Машины из форсажа 3, Машина Хана из фильма "Тройной форсаж"
Именно на этой машине главный герой фильма, Шон , в финале вступал в схватку со своими противниками. И Хан был бы доволен. Вин Дизель появляется в роли Доминика Торетто его персонажа из оригинального Форсажа и утверждает, что был другом Хана. Единственно возможный выход — заказ готового комплекта непосредственно в Японию, в компанию VeilSide.
Установлена раздвоенная, прямоточная выпускная система. Дополняющий образ - винил. Заключающим штрихом в работе над кузовом стал карбоновый спойлер «лавочка» от Top Secret.
В багажнике лежит баллон с нитро закись азота.
Достоверно не известно подключен он или нет. Также, как и неизвестно модернизирован ли двигатель. А началось все… нет, не с машины, а с купленного по случаю «того самого» пластикового капота. История умалчивает о том, где и при каких обстоятельствах Денис стал владельцем этого сокровища, но совершенно однозначно трактует этот момент как отправную точку всего проекта. Mazda RX-7 Чтобы создать что-то прекрасное, нужно сначала уничтожить все, что этому мешает.
И молоток — одно из главных орудий на начальных этапах строительства шоу-кара Капот — это хорошо, но явно недостаточно. В Красноярске, конечно, можно найти многое, но с обвесами в стиле «Tokyo Drift» как бы сказать помягче?
Настолько большие, что найти нечто подобное не имеет никакого смысла.
Единственно возможный выход — заказ готового комплекта непосредственно в Японию, в компанию VeilSide. В надежде, что коммерческий успех фильма сподвиг тамошних мастеров на выпуск какой-нибудь ограниченной серии шикарного body-kit.
Ограниченной, потому что «полноформатные» изделия VeilSide никогда не отличались демократичной ценой достаточно вспомнить Skyline GT-R из Владивостока , и очереди любителей эффектного тюнинга за подобными комплектами не выстраиваются. Но оказалось, что «продажных» комплектов для RX? В общем, эксклюзивный body-kit VeilSide Fortune обошелся Денису в тысяч рублей. Оставалось найти подходящую машину… Такая была обнаружена на одном из японских автоаукционов в сентябре прошлого года.
Стоковая, без излишеств, с едва заметным обвесом по нижнему периметру. И с доставкой до Красноярска встала совсем недорого, всего в тысяч рублей, то есть на целых 70 тысяч дешевле своего нового пластикового кузова… Впечатляет. Когда стоимость тюнинга уже в «базе», без учета работы и дополнительных девайсов превышает стоимость самой машины — это действительно впечатляет. В это же время появилась мысль об установке на RX-7 пневмоподвески.
На роль донора была выбрана Toyota Crown Majesta, но после нескольких примерок стало очевидно — тойотовские стойки для «Мазды» слишком велики, пришлось ограничиться «обычными» спортивными, опять же заказанными в Японии.
И только 24 марта творение вейлсайдовских зодчих было доставлено в Красноярск. С тех пор работы над кузовом Mazda RX-7 идут непрерывно. Не станем в подробностях живописать все каверзы и проблемы, с которыми приходится сталкиваться Денису при установке этого чуда — конечный результат должен сторицей вернуть все затраченные на уникальный проект усилия.
Впрочем, один нюанс все-таки заслуживает более пристального внимания. Речь о цвете кузова: ни одни красноярский маляр не смог определить, какая именно краска применялась на «киношной» RX-7, а в мастерских по подбору автоэмалей только разводили руками — нужен специальный пигмент. Выяснилось, что такой имеется сегодня только в Москве, но его доставка займет не меньше трех недель. Выручил друг, оказавшийся в это время в столице — благодаря ему три недели сократились до трех дней: в пятницу покупка была оплачена, и уже в понедельник Денис держал в руках необходимое количество уникальной краски.
Пока это все. Новый кузов установлен, а опробованная на ряде его деталей эксклюзивная краска смотрится просто потрясающе. Опять же, в полном соответствии с законами жанра, кокпит RX-7 сегодня подвергается комплексной «озвучке» — здесь поселится акустика Hertz, два сабвуфера Earthquake Subzero 12, усилители Clarion и Adagio вопрос с головным устройством пока открыт.
А что сквозь такую «звуковую завесу» едва ли пробьется победная песнь ротора, Дениса беспокоит менее всего — 13В обречен на ампутацию, а его место под капотом Mazda должен занять… тойотовский 2JZ-GTE! Денис объясняет это просто: надежность превыше всего. Но только ли в надежности дело? Что-то подсказывает — не за горами рождение агрессивного чудовища… Финал всех усовершенствований мы увидим 17 мая, на БайкалМоторШоу.
И наверняка подумаем, что душа безвременно погибшей на съемках «Форсажа» RX-7 с удовольствием переселилась бы в это новое тело. И Хан был бы доволен.
Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Расскажи о своей машине. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Пухов Тоха, Москва.
Димаааа , Магнитогорск. Highways , Мариинск. Vasek63 , Тольятти. Анатолий irkutsk38 , Иркутск. За этот тоже 1! Хороша рыкса, а, что за краска? Autonews Телеканал. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги.
Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб. Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры.
Читайте также. Платные парковки 20 февраля. Статьи 12 марта. Статьи 21 февраля. Важные изменения для водителей 8 марта. Статьи 9 сентября Дмитрий Александров. Машины из «Форсажа»: 12 самых интересных моделей.
