Как проверить акб в домашних условиях, Проверка аккумулятора автомобиля - способы проверки емкости аккумулятора
Как проверить зарядку аккумулятора на автомобиле лампочками? Для детей старше 16 лет. Рекомендуем: Как правильно поменять электролит в аккумуляторе. По специальной таблице надо проверить соответствие показаний шкалы на пригодность содержимого к последующему использованию. Аккумуляторная батарея автомобиля требует периодичной подзарядки.
Замеры проводят аналогично варианту с мультиметром. Подключают вилку к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность, и дают на батарею 5—6-секундную нагрузку в — А, имитируя работу стартера.
После этого проводятся замеры напряжения. По сути, проверка аккумулятора нагрузочной вилкой и есть измерение резервной емкости батареи.
Полностью заряженный исправно работающий аккумулятор должен выдавать не менее 10,2 В. Допустимая просадка напряжения до 9 В, что говорит о половинном заряде АКБ. Но в таком случае его рекомендуется зарядить перед зимней эксплуатацией. Показатели ниже 9 В — сигнал неисправности аккумулятора, например, из-за замыкания его банок. К сожалению, проверки напряжения батареи мультиметром или нагрузочной вилкой не всегда достаточно. Ведь таким образом можно измерить только напряжение, а не пусковой ток, который столь важен при запуске авто.
Кроме того, эти приборы малоинформативны в случаях, когда аккумулятор сильно или полностью разряжен. Для измерения пускового тока используется специальное устройство — тестер тока холодной прокрутки. Принцип его использования аналогичен измерениям в вышеописанных способах:. На приборе выставляется стандартное значение пускового тока — оно обычно указано на корпусе АКБ или в инструкции к ней.
Тестер тока холодной прокрутки — умный прибор, и он сам покажет рекомендации по дальнейшей эксплуатации аккумулятора, сообщив надписью на экране о необходимости его зарядки или замены. Мы описали несколько способов, как проверить состояние, напряжение и ток аккумулятора автомобиля.
Какой из них наиболее точный? Мы бы рекомендовали использовать нагрузочную вилку или тестер тока холодной прокрутки.
Если ничего из этих приборов под рукой нет, то можно обойтись и мультиметром, создав нагрузку на АКБ искусственно — включением фар автомобиля. Это не самый точный метод, но он близок к измерению при помощи нагрузочной вилки, а потому довольно информативен. Вообще же, при проверке аккумулятора в том числе и абсолютно нового лучше использовать несколько способов, включая пристальный внешний осмотр.
В надежных автомагазинах при покупке новой батареи продавцы обычно проводят ее проверку на глазах у клиента. Если же на просьбу проверки вы получаете отказ — это повод задуматься о работоспособности представленных в продаже АКБ.
В последнее время рубль укрепляется, и по логике должно было произойти падение цен. Ведь товары, которые закупают за рубежом, приобретают за валюту. Но на практике цены не только не падают, а на некоторые товары ещё и растут.
Бесплатный шиномонтаж. Как проверить аккумулятор автомобиля без мультиметра? Как проверить пусковой ток аккумулятора автомобиля без приборов? Как проверить зарядку аккумулятора на автомобиле лампочками?
Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром? Действуем по простому алгоритму: Проводим измерения при выключенном двигателе и электрооборудовании автомобиля. Переключаем прибор в режим измерения напряжения постоянного тока.
Выставляем предел ограничения измерений на 18—20 В. Прислоняем щупы мультиметра к клеммам аккумулятора: красный — к плюсу, а черный — к минусу. Смотрим и анализируем результаты измерений. Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность нагрузочной вилкой? Как проверить силу тока на аккумуляторе автомобиля? Принцип его использования аналогичен измерениям в вышеописанных способах: Тестер подключается к клеммам аккумулятора в соответствии с полярностью. Сравниваем показатели тестера с базовой силой пускового тока.
Какой способ лучше для проверки аккумулятора автомобиля? В его подчинении запуск двигателя и питание бортовой сети, если он выключен.
