Измеряемые группы вася диагност
Вы можете смело исследовать блок управления путем прокрутки всех групп. Отключение снятия с охраны через замок двери После этого проверяем: ставим на охрану, ждем минуту в течение минуты машина все-равно будет сниматься с охраны ключом , пробуем открыть… Если все получилось и машина больше не снимается с охраны, то можно еще убрать задержку срабатывания на открытие водительской и остальных дверей. Оставайтесь на связи.
Снижение токсичности ОГ - Увеличение мощности - Совместимые блоки - Впрыск топлива - Контроль нагрузки - Связь между блоками управления - Система охлаждения - Регулировочное значение лямбды, лямбда-зонды постоян. Базовая регулировка Лямбда-зонды, ряд. Нагрев лямбда-зондов 1 Внутреннее сопротивление [Ом] 2 Состояние или скважность [подогрев зонда перед кат. Системы охлаждения с управл. Лямбда-регулирование отдельного цилиндра, ряд 1 1 Нормированный выход лямбда-регулятора, контр.
Лямбда-регулирование отдельного цилиндра, ряд 2 1 Нормированный выход лямбда-регулятора, контр. Если у вашего автомобиля разъем 2x2 некоторые автомобили до г. Если ваш ПК далее чем на 1. Убедитесь, что ключ повернут в соответствующее положение и комбинация приборов полностью освещена. Двигатель может быть, как заведен, так и нет.
Шаг 6 Запустите программное обеспечение на вашем ПК или через меню Пуск, или через иконку на рабочем столе. Шаг 7 В главном меню нажмите кнопку [Настройки]. Шаг 8 В окне настроек выберите тип подключения к вашему ПК и нажмите кнопку [Тест]. Убедитесь, что программа находит ваш адаптер. Убедитесь в надежности соединения. Версия указывает на версию прошивки адаптера. K1 и K2 должно быть OK. OK при подключенном адаптере к CAN-совместимому автомобилю и при включенном зажигании.
Как только тест будет пройден успешно, нажмите [OK] и затем нажмите [Сохранить], чтобы применить эту конфигурацию, Вы будете возвращены в Главное меню. Нажмите [Выбрать], чтобы увидеть меню выбора блока управления.
Выберите один из блоков управления вашего автомобиля, например двигатель. Примечание: Ваш автомобиль может не иметь все перечисленные блоки управления и функционировать будут только те, которые установлены. После соединения с блоком управления нажмите [Коды неисправностей] для проверки на наличие кодов неисправностей.
Повторите для каждого блока управления на вашем автомобиле. Главное меню Главное меню открывается сразу при запуске программы. Для запуска используйте ярлык на рабочем столе или используйте меню Пуск.
Этот скриншот сделан на операционной системе Microsoft Windows 7, использующую стиль Aero. На других операционных системах Microsoft Windows стиль программы может быть другим, но функции полностью аналогичны. На этом экране Вы увидите 8 кнопок: [Выбор] [Поиск неисправностей] смотрите раздел [Сброс] смотрите раздел [OBD-II] смотрите раздел [Приложения] смотрите раздел [Настройки] смотрите раздел [О программе] смотрите раздел [Выход] закрытие программы.
В этом меню Вы можете выбрать Блок Управления с которым хотите установить связь. Для установки связи с нужным Блоком Управления просто щелкните по соответствующей кнопке. Например, нажмите кнопку [01 — Электроника двигателя] для подключения к Блоку Управления двигателем. Закладки Блоков Управления: Каждая закладка на верхней части этого меню содержит множество Блоков Управления сгруппированных по категориям. Для автомобилей с Блоком Управления Gateway диагностический интерфейс шин данных , поддерживающий функцию список оборудования, программа создаст одну или несколько закладок Установлено, содержащие только установленные Блоки Управления на вашем автомобиле.
Эта возможность может быть отключена по вашему желанию в настройках программы, для этого нажмите [Настройки], перейдите на закладку Пользовательские настройки и снимите соответствующий флаг. Быстрый выбор: Вы можете также ввести адрес вручную.
Просто введите адрес и нажмите кнопку [Прочитать]. Для возврата в Главное меню, нажмите [Назад] Примечание: Ваш автомобиль может не иметь всех Блоков Управления из перечня, соответственно установить связь Вы можете только с теми Блоками Управления, которые действительно установлены на вашем автомобиле.
