Аккумулятор показывает 8 вольт
Airline Разветвитель прикуривателя - 2 гнезда 12В, 60Вт черный. Мы отправили ссылку для входа на ваш почтовый ящик: Отправить повторно через Проще всего проверить состояние аккумулятора, оценив уровень заряда по индикатору плотности и уровня электролита, который имеется на крышках многих, но, увы, далеко не во всех моделей АКБ. Сама по себе нагрузочная вилка представляет собой устройство, включающее мультиметр вольтметр , нагрузочное сопротивление, а иногда и амперметр. Подобные летучие вещества могут вызывать недомогание.
В любом случае севший аккумулятор нужно сначала зарядить. Как правило: выбросить успеете в любой момент может не в нем и дело. К тому же многие АКБ обслуживаются.
Теперь Кью работает в режиме чтения Мы сохранили весь контент, но добавить что-то новое уже нельзя. Аккумулятор в авто показывает 9 вольт, просто сел или менять? Tema 4x4.
Мы современный интернет-магазин проставок и автоэлектрики для автомобилей различных Otto B. Утечка -0,, Если больше- ищите утечку! И не надо людей лохматить на счёт 0,02 А! Разряд свинцового аккумулятора ниже 10,5 вольт и хранение его в таком состоянии приводит к быстрому выходу из строя из-за необратимой сульфатации пластин кислота, содержащаяся в электролите, при переразряде оседает на пластинах в виде плотного налёта сернокислого свинца.
Если аккумулятор не хранился в таком состоянии долго, его можно зарядить и использовать дальше Читать далее. Речь идет не только о случаях, когда автомобиль вовсе не заводится: тревожным симптомом, например, может стать слабая работа электроприборов во время запуска двигателя. Но свои опасения нужно подтвердить, и перед тем как оживить аккумулятор автомобиля , надо определить, действительно ли АКБ нуждается в зарядке.
Есть несколько способов:. Спросите у автомобилистов, можно ли заряжать батарею, не снимая с нее клеммы, и узнаете, что полярность бывает не только у самих аккумуляторов — она будет присутствовать и в ответах людей.
Не снимать аккумулятор с автомобиля можно, что касается клемм — каждый для себя решает сам. Подключение при зарядке аккумулятора автомобиля зарядным устройством к бортовой системе может привести к основной проблеме — перенапряжению.
Электронных устройств в современных автомобилях сейчас предостаточно, а у каждой модели электроники свои параметры, касающиеся максимального напряжения. Поэтому, чтобы устройства не вышли из строя, владельцу, решившему оставить клеммы на батарее, необходимо знать самое низкое значение максимально переносимого напряжения. Но если поинтересоваться, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля , не беря во внимание только легкую доступность варианта, ответ будет однозначным — с использованием зарядного устройства.
Вот его преимущества, которые, бесспорно, являются весомыми:. Во-вторых, с учетом герметичного корпуса не допускается быстрая зарядка большими токами. Многое зависит от зарядного устройства, которым вы пользуетесь.
При зарядке необслуживаемого аккумулятора автомобиля важно точное выставление параметров по току и напряжению, поэтому при выборе зарядного устройства ориентируйтесь на следующие моменты:. Для тех, кто знает базовые вещи, касающиеся зарядки батареи, задача упрощается: можно сэкономить и купить зарядное устройство без третьей функции.
Но в такой ситуации надо будет самостоятельно контролировать текущие значения при помощи мультиметра. Используя их можно провести серию тестов и понять насколько критично ухудшение характеристик аккумулятора.
Если под рукой нет ничего из вышеперечисленного можно провести простейший тест - пришло ли время заменить АКБ. Тест очень простой. На незаведенном автомобиле включите дальний свет фар на 20 минут, после чего произведите попытку завести мотор.
Если аккумулятор "умирает" и емкость его уже ничтожно мала, или одна из банок "слабое звено", то в таком случае мотор не запустится или старт будет затрудненным.
Снимаем с аккумулятора клеммы, настараиваем мультиметр в режим измерения напряжения диапазон 20 Вольт постоянный ток.
Подключаем его к токовыводам АКБ: красный щуп к плюсу, а черный к минусу. Сильно разряженные аккумуляторы обычно не способны уверенно пускать мотор.
Внутреннее сопротивление такой батареи увеличено, напряжение в банке с отломанной пластиной уменьшено такая банка не заряжается а "кипит".
