Мерседес гла 200 фото, Фото Mercedes-Benz GLA-Class - фотографии, фото салона Mercedes-Benz GLA-Class, II поколение

Если по случайности вы выезжаете за разделительную полосу, то получаете сигнальное предупреждение в виде вибрации руля о необходимости вернуться назад. В общем, прокатившись на подумал что Mercedes GLA с л. Рулевое честное «Мерседесовское» с уклоном на женские ручки.

Материалы отделки у Mercedes GLA проще, чем на моей старой E, но при этом качество отделки вполне приличное. Переключатель передач на руле, не привычно, но быстро привыкаешь, только вот все время ищешь, куда пристроить правую руку. Кузов: не смотря на пробег 32 тыс. Сейчас пробег 51 тыс.

Подвеска: очень комфортная, более приятная чем на Е, сильно приятнее и мягче чем на СХ7. Двигатель: тянет отлично, несмотря на сил. КПП: робот вполне приличный, не тупит вообще, включает передачи какие нужно и когда нужно а их 7. Расход топлива: 6. Динамика: ощущение, что разгон быстрее, чем заявлен в паспорте. Порадовал радар. Если вы прощелкали тормозящего впереди, машина затормозит сама фура, легковушка, скутер. Автопарковка не более чем игрушка.

Приятно конечно, но я сам паркую быстрее. Старт-стоп бесит, пригодно только для светофора, в пробках убивается стартер. Электро фен в системе отопления, штука очень приятная. Только завел, а дует уже теплым. Электропривод крышки багажника. Машинка показала себя просто отлично. Ездил в горы, по серпантинам, по гравию, песку, чернозему. Нареканий нет. Разве что очень тяжелая морда автомобиля. Проваливается в сыпучий грунт моментально. Но застряв, я не буксовал, не было смысла.

Вытаскивали тросом. Что могу сказать, с июня по октябрь года я проехал 20 тыс. Из расходов только ТО, колодки.

Достоинства : экономичная. Удобные кресла. Автоматическая крышка багажника. Бак на км по трассе. Недостатки : нет запаски, вместо нее компрессор и герметик. Нет штатного знака аварийной остановки. Нельзя навсегда отключить старт-стоп. Мозг любит правый передний парктроник не знаю почему, но это не часто, и проходит само. Денис, Москва. Комплектация - сиденья AMG с памятью, панорамный люк, ассистент парковки, датчики света, дождя, привод багажника, Harman Kardon, спортивная выхлопная система.

Остальное по мелочи. По удобству посадки за рулем. Будете смеяться, но для меня самыми удобными сиденьями являются обычные даже не комфортные сиденья от обычного GLA. У них подушка длиннее и угол наклона очень удобный. В AMG performance очень мешают боковые валики даже при полном их раздвигании. А, у комфортных сидений подушка коротковата для справки мой рост см обычного телосложения.

И это тот самый случай, когда мы переплачиваем. Органы управления просты и понятны, но спидометр и тахометр стоят очень вертикально и выпадают из поля зрения. Чтобы понять, сколько чего у тебя, невольно переводишь взгляд. Это несколько напрягает, так как с данной ситуацией столкнулся впервые за 19 лет езды на приличных авто.

Еще давит крыша, думал, привыкну, но уже четыре месяца и все равно. Лобовое стекло у Mercedes GLA сильно завалено.

Обзор Mercedes GLA - неужели в этот раз получился?

О габаритах говорить нечего. Их просто нет после любого внедорожника.

Но обзора назад тоже мало. Багажника тоже почти нет.

Mercedes GLA - доступный понт с сердцем от Рено. Детальный обзор и тест-драйв. Миша PRO Тачки

Два чемодана влезают только в вертикальном положении поперек друг за другом со снятой полкой. Самым большим моим разочарованием стало то, что не поместился мой велосипед. Хотя в Х1 он входил без проблем. Для меня это серьезное неудобство. Никогда не верьте тем продавцам, которые говорят, что ни разу не стартовали с Launch control.

Врут или грубо врут. Это как иметь пистолет и ни разу не выстрелить. Подготовка к этому процессу занимательная. Не совсем простая, как две педали в пол как на Audi RS, но результат впечатляет, если еще спортивная выхлопная система. Ураган ускорения и эмоций. Управляемость Mercedes GLA тоже несколько напрягает продольной раскачкой, притом, что подвеска жесткая и передает для Вас всю информацию о дорожном покрытии.

Рулевое честное «Мерседесовское» с уклоном на женские ручки. Шумоизоляция — не особо. Сейчас на шипах живу за городом слышу все четыре колеса и выручает только знаменитый Harman, хотя переплачивать за него не имеет смысла. Акустика так себе. Достоинства : комфорт. Удобный салон. Недостатки : скромный багажник. Игорь, Москва.

