Как определить направление вращения шины yokohama, Маркировка шин – полная информация о шине
Как установить шину. Доставка Оплата Гарантийные обязательства Отзывы. Страна в которой проходят испытания новые модели шин. Опубликовано: 4 апреля Эта модель отлично подходит для быстрого равномерного и плавного передвижения, но любителей проходить повороты на грани фола она может разочаровать.
Направление хода таких колес показано сбоку стрелкой и надписью «Rotation». Эта стрелка соответствует ходу рисунка протектора. Преимущество направленных протекторов заключается в отличном взаимодействии с мокрой дорожной поверхностью. Такая резина лучше всего подходит для автомобилей с задним приводом. Симметрично направленные углубления равномерно отводят жидкость из пятна контакта.
Передние колеса забирают воду, тем самым высушивая дорогу. Это позволяет задней части намного лучше «цепляться» за уже подготовленную поверхность. В высокоскоростных автомобилях тоже используют резину с таким протектором. Важно помнить: что установка такого колеса против стрелки не рекомендуется и возможна только как временная мера.
Асимметрично направленные колеса — мало популярный вид. Их, как и симметрично направленные, устанавливают в зависимости от стрелки «Rotation».
Также возможен вариант установки по надписям «Outside», «Inside», если такие имеются. На подобные шины могут наносить маркировку стороны: правые «R» и левые «L». Главный плюс подобных протекторов — наличие широкого продольного ребра, которое увеличивает курсовую устойчивость автомобиля. Симметрично ненаправленный рисунок — один из самых покупаемых.
Плюсом указанных шин является то, что они обеспечивают высокий уровень сцепления как с сухой, так и с мокрой дорогой. К тому же, колеса не создают лишнего акустического шума и позволяют комфортно проходить препятствия.
Такая резина является бюджетной и потому не имеет спортивных характеристик за исключением специальных колес для спорткаров. Популярность этих шин заключается в комфортабельности и управляемости. Высокие показатели управляемости достигаются благодаря мягкой боковой части, которая помогает легче проходить повороты. Устанавливают описанные шины как угодно потому, что не имеют направленного рисунка вращения. Асимметрично ненаправленные протекторы встречаются часто. Их особенность — разные внутренние и наружные блоки.
Внутренний блок, благодаря своим углублениям, хорошо отводит воду и улучшает сцепление с дорогой.
А внешний — придает устойчивости на поворотах. Оптимизирована нагрузка на отдельные блоки протектора. Также использован метод 5-шагового разнесения блоков по размеру и нецикличному месту расположения.
Тем самым на 1,5 дБ А снижен уровень генерируемого шума. Значительно уменьшился тормозной путь на сухой и мокрой дороге. На боковой стороне шины появились дополнительные элементы зацепления. В плечевой зоне организованы трехмерные грунтозацепы, способствующие лучшей проходимости шины в сложных условиях. Усилена стойкость плеча и боковины к порезам, значительно улучшен внешний вид шины.
На резине есть рисунок в виде треугольников, вот у меня на левой стороне тонкой стороной вперед, а на правой тонкий назад!
На этой резине направленный протектор, или не имеет значения? Указатель индикатора износа проектора. Может обозначаться символами TWI D. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять. Указывает на точку максимума отклонения радиальной силы RFV , самое жесткое место стенки боковины шины.
Эта желтая маркировка обозначает самую легкую точку шины, определенную путем статической балансировки.
Подробнее про маркировку. Если есть уже опытные пользователи с авторитетным мнением по давлению в таком размере? Тема тут. Впечатления самые положительные, машина стала выше, приобрела нормальный "внедорожный" вид, колеса в арках выглядят солидно, ничего нигде не цепляет подкрылков нет. Сход-развал и шиномонтаж уложились в 2 часа. Жалею только о том что не посмотрел глазами на резину, знал бы нашел пару минут взглянуть. Нет, конечно! При переобувании регулировку углов установки колес проводить не требуется.
Просто, зачастую, люди совмещают эти две процедуры чтобы не угробить новую резину. Выложите пожалуйста фото как смотрится именно этот размер на машинке. Сам хочу заказать эту же резину в таком же размере, но в глаза не видел как она смотрится. Думаю интересно будет многим, так как разиер очень интересен.
Колеса выглядят как родные теперь. Поначалу показалось что средний расход бензина стал на а то и 3 литра поболее, но нет, все в норме трасса , смешанный литров на сотню кАроче на баке в смешанном цикле не менее км колесить легко, а по трассе и более гораздо.
По жиже отлично проплывает, не зарывается и даже не буксует, про замыливание протектора не знаю, после поля с которого только снег сошел колеса пообсохли и по трассе без помывки и скорость и устойчивость в норме. Отличная резина и родной размер покрышек для r Вообщем, после нескольких выездов на природу впечатления самые неудовлетворительные!
Местность была-песок сырой, мокрый, трава сухая, мокрая, целина поле влажная, местами небольшие совсем канавки с водичкой. По сухому то вроде нормальный полет, а вот по влажной поверхности ужас, по траве как корова на люду, песок еще терпимо, про поле вообще молчу, аж трос порвали, когда тянули меня из небольшой лужицы в поле.
Расстроены очень сильно. Во всех случаях доволен. По колесам на Т я уже отписывался в этой теме да и в други по клиренсу Почитаете, есть фото Т не моего на такой резине по танковому полигону. А география моих поездок от Москвы - до самых до окраин Выбираю резину на лето. Остановился на Yokohama Geolandar G Отзовитесь кто ставил. Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Шины и диски Поиск в.
