расходники по подвеске. Казебо 10 лет назад. Брал с Японии. За 6 лет ни одной поломки, кроме регламента каждые Быстро остывает мотор, более 2х человек-запотевает салон, стучат и поскрипывают привода дворников,зимой после мойки замерзает центральный замок Проходимый, задняя подвеска вечная, можно ползать на пузе ему не страшно.
Медленный авто, жрет зимой , летом Тормоза слабые, дорогой в обслуживании. Вырезал задние эксцентрики болезнь менял глушитель, поменял все ступицы не один раз, поменял печку так как заедал механизм, капиталил мотор и оказалось что резинки только оригинал, а они стоят хороших денег, 2 раза менял подшипник в раздатке болезнь , поменял автомат.
Вечно брынчит подшипник на ролике ремня!!!! Цена рублей, но хватает на 2 недели испробовал всех производителей , гниет задний датчик корректорах фар. Сайлентблоки передних рычагов все время рвутся сколько их не меняй. На задних дверях по верхушке идёт ржавчина у многих. Колпак на запаску слабый и легко сломать крепление, лобовое стекло лопается постоянно менял 5 раз Ломается выдвижение подлокотника менял 3 раза, менял спидометр так как сгорела лампочка а они там не меняются.
При езде по пыльной дороге постоянно летит пыль в салон через багажник так как шторки под задним бампером слабые и пропускают в салон, тормозные диски не выдерживают нагрузок и изнашиваются неравномерно менял 2 раза. Колодки замена раз в пол года стабильно при использовании в городе. Лопается радиатор менял 2 раза на Китай и 2 раза на оригинал. Период владения 7 лет вложено тысяч на запчасти. Russian24 5 лет назад Ужур. Честный внедорожник Full Time в отличии от большинства паркетников с подключаемым задом при пробуксовке.
Есть слабое место в районе цилиндров на предмет образования трещины. Однако нужно брать во внимание,что это все таки не седан. Борьба с ним лежит в плоскости спокойной езды,авто не для гонок.
Малый её ход Серж 10 лет назад Благовещенск. Надежность, проходимость, экономичность. Александр 10 лет назад Новосибирск. Основным критерием при покупке были-5 дверей, 4wd полноценный ,рама,неприхотливость,экономичность,ЦЕНА!!! Выбор пал на Suzuki Escudo г 1. Втечении полугода,путём планомерных денежных вливаний при этом он исправно трудился, без фанатизма с моей стороны ,Эскудик просто с восторгом принял обретение второй жизни. Машина-верный конь!!! К вышеуказанным параметрам присоединились достаточная ёкость салона внутри больше,чем снаружи!
Едем там и туда,где нам необходимо,а не там,где уложен ровненький,без ухабов,афальтик! Maksimus 10 лет назад. Постоянный полный привод, хорошая обзорность, хорошая управляемость. Не хватает подогрева задних сидений и вентиляции всех сидений для кожаных салонов Не мешало бы поставить 6 ступенчатый автомат для плавности движения и экономии топлива при движении за городом. Для моделей - годов устанавливался шершавый ремень для генератора, кондёра и гур.
После года эту проблему устранили заменив ремень на гладкий. Ремень старого образца под чистую убивал 2 обводных ролика и ролик на натяжном механизме ремня. Роман 5 лет назад. Очень крепкий и надёжный автомобиль. Держит дорогу великолепно на любых скоростях, при скорости ощущение, что идёшь Наличие раздатки добавляет на порядок проходимости. С двигателем 2,4 очень приемистый. Удобный обзор и размер для города. Расход топлива адекватный, для двигателя 2,4 литра лето 12, зима 15 в среднем.
Доступность запчастей по приемлемым ценам. Тонкое лобовое стекло, слабое ЛКП болезнь всех машин с года, багажник хотелось бы побольше,вопрос решается складыванием задних сидений, жестковатая для города ходовка, но за счёт этого на скорости и в поворотах идёт как вкопанная и не козлит на гравийке. АКП хотелось бы 5 ступенчатую, на трассе бы уменьшился расход, что важнее для повседневной эксплуатации, в замен штатной 4 ступенчатой, которая очень надёжна и рассчитана на выезды в непролазные места с долгими вылазками.
За пробега, замена сальника на редукторе рублей, два сайленблока рублей , замена термостата рублей и две линьки рублей. Замена АКБ, резины и расходников. Гость 9 лет назад Владивосток. Гость 10 лет назад Владивосток. Добротный автомобиль. Невысокий расход топлива. Удобный салон для такой модели. Поломок матчасти за 3года эксплуатации не было. Одним словом с машиной повезло. Надеемся, что купившему товарищу он послужит также успешно.
