Можно ли менять колодки только на одном колесе
А для для барабанной системы, чаще всего применяется для задней оси, срок жизни увеличивается до 80 км. Разница в тормозных силах шин столь велика, что различия в работе тормозных колодок будут практически незаметны. Не стоит покупать самые дешевые детали, возможно плохое торможение, посторонние звуки скрип , преждевременный износ диска. Их осмотр выполняется каждое техническое обслуживание — ТО. Колодки меняются только парой, а не по одной.
Очень важную роль в системе торможения автомобиля играют тормозные колодки. И надо сказать, что за их степенью износа требуется постоянно следить. А иногда встречаются и совсем необычные ситуации. Иногда водители меняют тормозные колодки своего автомобиля только лишь с одной стороны, а не по всему периметру. Можно ли так делать или же так поступать совсем не безопасно?
Естественные процессы. В системе торможения автомобиля главную роль играют и колодки, и шины. Колодки при нажатии на педаль тормоза трутся по диску или же барабану, это зависит от вида тормозного устройства.
Шины обеспечивают сцепление с дорожным полотном. И слаженность, то есть эффективность трения более изношенных, старых колодок, будет ниже. Разница на деле оказывается не такой уж и большой, гораздо большую разницу в тормозных усилиях составляют шины.
Если одно колесо будет тормозить на сухом и ровном дорожном покрытии, а другое попадет в большую выбоину, то разница в тормозных усилиях будет колоссальная. Вибрация диска может быть вызвана очагами коррозии , которые образуются на поверхности когда автомобиль долгое время находится во влажной среде и не используется. Еще одной причиной вибрации является образование тепловых пятен или глазури на поверхности диска после того, как соединения железа в роторе меняют свой состав из-за сильного и многократного нагревания.
Чтобы избавиться от дрожания , кромки или пятен, диски могут быть сняты с автомобиля и отшлифованы с обеих сторон на специальном токарном станке. Поскольку процесс шлифовки предполагает удаление значительной толщины по всей поверхности ротора, важно знать, какова минимальная толщина ротора, установленная производителем автомобиля.
Это точка, в которой диск все еще содержит достаточно металла для поглощения и рассеивания тепла без деформации или разрушения.
Если после повторной шлифовки толщина диска окажется меньше минимальной, его необходимо заменить - главным образом потому, что он вскоре снова деформируется. Это происходит когда тормоза по ряду причин прижимаются к одной стороне автомобиля сильнее, чем к другой:. Если педаль тормоза проваливается в пол, значит, компрессия тормозной жидкости не создается должным образом из-за утечки где-то в системе.
Если видимая утечка тормозной жидкости не может быть обнаружена ни на одном из колес или вдоль тормозных магистралей, то, скорее всего, проблема в главном цилиндре, расположенном под капотом. Главный цилиндр содержит поршни, которые толкают жидкость через тормозные магистрали к тормозам всех четырех колес.
Чаще всего внутренние уплотнения приходят в негодность, и движение жидкости внутри главного цилиндра уменьшается без видимых утечек. Если педаль тормоза нажимается с большим трудом , значит, неисправен усилитель тормозов. При любом из этих сценариев требуется немедленная помощь, и автомобиль следует отбуксировать в ремонт!
Если вы решили, что пришло время заменить тормозное оборудование, Vnedorognik предлагает полный ассортимент компонентов OEM класса, а также ориентированные на производительность купить запчасти для тормозной системы , такие как суппорты, диски, колодки тормозные и комплекты тормозов, которые можно легко установить вместо существующих. Главная Блог Статьи Новости 7 самых распространенных проблем с тормозами Главная Блог Статьи Новости 7 самых распространенных проблем с тормозами.
Категория: Новости. Содержание: Визжащий шум Металлический скрежет Загорается индикатор износа колодок Щелкающий шум после нажатия или отпускания тормозов Дрожание возникает только при снижении скорости Автомобиль тянет в одну сторону при торможении Педаль тормоза нажимается слишком легко 7 признаков что пора менять тормоза: 1. Визжащий шум Визжащий шум при нажатии на тормоз на самом деле вызван высокочастотной вибрацией металлических дисков , барабанов или опорных пластин тормозных колодок.
Металлический скрежет Его можно услышать когда изношенные до металла тормозные колодки сдавливают диск.
.jpg)
Загорается индикатор износа колодок Большинство современных автомобилей от года выпуска оснащены датчиками, встроенными в материал колодки. Щелкающий шум после нажатия или отпускания тормозов Это указывает на неправильное смещение тормозных колодок. Дрожание возникает только при снижении скорости В большинстве случаев дрожжание является результатом того, что диски деформируются подобно тому, как деформируется старая виниловая пластинка.
Автомобиль тянет в одну сторону при торможении Это происходит когда тормоза по ряду причин прижимаются к одной стороне автомобиля сильнее, чем к другой: Чаще всего это вызвано тем , что суппорты или колесные цилиндры для барабанных тормозов подверглись коррозии и перестали правильно двигаться, чтобы оказывать давление на тормозные колодки.
Подстрахуйтесь и подложите брусок под порог, желательно сделать упоры под задние колеса. Демонтируйте тормозные колодки, с помощью шлицевой отвертки. ЕЕ нужно вставить между металлической часть колодки и поршнем. Открутите два болта крепления. Демонтируйте пружинные скобы и колодки. Прикипевший тормозной диск придется выбивать молотком хорошо если есть резиновый молоток. Замена передних колодок и тормозного диска Весты в автосервисе осуществляется специальными инструментами и съемниками.
При замене своими руками, приходится обходится тем, что есть в наличии. Так как старый тормозной диск подлежит замене можно воспользоваться обычным молотком, старайтесь бить под прямым углом, около мест крепления.
Максимум процедура займет 10 минут, если ситуация не запущена, хватит несколько ударов. Снимите диск и тщательно очистите место крепления металлической щеткой.
Воспользуйтесь смазкой, чтобы в следующий раз процедура замены передних колодок и тормозного диска Весты прошла без особых проблем. После замены колодок, долейте тормозную жидкость.
