Греется трубка кондиционера
Сообщение alex » Пт , ну для начала поменяйте топливный и воздушный фильтра? Это обеспечивает постоянную циркуляцию масла в системе, снижение вероятности возникновения коррозии и засорения вследствие застоя. В обратном случае в штатном варианте алюминиевые трубки обратной линии хорошо отдают холод в подкапотное пространство, это приводит к повышению температуры хладагента и клапан подает больший поток хладагента в испаритель. Так, если шум доносится даже при отключении кондиционера но при заведенном двигателе , то это, скорее всего, шумит подшипник шкива — он вращается постоянно, поэтому подвержен быстрому износу.
Потом начал выделываться, то холодит то нет. Попросил перезалить фреон. Прошлый год кондей отработал неважно, в этом году совсем перестал холодить. Включаю хоть на холодную, хоть на горячую - не холодит. Муфта магнитная работает, вентилятор вентилятора включается, радиатор кондея греется - а холода нет как нет. Подскажите , что еще надо проверить и где поискать? На официалов уже не надеюся, а в гаражи идти к умельцам стрёмно. Если в PP пусто - проверить давление. Если давление в норме - ремонтировать компрессор.
Проверить работу заслонок, которые радиатор отопителя прикрывают. Трубка возвратная к компрессору холодная? Должна чуть ли не имеем покрываться. Александр Борисич. У меня нипель пропускал так менять нужно А по вопросу холода думаю как и раньше написали где-то заслонка не открывается.
Обратная обе трубки от компрессора примерно одной температуры А ниппель проверю.. Температура должна быть разной Вам нужно найти в городе контору в которой есть зарядная станция, не кустарный вакуумирующий насос и фреон в боллоне, а профессиональный аппарат. Он откачает фреон из системы и будет видно сколько его там должно быть на дорестайле грамм по моему, в рест , если он там в нужном количестве, то при запуске системы можно посмотреть перепад давления, если оно есть, компрессор исправен.
Нужно копать в сторону заслонок и чистоту конденсатора радиатор кондиционера навести. Но раз трубки имеют одинаковую температуру, скорее всего фреон ушел, муфта поломалась, или компрессор накрылся.
Очередное испытание "на холодную " показало: 1. Чаще всего это связано с банальным засорением фильтра-осушителя, либо с выработкой ресурса влагопоглащающего элемента. Решение проблемы одно — замена всего блока фильтра-осушителя.
Однако здесь есть одна особенность: после замены данного компонента необходимо произвести вакуумирование системы и замену хладагента, так что лучше всего доверить эту работу специалистам.
Терморегулирующий вентиль — одна из деталей системы кондиционирования, которая при неисправности обычно подвергается замене. О том, что пора заменить ТРВ, говорят следующие признаки:. Выход из строя вентиля провоцируют присутствующие в системе загрязнения или повышенной концентрации влаги, а также завоздушивание системы.
Нередко проблемы возникают из-за нарушений в регулировке вентиля и просто-напросто при его повреждении. Замена ТРВ, как и других деталей, должна производиться в сервисном центре с последующим обслуживанием и заправкой кондиционера. В любой системе кондиционирования присутствуют датчики давления, которые отключают компрессор при слишком низком и при слишком высоком давлении в системе.
О выходе этих датчиков из строя может говорить неравномерная работа кондиционера, однако чаще всего определить неисправность можно только в сервисном центре. О том, что в кондиционере есть проблемы с электрической и электронной частью, могут говорить все описанные выше неисправности, поэтому выявить их иногда бывает очень непросто — лучше эту работу доверить специалистам.
Обычно приходится сталкиваться со следующими проблемами: коррозия контактов, выход их строя переключателей и реле, физическое повреждение проводов, загрязнение контактов, неисправности в блоке управления. Проблемы с электропроводкой, реле и переключателями можно попытаться определить и самостоятельно хотя на это может потребоваться немало времени и терпения , но все, что связано с электроникой, лучше оставить для специалистов сервисного центра.
Кондиционер — вещь все еще довольно дорогая, и выход его из строя часто влечет за собой серьезные затраты. Избежать возникновения большинства проблем с кондиционером не так уж и сложно, достаточно следовать нескольким рекомендациям. Во-первых, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание кондиционера. Обычно межсервисный интервал составляет 1 год, причем работы лучше проводить весной, с началом сезона активной эксплуатации кондиционера. Во-вторых, необходимо периодически включать кондиционер независимо от времени года и погоды — достаточно включать его на 10—15 минут раз в месяц.
