Seat кто производитель, Продажа Seat из Европы в Германии, цены в Беларуси
Все премьеры и неожиданные новости с первого дня Московского мотор-шоу. Да-да, "усилен, изменен", но никакой конкретики. Затронет ли проблема российских покупателей. Данные персонажи хронически не могут понять, что камри вата, бизнес-класс для нищих, приус нифига не экономичный да еще и еле едет, королла-образец маркетинга.
И камри продаётся у нас хуже Октавии например. Извини SEAT, не судьба. Dr Proctor. При чем тут кто сколько продает? Объем продаж и качество вещи совершенно разные.
Больше всех в России продает ТАЗ и где там качество? Также был необходим, как и нафиг не нужен. Поржали Надежности давно уже нет, комфорта никогда и не было. Ломается она как и любая другая железяка, ибо вечного нет ничего. А чем это определяется? Количеством проданных машин на базаре, согласен, но от чего этот показатель зависит? Случайно ли не от перекупов которые тупо научились впаривать один бренд аргументируя это мифами о надежности и еще чем то?
Естественно другими с машинами они работать не хотят, потому что продавать их не умеют. В любом регионе, в любой стране есть бренд с которым научились работать перекупы и который самый ликвидный, и далеко не всегда это ваша любимая Тойота. Но ответьте сами себе, вы машину покупаете для себя или для ба Жаль СЕАТ, машины у них просто замечательные.
Ну почему же миф? Опять же почитайте мнение отечественных мотористов, которые блоги ведут. Для адекватного передвижения по городу с соблюдением ПДД не нужна особая управляемость. А вот мягкая подвеска для наших дорог очень к месту. Мартин W. За год в мире тойота продала 2 машинVW продали 1 машинАуди продали машин. Откуда данные, значительно больше продали и Тойота, и VW, у них под 10 лямов выходят годовые продажи..
Авто не только из мотора состоит Есть еще качество материалов, шумка, толщина металла, ЛКП, управляемость Будет десяток-другой моделей, производимых в РФ в фиксированных комплектациях с очередями по полгода.. Еще раз - на фоне жрущего масло двигателя и печальной DSG эти преимущества меркнут.
Пр управляемость - смотри выше. Это не миф давно все известно! Она создавалсь не для трэков а для умеренного передвижения по городу самое то, комфортно и каждая трещинка в асфальте не ощущается 5-й точкой Не всем надо что бы она улилась как по рельсам, думаю тебе для начала надо попробовать проехаться на камри а уж потом пи Что, не верите?
Если память мне не изменяет, в 13 году было продано больше шт. Это в два с лишним раза больше, чем сеат у нас. Общерасейский Мордор. Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln?
Fallen Sie einfach den Tank voll. Ну у нас в норме вещей взять новую короллу "потому что тойота! Им этот бренд естественно не интересен. Моя статистика говорит об обратном. До этого ездил на Поло, к нему нареканий тоже не было.
Мой хороший друг и коллега ездит на VW Passat 1. У него это 5-я машина концерна ВАГ, нарекания у него были только к первой машине еще в году, тогда у него был Суперб. Моя хорошая подруга и коллега ездит уже на третьем по счету Гольфе, ни к одному из них нареканий не было. Тойота лидер мирового автомобильного рынка. И стала она им не благодаря пацанам с российских автобарахолок. Это результат многолетней работы, начиная с внутренних производственных стандартов, внятной маркетинговой политики и экономики бизнеса в целом.
И то, что камри не смотря на свои «ужасные недостатки» хорошо продается говорит о том что это продукт качественный во всех отношениях и сочетаниях цены, надежности и т. Кстати в семействе тойота есть не, только камри но и ряд других бестселлеров которые уже давно всем все доказали. Ваша выборка "я и мои" знакомые не репрезентативна, статистика оперирует другими порядками чисел.
И полтора года пробег? Никто ведь не говорит, что ломается каждая коробка DSG. Но количество ломающихся заметно больше классических АКПП, а потому многие не хотят рисковать. Ну а прародителем великой империи является швейная машинка!!! Таким развитием не один из производителей похвастаться не сможет!!! Датсун вроде ж Ниссан Ну тогда к VW прибавляем: 1.