Если IC больше, чем 1 - неуверенная связь. TE больше, чем 0 — неуверенная связь. RE больше, чем 0 — неуверенная связь. Поддерживаемые функции и режимы зависят от протокола, используемого блоком управления.
ВАСЯ диагност отлично работает с этими протоколами. Вращающийся курсор свидетельствует об активном соединении с Блоком Управления. Значение, состоящие из цифр и букв, составляет номер запчасти. В некоторых случаях маркировка на самом Блоке Управления может отличаться, так как Блок Управления может быть перепрограммирован дилером во время сервисного обслуживания или отзывной компании.
Компонент содержит дополнительную информацию о Блоке Управления и может содержать номер версии программного обеспечения Блока Управления. Кодировка является значением, определяющим функциональные параметры работы Блока Управления. Примечание: некоторые старые Блоки Управления являются некодируемыми, и Вы можете видеть в этом поле номер по каталогу Bosch или другую информацию. Поля Дополнительно могут отображать VIN номер, сведения об иммобилайзере, номера «ведомых» Блоков Управления или другие дополнительные данные.
Пользовательские функции Это группа безопасных функций используется для чтения различных данных Блока Управления. Сервисные функции Эти функции могут вносить изменения программировать в Блок Управления. Используйте сервисную документацию для вашего автомобиля. Вы можете сделать свой автомобиль неработоспособным или даже вывести из строя его компоненты, если будете что-либо изменять, не имея достоверной информации и опыта.
Для Блоков Управления могут быть недоступны некоторые кнопки. Это означает, что Блок Управления не поддерживает эти функции. Используйте кнопку [Закрыть, Назад - 06] для корректного разрыва связи с Блоком Управления и возвращения в меню выбора Блока Управления. ВАСЯ покажет коды неисправностей, а также расшифровку каждой неисправности в понятном смысле. Вверху экрана вы увидите VAG номер и компонент, которые были установлены в меню блока управления.
ВАСЯ скажет вам, сколько кодов неисправностей было найдено и покажет каждый из них. Текст содержит информацию о неисправной детали или причине отказа. В круглых скобках буква или число являются идентификатором компонента DIN. Примечание: эту функцию поддерживают полностью не все блоки управления.
Как правило, блоки управления на автомобилях, разработанных после г. В любом случае вы можете всегда оставлять эту функцию включенной. Однако отключив ее, вы можете получить недостоверный результат, содержащий много кодов неисправностей.
Флажок стоп-кадра не будет отображаться на автомобилях, не поддерживающих эту функцию. Номер приоритета неисправности как один из компонентов стоп-кадра: Номер Описание 0 Не определена производителем. Так, если у вас неисправность с частотой 11, то условия возникновения неисправности происходили 11 раз с момента первого появления неисправности. Счетчик может принимать значения от 0 до Он увеличивается с каждым проявлением неисправности в течение всех поездок.
Сброс счетчика это число, которое было предварительно назначено для каждой неисправности, с количеством поездок без неисправностей до момента самоудаления неисправности. При каждой поездке, во время которой нет причин возникновения неисправности, счетчик уменьшается на единицу. Так, если у вас неисправность со сбросом счетчика 40, а блок управления не имеет причин возникновения неисправности, то это число будет уменьшено до Если ваш ПК не подключен к принтеру, убедитесь что принтер, используемый в Windows, переключен в режим работы "Приостановка печати".
Позже, как только вы подключите ПК к принтеру, установите режим работы "Возобновление печати" для печати отчета. После того как вы нажали кнопку Копировать, вы сможете вставить содержимое в в приложение по вашему выбору, такие как MS Word или Блокнот.
Имейте ввиду, что это не исправит проблему, вызвавшую неисправность. Коды неисправностей должны быть удалены после исправления причин. Примечание: невозможно выборочно удалить коды неисправностей, оставив другие. Это не ограничение в программном обеспечении. Это просто способ работы VAG протоколов. Измеряемые блоки В этом меню вы сможете прочитать все виды данных от блока управления в реальном времени.
Используйте [Вверх] и [Вниз] для прокрутки доступных групп - на многих блоках управления и вы сможете просматривать до 3 групп одновременно.
