Покрышка от машины
Штатный размер или размеры шин указывается на торце двери со стороны водителя, в технической документации на транспортное средство, на сайте производителя. Мы рекомендуем Вам включить использование JavaScript в настройках вашего браузера. Желательно, чтобы покрышки в этом случае были идентичными.
Правильный размер шин для автомобиля — 7 способов узнать 1. Посмотреть размер на боковине шины, которая сейчас установлена на авто Как это выглядит и как правильно читать обозначения на автошинах, можно прочитать в нашей статье « Маркировка шин: основные параметры ». Посмотреть рекомендуемые размеры шин в зависимости от модели авто: - на внутренней стороне крышки бардачка - на торцевой части водительской двери - на боковой стойке автомобиля - на внутренней части лючка бензобака 3.
Посмотреть на сайте автопроизводителя или его дилера Данный способ Вам может подойти в том случае, если автомобиль ещё продолжает выпускаться и продаваться. Позвонить на официальный сервис, обслуживающий вашу марку авто Даже если модель вашего автомобиля уже не выпускается и нигде не удается найти информацию о допустимых типоразмерах шин, кому как ни официальному автосервису знать, какие колёса можно ставить на тот или иной автомобиль.
Использовать подбор шин по марке авто Профильные интернет-магазины имеют в своём наличии сервис " Подбор шин по марке авто ", который позволяет по производителю, модели, году и объему двигателя сразу определить какие размеры шин и для какого диаметра можно ставить на автомобиль. Найти информацию на форуме владельцев вашей модели автомобиля Часто именно на форумах автовладельцев можно быстро найти всю необходимую информацию не только по автошинам, но и по многим другим вопросам.
Какой бы способ Вы для себя не выбрали, важно понимать, что правильно подобранный размер резины на транспортном средстве — это: Ваша безопасность Долговечность эксплуатации и комфорт при передвижении Корректные данные спидометра и одометра Отсутствие риска быть снятым с гарантии если автомобиль куплен у официального дилера Кроме того, рекомендуем перед установкой всегда консультироваться с компетентными специалистами.
Новости Обзоры Статьи и тесты. Смотрите также.
Подписаться Подписка на рассылку. Адрес офиса: г. Киев, ул. Голосеевская, 7, корп.
Написать руководителю Присоединяйтесь к нам:. Разработка сайта. Меню Поиск. В нашем сервисе объявлений вы также сможете продать автошины БУ и новые быстро и без лишних хлопот. Перейти к основному разделу Перейти к нижнему колонтитулу.
Фильтры Категория Шины, диски и колёса.
Подкатегория Автошины. Состояние Все объявления. Диаметр дюймы Все объявления.
Сезонность Все объявления. Ширина профиля Все объявления. Высота профиля Все объявления. Все объявления Бизнес Частное.
Автомобильные шины. Валюта: сум у. Мы нашли более 1 объявлений. Balon shina Nama Masse сум Договорная. Шины размера 6. Rockbuster китай. Rasstrochka Avto Shina сум. Автошины на ласетти сум. Чирчик - Сегодня в Сохранить параметры поиска Если появятся похожие объявления, мы сообщим. Континентал 15 лик шина сум. Сырдарья - Сегодня в Зангиата - Сегодня в Технически уменьшение массы колеса означает снижение массы неподрессоренных частей и сил инерции.
Благодаря этому оно легче «отрабатывает» неровность поверхности дорожного полотна, что даёт более чёткую реакцию подвески автомобиля. В свою очередь улучшается контакт автомобиля с дорогой и его управляемость. Снижение инерционности, соответственно, увеличивает ресурс самого транспортного средства, повышает тормозную и разгонную динамику и как следствие снижает расход топлива.
Литые изготавливаются методом отливки в форму. Используются как правило алюминиевые, магниевые и очень редко титановые сплавы. После отливки в ряде случаев проводят термообработку отливок для улучшения механических свойств колеса. Свой конечный вид колесо получает после механической обработки и покраски. По стоимости — это самый окупающийся вид производства легкосплавных колёс. Кованые колёса изготавливаются методом энергоёмкой горячей штамповки.
Готовая поковка проходит обязательную термообработку процесс закалки и старения. Конечный вид диск получает после механической обработки и покраски. По стоимости это один из самых дорогих видов производства легкосплавных колёс поковка может иметь массу до 25 кг — выход одного колеса 5 кг плюс большие энерго- и трудозатраты. Тип колёс, который состоит как правило из двух и более частей. Каждая из которых может быть выполнена по разным технологиям пример: спицы — алюминиевый сплав, литьё.
Обод — титановый прокат, вальцовка. Спицевое колесо тоже относится к данному типу. В настоящее время композитные колёса стоят на некоторых велосипедах и спорткарах. Широкое распространение этого типа ограничено их высокой стоимостью. Особый вид автомобильного колеса, которое не имеет диска, а обод такого колеса крепится непосредственно к ступице колеса.
Как правило, такие колёса используются на грузовых автомобилях или спецтехнике большой грузоподъёмности, а также на автобусах и троллейбусах большой или особо большой вместимости. На велосипедах, мотоциклах и легковых автомобилях обод неразборный. При монтаже шины она преодолевает закраины обода за счёт своей эластичности.
Для облегчения монтажа посередине обода делают углубление — «ручей» может быть расположен симметрично или несимметрично. Когда один борт шины задвигается в ручей, противоположный борт поднимается над закраиной обода. На грузовых автомобилях используют разборный обод.
Одна из закраин обода снимается, что позволяет задвинуть шину на обод или, наоборот, снять шину с обода. После установки шины съёмная закраина фиксируется запорным кольцом. При использовании шин сверхнизкого давления необходимы дополнительные устройства, чтобы механически зажать борта шины и, таким образом, исключить возможность проворачивания шины относительно обода или её случайной разбортовки во время движения.
Используются как правило многоточечные крепления исключение составляют спорткары , и автомобили эксклюзивных моделей. Все колёса имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какое это колесо легкосплавное литое или стальное штампованное. Многие производители колёс делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца адаптеры. Так называемая балансировка не проводиться на разобранном колесе так как это не эффективно.