Какие аккумуляторы есть на рынке? Свинцово-кислотные, литиевые и щелочные. Аккумуляторная кислотная батарея, или АКБ, чаще всего используется в авто- и мототехнике. Проверенные временем устройства долго держат заряд и хорошо переносят постоянные нагрузки.
Недостатком свинцово-кислотных аккумуляторов является их уязвимость к холоду. Отрицательная температура в сочетании с низким зарядом аккумулятора влияют на плотность электролита внутри батареи. Чтобы не допустить замерзание и разрядку АКБ, необходимо знать как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность.
Проще всего оценить уровень заряда с помощью индикатора, который некоторые производители устанавливают на крышку своего аккумулятора. Технически индикатор заряда аккумулятора представляет собой своего рода поплавок, который перемещается в зависимости от уровня жидкости в АКБ. Как чувствует себя батарея определяют по цвету индикатора:. На вопрос как проверить емкость аккумулятора ответят специальные приборы — тут простым индикатором не обойдешься, тем более он есть не у всех батарей.
Специальный прибор может измерить заряд и предупредить об утечке тока. Купить его можно в любом большом автомобильном магазине, или в отделе «все для электриков» где-нибудь в строительном супермаркете. Как это делается — по пунктам:.
Данные таблицы показывают, что если напряжение на клеммах меньше Метод нагрузочной вилки — один из самых эффективных и используется в процессе диагностики работоспособности АКБ под нагрузкой в профессиональных сервисных центрах.
Сама по себе нагрузочная вилка представляет собой устройство, включающее мультиметр вольтметр , нагрузочное сопротивление, а иногда и амперметр. Проверка исправности аккумулятора при этом проводится в два этапа:. При проверке таким способом нужно соблюдать температурный режим.
Если в месте проведения диагностики температура воздуха ниже 20 градусов, холодная батарея может быстро разрядиться. Если необходимо срочно провести проверку аккумулятора, а мультиметра, ареометра и нагрузочной вилки под рукой нет, можно воспользоваться стандартным зарядным устройством.
Шкала для определения напряжения батареи подскажет состояние источника питания после нажатия специальной проверочной кнопки. Обратите внимание, включение устройства в электрическую сеть в момент проверки недопустимо. Уровень электролита в аккумуляторе играет важную роль при эксплуатации устройства. Его проверка может проводиться по-разному в зависимости от конструкции конкретной АКБ.
Традиционно автомобилисты оценивают уровень электролита визуально через отверстия под крышками банок аккумулятора. Некоторые модели оснащены шкалой для определения меры заполнения батареи с указанием максимума и минимума, допустимого для безопасной работы устройства.
В лучшем случае производители делают часть пластикового короба прозрачным. Для еще более точного определения уровня используются стеклянные измерительные трубки, опускаемые на дно каждой банки.
Если вы решите проводить замеры таким способом, не забудьте о мерах безопасности, ведь в состав электролита входит серная кислота.
Немаловажно при оценке состояния электролита в аккумуляторе измерить его плотность. Для исследования этого показателя понадобится специальный прибор ареометр, или денсиметр. Сложная конструкция состоит из двойной стеклянной колбы, груши и пробирки, наполненной ртутью или дробью. Ареометр позволяет установить точное соотношение частей воды и серной кислоты, содержащихся в электролите.
Процедура оценки плотности проводится не менее чем через 2 часа после полной зарядки аккумулятора путем взятия проб из каждой банки. Результат измерения считается достоверным, если набрано достаточное количество электролита до поднятия поплавка. При превышении нормы электролит можно разбавить дистиллированной водой, а при занижении необходимо добавить аналогичный раствор с нормальным показателем плотности.
Зарядку аккумуляторной батареи желательно проводить в нежилых, хорошо проветриваемых помещениях. Если вам все же пришлось заряжать АКБ дома, лучше делать это на балконе. Дело в том, что в процессе зарядки аккумулятора выделяется опасный для здоровья человека сернистый газ, а также хлористые соединения кислорода. Подобные летучие вещества могут вызывать недомогание.
Необходимо отслеживать продолжительность зарядки и состояние электролита. Не допускайте его «закипания», поскольку это может существенно снизить ресурс батареи. Сила тока ЗУ во время зарядки должна быть минимальной.
