Mazda старый значок, Логотип mazda (45 фото)
Изменение произошло в силу тенденций того времени. За рулем. Автомобиль марки Мазда задуман как воплощение японской надежности, технологичности и особого отношения к его владельцам.
Этот логотип выбрали в году и использовали на автомобилях вплоть до года. В году компания снова сменила свою эмблему. Изменение произошло в силу тенденций того времени. Можно сказать, что компания вернулась к своей первоначальной идее, разместив на решетках радиатора надпись «mazda». Вскоре, на экспортных автомобилях, компания презентовала новый логотип. Им стал ромб заключенный в круг. По мысли создателей, он должен был символизировать солнце и пламя страсти.
Но тот самый ромб сильно напоминал логотип компании Renault, и руководство компании приняло решение снова изменить эмблему в году.
Ромб, находящийся внутри округлили. В этот раз значок должен был нести в себе крылья, солнце и лучи света. Sircle of light — называли его японцы.
Продержался он, правда, не более 5 лет, так как в году предложен новый вариант. Новый дизайн пришелся по душе руководству и красуется на автомобилях по сей день. Логотип символизирует как букву «M», так и крылья, которые дизайнеры всегда пытались разместить в предыдущих логотипах.
Правда, существуют некие разногласия по поводу птицы, изображенной на нем. Одни говорят, что это чайка, другие же утверждают, что это сова. Рекомендуем посмотреть статью об автомобильных логотипах и истории их происхождения. В истории компании было несколько названий, описывающих роды ее деятельности.
Последнее имя — звучное, запоминающееся — придумано в году. Слово «Мазда» — это часть имени божества Японии Ахура Мазды — зороастрийского покровителя света и мудрости. Оно так же созвучно с фамилией основателя компании Дзюдзиро Мацуды , чье упорство помогало компании преодолевать многочисленные трудности, вовремя и гибко подстраиваясь под реалии времени.
Круг символизирует солнце, а крылья, сохраняющие контур буквы «М» , легкость, нежность, творчество, свободу — вот что означает значок Мазда. Легендарный японский автоконцерн основал Дзюдзиро Мацуда. Он родился в году в городе Хиросиме, в семье рыбака. С детства он мечтал создать собственную компанию. В летнем возрасте Мацуда получил возможность запустить компанию Matsuda Seisakusho по производству станков и насосов.
Через 9 лет он вернулся в Хиросиму вместе с производством, добавив к названию фирмы приставку Hiroshima. Ключевым событием стало сотрудничество с компанией Abemaki, изготовляющей различные изделия из коры пробкового дерева, а позже — машиностроительное оборудование. Предприятие тогда переживало кризис, что позволило Дзюдзиро выкупить ее у прежних владельцев, заручившись помощью знакомых инвесторов. Вскоре прежний директор ушел в отставку, его место занял Мацуда.
Возрожденная компания получила название Toyo Cork Kogyo Co. В году на производстве произошел пожар. От огня погибли и здания, и оборудование. Предприниматель твердо решил восстановить компанию, но избрал новое направление деятельности. Мацуда с детства любил автомобилестроение, видел в производстве техники возможность изменить мир к лучшему. Энтузиазм Дзюдзиро Мацуды не смогли угасить ни пожар, ни ухудшение качества жизни и покупательской способности японцев вследствие масштабного землетрясения, произошедшего в году.
Он просчитывал, что и в какой форме может предложить соотечественникам, не боялся предлагать, испытывать инновационные для своего времени решения. Его девиз «Преданность делу длиною в жизнь» до сих пор является неофициальным слоганом автоконцерна Мазда. Так как продукцию из пробки предприятие перестало выпускать, а само оно перешло на промышленный масштаб производства, из названия фирмы убрали слово Cork пробка.
Теперь фирма стала называться Toyo Коgуо Со Ltd. Продукцией обновленного завода, кроме машиностроительного оборудования, стала линейка трехколесных мотоциклов Mazda-Go. Они не имели большой популярности до тех пор, пока в году один из мотоциклов не выиграл гонку. Только тогда люди обратили внимание на их технические характеристики, неприхотливость, невысокую стоимость.
Продажи этой техники стали быстро расти. Трехколесные мототележки производились и пользовались популярностью достаточно долгое время, так как были удобны в быту и доступны для большинства жителей Японии. Уже первый образец транспорта, созданного будущим автопроизводителем, показывает пример нестандартного подхода к делу, адаптации к существующей экономической ситуации и уверенности в том, что «невозможное возможно».
В году компания стала называться «Mazda», в это же время, наряду с мототележками, начинает выпускать трехколесные грузовики с крытой одноместной кабиной. В году она расширяет свой рынок за счет Китая, начав поставлять трициклы в соседнее государство.
Эти машины, благодаря неприхотливости, низкой стоимости, пользовались спросом и в мирное, и в последующее военное время. После начала Второй мировой войны Мазда заключила контракт с японским правительством, обязавшись снабжать армию транспортом. Кроме трехколесных моделей, завод выпускал двухколесные военные мотоциклы , использовавшиеся для быстрого передвижения войск, перевозки грузов, решения насущных вопросов снабжения армии.
Контракт позволил концерну успешно проработать почти все годы войны. Когда 6 августа года Хиросима была разрушена ударом американской атомной бомбы «Малыш», его завод не полностью был разрушен вместе со всем городом. Это дало возможность сделать здания предприятия координационным центром восстановления Хиросимы и намного ускорило этот процесс. Руководство и работники трудились над устранением последствий взрыва, оказывали помощь местному населению.
Предприятие было восстановлено в году. В году основатель компании Дзюдзиро Мацуда передал руководство своему сыну Тэнудзи. Еще в начале Второй Мировой войны, в г. В году новинка увидела свет: с конвейера сошел двухдверный пассажирский седан модели R Coupe с двухцилиндровым двигателем объемом куб. Внешне машина ничем не выделялась, но производители постарались сделать ее как можно более комфортной, недорогой.
Вскоре модельный ряд пополнился компактным пикапом Mazda Proceed B-series Японский автопроизводитель делает первые шаги к сотрудничеству с коллегами из других стран. В ответ на визит представителя немецкой автомобилестроительной компании NSU доктора Хааса президент Мацуда также посетил Германию, ознакомившись с проектами и предложениями NSU.
Результатом встреч стал контракт о сотрудничестве, в рамках которого Мазда стала помогать немецкому концерну разрабатывать и производить инновационные роторные двигатели Ванкеля.
Датой начала действия договора считается год , когда согласие на взаимодействие дало правительство страны-производителя. Первый роторный двигатель на автомобиль Мазда установили в году. Роторный тип двигателя обладает небольшим размером, особым принципом работы, позволяющим делать обороты на повышенной частоте. Эти факторы сделали его почти идеальным для установки на спорткары Мазда, принесшие компании большое количество наград в будущем.
Немецкие инженеры поспособствовали появлению очередной модели японского концерна Mazda Carol в двух модификациях: вариант с двумя дверями получил номер , а с четырьмя — номер Чтоб машина выглядело модно, на европейский манер, ей придали сходство с «американцем» Ford Anglia.
В течение х годов они предложили соотечественникам и иностранцам несколько видов автомобиля с различными характеристиками, параметрами вместимости, скорости, внешнего вида, ценовой категории.
Свет увидели:. Выйдя на мировой рынок, Мазда активно налаживает связи с ведущими зарубежными автоконцернами. Следом за специалистами из Германии с японской компанией согласились сотрудничать коллеги из Южной Кореи — Kia Motors Corp.
