Дом на колесах салон, Дом на колесах — Дом в дорогу
Эту статью должен был написать я, но для начала надо купить автодом! Счастливый обладатель мобильного домика может разбить собственный мини-лагерь со всеми комфортабельными условиями, как у настоящего дорогого гостиничного номера. И европейские владельцы автодомов и трейлеров нам завидуют, потому что в России ничего этого нет и близко. Иногда у них получается нечто поразительное. Все дело в том, что автодом очень похож на яхту по своей внутренней планировке и предназначению.
Все полки и ящики на защелках, чтобы не выдвигались, когда дом на ходу. Таким образом, можно вообще не думать, что из вещей брать с собой в путешествие — поместится все. Я заметила, что почти перестала скучать по дому, когда со мной стали ездить любимые вещи: книги, посуда, одежда.
К тому же это удобно, ведь в путешествии не всегда знаешь, что тебя ждет завтра: поход в оперу или трекинг в гору. А еще можно использовать багажник и вместо одного из спальных мест получить дополнительное пространство.
Мы обычно так и делаем и возим с собой велосипеды и даже мопед. Электричество, газ и вода. В квартире мы не думаем об этих ресурсах, но в автодоме приходится. Многое в автодоме работает на газу: плита, холодильник, отопление в холодную погоду. Вода нагревается тоже от газа. Проблем с горячей водой и отоплением нет.
В сентябре мы ездили в Териберку и ходили там в шапках и мембранных плащах. А в доме было тепло. У нас два газовых баллона. Их хватает надолго, недели на две. Заправить баллоны можно на газовых заправках, правда, не на всех. Электричество нужно, чтобы заряжать гаджеты и пользоваться кофемашиной, стиральной машиной и другими приборами.
У нас два аккумулятора, они заряжаются, когда двигатель заведен. Хватает зарядки на 2—4 дня. Воду обычно берем на заправках или в кемпингах. Цена бака воды в кемпинге бывает очень разной. На всякий случай мы всегда подмечаем, где есть кран с водой. Однажды мы заправляли воду прямо от жилого дома в Санкт-Петербурге. За эти деньги мы улучшили очень многое.
Вот что мы сделали. ТО и общие траты. В день покупки автодома мы сразу записались на ТО в обычный сервис, где обслуживают легкий коммерческий транспорт. Заменили ремень ГРМ и приводной ремень, колодки, тормозные диски, помпу охлаждения, все масла и жидкости.
А также починили дворники и зеркало заднего вида и почистили радиатор. Позже мы улетели на несколько месяцев и оставили автодом в сервисе, чтобы нам отшлифовали корпус снаружи и покрасили кабину. Практически сразу мы обшили все сиденья синей тканью с бархатной текстурой.
До этого они выглядели как обычные автобусные сиденья — было совсем неуютно. Ткань выбрали в Санкт-Петербурге из образцов, которые предложили в мастерской по обивке мебели. Забавно, что дома у нас стоит синий бархатный диван: в тот период нам нравилась бархатная винтажная мебель глубоких оттенков.
Детали кухонной мебели и душевую мы покрасили сами. Чтобы создать комфортную атмосферу, я взяла из дома интерьерные подушки, любимое постельное белье, фикус, свечи, книги, посуду, фотографии — все то, по чему я скучаю в долгих путешествиях.
Позже мы многое докупили: занавески, новую лейку для душа, органайзеры для вещей в душевую и кухню, коврики и хлопковые шторы из «Икеи». Техника и быт. Мы сразу купили разные дополнительные предметы, чтобы оптимизировать жизнь в автодоме.
В первый месяц купили два аккумулятора, чтобы у нас был больший запас электричества. Поставили инвертор, чтобы использовать приборы, которые требуют напряжение вольт — например, заряжать компьютер, пользоваться кофемашиной и отпаривателем для одежды.
Обычное напряжение в автодоме — 12 вольт. Они работают от аккумуляторов. Траты на автодом складываются из расходов на топливо, газ, стоянку в кемпингах и проезд по платным дорогам, а также страховку и техобслуживание.