Для данной модели недостатков нет. Раскачалась задняя дверь. Мощный подогрев сидений. Отличная печка. Двигатель быстро прогревается в мороз. Маленький свес бамперов-отсюда повышенная проходимость. Рама вварена в кузов- жесткая конструкция. Сидения не складываются вровень с полом. Течь сальников. Удачная конструкция, значительные внедорожные возможности, дешевая Кузовщина, минимально необходимый размер салона и багажника и для города и для рыбалки.
Двигатель простой требует чуть больше внимания чем тойота любит потеть и подтекать маслом. Мосты с коробкой и подвески имеют значительный запас прочности. На трассе удобная скорость не более 85 км ч. Зимой в машине тепло но никогда не жарко.
Обзорность замечктельная. Расход топлива великоват для такого класса машины и двигателя. Маленькая печка, отсутствие часов , лампы резерва топлива, указателя открытых дверей.
Шумоизоляция и теплоизоляция в стандарте. Вылезли за 9 лет все его больные места: Нижний шкив разорвался по резине у токаря установлена вставка - р , стартер перестаёт крутить замена щеток два раза за весь период р , моторчик печки перестал крутить один раз замена щеток р, второй замена моторчика на хондовский с подгонкой , замена сальников лобовины три раза - , замена прокладки клаппанной крышки и уплотнительного кольца трамблера два раза р , замена генератора на более мощный р и продан родной за , замена датчика кислорода р, пыльники шрус , ремень ГРМ , шаровые , фильтра , колодки по необходимлсти цен не помню.
Вес,набор опций,техническая связка агрегатов. Тугое закрывание двере. Дизельный танк. Едет везде, где я только хотел. Расход действительно, даже при высокой цене дизтоплива, ниже, чем на бензинках.
В итоге переплачиваешь за топливо, но ездишь больше. В общем в своем классе лучший джипик. Плохая антикоррозионная обработка кузова. За этим нужно следить. Дефендеры, это очень полезная штука, но под них гряз забивается и пороги гниют. Поломок не было. Только текущие расходы. Японская надёжность, качество. Неубиваемая подвеска, отличные тормоза. Выглядит как брутально, так в тоже время изящно. Внешне долго не устареет. Эргономичный салон, органы управления все на месте, хоть и странно разбросаны.
Очень хороший мотор, хорошо тянет с низов, крутится до и выше. Качественное лако-красочное покрытие. Дубовая, капитально жёсткая, табуреточная подвеска, которая комфортно работает либо на ровном асфальте, либо на лёгкой гравийке, в остальном душу вытрясет.
Расход топлива великоват. Маленький багажник, отсутствие всяких разных кармашков. Тесный салон, практически нетрансформируемый. Низкий клиренс. Постоянный полный привод. Слабое лобовое стекло. Мотор всякие странные звуки издаёт, проигрывает динамике одноклассникам.
Ну и тупящий автомат, который доссстал пинками переходя из нейтралки на первую, говорят это фича такая, а не баг. Ремонт заднего омывателя заднего стекла. Замена пробитого радиатора. Пробитого в городе, наездом на камень.
Установка защиты Шериф. Замена лобового стекла. UnLtd 8 месяцев назад Хабаровск. Неубиваемая подвеска, без проблемный двигатель, не капризный автомат. Жёсткая подвеска пока не нагрузишь, зато управляемость хорошая не кренится, кожа на сидениях тонкая трескается на тыс.
Руль тоже облазиет ставьте чехол. Сверчки пластика но это можно исправить. Как не старался ниичего в нём не ломается. Только на тысячах задние амортизаторы сказали поменять и то если ездил иногда бы не нагруженный в багажнике их бы не нужно было менять. Очень технически надёжный автомобиль. FujiYama 2 года назад Владивосток.
Маневренность, приеместый, плотная ходовая. Компактный, места хватает, багажник большой. Максимальная комплектация, датчики ухода с полосы, подогрев сидений, ушей. Круиз туманки ксенон.
Расход радует, летом как на приус с учётом лс. Только расходники. Николай 3 года назад Улан-Удэ. Городской вездеход, там где обычная тачка встанет, этот танк проедет. В гору, по бездорожью, в сугробы; постоянный полный привод, понижайка, сделают своё дело. Но меру надо знать, в песке на пляже застрял, только Патрол вытянул. Жесткая подвеска и хорошо и плохо. Держит дорогу отлично, но все кочки и выбоины ваши. За 8 лет, владения ничего серьезного не капиталил, расходники только. На момент продажи тыс км.
