Шипы и липучка на разных осях, Можно ли комбинировать «шиповки» и «липучки» на одной машине? | Аргументы и Факты
Таким образом, водитель может получить предупреждение или штраф в размере рублей. Если вы купили шипованные шины или липучки, не следует торопиться их устанавливать. Спасибо за внимание к нашим материалам. Поправьте если где то обшибся, и если можно то ссылочку бы какой тип резины должен устанавливатся. Мы в соцсетях: Одноклассники , Вконтакте.
Если речь идет о парных покрышках на задней оси и одинаковых на передней, такая эксплуатация считается законной. Только вся резина должна быть либо шипованная, либо нешипованная. В ПДД нет запрета на использование разных покрышек на разные оси, в случае когда речь идет о парной установке.
Также не запрещено эксплуатировать автомобиль с резиной разной протекции на разных осях. От этого транспортное средство не станет ездить хуже.
Итак, разные покрышки на задней и передней осях допустимы и за это штрафы не полагаются. Только все же автовладельцу стоит подбирать пары покрышек максимально близкие по характеристикам, чтобы не допустить снижения эксплуатационных параметров транспортного средства. И да, если на одной оси будет зимняя резина, на другой летняя — это уже считается нарушением. Статья Бесплатный шиномонтаж. Законно ли использовать разную резину Используя попарно разную резину на передней и задней оси, вы не нарушаете ни закон, ни ПДД.
Но самое интересное, что независимо от итогов этих дискуссий, выбор покупателей всегда примерно один и тот же. Согласно статистике продаж, которой охотно делятся производители шин, ежегодно в России, Беларуси и Казахстане продается порядка 24 миллионов зимних покрышек. Впрочем, в вопросе о том, какой тип шин действительно лучше и к каким условиям больше подходит, не все однозначно. В теории на асфальте зимой фрикционные покрышки за счет так называемого прилипания должны работать продуктивнее шиповки.
Липучке в этом помогает более мягкая резина и специальный рисунок протектора с глубокими ламелями канавками для отвода влаги и снежной каши из пятна контакта.
А на укатанном снегу и льду лучше должна показать себя шиповка. В ее основе более жесткий состав, необходимый для удержания шипа, а в арсенале цепкие металлические «когти».
Чаще — это прочная вставка особой формы из карбида вольфрама в алюминиевом корпусе, реже — сталь. Но на практике существует много оговорок и нюансов. Например, опытным путем доказано, что липучка доминирует только на мокром асфальте.
За сухой шиповка цепляется лучше фрикционной резины. Если же на улице холоднее, то липучка предпочтительнее, поскольку шипы способны проколоть не всякий сильно промерзший лед. Однако, даже правильный выбор сезонных шин — еще не гарант безопасности и уверенной управляемости автомобиля. Важно следить за состоянием резины и правильно ее эксплуатировать.
Ведь растеряв основную часть своих острых металлических зубьев, шипованная покрышка может стать практически бесполезной и даже опасной.
А оставить резину без шипов проще, чем кажется. Помимо резких торможений, стартов со светофора с пробуксовкой и, не дай бог, дрифта преждевременно растерять цепкие элементы протектора поможет, например, неправильная балансировка колес. При этом одни шипы во время езды будут испытывать меньшие нагрузки, а другие — повышенные и даже критические.
Также металлические «когти» могут выпадать от частого вращения колес стоящего на месте автомобиля. Тут в выигрыше будут водители, умеющие «метко» парковаться с первого раза и без лишних телодвижений.
Другой враг шипов — избыточное или недостаточное давление воздуха в шине. А еще перегрев. Он возникает как от чересчур активной езды, так и от использования зимних покрышек при плюсовых температурах. Бытует мнение, что на зимней резине можно сэкономить. Дескать, настоящие холода у нас непродолжительны, да и осадки — чаще дождь, чем снег.
А еще якобы опытному водителю и машине с полным приводом все нипочем даже на летних покрышках. В крайнем случае, говорят, хватит правильных сезонных шин и на одной оси, ведущей. Все это заблуждения, которые могут обернуться не только лишними тратами на ремонт разбитой машины, но и вредом собственному здоровью, а то жизни. Во-первых, потому, что даже на сухом и чистом асфальте при минусовых температурах, летние шины из более жесткой по составу резиновой смеси дубеют и малоэффективны по сравнению с мягкими зимними.
А на снегу и на льду без последних можно даже с места не тронуться.
Во-вторых, полный привод на «лете» может и обеспечит вам более-менее уверенный старт с места и даже разгон, но для маневрирования, держака в повороте и тем более для торможения гораздо важнее сцепные свойства шин, а не тип трансмиссии. Да и опыт вождения — это необходимое, но отнюдь не достаточное условие безопасной езды.
И его рассматривать следует как дополнение к правильной резине. Что же касается установки зимних шин только на ведущие колеса или шипованные на одной оси и липучку — на другой , то с ними автомобиль не будет обладать той же устойчивостью на дороге, управляемостью и предсказуемым поведением, на которое можно рассчитывать с четырьмя сезонными покрышками с одинаковым протектором.
В Сети достаточно видеороликов, демонстрирующих это наглядно. Ну, и самое важное, что касается использования зимних шин — это их своевременная установка на автомобиль. Как показывает статистика, почти половина всех аварий на дорогах в межсезонье происходит по вине «не переобутых» в «зиму» машин.
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Пока сухая зима, все прекрасно, но как снегопад или ледяной дождь тоскую по шиповкам. Купил я раз приору на липучке в Твери,и пригнал её к себе в Ивановская область,короче Зиму откатал за шипами бегом!!!!
PS: купил корейку Аврора, говно полное за 3 сезона 0 шипов. Считалось страшным грехом, потому что таил в себе смерть. А сейчас с легкой подачи дурака является левак модой. Снимайте шипы пока беда не пришла на дорогу.
Я имею полное право заявлять. Ахаха, вы наверное, еще динозавров помните и не понимаете, что с тех времен все поменялось Вес современного шипа с тем, о котором вы пишете сравните и не пишите больше такую ересь….