Большинство блоков управления после содержат группы в диапазоне от , но часто есть и «пробелы» в группах. Вы можете ввести номер группы в одно или во все группы и нажать [Прочитать] Двойной ЭБУ: для автомобилей с двойным блоком управления как Audi R8. Данные из каждого блока управления могут быть просмотрены одновременно, выбрав [ Прочее оборудование двигателя] как показано ниже: Вы можете сохранять данные [Лог] из измеряемых блоков. Это должно быть сделано только по инструкциям сервисного руководства по ремонту или согласно другим документированным процедурам.
Примечание: Использовать несколько групп в базовых параметрах недопустимо. Кнопка [Переключить в базовые параметры] намеренно будет отключена, если вы запустили группы во втором и третьем ряду. Чтобы остановить запущенную группу щелкните на поле, отображающем номер группы как будто вы хотели ввести новый номер.
В этом случае вы должны использовать функцию базовые параметры напрямую из меню блока управления. Данные, получаемые от каждой группы измеряемых блоков, сильно отличается от блоков управления разных моделей и годов.
Некоторые группы описаны в сервисном руководстве по ремонту, но многие — нет. Вы можете смело исследовать блок управления путем прокрутки всех групп. Вы ничего не повредите, используя функцию измеряемые блоки! В настоящее время все измерения ведутся в метрической системе мер. Примечание: Группа или любая другая группа, которая отображает 10 полей, вместо 4, является исключением. Перевести данные в реальные единицы невозможно, потому что блок управления не дает информацию о "Типе данных".
Группы этого типа могут отображаться только в верхней части экрана. ВАСЯ также пытается понять как можно больше, что же означают эти данные. К сожалению, информация о "Типе данных", получаемая от блока управления этого не содержит. Например: ВАСЯ может понять, что определенное поле содержит температуру, но данные от блока управления не скажут нам, является ли это температурой охлаждающей жидкости или температурой поступающего в двигатель воздуха.
LBL файлов. Если Label файл блока управления не существует, ВАСЯ будет основываться на «базовых предположениях», что же тип данных означает. Дилерское диагностическое оборудование VAG и показывают только значения полей! Группа поддерживает специальные Labels файлы. Из-за нехватки места на экране эти Labels отображаются в сплывающем окне в виде подсказки, когда пользователь нажал на соответствующее поле: Label файлы также позволяют определить третье label поле для каждого нормального измеряемого блока.
Этот Labels отображаются в сплывающем окне в виде подсказки, когда пользователь нажал на соответствующее поле. Цель — показать значение по спецификации в этом поле: Частота: некоторые блоки управления могут выполнять не более 3. Другие блоки управления могут работать гораздо быстрее.
За исключением медленных древних ПК, это ограничение присуще прошивке блока управления, а не ограничение в программном обеспечении или в ПК. Естественно, если запущены одновременно 2 группы, частота снизится вдвое, по сравнению с одной запущенной группой, если 3 группы одновременно — втрое. Частота может варьироваться от блока к блоку управления. Некоторые блоки управления в частности трансмиссия AG4 и блок управления Digifant-III используют "гибридный" тип данных, который требует чтение длинного заголовка при изменении номера группы.
Просмотр нескольких групп по-прежнему работает с этими типами данных, но скорость обмена становится чрезвычайно медленной. Если вы все время видите "чтение заголовка" под значением частоты, знайте что у вас один из них. Нажатие этой кнопки может значительно повысить скорость измерений, например, более 30 измерений 30 в секунду при запуске одной из групп в VW Touareg. После того как вы нажали [Турбо] вы будете оставаться в высокоскоростном режиме, пока не выйдете из окна измеряемые блоки: Кнопка [Graph] используется для открытия VC-Scope, дополнительный модуль, который позволяет информацию из измеряемых блоков.
Используйте [Готово, Назад] для возврата в меню блока управления. Если вы хотите только записать текущие показания в каждой группе, нажмите [Добавить в Log]. Дополнительные измеряемые блоки Вы также можете использовать функцию дополнительные измеряемые блоки, что освободит вас от группировки в функции измеряемые блоки.
Если вы хотите контролировать данные в режиме реального времени во время вождения, пожалуйста, используйте второго человека! Пусть один управляет автомобилем, пока другой контролирует данные.
Убедитесь, что другой человек, держащий ПК не находится перед включенной подушкой безопасности! Сохранение данных в лог файл Вы можете сохранять данные из измеряемых блоков в.
CSV файл. Эти файлы могут быть открыты и проанализированы с помощью Excel или другого приложения, работающего с электронными таблицами.