Porsche 2. MAN 3. Ducatti 4. Audi 5. SEAT 6. Skoda 7. Lamborghini 8. Scania 9. Bentley ну и там по мелочи типа грузового транспорта фольксвагена. Ну да. Потом японцы слетали в страну арийцев, всосали в себя все заветы кайзера и стали выпускать что-то похожее на автомобиль.
Есть еще дизельные двигатели и МКПП, не не в курсе? Хотя камри опять же с ними незнакома! Опять косяк. Все мои коллеги ездят на ВАГе Мой хороший друг Вот о чем я и новорил А в чем косяк-то? Придумать 1 раз двигатель и толкать его на рынке лет это вполне нормально для тойоты. Зачем парится, выдумывать что-то, совершенствовать, если лемминги это лопают, аж за ушами трещит?
Этак и про восьмерошный тазовский мотор можно орать что он супернадежный. Основная проблема в неудачном позиционировании на рынке. SEAT с одной стороны упирался в Шкоду, которая занимает более-менее бюджетную нишу, с другой стороны на нашем рынке роль бюджетного "молодежника" удачно оседлали корейцы с Киа.
Метаться между этими двумя гигантами СЕАТу оказалось не под силу. Расход на современном дизеле по трассе будет меньше, чем у так всеми обожаемой тойоты приус, а в городе сравним. И при этом крутящий момент будет такой, что под колесами планета проворачивается. Автомат для тех, кто не хочет в процессе вождения подключать межушные ганглии к процессу езды, чтоб было все просто, две педальки, ровно по счету извилин в мозгу владельца.
Нижний Тагил. Ничего себе бюджетный автомобиль! На моей фирме 9 вагов 3 фольца, 4 шкоды и 2 ауди 2 шкоды и 2 ауди в личном пользовании. Машины эксплуатируются каждый день. Но вот цена Болтают в штанах Новости почитай. GM в рамках поддержки санкций готов свернуть производство в России. Тем более продажи Форда в минус давно. Им тут уже и терять нечего. У вага минимальный движок 1. Перед кем ты распинаешся Данные персонажи хронически не могут понять, что камри вата, бизнес-класс для нищих, приус нифига не экономичный да еще и еле едет, королла-образец маркетинга.
Бесполезно, это тойота головного мозга Машина нормальная, но не более того. У субару тоже минимальный 0,6 литра, но это не означает, что надо брать с самым маленьким движком Кстати мой дядя ездит на Камри года ему нравится мне нет, но глодки из-за разных вкусов мы не грызем друг другу.
До этого у него тоже была Камри года и он сам мне говорил, что она была надежней. Вот на ней и было мое знакомство Тойотой, но восторга это у меня никакого не вызвало. Но теперь покупать себе эти машины я не хочу, потому что они мне не нравятся!!! По сравнению с 7 она еще более-менее надежна. А ведь на самые популярные 1. Расход Агонь, и ноги не отвалились! Мыслить разносторонне надо!!! Вот камри с древними моторами и с такими древними ватоматами- это точно для энтузиастов!
Ах да Каска на тойоту по полной Среднее ТО полный оригинал на официальном сервисе: тойота среднее И пусть ваши авто вас радуют. Хотя бы просто разнообразие. Хотя в сути есть с VW и однообразие. Но в ценах показали безобразие. По той же надежности эта связка вопросов практически не вызывает. Но любовь к дизелю зависит помимо прочего от географии, не все хотят заморачиваться антигелями и вебастой. Степень эксплуатации одинаковая На ремонт если что-то сломается его без проблем возьмет шкода или фольц все по гарантии И не надо тут нести бред.
Трогательная история. На моего тигуане только на 90т были первый раз поменяны передние аморты, стойки и опорные подшипники. Может стоит попробовать нормально ездить? У меня знакомый на ЛК Прадо в Москве за 60 тысяч всю подвеску ушатал. Моторчик печки 15 тысяч рублей? Не надо врать. Трапеция с моторчиком - больше 12к? Снова вранё. Детали воздуховодов постоянно ломаются? Ты с ними ногами чтоли взаимодействуешь? Я не представляю как их можно вообще ненарочно сломать.
