Dfm h30 cross обзор, Dongfeng H30 Cross - Видеоролики, видео тест-драйвы
Основными преимуществами интерьера этой модной модели являются:. Клиренс достаточен для езды по дачным дорогам. В отличие от седана, ни в одной из комплектаций DFM Н30 Cross не предусмотрен задний подлокотник, так что пассажирам на галерке придется довольствоваться спартанскими условиями. Цвет: Красный.
Менял шаровую после попадания в яму на трассе. Oleg Smolenskiy 1 год назад Москва. Цена, комплектация, коррозийная защита, комфорт, обзор. Электрика и электроника сырые, глючные, слабая подсветка табло компьютера, слабая сервисная база.
Датчик вращения распредвала замена, преждевременное растяжение цепи км, повреждение жгута проводки при закрывании-открывании задней двери, камера заднего вида замена. Денег не просит Отличный жоповоз За небольшие деньги есть блютуз, сенсорный дисплей, л.
Отсутсвие некоторых функций по типу подогрева сидений Не стандартные колёса. Поломок не обнаружено. Вместимость салона,маневренность. Торсионная балка. Оцинкованный кузов, отличное дкп, заводиться в любой мороз. Марку донгфенг практически не знают в России. Замена ступичных передних подшипников. Ольга 2 года назад Кемерово.
Оборотистый, экономичный, теплый.
Вячеслав 2 года назад Новокузнецк. Много плюшек за эти деньги. Ходовка и электрика. Балка, рулевая, ручник. Валерий 2 года назад Новосибирск.
Современный внешний вид. На удивление надёжность в общем при возрасте в 6 лет и тыс. Относительно просторный и приятно выглядящий салон. Экономичность 6 л. Малый дорожный просвет, утопленные в арки колёса. Denis 3 года назад Щучье. Настоящий Китай, не поделка как другие. В своем классе по соотношению цены и качеству очень хороший авто. Продал при пробеге км. Без единой поломки и проблемы за это время. Обслуживал сам. Ресурсные тесты дрома легкая прогулка по сравнению с тем где мой Дункан проехал, и не разу не подвел.
Нет подогревов. Жестковата подвеска. Штатная акустика. Артём 3 года назад Новосибирск. Цена, набор опций. Виталий 3 года назад Новокузнецк. Умеренный расход топлива, очень вместительный салон, не ржавеет маневренный,самый лучший китаец по всем отзывам. Я не нашёл. Не было за 4е года.
Галина 4 года назад. Комфортный, экономичность зависит от стиля вождения, у меня 8 л. Шум в солоне, кнопка аварийной сигнализации неудобно расположена. Неравномерно истирались колодки, подлежали замене каждые 10 тысяч. Колодки прошли норм. На 32 т. Удалось решить вопрос только через форум- оригинал под заказ 4 мес.
Установили двигатель от ЛАДЫ, всё отлично работает,лёгкий испуг На 64 т. Может быть аналог возможен. В каталоге "подрулевой переключатель левый АА " На пробеге ок. Удобный , большой , для города просто здорово. Огромный функционал. На трассе отдыхаешь.
В обслуживание не дорогой , но если ремонт просто КОСМОС , запчасти с одним номером для разных авто Европа , Россия , Украина и это совершенно разные размеры и формы , пока не разберешь и не обговоришь деталь не подойдет , и доставка просто жуть. Константин 4 года назад. Надежный и экономичный автомобиль , соответствует цене и качеству , езда комфортная , официальные дилеры предоставляют все услуги по обслуживанию и тех поддержке , компания Dongeng Motors быстро и бес задержек доставляет запчасти на автомобиль и по приемлемой цене.
У афицального дилера даже выгоднее обслуживать автомобиль. Автомобилем доволен как и все кто владеет данной моделью , машина себя оправдывает. Отказала Акпп Aisin , но официальный Диллер и компания Dongfeng в капотец срок решили нашу проблему путём гарантийного случая , признав брак и оплатив новые запчасти и доставку. Игорь 4 года назад. Итак пробег на сегодня тысяч и почти 5 лет как его выкатили из китайского цеха. Плюсы это неплохой внешний вид, едет.
Нуждается в доработке. Печка радиатора потекла, как результат отвратительный запах антифриза и запотевание стёкол. Задняя балка приказала долго жить. Ремонт или замена. Большой салон. Хорошее оснащение. Добрая подвеска. Слабая проводка системы srs. Подушки безопасности. Гость 5 лет назад Новороссийск.
Большой вместительный салон, дешевые расходные материалы. Маленький багажник, КПП длинные передачи,необходимо часто переключаться. В 6 лет назад Омск. Внешний вид, низкая цена за хорошую комплектацию.