Рассчитать средние траты за месяц сложно, потому что траты зависят от множества факторов: едем ли мы куда-то или стоим на месте, платим ли за место в кемпинге или пользуемся бесплатной парковкой, готовим ли в автодоме или едим в кафе.
По моим ощущениям, средние траты на автодом — такие же , как в обычной жизни. Просто вместо коммунальных платежей за квартиру мы платим за газ и платные дороги. Вместо мелких поломок в квартире — мелкие поломки в автодоме. А другие траты — на еду, одежду, интернет, кофе — не меняются. Вот основные статьи расходов. Топливный бак мы заправляем дизельным топливом.
Газовый баллон — на 25 л. Если не использовать отопление, газового баллона хватит на две недели, с отоплением — дня на три. Воду мы заправляем чаще всего бесплатно: на заправках, в кемпингах, иногда на автомойках.
Всегда подмечаем краны и шланги у домов или в парках, а также общественные туалеты. Также мы часто набираем воду в источниках, где обычно уже установлена труба. В цену входят электричество, вода, зона барбекю, иногда стиральная машина.
Вместо кемпинга можно встать на платную охраняемую парковку — будет дешевле, но удобств меньше. Мы находим кемпинги, парковки, заправки газа и воды в приложении Park 4 night. В нем автопутешественники отмечают на карте нужные точки.
Мы тоже отмечаем, если находим что-то , чего еще нет на карте. Платные дороги — ощутимая трата. Если собираетесь много ездить по России, советую купить специальный транспондер «Росавтодор» — с ним дешевле, а проезжать будете быстрее.
Еще одна трата, которая есть только в автодоме, — жидкость для биотуалета. Двух литров хватает примерно на месяц. Налаженный быт. Раньше, когда мы уезжали из Сочи надолго, я скучала по своему быту и ритуалам. Теперь я спокойно беру в поездку свою любимую кружку, благовония и кулинарную книгу. Приятно спать в своей постели и готовить дома.
Мы умудряемся даже звать на ужины гостей. У нас есть стол и стулья для кемпинга. Во время поездок на автодоме у нас были самые красивые ужины: на горе с видом на багровый закат, озеро и старый город; среди невероятно красивых полевых цветов.
Экономия на жилье. На сэкономленные деньги можно иногда снимать по-настоящему классное жилье, чтобы проникнуться атмосферой места. Планируем так и делать, если когда-нибудь поедем в Европу. Все нужное — всегда с тобой. Часто в длинных путешествиях природный отдых сменяется культурными прогулками по большим городам. Раньше в таких случаях я расстраивалась, что у меня нет с собой, например, платья для похода в театр. Автодом эту проблему решил — можно брать с собой сколько угодно вещей.
Свобода в передвижениях. Автодом снимает кучу логистических проблем. Можно спокойно уехать на природу, в глушь, где сложно найти обычный ночлег.
Не нужно думать о том, где вы будете ночевать в следующем городе. Не нужно покупать билеты на самолет или поезд и искать, где арендовать машину.
Вы не привязаны к таймингу. У вас есть возможность посетить не только популярные места, но и аутентичные уголки. Поездки на автодоме открыли для меня уникальные места в России. Туризм у нас пока не слишком развит, а на кемпере можно останавливаться где угодно. В путешествии в автодоме свои сложности.
Расскажу о них. Ведение быта. Большинство сложностей связаны с ведением хозяйства. Когда вы останавливаетесь в отеле, вам не нужно думать о быте: за вас приготовят завтрак, помоют пол и поменяют постельное белье. В арендованной квартире дел будет уже побольше. А в автодоме приходится решать задачи, с которыми в обычном жилье вы вряд ли столкнетесь.
Например, в автодоме необходимо заправлять воду и газовые баллоны. Выливать биотуалет — мы это делаем на заправках, в общественных туалетах и автокемпингах. Класть деньги на транспондер для платных дорог. Для меня самая большая сложность в путешествиях в автодоме — отсутствие безлимитного душа.