По то что пеегорают каждые пару месяцев - вранье. Это тебе докажет каждый первый реальный владелец тигуана тут на дроме. Потому что маркетологи идиоты!!! Продавали малоизвестный сеат по ценам выше гольфа - прошло то время когда барли что попало, в кризис только проверенные марки берут. У Тойоты гарантия 3 года, а у ВАГа - 2. Даже если надежность Тойоты миф, то покупать ее все равно выгоднее для кошелька - на целый год дольше ты прикрыт от расходов.
Среднее ТО полный оригинал на официальном сервисе:тойота среднее Мне дилер Шкоды говорит, что никакие Сеаты, проданные другим юр. Мое мнение таково, что на массовом рынке атмосферники и классические АКПП надежнее турбо и роботов. Ходовыми не интересовался, поэтому ничего не могу сказать. Я антигелями не пользуюсь, и вебасто не ставил, и норм.
Не знаю как в сибири ДТ, не ездил. Но в МСК с первый дизель был в семье- без нареканий. Сейчас у отца тоже дизелек- тоже норм. Еще один будем брать. Камри 2. Пассат 1.
Древние технологии, конечно, проигрывают литр расхода Зато на ремонт ехать вероятность куда как ниже. Как вероятность эту посчитал? Или так лишь бы поболтать? Для тех, кто живет в городских пробках это даже плюс - масло при таком режиме движения менять лучше на тыс. Dron Arh. Да забирайте конечно, нафиг нам эти Сеаты! Уловил экономику процесса? И что? Мой отзыв: Mitsubishi Outlander Andres Glam. Таже ВАГовская Шкода стоила столько же. Наплодили сами себе конкурентов, теперь маются.
Значит, ничему их предыдущие попытки не научили. Я шел на это смело. Я знал, на что иду. И пусть я начал дело Себе же на беду. ТО на ВАГ тоже не бесплатное. Этот 1 год гарантии стоит этой разницы. Ибо тока починить DSG стоит Тойота лидер мирового, доказала, результат Или как там у вас принято говорить? Имелось ввиду что обслуживать ее надо так же как и любую другую машину.
Железяка сделана для того что бы 1 возить вашу.. Причем "ломатся" я имею ввиду и замену расходников тоже, не путать с "сыпатся" просто я так это называю.
И это утверждение касается всех машин. Мнение о супер надежности для меня разрушено моим дядей, который тратил на обслуживание своих Тойот примерно столько же сколько и на свои другие машины сравнивал в основном с его бывшим Пассатом. Хорошие тачки, и по цене они дешевле чем фольц или шкода при равных конфигах.
Это не ширпотреб, на эту машину есть свои ценители и покупатели. Мне вот Аьхамбра нравиться. Второй ряд сидений кроме Вольво у кого еще есть со встроенными детскими креслами и подголовниками?
А потом вдруг перестала быть проблемной? Только почему-то никто не может рассказать, что изменилось в конструкции, что проблемы ушли. Пофиг надежная она ли нет не ненадежней ВАГа , ей владеть для моего кошелька выгоднее. Ради технологий неких? Может он, как оратор выше, воздуховоды на ВАГе ногами двигал, и они у него постоянно ломались, и по ямам летал как чумачечий, что раз в тыщ аморты под замену.
С ним нельзя погорячиться. Удивительно, правда, что ведущий мировой автоконцерн дорабатывает свои агрегаты. Ему же нанмого выгоднее по гарантии все машины чинить, и портить себе репутацию во всём мире.
Невероятно просто. О великий Шерлок Холмс, благодарю вас, за вашу небывалую наблюдательность и проницательность Ваше феерическое расследование вывело нас, ВАГоводов на чистую воду Трепещите ВАГ тоже нужно обслуживать, менять на нем расходники и, вы не поверите , заправлять его тоже надо. Надеюсь данная истина не повлияет негативным образом на ваше отношение к мировому автопрому и не ввергнет вас в пучину страданий.
На этой ужасной ноте я пошел Земля сошла с Обиты и мы все умрем. КАСКО важная часть. Да нет, с моими пробегами, как у среднестатистического городского жителя, что 2 что 3 года неособо роли играют. Просто не накатаю столько, чтобы могли начаться какие-то потенциальные проблемы.
