Уровень декстрона в акпп, Как проверить уровень масла в автомате (АКПП)
Оборудование — современное, гарантия предоставляется на все работы. Большинство поломок связано с недостатком масла либо его избытком. Назад к списку. Кто нибудь сталкивался с таким подскажите!!!!!!! Советы автомобилистам.
Проверить уровень масла можно как самостоятельно — при наличии щупа, и в автосервисе.
Щуп — тонкий прут с отметками уровня масла, как правило, «Min» и «Max». В автомобиле с автоматической коробкой этих щупов два —один для трансмиссии, и второй для двигателя. В эксплуатационной документации автомобиля месторасположение щупа всегда указано. В левой части подкапотного пространства найдите яркую рукоятку рядом с перегородкой отсека, в котором находится двигатель. В зависимости от модели и типа машины, расположение щупов можно отличаться — иногда они располагаются в одном и том же месте, и отличаются лишь окраской.
На щупах АКПП присутствуют отметки уровней холодного и горячего масла. Достаточным количество жидкости можно назвать в случае, если уровень масла будет ниже насечки «HOT». Важно: Чтобы осуществить замер количества жидкости в АКПП необходимо прогреть жидкость в диапазоне температур от 30 до 70 градусов. Проверить конкретное количество жидкости в непрогретом авто не получится — возможно будет определить только наличие масла в коробке.
Как уже было сказано, замер объема масла в непрогретом авто не является точной, и позволяет лишь определить наличие или отсутствие жидкости в коробке. Пошаговая инструкция:. В случае, если уровень жидкости находится ниже отметки «COLD», уровень масла недостаточен, если значительно выше — существует излишек, который необходимо будет слить. Проверка уровня горячего масла более точна, и позволяет определить непосредственно количество вещества.
В случае, если щупа в АКПП нет, проверить уровень масла можно в автосервисе, или самостоятельно с помощью слива жидкости через поддон. Для этого необходимо:. При этом, если из трубки жидкость не течет, масла недостаточно, если уровень в норме, масло будет спокойно течь.
Важно: обращайте внимание на жидкость ATF — в ней не должно быть лишних примесей, осадков и мути. Если в АКПП не хватает жидкости для трансмиссии, автомобиль будет вести себя «необычно».
В частности, нехватка масла может привести к таким проблемам, как:. Симптомы нехватки масла пропустить мимо глаз сложно. Стоит просто следить за состоянием и поведением своего автомобиля и периодически проверять уровень масла в АКПП одним из вышеописанных способов. Малое количество масла в АКПП может привести к печальным последствиям — даже обычные признаки нехватки жидкости представляют собой насущную проблему.
Последствия же могут быть гораздо глубже — вплоть до поломки АКПП. При неправильной эксплуатации авто и нехватке масла первым делом страдает гидроблок — внутри него откладываются частицы деталей и изношенного уже масла, что приводит к ненормальной работе трансмиссии.
Все элементы системы при нехватке или излишнем количестве масла могут выходить из строя. Длительная эксплуатация масла приводит к износу деталей и некачественной работе трансмиссии. Повышенный уровень перелив может привести к попаданию воздуха внутрь АКПП, выходу из строя фрикционов, загрязнения не только элементов АКПП, но и двигателя, в частности — свеч зажигания.
Никогда не стоит пренебрегать количеством масла, его качеством и эксплуатационными характеристиками — как уже было сказано, «Автомат» — штука капризная, и требует соответственного обращения. Отличный сервис, ненавязчивый и с адекватными ценами по сравнению с дилерами. Оборудование — современное, гарантия предоставляется на все работы. Я уже второй раз обратилась с техобслуживанием.
Мне меняли все расходники, поставили новые задние тормозные накладки на колесах. Машину отдала вечером после работы, а на следующий день она была готова. Супер мастера, всегда укладываются в срок, не переносят даты готовности. Буду и дальше пользоваться их услугами! У меня фолькс поло с механической коробкой, гв. Обращаться к левакам по дороге было страшно, позвонила подруге, чтобы нашла мне сервис.
Она скинула координаты своего, я туда кое-как добралась, крестясь, чтобы ремень не слетел. Был уже вечер, но меня быстро приняли и махом разобрались: с ремнем было все в порядке, как я поняла, просто сбилась какая-то шестеренка и поэтому сцепление пиналось и подхрипывало. Почистили за копейки, не стали разводить блондинку на бабки и общались без высокомерия. Денег взяли копейки, по сравнению с Казанью, где с меня дерут 3 шкуры за каждую мелочь.
Спасибо ребятам с Каширки! Так как в автомобилях я не разбираюсь начала искать проверенный сервис. Провели осмотр ходовой, попросила заодно заглянуть и на тормоза. Оказалось у меня оторвался брызговик, он шумел. Заодно подтянули стояночный тормоз. Ремонт вышел недорогой, ничего серьезного не было, сервисом довольна.