Горячая вода у нас есть, как и дополнительные баки с водой, но если нет подключения к воде, то на двоих стандартного бака л хватит на два дня. Быт мы с мужем делим пополам. Обычно муж заправляет газ и воду, а я чаще готовлю и навожу порядок.
За рулем автодома тоже обычно муж. Я тоже вожу автомобиль, но пока мне непривычны габариты дома и механическая коробка передач. Наш второй автодом — на автомате. Думаю, спустя какое-то время я все же решусь сесть за руль. Поиск парковки. Для этого нужны терпение, а иногда и находчивость. В России с этим проще, потому что в большинстве городов нет строгих правил парковки.
Но я наслышана, что в Европе все иначе. Непроходимость дорог.
К сожалению, большинство автокемперов переднеприводные и не подходят для экстремальных поездок. Полноприводные тоже есть, но стоят совсем других денег — от 10 млн рублей.
В обычном автодоме по неопытности можно где-нибудь застрять. Однажды мы застряли у озера, ночью прошел дождь, а наутро мы поняли, что выехать невозможно. Пытались подкладывать под колеса камни, палки, песок — все было бесполезно. Мобильная связь не ловила. А нам еще нужно было уехать в зону доступа сети, так как был срочный звонок по работе. Мы пешком добежали до деревни и попросили помощи. Нам помог местный житель на Ниве. В другой раз мы съехали с крутой горки и никак не могли заехать обратно.
Мы были недалеко от города и вызвали эвакуатор. Пока мы не сталкивались с опасными ситуациями. Единственное, что нарушает наш покой, — любопытные люди. Автодомом все интересуются и не стесняются стучаться. Обычно просто задают вопросы и просят показать, как внутри. Перед поездкой в Европу путешественники с «Ютуба» рекомендуют установить сейф и убирать ценные вещи туда. В крупных городах лучше останавливаться на охраняемой парковке.
На первом автодоме мы ездили по побережью вдоль Черного моря, в Карелию и на Кольский полуостров, по Крыму, в Переславль-Залесский и в Калужскую область на фестиваль «Сигнал».
Вот как проходили путешествия. Поездка по виноградникам вдоль Черного моря. Это было наше первое путешествие на автодоме. Мы позвали друзей и отправились вдоль моря, заезжая в красивые природные места и виноградники. Поездка длилась две недели.
Мы плавали в море, встречали закаты, жарили барбекю, дегустировали биодинамические вина и полностью погрузились в атмосферу виноградарства — удалось даже поволонтерить у винодела Павла Швеца.
Карелия и Кольский полуостров. Сюда мы отправились вдвоем в конце августа примерно на 12 дней. Эта поездка стала одной из самых любимых за все годы путешествий. Я не могла представить, что север настолько красивый и атмосферный. Мы гуляли по крепости Корела, ночевали у озера Ламберг, гуляли по старинному городу Сортавала, ходили на лодке на остров Валаам и по Ладожским шхерам.
После Карелии мы направились на Кольский полуостров. Первую остановку сделали в поселке Умба у реки. Многие дома там расположены у воды, у всех есть маленький причал и резиновая моторная лодка. В Умбе мы нашли местного жителя дядю Сашу, который принимает туристов. Остановились в автодоме на его участке: заправили воду, пожарили барбекю и сходили в баню.
Дядя Саша рассказывал истории про то, как местные жители встречали медведей, и ловлю горбуши. Вторая остановка была в пустынном рыболовецком селе со смешным названием Кашкаранцы на берегу Белого моря. Здесь возвышался красный маяк и было всего несколько очень старых деревянных домов.
Помню, что здесь был один из самых невероятных закатов в моей жизни. Последним пунктом в нашем маршруте было село Териберка, ставшее популярным после фильма «Левиафан». Мы объехали все достопримечательности на мопеде: водопады, кладбище кораблей, артиллерийскую батарею. Увидели проплывающих морских котиков.