Вообще по барабану! Прямые поставки запчастей для Honda любой марки. Целиком слабо мое сообщение процитировать? Какие конструктивные изменения сделали ДСГ7 надежной? Если бы они на самом деле были, мы бы уже давно о них знали.
Вместо мульта отдавали бы за руб, я бы взял. Это не беспечность, это практика. Мне нужна машина, которая хорошо едет с качественынм комфортным салоном. Ну извини, не выбираю машины по принципу "я слышал что у старшего брата соседа моей торюродной сестры ТСИ сломалсИ!
О горе! На супернадежном авто? А на ВАГе подлецы пробег то не ограничивают потому что знают - сломается сразу в салоне. Смотрел Сеат в Барсе.
Очень даже хорошее авто было у таксиста. Качество материалов хорошее, сборка тоже без щелей и скрипов. Как в рашке не знаю.
Потому, кому не по нраву дизайн фолька, можно взять Сеат. Лично мне в этом плане Сеат лучше. Если один производитель может предложить меньше, то другой соответсвтенно - больше.
Равзе нет? Ну как сказать От части благодаря коробасу. Новые корокби начали выпускаться только с 14 года. И откуда тебе знать об изменениях внутри? Да еще и "давно"? Или каждый, купивший новую машину с этой коробкой тут же бежит в гараж её разбирать и сравнивать? А вообще, изначально некорректно говорить о проблемной DSG в целом. Остальные ходят не хуже автоматов полно машин с пробегами овер При условии своевременной замены рабочих жидкостей.
Так вот на всех, интересующих меня авто тигуан, ку3, пассат дизельный и т. Разбираться надо малость.
У испанцев оливки хорошие.. С авто и так все ок, а попробуйте продлить гарантию на японку, даже за деньги. По словам VG, был существенно изменен мехатроник, усилен блок сцеплений, изменено управление. Зачем 3-й клон, если есть Фольксваген и Шкода. Никогда не слышал и не использую, зачем? Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!
На большинстве маломощных переднеприводных, с моментом до ньютонов. Гольф и тигуан 1. Теперь уже у всех с поперечным расположением двигателя и передним приводом, момент которых не превышает ньютонов.
Да-да, "усилен, изменен", но никакой конкретики. Хотя вполне соглашусь, что пробег у "новых" пока еще мал, надо подождать.
Саша Н-ский. VW Саша Н-ский:. Нужно считать при покупке, сопоставляя параметры: скока собираешься ездить по сроку и пробегу, настолько ли велика разница в цене страховки по сравнению с тем риском, который ты будешь иметь на третий негарантийный у ВАГа год, если при этом берешь авто с проблемным типом DSG о чем r0сh писал и т.
Я Цамри не возьму уже хотя бы потому, что выглядишь в ней как водила мелкого чиновника. Я конечно не страховщик, но предполагаю, что на тойоту каска дороже только потому, что шансов у этой машины быть скомунижженной гораздо больше ;.
Проблемы могут быть только с 1,8, с другими агрегатами проблем не было и не будет. Только в рамках стандартной погрешности. Амурская об. Нуууу, фиг его знает. Хотя не скрою, меня радует тот факт, что моей машине достаточно штатной сигналки :. Я сказал цены, озвученные дилером у нас в Перми. Про подвеску я уже сказал, что в Москве можно и тысяч отъездить без проблем. У нас в Перми так не получится ровных дорог нет.
Но почему то у тойоты подвеска живет на порядок дольше даже на таких дорогах. В том же году началась спортивная история компании. А в следующем году производитель вышел в лидеры испанской автомобильной промышленности. В году завод компании выпустил 2-миллионный автомобиль, а объем продаж позволил испанской компании занять 8-ю строчку в десятке крупнейших европейских автопроизводителей. Еще год спустя начнут свою работу строящиеся в Мартореле заводской и складской комплексы, что поможет автопроизводителю укрепить свои позиции.
В году появилась практичная модель Сеат с привлекательным дизайном и динамичным поведением. В конце х компания представила модель Ritmo, определившую облик автомобилей марки в х годах. Вышедший в начале х на мировые рынки под именем Ronda, автомобиль сумел снискать большую популярность, в первую очередь, благодаря низкой стоимости.
