Range rover sv coupe
Alexey Cardo. Загрузка площадок упала, а переход на электрифицированные модели пока не приносит выдающихся результатов. Самое актуальное о личных финансах, карьере и безопасности. Причем, зад у него как у Рэндж Спорт.
Благодаря эффектному двухдверному силуэту это захватывающее дух четырехместное купе намекает на свое уникальное наследие, будучи полностью актуальным и современным», — заявил руководитель проекта Gerry McGovern.
Дизайнеры использовали такие элементы, как "парящая" крыша, непрерывные линии, сужающаяся задняя часть, а также бескаркасные стеклянные двери, панорамная крыша, уникальные боковые вентиляционные решетки и оригинальный дизайн передней решетки.
Это также первая модель Range Rover, оснащенная дюймовыми колесами. Внутри SV Coupe может похвастаться кожаными сиденьями с дизайном в стиле "алмазного лоскутного одеяла", уникальным для этой модели.
Каждое сиденье будет изготовлено вручную по индивидуальным требованиям заказчика, к тому же покупатели смогут выбирать из четырех контрастных окрасок интерьера передних и задних сидений. В целом, на выбор предлагается более вариантов цветовых решений, а также уникальные оттенки, контрастные строчки, вышивка подголовников, гравировка ручек дверей и брендовые таблички из полудрагоценных металлов.
Подпишись на наш Telegram-канал. Скорее всего, это и стало причиной заклания трехдверного внедорожника.
Ведь, несмотря на итоговую цену, себестоимость его крайне высока: например, у машины только две общие кузовные детали с серийной пятидверной версией — капот и нижняя створка багажной двери. По официальной версии, сэкономленные средства Jaguar Land Rover направит в новое поколение «продуктов мирового класса».
Как рассказали Авторевю в московском офисе компании Jaguar Land Rover, представительство находится на связи с заказчиками, чтобы урегулировать ситуацию.
Увы, количество заказов из России фирма не разглашает, ссылаясь на коммерческую тайну. Для нашей страны была выделена квота 90 машин, а базовая цена трехдверки составляла примерно 18 миллионов рублей.
Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. Арктик-тест: едем на Русский Север Реклама. ООО «Айкон Шина».
Олег Меньщиков. Фото: компания Land Rover.
Новости Авторынок Центральный тоннель можно было еще выше сделать, что бы совсем отгородить водителя и переднего пассажира. Передний привод, коробки передач между водителем и пассажиром нет, зачем такой тоннель? Автомобили все больше, а места …. Зря они конечно впихнули сенсоры вместо красивых и дизайнерских кнопок. Возникающие опасности требуют торможения.
Вплоть до полной остановки.