Вели беседы с приезжающими сюда на вахту в единственном местном пивбаре — между прочим, крафтовом. А еще «поймали» ночью северное сияние — и это в конце августа. Хотя оно и было маленькое, увидеть северное сияние я не надеялась и поэтому была просто счастлива. Подмосковье и Калужская область. До покупки автодома я мало путешествовала по России, так что была особенно рада возможности познакомиться с разными уголками нашей страны. Лето мы проводили в Москве, на выходные удалось выбраться на автодоме в старинный русский город Переславль-Залесский.
Там мы проехали на велосипедах вдоль зеркальной реки, встретили художников на пленэре, проводили огромный красный закат на озере, посетили древние храмы. А в конце лета была поездка на музыкальный фестиваль «Сигнал», которые проходит в течение нескольких дней на территории огромного природного парка Никола-Ленивец. Я впервые была на фестивале такого масштаба. На территории был палаточный городок и парковка для автодомов, где мы и жили вчетвером с друзьями.
Даже купив автодом, мы не могли перестать мониторить «Авито» — и в итоге осенью года купили второй. Он был совсем другого уровня — тоже на базе Фиата Дукато, но интегральный, с более качественным интерьером, двойным полом, двуспальной кроватью, бензиновым генератором и отоплением от электричества.
Второй дом обошелся нам в 4,2 млн рублей. Как я уже говорила, нам повезло: такие дома стоят порядка 7 миллионов. На новом автодоме мы почти сразу поехали в путешествие — в любимую Грузию и новую для нас Турцию, где мы и остались зимовать. О том, как проходила наша поездка, расскажу в отдельной статье. Первый автодом мы пока не продали. Планируем заняться этим вопросом позже, когда спрос на автопутешествия возрастет.
А может, вовсе не будем продавать, а будем сдавать в аренду. К тому же у нас есть опыт сдачи квартиры, и нам очень нравится такой пассивный доход.
А еще у нас появился пес Космо. Если бы не автодом, пес сильно ограничил бы нас в передвижениях, ведь в салон самолета он не проходит по габаритам. Но к счастью, Космо отлично переносит дорогу, поэтому теперь мы путешествуем втроем.
Любой процесс, в котором в каком-то виде участвуют деньги, можно превратить в тему для Тинькофф Журнала. Прочитайте наш мануал для авторов и приносите заявку на статью. Очень крутой опыт и отличная статья! Захотелось тоже себе купить автодом.
Путешествовал по Европе на машине. Останавливался в кемпингах с палаткой. Цена на стоянку автодома там сопоставима со стоимостью ночлега в недорогом отеле. Когда мы путешествовали была в районе евро и конечно не везде были места. Ну и не уверен, что останавливаться на автодоме можно где-то помимо кемпинга. Для себя мы решили, что на автодоме не самый бюджетный отдых. Но может мы голодранцы. Виктор, это бюджетный отдых только в формате "семья с 3 детьми ездит в одно и то же заранее оплаченное место и больше не ездит никуда никогда".
Со всеми сопутствующими удобствами: кемпинг забит, ни погрилить, ни посидеть в тишине спокойно нельзя, в метре от вас уже другая семья с детьми. Во многих странах Европы можно останавливаться только в кемпингах. Собственная машина и недорогое жильё на месте делают точно такой же маршрут удобнее и дешевле.
Nutella, В кемпингах той же Португалии видел автодома зарсошие травой уже. Горшки с цветами, небольшая оградка. Живут там как на даче месяцами. На счет тишины помню было строго после 22 вроде шуметь запрещено. А так все удобства для независимо в палатке или в автодоме. Бассейн , ресторан, интерент, душ, туалет Виктор, в Норвегии можно просто остановиться где угодно, если не сливать туалет, конечно.
Viktoria, Я на машине по кемпингам от Москвы до Португалии 2 раза. В Скандинавии к сожалению не был. Вернее был в швеции, но без машины. В общем там сталкивались со сложностью поиска ночлега в сезон. Отели и кемпинги забиты, просто так палатку поставить нельзя. Виктор, ну вот в Скандинавии вроде во всей, но в Финляндии и Норвегии точно Королевский закон. Палатку можно поставить в любом месте, если это не частная территория.