После подписания договора о сотрудничестве на заводе Сеат было открыто производство ряда моделей Audi и Volkswagen. В году с конвейера сошел новый компактный хэтчбек Ibiza, разработка которого велась в сотрудничестве со знаменитым дизайнером Джоржетто Джуджаро и специалистами Porsche.
Автомобиль выпускали в 3- и 5-дверном вариантах. Модель Ibiza объединяет в себе прогрессивные технологии с наивысшим качеством, яркий эмоциональный дизайн и впечатляющие технические характеристики. Чуть позже в семействе модели появился седан Cordoba, а в году было создано купе Ibiza. В году началось производство модели Malaga, созданной на базе автомобиля Ronda. Новинка отличалась вместительным багажным отделением и позиционировалась как удобный семейный автомобиль.
В середине х она стала одной из самых востребованных в модельном ряду испанского автопроизводителя. С года испанцы начали выпуск 3-дверного хэтчбека под названием Marbella, во многом аналогичного FIAT Panda первого поколения. Доработку этой модели осуществляли специалисты Italdesign. Автомобиль выпускали вплоть до года, затем на смену ему пришла модель Arosa. В году во Франкфурте дебютирует автомобиль Proto T. Вскоре дебютировала и модель Proto TL.
В тот же период времени началось строительство нового завода в городе Марторель. В году начался выпуск модели Toledo, которая представляла собой 5-дверный хэтчбек, схожий по своей конструкции с Volkswagen Golf второго поколения. В году состоялось торжественное открытие нового завода в Марторелле, мощности которого позволяли выпускать автомобилей в день.
Через год компания выпустила миллионное авто, а затем, по итогам продаж 50 единиц в год , стала крупнейшим автопроизводителем на рынке Испании.
В году на автосалоне во Франкфурте компания представила свой первый минивэн под названием Alhambra, унифицированный с Volkswagen Sharan. Сошедший с конвейера в году автомобиль Cordoba Vario становится миллионным автомобилем компании. В году публике были представлены рестайлинговые версии автомобилей Iziba и Cordoba, а также совершенно новая модель Leon, ставшая первым полноприводным автомобилем, выпущенным испанским производителем.
Модификация Leon Cupra — самый мощный автомобиль компании, оснащается 2,8-литровым мотором V6 мощностью л. В начале века автопроизводитель выбрал новый курс развития, ориентированный на выпуск качественных автомобилей с ярким дизайном и высокими динамическими показателями. Своеобразным символом новых стандартов стала концептуальная модель Salsa, созданная в Техническом Центре SEAT и представленная в году на автосалоне в Женеве.
В году в свет вышла быстро набравшая популярность модель Altea, которая обеспечила рост продаж компании на рынках Германии и Великобритании. Фото и подробное описание модели представлены в каталоге на сайте Auto. Также в году модель Ibiza отметила свой летний юбилей. К этому моменту объем ее производства достиг отметки в 3,3 млн единиц.
Линейка Ibiza обогатилась двумя новыми модификациями: FR и Cupra, оборудованной сильным дизельным мотором. В году модельный ряд компании пополнился новым семейным автомобилем Altea XL, предназначенным для семей, которым, прежде всего, нужно внутреннее пространство и вместительность багажника наряду с самым высоким уровнем безопасности.
В году в семействе Ibiza появилась версия спорткупе. Также компания представила оригинальную версию Bocanegra, продажи которой начались в году. Модель оснащается двумя моторами мощностью и л.
В году, несмотря на сложности, вызванные спадом рынка, компания продолжила развитие модельного ряда. Особого внимания заслуживает версия хэтчбека Leon Cupra R с 2,0-литровым сильным двигателем. Сегодня компания развивается в двух направлениях: спортивном и «повседневном», предлагая широкое разнообразие моделей поклонникам испанской автомобильной промышленности.
Среди достоинств испанских авто, которые часто упоминаются в отзывах о марке, стоит отметить надежность, практичность, а также высокий уровень безопасности.
Сайт может содержать информацию для лиц старше 16 лет Правила Положение о персональных данных.