Отличные мастера. Обратился с заменой и доливкой масла, посмотреть тормозную систему, проверить диагностику. Всего понемногу 7 позиций ремонта и ТО. Что запрашивал получил. В итоге сервисом доволен. Он намного проще других СТО, ненавязчивый, адекватные цены и мастера. Остался доволен как обслуживанием, так уровнем тактичности и порядочности. Нет обмана и шарлатанства, нежели в дилерском центе, где постоянно обслуживают мой Ниссан.
Единственный минус далеко от дома, живу в ВАО Москвы. При оказии всегда пользуюсь услугами этой компании. Рад что есть в столице порядочные ребята. Сам тоже пользуюсь и дальше буду к приезжать сюда! Проездом была в Москве по рабочим вопросам. Случилась маленькая неприятность с колесом, срочно стала искать шиномонтаж.
Хоть специалисты и работают с легковыми иномарками, отремонтировали мне больное колесо на ГАЗели, чему я была удивлена и особенно рада низким расценкам.
Очень понравилось отношение специалиста: неназойливое, мастеровитое, со знанием дела. Приятно вспомнить Москву! Ранее года два назад уже меняли радиатор. Рекомендовал этот сервис друг. Ребята осмотрели, сказали помпа накрылась. Запчасти и антифриз в наличии были прям у них, по стоимости как в других местах. В ходе ремонта обнаружили, что еще и шрус с левой стороны лопнул, заодно и его поменяли. По времени вышло около трех часов.
По стоимости также очень даже приемлемо. И на ремонт у них есть гарантия, что важно. Была проблема с тормозной системой. Обратился сюда, машину быстро приняли в работу, предварительно объяснив, в чем причина поломки и сколько будет стоить ремонт.
Неполадки устранили, машина работает безукоризненно. Специалисты работают на совесть, персонал доброжелательный. Я доволен. Заехал с оказией в СТО на Каширке, остался доволен. Провели диагностику и обслуживание топливной системы на Ниссан Икс Трейл. Были проблемы с расходом бензина.
Не знал как объяснить проблему, без моих пояснений мастер показал, что сделать с машиной, указать что вписать в заявку. Попутно попросил заменить свечи. Что удивило в специалистах это простое и доброе отношение.
Несмотря на свой план, машину взяли в течение 2-х часов. Меня всегда это напрягало. Вы не задумывались, вот почему, если в двигатель вручную можно масло поменять, так там горловина есть заливная, а вот в коробку, приходится лить через дырку под щуп?
Может потому, что замена декстрона в АКПП просто не предусмотрена ручная замена, и там всё приспособлено под замену на агрегате? Лично я менял на агрегате, через прозрачные шланги видел, как шла тёмная масса, и как постепенно пошла благородного красного цвета. И выехав, радовался динамике машинки. Сообщение алекс7 » Ср , Скажите пожалуйста если в акпп декстрон не по уровню а меньше может ли из за этого быть вой в акпп на первой передаче, а при переключении на вторую вой проподает.
Сообщение KugaS » Ср , алекс7: Скажите пожалуйста если в акпп декстрон не по уровню а меньше может ли из за этого быть вой в акпп на первой передаче, а при переключении на вторую вой проподает. Похожие темы. Как правильно проверить уровень жидкости в АКПП? Первое сообщение. Извиняюсь, если данный вопрос уже был освящен, но я ответа не нашел На горячую после того как проедешь км 20, на какой передаче, Р, D или N? Масло в акпп надо проверять на холодной машине там на щюпе две метки нижние на холодную верхние на горячую,заведи машину пусть минут пять поработает пощёлкай передачами раза три от паркинга до единици и обратно и потом проверяй машину не глуши масло должно быть на максемуме на холодную.
Смотреть вкладыши или не смотреть? Makcimus21 » Вс , » в форуме Sprinter WW Общие вопросы. Хочу снять поддон, глянуть на состояние вкладышей. Диагностировать это состояние без разборки нет возможности. Авто по сути исправно.
Но если по какой-то причине открутить коренные крышки скажем проверить состояние вкладышей ,а потом Но перед установкой нужно проверить чтобы плоскость поддона которая к блоку прилегает была ровная. Лечится при железном поддоне простукиванием молотком. Топливная система. Бывалые и знающие подскажите. Где заливается и где сливается? Уровень масла в МКПП как где смотреть?
Драйвер » Пт , » в форуме H-1 Grand Starex. Ходовая, трансмиссия. Меня попросили помочь, но так как я езжу на ПР да к тому же на автоматах, надежд не оправдал. Старекс года дизель мкпп, пробег 65 т.