На частной иногда тоже можно, если спросить. Viktoria, Кемпинги Европы весьма прилично оборудованы. Вроде во Франции был кемпинг, где на каждую палатку полагалось машино место и отдельный туалет с душем и розеткой.
В других удобства общие, но все очень цивильно независимо от того в автодоме или на велосипеде с палаткой. Разумеется бесплатно такая инфраструктура не работает.
Мы в навигаторе IGO забивали кемпинг в точке маршрута или по пути и место ночлега находили. Так на авто 2 раза проехали. Сейчас там топливо дорогое и не знаем когда уже. К вопросу о выгодности автодома. Да, Автодом это мечта : Пару лет слежу за этой темой и по чуть чуть откладываю денег.. Буду строить сам на базе спринтера в идеале и понемногу собираю информацию обо всем.
Это машина, причём которая проедет только по хорошему асфальту. И не забываем про водоохранную зону: нельзя просто так взять и сьехать с асфальта и встать у реки или моря на пляже или на земле - иначе штраф. Отпуск месяц - остальные 11 месяцев машина стоИт. А это налог и амртизация. При повсеместном отсутствии кемпингов для автодомов - проблема со сливом туалета и подключением к электричеству. Зима: зимой жить в нашем климате нельзя - холод и конденсат внутри.
И последнее: на приличные автодома нужны права категории С, потом что это автобус :- Итог: если очень хочется, то можно взять в аренду под конкретную поездку. Denis, а почему вы сбрасывает со счетов пенсионеров?
У нас все выходные. И пенсии вполне хватает чтобы пропутешествовать четыре- пять месяцев в году. Ирина, то есть вы хотите сказать, что у вас есть возможность купить Автодом за млн и содержать его?
Тогда ничего не имею против. Ирина, Если ориентироваться только на пенсии в РФ, боюсь вас огорчить, но без посторонней помощи вы навряд ли сможете самостоятельно содержать такой автодом.
Denis, - отпуск месяц у того, кто работает в офисе - на юге кемпингов достаточно. В Европе кемпингов достаточно. В целом по РФ конечно не очень много, но для поездок достаточно. Зачем С? Росс, вы жили в автодоме при С зимой? На юге ещё более менее мягкий климат в районе г. А если это Сибирь или Урал? Timur, жаль, что он не написал где он сам жил зимой хотя бы пару месяцев. Сразу стало бы понятно. А так даже в средней полосе зимой нереально. Роман, под категорию «С» попадают средние грузовики и тяжелые грузовики, разрешенная масса которых составляет от кг до кг и более кг соответственно.
Это микроавтобусы.
Кроме того, можно ездить с прицепом массой не более кг. На базе автобусов категория Д тоже есть автодома,но они очень дорогие и есть ли они в РФ? Александр, рада, что вам понравилось.
Буду писать теперь про опыт поездки заграницу и другой, новый автодом. Карина, спасибо буду с нетерпением ждать. Потому что мы тоже купили автодом и сейчас собираем всю информацию. Timur, в автодоме есть свои расходы, которых нет при обычном отдыхе. Газ, отопление, место на кемпинге. Если выбраться в более-менее приличное место, например в популярные для путешествия страны ЕС, то ценник сразу вырастет в разы, а где-то на нём проехать будет просто невозможно из-за крутого рельефа по сравнению с легковушкой.
И иногда на лоукосте долететь дешевле, чем ехать по платным дорогам, жечь бензин, платить за парковки, мосты и паромы. Боюсь, что автодом не для экономии. Алиса, не поверите мы ночевали в семером. При шести спальных местах. От друзей не отвертеться. Вот вроде все хорошо. Только тот дом, от которого вы заправлялись водой, оплатил ее со своих счетов. Я живу в водоохранной зоне и периодически вижу, что утром кто-то приехал и встал под моими окнами.