Движок помощнее бы! Потух экран мультимедиа при км. Было исправлено путем отсоединения и опять подключения аккумулятора. Григорий 7 лет назад. Не обнаружил. Сергей 7 лет назад. Пробег 20 пока всем доволен! Зимой заводится и в салоне тепло. На скользкой дороге едет уверенно.
Расход 14 литров 92 бензина. Несколько шумноват. Сгорели лампочки стоп сигнала. Павел 7 лет назад. Авто всем устраивает. Подшипник ступицы шумит с правой стороны.
Алексей 7 лет назад. Машинапрошла12тысячнареканий нет мороз 30 стекла чистые а климат лучше чем дома. Минусов пока невижу.
Свет вклЮчается и выключается плохо работает переключатель фар. Миша 8 лет назад. Сергей 8 лет назад. Качество сборки удивило отсутствием зазоров, приятная панель, клиренс, внешний вид, хороший пластик. Нет навигации, птф, акустика слабая,. Мехханик 8 лет назад.
Верхний монохромный монитор «бликует» при ярком свете, и регулировку яркости приходится выставлять на максимум. Водитель даже внушительных комплекций вряд ли пожалуется на нехватку внутреннего пространства, а вот на заднем ряду у рослых пассажиров над головой места впритык.
Колени в переднюю спинку не упираются, но спинка дивана расположена слишком низко. Маловато места и для ступней. В отличие от седана, ни в одной из комплектаций DFM Н30 Cross не предусмотрен задний подлокотник, так что пассажирам на галерке придется довольствоваться спартанскими условиями. Здесь нет даже привычных карманов в спинках передних сидений, не говоря уже об отдельных дефлекторах вентиляции и подогреве. Еще одно различие с седаном S30 — отсутствие кожаного салона в обеих комплектациях H30 Cross.
Впрочем, в этой связи расстраиваться не приходится — то, что называется «кожей» в подобных бюджетниках, обычно оказывается сомнительного качества. В этом смысле в хэтчбеке грубоватая на ощупь, фактурная, пористая ткань сидений, по крайней мере, всем своим видом обещает быть практичной и долговечной.
Спинки второго ряда при складывании в соотношении 60x40 ложатся на подушку почти горизонтально, увеличивая багажник с до литров. В багажнике по бокам прячутся удобные карманы, да и в подполье рядом с полноразмерной «запаской» в большом пенопластовом органайзере имеются практичные ниши. Хэтчбек легче седана на 20 кг, и, конечно, это не делает его шустрей и проворней родственника. H30 Cross умеренно тяговит: мотор позволяет стабильный разгон в пределах одной передачи, тем самым сводя к минимуму переключения архаичной 4-ступенчатой трансмиссии, которой всегда можно помочь, скинув ступень вниз с помощью ручного режима.
Дальше диапазон разгона на каждой передаче увеличивается, и чем выше стрелка тахометра, тем больше тяга. До азартного ускорения мотор нужно раскручивать на верхах, используя ручной режим.
Преимущественно H30 Cross располагает к комфортной размеренной езде. Автомобиль демонстрирует на удивление комфортную работу подвески, которая на обычном асфальте аппетитно глотает мелкие изъяны покрытия, обеспечивая хорошую плавность хода.
Руль слегка люфтует в нулевой зоне, совсем не блещет информативностью и адекватными реакциями. Штурвал не даст расслабиться в предельных скоростных режимах, демонстрируя отсутствие дополнительного усилия, а временами транслируя мелкую дорожную рябь.
Но в любом случае все говорит о том, что удовольствие от общения с этим бюджетником стоит своих денег. Что ждать от длительной эксплуатации этого бюджетника, покажет время. Стандартная комплектация с 5-ступенчатой «механикой» отличается от люксовой отсутствием подогрева боковых зеркал, люка на крыше, отсека для солнцезащитных очков, управления круиз-контроля на руле, опции Bluetooth, а также количеством динамиков вместо 6-ти их здесь 4.
Если говорить о претензиях на повышенную проходимость этого хэтчбека, то явные преимущества в этом направлении принадлежат еще более дешевым по цене, но в то же время полноприводным ветеранам жанра Niva 4х4 Urban за рублей и Chevrolet Niva за рублей, не говоря уже о UAZ Hunter за рублей.
Что касается более умеренных в амбициях кроссоверов, то за такие деньги в конкурентах окажутся переднеприводные Geely MK Cross за рублей, Lifan Celliya за рублей, Lifan X60 за рублей, Haima7 за рублей, Great Wall Hover M4 за рублей, Changan CS35 за рублей.
Комплектации и технические характеристики DongFeng H30 Cross 1. Правовая информация. Информация, представленная на сайте в отношении автомобилей, их стоимости, сервисного обслуживания и специальных предложений акций , носит информационный характер и не является публичной офертой ст.
Найти дилера Подобрать авто Записаться на тест-драйв. Найти дилера Подобрать авто Записаться на тест-драйв Форум.