Это обеспечивает постоянную циркуляцию масла в системе, снижение вероятности возникновения коррозии и засорения вследствие застоя. Такое периодическое включение поможет сохранить эластичность уплотнений, сальников и манжет, а также снизит риск появления утечек хладагента. В-третьих, нужно регулярно мыть и очищать конденсатор от накопившейся грязи, а также осматривать компоненты кондиционера на предмет появления масляных потеков, заметных на глаз повреждений и т.
Наконец, при обнаружении любых неисправностей или перебоев в работе кондиционера необходимо обратиться в сервисный центр. Если этого не сделать сразу, то вскоре решение проблемы станет сложнее и дороже. Серьезное влияние на систему кондиционирования оказывает ее обслуживание после ремонта, особенно после замены компрессора, шлангов и других изношенных деталей. Дело в том, что во время работы кондиционера в систему попадает разнообразный мусор: металлическая стружка от стершихся деталей компрессора, кусочки с внутренних поверхностей трубок, загрязнения из хладагента, старое масло, пыль и многое другое.
Любые загрязнения системы чреваты новыми проблемами вплоть до выхода из строя компрессора , поэтому любое вмешательство в кондиционер требует промывки системы.
Промывка проводится только с применением специальных а главное — рекомендованных производителем кондиционера моющих средств. Процесс промывки производится согласно инструкции к данному конкретному средству. Нередко некоторые компоненты проще и дешевле полностью заменить, чем мыть, к ним относятся терморегулирующий вентиль, фильтр или полностью ресивер-осушитель со встроенным фильтром , а иногда и конденсатор.
Грамотный уход за кондиционером обеспечит его долгую и надежную работу, а вам — комфорт во время поездок в автомобиле. Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир.
И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге. В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать.
Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.
Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье. Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье.
Если вы впервые на сайте, заполните регистрационную форму. Регистрация Забыли пароль?
Восстановить Войти. Главная Полезное Статьи о товарах Неисправности системы кондиционирования салона: выявление и возможности устранения. Последнее обновление страницы. Статьи о товарах Статьи о компании Энциклопедия авто Гарантия и возврат Электронный документооборот. Неисправности системы кондиционирования салона: выявление и возможности устранения Неисправности системы кондиционирования салона: выявление и возможности устранения.
Расположение элементов системы отопления и кондиционирования: 1 — каналы удаления воздуха из салона автомобиля; 2 — компрессор кондиционера; 3 — магнитная муфта компрессора кондиционера N25; 4 — конденсатор; 5 — датчик температуры воздуха G17; 6 — датчик давления в системе кондиционирования F; 7 — резервуар; 8 — клапан слива конденсата; 9 — ограничитель давления; 10 — патрубок для измерения, слива и заполнения хладагента системы кондиционирования; 11 — патрубок для измерения и слива хладагента системы кондиционирования; 12 — фильтр пыльцы; 13 — воздушная откидная створка; 14 — откидная створка рециркуляции воздуха; 15 — люк с солнечными ячейками; 16 — датчик качества воздуха G; 17 — блок управления вентилятором радиатора J; 18 — датчик давления G65; 19 — компрессор кондиционера; 20 — регулирующий клапан N Другие статьи.
Омывающие жидкости. Рассухариватель клапанов.
Переключатель света с регулировкой шкалы. Пластина распределителя зажигания. Вернуться к списку статей. Запчасти в продаже. Вход для клиентов.
Пароль не менее 6 символов. Заказать звонок. Ваше имя. Ваш телефон. Согласие на обработку персональных данных. Все поля обязательны для заполенния. Мы свяжемся с вами в течение 30 минут. Связаться с менеджером. Ваш вопрос. Справочная служба и отдел по работе с розничными заказами. Отдел по работе с юридическими лицами. Все адреса Специалисты по направлениям. Название точки. Оптовый центр продаж запчастей в Люберцах Восток опт.
Люберцы, ул. Мира, д. Оптовый центр продаж запчастей Машково Логистический центр опт. Люберцы, д. Машково, Машковский пр-д, д.
Оптовый центр продаж запчастей в Новогиреево опт. Москва, ул. Кетчерская, д. Оптовый центр продаж запчастей на Варшавском шоссе Юг опт. Москва, 33 км. МКАД, Варшавское шоссе, д. Оптовый центр продаж запчастей на Дмитровском шоссе Север опт.
Москва, 82 км. МКАД, Дмитровское шоссе, д. Оптовый центр продаж запчастей на Рябиновой опт. Рябиновая, владение 63Г. AlexVP2 autoopt. Оптовый центр продаж запчастей на Ярославском шоссе север опт. Королев, Ярославский проезд, д.
Оптовый центр продаж запчастей на Хабаровской опт. Москва, Хабаровская улица, д. Оптовый центр продаж запчастей на Новорижском шоссе Северо-Запад опт. МО, Красногорский район, д.