Часто это жители столиц, которым в голову не пришло, что земля может быть чья-то, а вода и чистота вокруг небесплатные. Что это результат труда других людей, которые там живут, а не развлекаются. Поэтому на фестивалях, как правило, парковка для машин и автодомов платная, как и установка палатки. Один раз пришли на пляж, насыпанные нашим кооперативом, а там Костерок, завтрак, стирка Ну типа они думали, что это дикая природа такая Ребята попались хорошие, когда поняли контекст, пошли чистить водоросли.
Но что было удивительно: они реально думали, что это дикий отдых такой - приехать к чужим дачам и поставить лагерь. Поэтому хочется добавить ложку дегтя тем, кто мечтает в автодроме останавливаться "там, где хочет", чтобы картина мира была более реальна. Не во всех местах, где может останавливаться автодом, вас ждут. Маруся, хотелось бы пару пояснений мне, человеку, который может встать с палаткой на диком пляже. Перед вашими окнами - это на вашей частной собственности или как?
У вас большой земельный участок и нет ограждений? Костерок, завтрак, стирка ". Правильно ли я поняла, что вас возмутил факт стирки загрязнения воды? Или завтрак тоже? Считаете ли вы, что благоустройство пляжа песком превратило его в вашу собственность?
Или это изначально частная собственность вашего СНТ? Если да, то как туристы могли это понять, если они не экстрасенсы? Установлены ли таблички? Отметки на гугл-картах? Или они должны сперва стучаться в ближайшие дома с опросом?
Правильно подумали. Часто так оно и есть. Как это должно влиять на принятие решения туристом? Понятно, что все хотят жить одни на девственной природе, чтобы никакие туристы никогда не появлялись в поле зрения.
Увы, планета перенаселена. Маруся, ну для таких случаев нужно просто быть адекватным и уважать чужой труд. Тогда всегда все будут довольны в итоге. Маруся, литров холодной воды стоит около 3х рублей. Да, кто-то за неё заплатил. Классная статья! И спасибо за детали про расход газа и воды и ситуации с застреваниями. Здорово, что не только красивые фоточки с гирляндами в статье, но и "правда жизни" : Для описанного формата и впрямь сопоставимо с арендой или владением небольшой квартиры.
/imgs/2021/09/08/08/4877798/7872fe63950b99f103230a7a5e7f14d2e734cd7d.jpg)
Но я для себя только аренду автодома рассматривал бы под конкретный маршрут. Действительно красивая природа в России обычно недоступна для подобных авто или доступность сильно зависит от сезона и состояния дороги. Не зря же жители приморья ценят полный привод и японские внедорожники, а на байкале и кавказе туристов возят на уазах.
Да и у нас на северо-западе, на равнине зимой если проселок хорошо укатан или был прочищен, то можно хоть на мини купере проехать, но та же самая дорога после снегопада ночного только для нивы с уазом сгодится. Аналогично летом с грунтовками после дождя. Но пишите еще! Интересно про второй дом почитать, и про экономику сдачи в аренду автодома, если соберетесь. Николай, често говоря не сказала бы что уж совсем не доступна.
Кемперы и автодома становятся все более популярными, их все чаще можно встретить на дорогах. Уже много людей и автолюбителей по достоинству оценили данный вид отдыха и передвижения, а также возможность остановиться в любом месте, которое понравилось. Многие любители активного досуга и путешествий предпочитают отдыхать в своем уютном доме на колесах, а не искать место для ночевки в гостиницах или отелях.
Посетив салон автодом в Москве , Вы сможете по достоинству оценить практичность, мобильнось и удобство такого дома на колесах в различных ситуациях. В салоне автодомов в Москве представлены различные модели, которые на современном авторынке имеют несколько вариантов исполнения. Наиболее простые выпускаются на базе минивэнов, в таком случае жилой отсек расположен в кузове авто. Для увеличения пространства модели имеют подъемную крышу. Второй вариант — полуинтегрированные дома на колесах. Они более удобны, имеют кухню, водопровод, санузел, спальные места, могут разместить до 5 человек.
Альковные дома на колесах более просторные и комфортные, спальные места расположены над салоном автомобиля. Самыми комфортными и вместительными являются интегрированные дома на колесах. Они выполняются по индивидуальным заказам и не бывают совершенно одинаковыми.
