Suzuki enduro 350
Стан реально хороший. Сообщение 5. Пусть байк старый и требует больше ухода, пусть бак маленький и вес немного больше чекух, но на нем очень кайфово ездить!
Главной особенностью мотоцикла является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом около куб. И хотя Suzuki Goose позиционировал себя как "Суперспорт", 1-цилиндровый воздушный двигатель от эндуро выглядел как издевательство над классом. Из других важных особенностей Suzuki Goose следует отметить вилку перевернутого типа, мощные передние 4-поршневые тормоза и диск на мм, характерные черты спортбайка острый хвост, глубокое сиденье , низкие клипоны и широкая задняя резина мм.
Всё это лишь подтверждало желание Suzuki создать в лице Suzuki Goose что-то спортивное и отлично управляемое, однако ему не суждено было занять достойное место в линейке городских мотоциклов со спортивными характеристиками, где безраздельно властвовали рядные "четверки". Модель: Suzuki Goose Средний заявленный расход топлива на Suzuki Goose составляет 4,52 л на км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 90 руб. Взгляд изнутри на двигатель KTM Почему Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki не запрыгнули на куб. В конце концов, это были продажи для KTM и Husqvarna. Во многом это связано с плохим временем. Когда в году появилась идея , мир пережил экономический спад. Большая четверка знала, что внедрение новой модели в климат, где велосипеды не продавались, было самоубийством на рынке.
Они хотели пережить спад продаж мотоциклов, не делая ничего, кроме того, что было необходимо. Ни для кого не секрет, что — это история успеха, а не катастрофа продаж, которую предсказывали Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki. Их рекламировали как лучшие универсальные мотоциклы для мотокросса для гонщиков, которые думают, что слишком велики или думают, что они слишком велики для Почему КТМ добился успеха, когда другие думали, что он потерпит неудачу?
KTM не засунула голову в песок во время рецессии.
KTM получила дополнительных финансовых партнеров, в первую очередь из Индии, и инвестировала в новые продукты, двигатели и конструкции. KTM фактически выросла во время рецессии, в то время как все остальные сократились. On сентябрь 1, Последнее обновление сентябрь 1, Вас также может заинтересовать. Предыдущая Следующая.
Данный сайт использует cookies, чтобы улучшить ваш пользовательский опыт. Мы надеемся, что вы с этим согласны, но, в случае надобности, можете отказаться от их использования по вашему желанию. Принять Узнать больше. Конфиденциальность и Cookies политики. Закрыть Обзор конфиденциальности Этот веб-сайт использует куки для улучшения вашего опыта во время навигации по сайту.
Из этих файлов cookie файлы, которые классифицируются по мере необходимости, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта. Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете этот веб-сайт. Эти куки будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия. У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie. Но попробуй, мало ли, будет нормально.
И пробег из Японии тоже Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: Регистрация: Вот если бы на тормозные диски ещё глянуть Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 2.
DRS классный мот! Тоже думал поменять на чекушку свежую с доплатой, но подвеска и двигатель, его возможности на злой резине убедили меня отказаться от замены. Пусть байк старый и требует больше ухода, пусть бак маленький и вес немного больше чекух, но на нем очень кайфово ездить!
За год 1 раз всего видел такой в продаже в Москве, редкая модель. Daidorogy - возможность заказа запчастей с претензией по цене на опт.
Daidorogy твои доводы лишь математически, то есть выбор твой основан не на ощущениях, которые дарит байк, а на математике цифр. Поэтому муки твои будут более глубокими, чем у тех, кто покупает и радуется.
Тем паче деньги видать есть. Вот когда нет их, тогда да Хлопцы, так жаба то душит. Да и нету денег, что б сильно выделыватся. Второй мот покупаю из расчета, что продам Варадеро Эскизы прикрепленных изображений.
Прикрепленные изображения. Прикиньте какое западло! Igor Trai. Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: Цена хорошая была кстати , весь в родне походу! Но это ведь дело такое - все мы знаем, что появится другой, может еще лучше Я купил неделю назад в своем городе в Беларуси, в Гродно из Швейцарии - DRS именно "киковый" , за долл, с хорошими допами помимо родного дали бак пластиковый ацербис на 17 л, новый фильтр воздушный, ремкомплект карба, защита рук ацербис, электронная приборка koso , достойный своей цены, с отличной не убитой подвеской, рабочим мотором хорошо работающим, отпескоструенной и покрашенной с нуля порошковым образом и методом рамой.
В дальнейшем в рамках массивного обслуживания не обнаружил косяков таких, чтобы что-то свернули, убили, все живое, все резьбовые соединения и прочее, клапана в норме были, карб тоже. За мото неплохо следили. Но как противовес всему хорошему - кое-какие нюансы есть специфические, то есть касаемо отсутствия родных компонентов и наличия вместо них не родных Оно то все ок и рабочее и не галимый китай, но меня ломает подогнать некоторые моменты под родное люблю, когда все в родне.
В частности фара, ну ломает ее на родную заменить и все Вот кое-что для этого я нашел крепеж рефлектора-фары и обтекатель фары-рефлектора , но это не все целиком фары нет - зато много чего этого нашел для DR Dakar нужные мне: рефлектор и крепеж поворотов , вот совместимы ли фары DR Dakar и DRS?..
Мотозапчасти и аксессуары. Обсуждение -- Djebel Обсуждение -- S-ки. Обсуждение -- DR Форум IP. Лицензия зарегистрирована на: djebel-club.
Daidorogy Просмотр профиля. Полезно: 0 Вредно: 0. Бери хуску Полезно: 0 Вредно: 0. Если только на перспективу Полезно: 0 Вредно: 0.
Если только на перспективу Извини, я несколько резковато предложил, может приобрести для жены как раз xr, а самому кататься на ? Лыжник Просмотр профиля. KettlePRO Просмотр профиля.
MraK Просмотр профиля.