Эта функция может быть полезна, если вы сохраняете данные в виде электронной таблицы или для работы с другим сторонним программным обеспечением. Пока открыта данная форма, команды [Выполнить], [Прервать], и [Продолжить] используют одну и ту же кнопку. Команда [Выполнить] начинает запись данных в лог файл. Это может быть полезно для анализа данных. Имя файла может быть изменено по вашему желанию. Если Вы повторно будете использовать тоже имя файла, то новые данные будут добавлены в этот файл.
Кнопка [Переключить в Баз. Тем не менее, Вы можете сохранять данные из Базовых параметров. Если программа сообщает что не может открыть лог файл, то скорее всего отсутствует папка Logs и требуется переустановка программы. Не нарушайте любые законы, ускоряясь или иным способом, используя диагностическое программное обеспечение! Одиночное чтение Эта функция позволяет считывать в реальном времени данные из блока управления, которые поддерживают эту функцию.
Тем не менее, поток данных, поступающий от блока управления, не дает никаких подсказок, что означают эти данные или как преобразовать данные в реальные значения. Единственный способ узнать, что означают эти значения — найти ссылку на эту функцию в сервисном руководстве по ремонту вашего автомобиля.
Эта функция используется редко, но все же используется, например на некоторых OBD-I 2. Само название этой функции раздражало нас, поэтому мы применили хитрость. Вы можете смотреть сразу на два канала из "Одиночного чтения"!
Используйте [Вверх] и [Вниз] для прокрутки доступных групп - на многих блоках управления.
Не отчаивайтесь, когда часть групп будет иметь пустые значения. Вы можете ввести номер группы и нажать [Прочитать]. Примечание: В меню блока управления кнопка поддерживаемые коды появится вместо одиночного чтения в блоках управления, поддерживающих эту функцию, поскольку обе функции взаимно исключают друг друга. Поддерживаемые коды Функция поддерживаемые коды: В последних блоках управления, которые имеют такую возможность, ВАСЯ покажет все коды неисправностей, которые блок управления способен обнаружить, включая текущее состояние каждого.
Вы можете отсортировать результат, выбрав соответствующий пункт в правой части экрана. Используйте [OK] для возврата в меню блока управления. Готовность Код готовности представляет собой набор из 8 битов, каждый из которых соответственно контролирует выбросы "системы" в автомобиле OBD-II.
Когда все биты готовности имеют статус "Пройден", это означает, что все системы в автомобиле были проверены и прошли бортовые тесты. Экран готовности отображает имя сценария в строке заголовка, а ниже имеет кнопку [Установить готовность], или даст объяснение почему [Установить готовность] отключена, если это так.
Всякий раз, когда вы удаляете коды неисправностей, все тестируемые биты готовности будут установлены в состояние "Не пройден" или "Не пройден или незавершен". Большинство автомобилей не имеют все 8 систем, поэтому блок управления опознает биты соответствующих систем, которых на самом деле в машине нет. Такие биты будут иметь статус "Пройден" автоматически без прохождения любых тестов.
Требуется разнообразие специфичных условий управления автомобилем для тестирования всех систем. На практике, управление правильно-функционирующим автомобилем в течение дней, включая, по крайней мере, одну короткую поездку по шоссе, должно быть достаточным для проверки каждого бита готовности и установить все тестируемые из них в состояние "Пройден". Это может быть сделано в течение короткого времени, используя весьма специфичные и сложные процедуры из раздела бортовой диагностики сервисного руководства по ремонту вашего двигателя, или вы можете использовать сценарий функции готовности, как описано далее в этом разделе.
ВАСЯ также расшифровывает биты готовности в значащие данные на современных дизельных двигателях, в том числе для американского рынка Common-Rail TDI двигателях. Примечание: Функция Готовность доступна только для блоков управления двигателей, OBD-II совместимых все с и более новые американские модели или EOBD совместимые все с и более новые европейские модели.
OBD-I двигатели не нуждаются в "контроле". Двигатели 12V 2. Функция управляемых сценариев готовности проводит пользователя через процесс установки готовности на тех двигателях, которые поддерживают эту функцию, нажав на кнопку [Установить готовность]. Кнопка будет недоступна, если биты готовности уже установлены вы можете удалить коды неисправностей для отмены бит готовности или если соответствующая документация не существует в ВАСе для конкретного блока управления двигателем Управляемые сценарии готовности требуют поддержки данных в Label файлах.