После «Секвойи» захотелось маленького, экономичного, городского меня периодически лихорадит, между мастодонтами был BMW X3 еще , но не хотелось терять в динамике.

В общем, прокатившись на подумал что Mercedes GLA с л.

Mercedes GLA - тест-драйв от lamp-nn.ru (Мерседес ГЛА)

Хорошо еще взял комфортные сиденья, а не спортивные лавки. Ну и дополнительный обвес тоже меня миновал, слава Богу. Хорошо хоть сзади свес грамотный и двери высокие, так что о бордюрах не заботишься, когда открываешь дверь, мне пока такие не попадались. Пробег за 10 мес. В основном город. Расход в городе 13 л, зимой рекорд был 14 с маленькими дистанциями по городу.

На трассе 8 - 8,5 л. Дорогу Mercedes GLA держит, как намагниченный. Повороты - его стихия.

Колеи проходит не очень хорошо, но в пределах нормы, я бы даже сказал достойно для ее размеров. Шумоизоляция отсутствует. Весьма раздражают электронные помощники некоторые. Старт-стоп - сомнительная штука и «предотвратитель» аварий не помню, как он там называется пару раз ставил меня в неудобное положение. Появились скрипы в салоне. Сиденья у Mercedes GLA очень комфортные. Не хватает вентиляции, но это тоже весьма индивидуальная функция, кому-то надо, кому-то нет.

Первое ТО в км — 25 тыс. В целом, авто хороший. Как его назвали в рекламе «Мятежный» - дарит бурю эмоций, а улыбка на лице расползается соответственно стрелке тахометра, стремящейся к красной зоне.

Достоинства : динамика. Полный привод. Недостатки : шумоизоляция. Сергей, Москва. Никогда не писал отзывы, но решил написать, может, будет кому польза. Выбирали жене компактный кроссовер из премиального сегмента, муки выбора были не велики, так как выбор сам по себе не велик. Остановились на Mercedes GLA, итак только конкретика: Мерседес все таки Мерседес, качество отделочных материалов на высоте, ночной пакет с белым цветом выглядит шикарно, увеличенный дорожный просвет реально не мал, сантиметров двадцать, ну плюс всякие электронные примочки.

Находящийся на «стыке жанров» полноприводный хэтчбек и легкий спортивный внедорожник GLA внешне воспринимается как легковой автомобиль, но «внедорожные» акценты расставляют все по местам, и даже несмотря на некоторую «гламурность» смотрится автомобиль очень солидно и эффектно.

Особенно стильно выглядит AMG-версия, которую отличают дюймовые черные диски от AMG, обвес «по кругу», отделка под хром и алюминий. Дизайн салона GLA — достаточно «свежий» и интересный. Торпедо обтянуто заменителем кожи, есть отделка металлом. Дисплей мультимедийной системы выполнен на манер компьютерного «планшета». Машины на российском рынке были предложены в разных вариантах исполнения, среди опций предусмотрена прозрачная панорамная крыша, спортивные сиденья, электропривод передних сидений, память настроек, двухзонный климат-контроль, премиальная аудиосистема, 7-дюймовый дисплей мультимедиа стандартный имеет размер 5,8 дюймов , подсветка при посадке, бесключевой доступ и прочее.

В базовой версии GLA кроссовер оснащен передним приводом, сильным бензиновым турбомотором объемом 1,6 литра и 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями 7G-DCT. Кроссовер в среднем расходует 5,9 л бензина на км. С сентября года паспортная мощность этого двигателя снижена до л. Под его капотом находится 2-литровый битурбо с отдачей в «сил», которые в году были увеличены до Российскому покупателю была предложена и версия на «тяжелом топливе»: GLA d оснащен 2,1-литровым турбодизелем мощностью л.

Объем топливного бака GLA составляет л. В числе опций: спортивная и адаптивная подвески. Автомобиль получил систему Dynamic Select — с помощью поворотной шайбы на центральном тоннеле можно изменять характеристики работы двигателя и коробки передач, усилителя рулевого управления, адаптивной подвески. Новый кроссовер Mercedes, как уже сказано, создан на базе компактного переднеприводного хэтчбека А-класса.

Однако GLA несколько крупнее хэтча, а его габариты имеют следующие размеры: длина составляет мм, ширина — мм и высота — мм. Заявленный объем багажника — литр в стандартной конфигурации и литров при сложенных спинках задних сидений. При этом спинки можно и просто поставить вертикальнее, что даст дополнительные 60 литров объема без ущерба для пассажировместимости.

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Общая оценка — 9. Получена на основе мнений реальных владельцев. Внешний вид. Отзывы владельцев.

Запчасти на Мерседес GLA-класс. Россия Европа Япония. Читать полностью. GLA-Class Доброго времени суток, дром. При этом перспективы на появление на рынке РФ кардинально новых моделей компакткласса не просматриваются вплоть до г Добрый день, уважаемые читатели.