Mazda 3 интерьер
Epica Все товары Экстерьер Интерьер. Универсальные товары. Технологии и медиа. Дороги Трасса М «Россия»: маршрут и инфраструктура. IV поколение BP.
Несмотря на то, что автомобиль создавался явно с оглядкой на немцев, Type-C ставить японцы не стали, хотя он уже вовсю используется и у BMW, и у Mercedes-Benz, и у Audi.
Подключение смартфонов по Bluetooth не вызывает сложностей, штатная громкая связь работает также хорошо. Приятно, что во всех российских комплектациях Mazda 3 уже установлен качественный проекционный дисплей, на котором отображается как скорость, так и подсказки штатной навигационной системы. Приборную панель японцы не стали делать полностью виртуальной, но, похоже, им очень хотелось быть в тренде, поэтому они установили по центру приборной панели дисплей, а сверху наложили пластиковую круглую накладку, так что экран может имитировать классический спидометр, если выбран такой вариант отображения.
Выбора стилей отображения спидометра всего два, классический или цифровой, во втором случае на нем также отображается информация о работе круиз-контроля, если он установлен в автомобиле.
По краям от спидометра выводится дополнительная информация, это подсказки по скоростному режиму, показатели уровня топлива, а также информация по открытым дверям, последняя дублируется и в виде индикатора с правой стороны, на аналоговой части приборной панели. Помощников водителя в единственной комплектации Mazda 3 седан, представленной на нашем рынке, не так много, камера и парктроники спереди и сзади являются опцией и предлагаются в дополнительном пакете.
Камера с разметкой дает среднюю по качеству картинку, но в целом помогает.
Объектив камеры открытого типа, но расположен он таким образом, что особо быстро не заляпывается. В базе покупатель получает только систему распознавания дорожных знаков, и все.
В целом, у Mazda 3 есть и другие электронные помощники, это круиз-контроль, система адаптивного освещения, система слежения за слепыми зонами и система кругового обзора, но все они доступны только в хэтчбеке в максимальной комплектации, для седана этого нет. Блок двухзонного климат-контроля компактный, с удобными ручками регулировки температуры и собственным экраном.
В этом плане хорошо, что Mazda не стала копировать новомодные решения немецкого автопрома, а сделала классическое управление климатом, лично мне все эти сенсорные решения и управление с экранов кажутся не очень удобными.
К работе климат-контроля вопросов нет, он хорошо справляется со своей задачей. В двух дополнительных пакетах, предлагаемых для Mazda 3 седан, автомобиль можно доукомплектовать обогревом руля и подогревом зоны щеток, трехуровневый подогрев передних сидений включен в базу. Что касается комфорта, то у Mazda 3 все неплохо, шумоизоляция на уровне, хотя хочется еще большей изоляции колесных арок, от которых в большей мере и идет шум.
Подвеска неплохо справляется с дефектами дорожного полотна, причем хорошо справляется и с мелкими, и с крупными неровностями, так что в дороге вас не будет сильно трясти. Передние кресла умеренно мягкие с хорошей боковой поддержкой. Единственное, на что можно посетовать, это на короткую подушку. Кстати, в Европе новую Mazda 3 можно заказать с кожаной обивкой сидений, но для единственной в России комплектации седана этого не предусмотрено, обивка — только ткань. Не сказал бы, что ткань на креслах плохая, но все же для премиум-сегмента выглядит она бедненько, сюда бы хотя бы комбинированную обивку, и было бы уже веселей.
Со своим ростом см я комфортно усаживаюсь за рулем новой «трешки», хватает как регулировок кресла регулировка механическая, электрорегулировки доступны только для топовой версии хэтчбека , так и руля, который регулируется в двух плоскостях. Сам за собой могу усесться с трудом, особенно сложно забираться и выбираться из автомобиля. Ребенок в детском кресле за мной уже не помещался, так что пришлось его сажать за передним пассажиром. Жму руку разработчикам новой Mazda 3, которые сделали крепления Isofix на заднем диване открытого типа, под пластиковыми заглушками, поставить детское кресло в автомобиль можно без проблем.
Все же любовь некоторых автопроизводителей, особенно японских, прятать Isofix в подушках мне непонятна, так как это очень неудобно. Объем багажного отделения Mazda 3 седан составляет литра, у хэтчбека — литров. Из багажного отделения можно быстро сложить спинку заднего дивана, есть специальные ручки для правой и левой половины. Под полом багажника находится докатка, полноразмерное запасное колесо съело бы полезный объем. Как уже писал выше, новая Mazda 3 седан представлена в России только в единственной комплектации, которую можно дополнить одним из двух пакетов.
Автомобиль оснащен 1. Интерьер машины создан вокруг водителя, учитывая его желания. Все органы управления под рукой, искусно вплетены в стильные грани приборной панели. Это не мимолетная мода, а настоящее чувство красоты класса «премиум», которым Мазда делится со своим владельцем.
За безопасность в Мазде 3 отвечают фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые шторки и подушка для колен водителя. Электронные помощники облегчают пилотирование автомобиля в пробке благодаря адаптивному круиз-контролю, системы слежения за «слепыми» зонами и разметкой предупредят водителя об опасности. Благодаря системе Skyactiv двигатели Мазда отличаются низким расходом топлива и активным подхватом, когда это нужно.
Для модели доступно два варианта силовых агрегатов: и л. Расход топлива в «смешанном» цикле не больше 7 литров — это один из самых низких показателей в классе с двигателями подобного объема.
В числе наших услуг продажа и качественное техническое обслуживание. Регулярно проверяйте раздел с акциями — с ними цены еще выгоднее. Чтобы прочувствовать характер новых автомобилей, доступных к продаже, на дороге лучше заказать тест-драйв у нас в автосалоне.
Новые в наличии Авто с пробегом Комплектации и цены Электромобили Каталог китайских автомобилей Показать все. Официальный дилер.
Интерьер, ориентированный на человека, отличается качеством и мастерством исполнения, а также комфортом для водителя и пассажиров. Продуманная компоновка и дизайн с использованием материалов высочайшего качества, интерьер Mazda3 Hatchback представляет собой уникальное сочетание комфорта и элегантности. Выберите подходящий вам стиль с помощью нашего инструмента "Колоратур интерьера". Главная Бренды Mazda 3 Хэтчбек 5-дв.
IV поколение BP. Тип двигателя Дизельный Бензиновый. Объем двигателя л 1.
Привод Передний Полный.
