Дизель плохо тянет, Плохая тяга на низких оборотах: причины и решение проблемы
Качество нашего дизельного топлива оставляет желать лучшего. Фольксваген т4 не тянет не развивает мощность 2. Если топливный фильтр забился отложениями из топливного бака, топливо все еще может поступать в камеру сгорания - но его будет недостаточно для работы ДВС под нагрузкой. Причина не в двигателе, проблемы с машиной. Электрод свечи зажигания находится в камере сгорания двигателя, поэтому по нему первично возможно оценить состояние мотора: черный нагар, масляные следы, следы бензина.
Еще один проблемная ситуация - когда существует разница в давлении шин. К примеру, при "перекачанных" колесах на одной стороне - машину будет тянуть в эту самую сторону. Отсюда - ухудшение управляемости, курсовой устойчивости и опять-таки - разгона.
Так что оптимальные показатели ускорения автомобиль демонстрирует на шинах, накаченных до заданной нормы.
В результате заправки некачественным топливом, случается, забивается сетка бензонасоса, топливный фильтр, образуется нагар на свечах. Неисправный регулятор давления, пережатый топливопровод например, после неосторожных выездов на бездорожье , засорившиеся форсунки, - все это также провоцирует потерю разгонной динамики. Автомобиль либо плохо набирает скорость или, того хуже, дергается при подаче "газа". Некачественный бензин, как вариант, примеси воды в топливе, также могут вызвать перебои в работе мотора и, как следствие, ухудшение разгона.
Наконец, вызвать потерю динамики может также поломка различных датчиков, в частности - датчика массового расхода топлива ДМРВ , датчика детонации, датчика кислорода и других.
Когда сцепление автомобиля исправно, крутящий момент без потерь передается от двигателя к трансмиссии. Однако если сцепление пробуксовывает, иначе говоря, включается не полностью, происходит резкая, а потому очень ощутимая, потеря динамики.
Со стороны это выглядит так - двигатель набирает обороты, ревет, но автомобиль набирает скорость неадекватно медленно. Особенно это становится заметно при подъеме в гору.
Примечательно, что "буксовать" может сцепление как у автомобилей с "механикой", так и "роботами", "автоматами" и "вариаторами". В случае с АКП виновником оказывается неисправный гидротрансформатор, у вариатора и "робота" - дефектные элементы сцепления. Свечи, отработавший свой ресурс, равно как высоковольтные провода с пробоями могут негативно повлиять на разгонную динамику. Поэтому необходимо произвести проверку и по возможности заменить отработавшие детали. С этим не стоит медлить в том числе потому, что плохое состояние системы зажигания может спровоцировать, к примеру, пробой катушки зажигания, а ее замена вылетит в копеечку.
Низкий уровень компрессии в одном или нескольких цилиндрах двигателя - еще одна частая причина того, что машина тупит при разгоне. Такую ситуацию могут спровоцировать, к примеру, повреждение клапанов или их износ, или, скажем, поломка или залегание поршневых колец.
Чтобы уточнить диагноз, следует произвести необходимые измерения специальным прибором - компрессометром. Косвенными признаками падения компрессии являются затрудненный запуск силового агрегата, неустойчивые обороты на холостом ходу, характерные хлопки, дым из глушителя и повышенный расход масла и топлива.
Бывает и так - из-за неадекватного состояния элементов тормозной системы колеса притормаживаются колодками во время движения. Чаще всего такая проблема вызвана неверной регулировкой стояночного тормоза. Однако не исключены также и такие сценарии, как заклинившие поршень в тормозном цилиндре, колодки в скобе. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Перейти к содержимому.
Не тянет на холодную Сообщение Ефрем » Вс , Здравствуйте, уважаемые Вот и я дожил до проблем с мотором.
Заводится машина отлично, но после запуска первые минут мотор не тянет совсем. Газ в пол - обороты , тронуться почти невозможно, постепенно обороты прибавляются, но едет машина никак.
Потом в какой-то момент случается чудо - и ура, снова самолет.
Через раз данная фигня проявляется и на горячую, но только после запуска. Прошлой зимой было такое пару раз, решил что просто не нагрелась, но, видимо, дело не в этом. Может, какой ЕГР накрывается так? Вернуться к началу. Re: Не тянет на холодную Сообщение Ефрем » Сб , Хотел заглушить, но проблема решилась сама собой. Буду ждать дальнейшего развития событий.
Re: Не тянет на холодную Сообщение Dr. DieseL » Ср , У меня была подобная ерунда после замены фильтра - не до конца прокачал систему и машинка тупила временами. Re: Не тянет на холодную Сообщение ser-kuzmichev » Ср , поменяй фильтра , промой топливную систему и особенно бак так столько г DieseL » Ср , ser-kuzmichev: поменяй фильтра , промой топливную систему и особенно бак так столько г Re: Не тянет на холодную Сообщение графит » Чт , Dr.
DieseL: ser-kuzmichev писал а : поменяй фильтра , промой топливную систему и особенно бак так столько г Может у Вас не совсем правильно собран топливный фильтр? Если "тарелка" фильтра тонкая,железная,как правило,у дорогих фильтров,то резинку надо класть на неё. Если толстая,обычно пластмассовая,то под неё. На сам стакан. Похожие темы. Первое сообщение. Выкинуть всё можно, но не нужно. Покатайтесь, дальше видно будет.
Согласен со SWAT-om по поводу прогрева и переключения коробки. Только добавлю..
Это позволит нормально прогреться клапанам, отвечающим за переключения. Дизельный двигатель. Привет всем. Машинка едет отлично, двиг не дымит, тянет, переключается нормально коробка и масло не жрет.