Для меня бензина потребляла многовато, зимой в городском режиме доходило до литров, летом в трассе Двигателя 2 литра, всё же не хватает, 2. Комплектующие всё таки дороговаты. Радиатор стабильно раз в год начинал теч, конечно, ставил китайский скорее всего проблема в этом, но оригинальный как 6 китайских стоит.
Перегорел блок розжига ксенона где то на тыс. Масложор, ну я взял был уже, так с ним и проездил, брал было ему км. Как пишут на форумах, там какой то сальник в двиге выходит из строя, и до него очень тяжело добраться, мол при капиталке двигателя только, так и не решился на сие мероприятие.
Кирилл 4 года назад Новокузнецк. Надёжность, ни один агрегат не отказал внезапно и просто так. Даже подшипник натяжного ролика умирал неделю и просился к замене. Очень комфортная посадка. Хорошо чувствуется габарит. Пластик конечно на панели оставляет желать лучшего, но это и не премиюм класс, свою функцию машина выполняет, везёт куда надо. Передние кресла немного поскрипывают. На панели загарались 3 режима раздатки при старте со светофора.
Не мог разобраться в причине. Оказалось надо поменять свечи зажигания. Владела машиной 6 лет. Нареканий и недостатков большой важности не обнаружила. Машина с хорошей проходимостью, подключаемый привод спасает, если скользко, есть грязь или вы поехали на отдых, рыбалку и т. Приличный внешний вид.
Вложений особых не требует. Высокий клиренс, высокая посадка, хороший обзор дороги. Машина на мостах,что повышает проходимость Достаточно вместительный багажник. Раскладывающиеся сидушки позволяют ночевать в машине. Теплая печка спасает зимой, кондиционер —летом. Для машины г. Складывающиеся зеркала с подогревом тоже большой плюс. Машина не ржавая была приобретена. Такой и осталась. Днище, пороги и арки в отличном состоянии. Не понимаю, почему на этих моделях часто бывает сильная коррозия!
Возможно, от владельца зависит. Гаража не знает. Тихий мотор. Кто то говорит слабоват. Но считаю, машина не создана стартовать со свистом со светофора. Масло не ест совсем. Нет доливов.
Коробка автомат без нареканий. Спасибо производителю за такой авто. Жаль,что снят с производства. Тесновато сзади. Мало места для ног, если спереди сидит высокий человек. За все время эксплуатации была произведена замена рулевой рейки в зиму Не выдержала морозов Замена обеих катушек и свечей.
Замена родных передних и задних амортизаторов на «каябы». Конечно, расходники. Высокая проходимость. Задний привод постоянный, перед подключаемый. Наоборот было бы лучше. По гололёду только на полном приводе можно ездить.
Без подключения переднего привода уходит в занос. Шайбу срезало в трещётке на переднем колесе при подключении переднего привода при пробуксовке заднего. Проходимость, лёгкость в парковке, внимание можно ни на что не обращать.
Очень крепкая при дтп, так как рама и сидишь выше всех. Несколько краш-тестов прошла на ура. Тел: Новосибирск, ул. Сухарная д. Подарки на праздник. УАЗ Нива и Шевинива Mitsubishi Nissan Suzuki Toyota Наборы подключения 2-й АКБ 1. Отключатели АКБ 9. Тестеры АКБ и генератора 3.
Пуско-зарядные устройства автономные 7. Провода для прикуривания 5. Мониторы состояния АКБ 3. Зарядные устройства. Блокировки Lock Right 1. Autogur73 Val-Racing Eaton Нирфи СПРУТ 7.
HF Differential LOKKA 1. Spool 2. ARB OJ - Оранжевый джип Россия STC Россия ARB Австралия АМЗ Россия. KDT Россия. Брызговики 4. Главные пары 73 УАЗ 7. Нива 5. Диски Диски стальные Диски литые. Диски с бедлоком Ступичные колпаки Диски для шин низкого давления 9.
Домкраты 68 Домкраты реечные Домкраты надувные 1. Аксессуары для домкратов Для снегохода 9. Канистры плоские 62 Art-rider ТехноХим Компрессоры Компрессоры и аксессуары Пневмосистемы и комплектующие Runva Electric Winch 1. CM Winch. Якори для лебедки Superwinch Red Winch 2. T-MAX WARN Автоспас Переносные лебедки Ручные лебедки 4.
Аксессуары для лебедок Блоки-полиспасты Переходники для съемных лебедок 6. Площадки стационарные и съемные Металлический трос, направляющие Синтетический трос, клюз Перчатки для работы 2.
Лифт кузова Suzuki 6. Suzuki Jimny н. Land Cruiser Prado 6. RAV4 6. Nissan Navara D40, Pathfinder R51 9. X-Trail 7.
