Не включается газ на машине, Проблемы эксплуатации ГБО в зимний период
Особенности аварийного запуска от газа:. При этом зуммер будет постоянно сигнализировать о неисправности топливной системы. Он может просто выйти из строя из-за механического воздействия, в нем могут оборваться провода и так далее.
Это означает, что можно приступать к принудительному запуску от газа. Включается зажигание, затем нажимается и на секунды удерживается переключатель горючего.
Когда мигающий светодиод начнет светиться постоянно, можно заводить двигатель с использованием газа. При нажатой кнопке горючего требуется включить зажигание. После того, как мигающий красным цветом светодиод начнет гореть постоянным зеленым, отпускаем кнопку и производим запуск мотора.
Следует учитывать, что после принудительного запуска переключить работу мотора на бензин невозможно. Для этого нужно будет вначале заглушить ДВС и потом завести его снова.
При этом зуммер будет постоянно сигнализировать о неисправности топливной системы. Не важно, по какой причине производился аварийный запуск, от отсутствия бензина, либо поломки топливного насоса, перед запуском необходимо извлечь предохранитель насоса.
В противном случае насос будет постоянно функционировать в сухом режиме и в результате перегреется и может оплавиться.
В случае, если аварийный запуск не происходит, то вероятно выработано количество попыток, либо в программном обеспечении электронного блока не активирована функция экстренного старта. Если при необходимости аварийного запуска от газа температура воздуха ниже нуля, следует в обязательном порядке предварительно прогреть газовый редуктор. Самый простой способ - аккуратно полить на испаритель нагретую воду.
Для этого потребуется около двух литров воды температурой от 60 до 90 градусов. От правильности его работы зависит насколько богатая или бедная смесь газа попадет в цилиндры. Датчик служит для корректного измерения давления и вакуума во впускном коллекторе и передачи информации блоку управления в виде частотного сигнала. Он предназначен для определения нагрузки двигателя при любом положении дроссельной заслонки.
MAP сенсор далеко не всегда выходит из строя полностью, гораздо чаще он начинает давать неправильные показания ЭБУ и как следствие автомобиль плохо едет и возрастает расход газа. Если у Вас, во время движения, внезапно начала пищать и быстро моргать кнопка газа ГБО 4 поколения, это указывает об ошибке в работе газовой системы. В большинстве случаев, если кнопка пищит и моргает, при этом переводит двигатель работать на бензине, проблемой становится несоответствующее давление в газовой магистрали.
Конструктивно переключатель представляет собой умный механизм, который работает совместно с двумя ЭБУ мозгами двигателя, а также самого газобаллонного оборудования. Принцип работы кнопки переключения газ-бензин заключается в блокировке одного топливного узла и включении другого.
Другими словами, кнопка отключает бензин и включает газ. Почему двигатель не переходит на газ и моргает кнопка? Одной из частых причин почему двигвтель не переходит на газ является нарушения в проводке либо механическое повреждение, износ датчика температуры газового редуктора.
Датчики температуры для авто в системе газобаллонного оборудования имеют очень большое значение. Именно они напрямую влияют на корректную работу оборудования в момент переключения с бензина на газ при запуске двигателя Вариант, когда произошел обрыв цепи датчика температуры, блок управления получает сигнал о том, что температура редуктора очень низкая, и не включает газ.
Если же имеем плохой контакт на соединениях датчика с блоком управления, то газ может включаться — выключаться самопроизвольно, так как из за плохого контакта будет меняться сопротивление в электрической цепи.
При этом газовый блок получает неверные данные о реальной температуре редуктора. Те же признаки присутствуют, если неисправен сам датчик, и подает на блок управления некорректный сигнал. Замена датчика температуры редуктора с проверкой ПК Датчик температуры ГБО предназначен для корректной настройки впрыска газа и напрямую влияет на правильную работу газового оборудования. Автомобильные датчики температуры нужны для того, чтобы холодный газ не попадал в разогретый редуктор и ход автомобиля был плавным.
А также для того, чтобы система могла уточнять время впрыска газа в редуктор.
Check на авто с ГБО Большое количество различных датчиков, установленных в современном автомобиле, сообщают в ЭБУ двигателем о состоянии практически всех систем. Найти дефект, зная параметры сопротивление конкретного датчика, можно при помощи мультиметра.
Причиной того, что ГБО не переключается на газ 4 поколение , обычно является поломка датчика или настройка параметров его работы. Если корректировка значений не дала результата, потребуется его замена или ремонт. При ситуации, когда не переключается на газ 2 поколение ГБО на инжекторе или карбюраторе, причины обычно три:.
Все остальные причины и методы их устранения вы можете найти, перейдя по ссылкам в статье. Если у вас ещё остались вопросы, задавайте их в форме ниже, мы обязательно дадим развёрнутый ответ.
