Какое напряжение генератора автомобиля, Какое напряжение выдает генератор на ВАЗ , , ?
Конструктивные особенности реле регулятора напряжения. Сообщения Благодарности Адрес Нск Авто 3. Соответственно изменяется и частота вращения ротора автомобильного генератора, а значит и его выходное напряжение. Пятничные картинки От: Mihail71 Сегодня в Принцип работы регулятора напряжения ЯА автомобильных генераторов Пока напряжение U г генератора не превышает наперед заданного значения, выходной каскад V4-V5 находится в постоянно открытом состоянии и ток I в обмотки возбуждения напрямую зависит от напряжения U г генератора участок 0-n на рис.
Выпрямительные узлы применяются двух типов. Это либо пластины-теплоотводы, в которые запрессовываются диоды силового выпрямителя, либо конструкции с сильно развитым оребрением и диоды припаиваются к теплоотводам. Диоды дополнительного выпрямителя имеют обычно пластмассовый корпус цилиндрической формы или в виде горошины или выполняются в виде отдельного герметизированного блока, включение в схему которого осуществляется шинками.
Подшипниковые узлы генераторов это, как правило, радиальные шариковые подшипники с одноразовой закладкой пластичной смазки на весь срок службы и одно или двухсторонними уплотнениями, встроенными в подшипник. Роликовые подшипники применяются только со стороны контактных колец и достаточно редко, в основном, американскими фирмами. Посадка шариковых подшипников на вал со стороны контактных колец — обычно плотная, со стороны привода — скользящая, в посадочное место крышки наоборот — со стороны контактных колец — скользящая, со стороны привода — плотная.
Охлаждение генератора осуществляется одним или двумя вентиляторами, закрепленными на его валу.
При этом у традиционной конструкции генераторов воздух засасывается центробежным вентилятором в крышку со стороны контактных колец. У генераторов, имеющих щеточный узел, регулятор напряжения и выпрямитель вне внутренней полости и защищенных кожухом, воздух засасывается через прорези этого кожуха, направляющие воздух в наиболее нагретые места — к выпрямителю и регулятору напряжения.
Система охлаждения генераторов: а — устройства обычной конструкции; б — для повышенной температуры в подкапотном пространстве; в — устройства компактной конструкции. Стрелками показано направление воздушных потоков На автомобилях с плотной компоновкой подкапотного пространства применяют генераторы со специальным кожухом, через который в него поступает холодный забортный воздух.
Регуляторы поддерживают напряжение генератора в определенных пределах для оптимальной работы электроприборов, включенных в бортовую сеть автомобиля. Генераторы оснащаются полупроводниковыми электронными регуляторами напряжения, встроенными внутрь корпуса. Схемы их исполнения и конструктивное оформление могут различаться, но принцип работы одинаков. Стартеры-Генераторы специализированный сервис-магазин г.
Брянск, ул. Речная 71 ост. Мы переехали! Автомобильный генератор и как он работает. Как он работает? Привод и крепление Привод осуществляется от шкива коленчатого вала ременной передачей. Устройство и из чего состоит?
Статор генератора: 1 — сердечник, 2 — обмотка, 3 — пазовый клин, 4 — паз, 5 — вывод для соединения с выпрямителем Статор набирается из стальных листов толщиной 0. Ротор автомобильного генератора: а — в сборе; б — полюсная система в разобранном виде; 1,3- полюсные половины; 2 — обмотка возбуждения; 4 — контактные кольца; 5 — вал Особенностью автомобильных генераторов является вид полюсной системы ротора.
Во избежание этого пластины и другие части выпрямителя генераторов частично или полностью покрывают изоляционным слоем. Главный показатель возможностей генератора — это его токоскоростная характеристика, она показывает наглядно, чего можно ожидать от того или иного генератора, на что можно рассчитывать.
По характерным точкам составляют таблицу для генератора.
Для примера приведем таблицу характеристик генераторов отечественного производства:. Характеристики автомобильных генераторов. Диапазон выходного напряжения на разных оборотах и в зависимости от температуры и нагрузки, отражает возможности регулятора напряжения автомобильного генератора.
Основные виды генераторов и принципы их работы. Устройство и принцип работы динамо-машины.
