Bmw x5 2006 характеристики
Добавить фотографии Добавить фото. G20, G21 , G Тип двигателя.
Как добротные и точные швейцарские часы никогда не обесценятся и не выйдут из моды. У него такой характер Людей случайных среди покупателей баварских автомобилей мало. БМВ — это страсть, это болезнь. Первый вседорожник фирмы — Х5 можно смело рекомендовать поклонникам марки. В том, что касается характера — это стопроцентный БМВ.
Впрочем, на Х5 обратят внимание не только фанаты БМВ. Стремление баварцев делать лучшие автомобили нашло свое воплощение именно в этой модели. Невероятно красивый, очень качественный, с отменной управляемостью - Х5 более чем достоин представлять прославленную марку в стане внедорожников. Технические характеристики BMW X5 4. Модификация X5 4.
Полный бак. Пробег на бак. Тип двигателя. Обьем двигателя. Общая информация Страна марки. Класс автомобиля. Количество дверей. Количество мест. Размеры, мм Длина. Колёсная база. Ширина передней колеи. Ширина задней колеи. Размер колёс. Объём топливного бака, л. Снаряженная масса, кг. Электроника поможет начать движение на крутом склоне. В стандартной комплектации X5 оснащается парковочной системой с передней и задней видеокамерами. В качестве опции предлагается также система проецирования данных на лобовое стекло — Head-Up дисплей.
Важная информация относительно параметров движения, например, скорость или подсказки навигационной системы, эргономично отображаются прямо на лобовом стекле, непосредственно в поле зрения водителя.
Третий ряд сидений тоже опция, стандартная машина пятиместная. В года производитель подверг модель рестайлингу. Обновленная модель успешно дебютировала на Международном Женевском автосалоне. Перед создателями стояла тяжелая задача, превзойти самих себя, сделав весьма успешный автомобиль еще лучше.
Обновленный вариант отличается новой радиаторной решеткой, увеличенными воздухозаборникам, измененной формой переднего бампера, фар и задних фонарей. Особо стоит отметить кольца из светодиодов, появившиеся вокруг фар. Они выглядят очень эффектно. Автомобиль стал динамичнее и агрессивнее, сохранив при этом всю свою элегантность. Следующий пункт в списке изменений экстерьера — новое цветовое решение появился популярный коричневый оттенок, увеличилось число элементов в зоне переднего и заднего фартука, окрашенных в цвет кузова.
Дополняет картину новый дизайн легкосплавных колесных дисков. Интерьер изменения практически не затронули, привычный баварский комфорт. Широкие возможности трансформации, богатое серийное оснащение, высококачественные материалы.
Дополнительно может быть установлен третий ряд сидений, что позволяет достаточно комфортно перевозить до семи человек. Трансформируемый багажник способен вместить от л.
Ещё одно приятное дополнение — подстаканники отсутствовавшие на дорестайлинговой версии. Входящее в серийную комплектацию новое поколение системы управления iDrive предлагает дополнительные возможности для комфортабельного и интуитивного управления всеми серийными и опциональными функциями аудио-, навигационной и телекоммуникационной систем.
Опционально возможна установка 8,8-дюймого дисплея системы iDrive, 4-х зонного климат-контроля, системы DVD Entertainment, панорамной стеклянной крыши, вентилируемых передних кресел и подогрева рулевого колеса. Главные изменения скрыты под капотом. Все моторы стали мощнее, а одновременно — экономичнее и экологичнее. Кстати, бензиновые моторы совершенно изменились: место прежнего флагманского атмосферного объемом 4,8 л занял 4,4-литровый с регулируемым двойным турбонаддувом.
А бывшую заслуженную «шестерку» заменила более продвинутая, с одним турбокомпрессором. Все двигатели соответствуют стандарту токсичности Евро Слаженную пару с модернизированными моторами составляет новый восьмиступенчатый «автомат» ZF прежде коробка была шестиступенчатая.
У КПП новый гидротрансформатор со сниженными потерями и увеличенный диапазон передаточных чисел. BMW Х5 года воплощает в себе практически все разработанные баварскими конструкторами последние технологические новинки.
В числе принципиальных новинок в оснащении Х5 можно назвать использовавшееся ранее на купе и седанах BMW активное рулевое управление «Activ Steering», позволяющее обеспечить более высокую маневренность и управляемость. Кроме того, впервые в данном классе появилась объединяющая в одно целое все активные элементы подвески меняющие жесткость активные амортизаторы и управляемые электроникой стабилизаторы поперечной устойчивости система «AdaptiveDrive».
Получая информацию с многочисленных датчиков, компьютер нового BMW X5 оценивает ситуацию и обеспечивает стабильное положение кузова над дорогой, изменяя необходимые характеристики.
Таким образом, крены при осуществлении поворотов практически исключаются. Как всегда на высоте и уровень безопасности. В серийную комплектацию входят передние и боковые подушки безопасности, боковые подушки для защиты головы для первого и второго ряда сидений, трехточечные автоматические ремни безопасности для всех сидений с регуляторами силы натяжения и активные подголовники для передних сидений, а также крепления ISOFIX для установки детского сиденья в задней части салона.
Кроме того, серийная комплектация включает в себя индикаторы прокола шин, безопасные шины Runflat и адаптивные стоп-сигналы. Дебют третьего поколения заводской индекс F15 состояться на Франкфуртском автосалоне в сентябре года. Платформа новинки почти не изменилась, длина колесной базы осталась прежней, передняя «двухрычажка» и многорычажная конструкция сзади практически остались теми же — доработки свелись к изменению геометрии, а пружины и амортизаторы слегка перенастроили, дабы достичь более комфортабельной езды.
Габариты: длина — мм, ширина — мм, высота — мм, колесная база — мм. Автомобиль стал шире и ниже на пять и на четыре миллиметра соответственно , а в длину прибавил 32 мм, которые полностью ушли в передний свес. Клиренс уменьшился с мм до мм.
Снаряженная масса кроссовера снизилась на кг, по сравнению с предшественником. К характерным чертам «передка» новинки стоит отнести более узкую головную оптику и новый бампер с более геометричным оформлением. Капот вытянулся в длину, фамильные ноздри теперь не завалены назад, а стоят вертикально. Изменились передние воздухозаборники и трехмерные светодиодные задние фонари.
Сбоку есть интересные детали вроде аккуратной прорези в передних «крыльях» и динамичной линии, идущей сквозь дверные ручки. Автомобиль стал выглядеть современнее и презентабельнее. Коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился с 0,33 до 0, Не в последнюю очередь причиной явились сквозные прорези по краям переднего бампера, благодаря которым снизились негативные завихрения в районе передних колёс, и активные жалюзи в переднем воздухозаборнике.
Предлагаются две линии оформления — Design Pure Experience неокрашенная окантовка колёсных арок, серебристый матовый окрас вертикальных планок решётки радиатора и Design Pure Excellence накладки на арках колёс в цвет кузова, чёрные планки «ноздрей» с хромированной глянцевой отделкой спереди.
Обновленный BMW X5 получил более вместительный салон, который по заказу можно укомплектовать третьим рядом сидений. Передние кресла с развитыми боковыми поддержками могут похвастаться большим количеством электрорегулировок и памятью на два положения. На втором ряду места без труда хватит людям, чей рост выше сантиметров, к приятным моментам «галерки» стоит отнести и ровный пол.
_–_Frontansicht,_12._Juni_2011,_Düsseldorf.jpg)