Радиочастотная идентификация RFID : принцип работы и применение Как устроен и работает трансформатор, какие характеристики учитываются при эксплуатации Комплект охранной сигнализации Security Alarm System. Надеюсь, что эта статья была для вас полезной.
Смотрите также другие статьи в категории Электрические приборы и устройства , Автоэлектрика. Подписывайтесь на наш канал в Telegram: Домашняя электрика. Другие статьи с сайта Электрик Инфо: Виды электрических генераторов и принципы их работы Дизель генератор - устройство и принцип действия Как работает электрический генератор Как сделать вечный двигатель своими руками Генераторы инверторного типа - 3 жирных плюса!
Как самому подключить генератор Что необходимо учитывать при выборе генератора Домашняя электростанция. Применение автоматики для управления работой генер Техника безопасности при эксплуатации генератора Десять часто задаваемых вопросов при покупке генератора для дома. Категория: Электрические приборы и устройства , Автоэлектрика. Электрогенераторы , Источники энергии , Андрей Повный — все статьи. А шкив генератора обычно меньше в раза, поэтому на генераторе оборотов в раза больше.
Чел понятия не имеет о чем пишет. У тебя первая картинка для наглядности и там видно шкивы разные. В автомобилях он используется для зарядки аккумулятора и питания электрической системы при работающем двигателе автомобиля. Электроустановка в автомобиле обычно односторонняя. Поскольку генератор переменного тока сам по себе является источником переменного напряжения, автомобильный генератор сочетается с выпрямителем.
Трехфазный генератор переменного тока в сочетании с мостом Гретца создаст импульсный источник постоянного тока 12 В, который используется для подзарядки аккумулятора, покрытия потребления света и других приборов. Многофазная обмотка статор содержит несколько сдвинутых по фазе обмоток с фасонными и полюсами используется для обеспечения слаботочного постоянного тока. Генератор в автомобиле обычно приводится в движение клиновым ремнем от коленчатого вала автомобиля.
В связи с широким диапазоном рабочих скоростей двигателя автомобиля и зависимостью выходного напряжения генератора от частоты вращения ротора необходимо дополнить генератор управляющим элементом, компенсирующим эти различия.
Генераторы вырабатывают переменный ток, который с помощью выпрямителя преобразуется в постоянный. В современных автомобилях теперь используется компактный генератор переменного тока с улучшенным воздушным охлаждением. Лучшее охлаждение обеспечивает большую мощность для небольшой машины.
Крышка имеет значительные радиальные вентиляционные отверстия на каждом конце и окружает вентилятор. Используются два вентилятора, по одному на каждом конце, и воздух входит в осевом направлении и выходит радиально наружу.
Обмотки статора теперь состоят из плотной средней полосы, в которой плотно смыкаются железный сердечник и медные обмотки, и концевых полос, где обмотки более открыты для лучшего охлаждения. Более близкое расстояние сердечника от ротора улучшает магнитную эффективность. Меньшие закрытые вентиляторы производят меньше шума, особенно на высоких скоростях машины. Бесконтактные версии автомобильных генераторов распространены в более крупных машинах и транспортных средствах, таких как грузовики и землеройные машины.
Эффективность автомобильных генераторов ограничена потерями при охлаждении вентилятора, потерями в подшипниках, потерями в железе, потерями в меди и падением напряжения в диодных мостах. КПД резко падает на высоких скоростях, в основном из-за сопротивления вентилятора.
Напряжение на клеммах, при котором начинается «кипение» электролита, зависит от состояния аккумулятора и режима зарядки. В каждом конкретном случае эти показатели могут значительно различаться.
Autonews Телеканал. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб.
До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб. Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы.
Скрыть баннеры. Читайте также. Важные изменения для водителей 8 марта. Статьи 12 марта. Платные парковки 20 февраля. Статьи 21 февраля. Статьи 21 декабря Илья Калинчиков. Сколько вольт в заряженном аккумуляторе автомобиля. Почему важно следить за уровнем заряда автомобильного аккумулятора, какой уровень напряжения считается нормальным и нужно ли доставать его из машины и заряжать полностью. Почему нужно знать уровень заряда АКБ Сколько вольт в заряженном аккумуляторе автомобиля Какое напряжение должно быть на аккумуляторе автомобиля Как по напряжению проверить заряд аккумулятора автомобиля Какое критическое напряжение аккумулятора автомобиля.
