Bmw e36 характеристики, BMW E36 3 Series - характеристика - видео - фото
В году к ним присоединились модели i и i [65]. ПДД онлайн. BMW 3-й серии E36 — третье поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW , выпускавшееся с по год. Бмв i кто владеет отзовитесь.
Текст комментария: Внимание!
Добавить фотографии Добавить фото. Отзывы владельцев BMW 3-Series. BMW 3-Series. Статистика цен BMW 3-Series на японских аукционах. Продажа BMW 3-Series. Отзывы BMW 3-Series.
Тест-драйвы BMW 3-Series. Запчасти на BMW 3-Series. Вопросы и ответы по BMW 3-Series. Бмв i кто владеет отзовитесь. N42B20AB Какое передаточное число у редуктора, как узнать? Люфт на хвостовике и толчки при переключении на пониженные передачи. Доброго времени суток всем. У меня стоял двигатель n20b20b с прошивкой от n20b20a, сейчас хочу поставить мотор n20b20a, что у них из навесного отличается? Что мне нужно. Подать объявление.
Шины и диски. Педали сцепления нет, а передачи переключаются либо автоматически, либо вручную [36]. На модели i и i устанавливались четырёхцилиндровые двигатели рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литров соответственно. Первоначально это были моторы серии M40 с чугунным блоком , одним верхним распредвалом SOHC и двумя клапанами на цилиндр. Они развивали мощность и л.
Мощность моторов возросла незначительно, но была существенно улучшена их экономичность , а также серьёзно сократилась токсичность выбросов [39] [40]. Купе is и хэтчбек ti оборудовались спортивного типа четырёхцилиндровым двигателем серии M42 с четырьмя клапанами на цилиндр DOHC рабочим объёмом 1,8 литра мощностью л.
Специальный двигатель серии M43 рабочим объёмом 1,6 литра, работающий как на бензине, так и на природном газе , устанавливался на хэтчбек g [43]. Модели i и i оснащались бензиновыми шестицилиндровыми двигателями серии M50 рабочим объёмом 2 и 2,5 литра и мощностью и л. Этот двигатель имел чугунный блок цилиндров, два верхних распредвала и по четыре клапана на цилиндр [44] [45]. В году модель i была заменена моделью i с новым двигателем серии M52 рабочим объёмом 2,8 литра мощностью л.
Новый мотор был легче, так как имел блок цилиндров из алюминиевого сплава [46]. Двигатель этой же серии объёмом 2 литра мощностью л. В дополнение ко всему этому была добавлена новая модель i с двигателем M52 рабочим объёмом 2,5 литра мощностью л.
Шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом серии M51 рабочим объёмом 2,5 литра мощностью л. Двигатель имел чугунные блок и головку цилиндров, один верхний распредвал и по два клапана на цилиндр [49]. Его более мощная, в л. В году в гамму моделей был добавлен ещё один автомобиль, tds с четырёхцилиндровым турбодизелем M41 рабочим объёмом 1,7 литра и мощностью 90 л. Этот двигатель был копией шестицилиндрового мотора, только без двух цилиндров [51]. На спортивные версии M3 первоначально устанавливался трёхлитровый двигатель серии S50 мощностью л.
Мотор был разработан на базе двигателя M50, но имел больший объём за счёт увеличенного хода поршня и систему непрерывного бесступенчатого изменения фаз газораспределения на впуске [52]. В конце года рабочий объём двигателя был увеличен до 3,2 литра, а мощность возросла до л. В дальнейшем он был заменён двигателем S52 , созданном на основе мотора M52, но с увеличенным до 3,2 литров рабочим объёмом.
Мощность осталась неизменной — л. На автомобилях серии спереди применялась подвеска со стойками Макферсон , а сзади — оригинальная многорычажная независимая подвеска, подобная той, что использовалась на родстере Z1. К каждому колесу присоединялись по два поперечных рычага и один продольный С-образной формы с точкой крепления к кузову, размещённой перед задним колесом.
Все рычаги были расположены так, что качались вокруг одной точки, расположенной на продольной оси автомобиля [55]. Такая подвеска иногда называется Z-подвеской, от немецкого Zentrum, центр [56].
Модели с кузовом хэтчбек оснащались более простой независимой задней подвеской на косых A-образных рычагах автомобилей предыдущего поколения [31]. Реечное рулевое управление имело гидроусилитель с переменной степенью усиления. На стоящем автомобиле и при движении с небольшой скоростью усиление было максимальным, и оно снижалось с ростом скорости автомобиля [57]. В тормозной системе с гидроприводом и усилителем спереди применялись вентилируемые дисковые тормоза.
Сзади модели начального уровня имели барабанные тормоза, более скоростные и дорогие модели — дисковые. Производство автомобилей серии началось в году с четырёхдверных седанов нем. Limousine , моделей i и i с четырёхцилиндровыми двигателями и моделей i и i с шестицилиндровыми двигателями. В году к ним присоединилась модель td с турбодизелем , а затем в году появилась ещё одна дизельная модель tds. В году модель i с новым двигателем стали предлагать вместо модели i [59] , а также появилась ещё одна модель i [60].
Поставки более дорогих, спортивного вида двухдверных купе нем.
В году к ним присоединилась модель i. В году модель i заменила собой модель i и была добавлена модель i [61]. Открытые кабриолеты нем.
Cabrio появились в году. Сначала модель i с мощным мотором, к которой чуть позже присоединилась модель i. В году модель с более демократичным четырёхцилиндровым двигателем i была добавлена к серии. В году модель i была заменена новым кабриолетом i [62].
Автомобили с укороченным трёхдверным кузовом хэтчбек нем. Compact с большой задней дверью были представлены в конце года. Сначала как модель i, к которой чуть позже была добавлена модель с дизельным двигателем tds и модель ti с новейшим четырёхцилиндровым мотором, унаследовавшая обозначение ti touring international от компактного купе ti х [63].
В году гамму компактных автомобилей пополнила модель ti с шестицилиндровым мотором. Кроме того, выпускалась особая модель g, двигатель которой мог работать как на бензине, так и на природном газе [43] [64].
Выпуск универсалов нем. Touring с большим вместительным салоном начался весной года с моделей i и tds с четырёхцилиндровыми двигателями и моделей i, i и tds с шестицилиндровыми моторами.
В году к ним присоединились модели i и i [65]. Весной года был представлен M3 кабриолет [67] , а с осени начались продажи седана M3 [68].
В конце года все модели получили более мощный двигатель [69]. В США поставлялись специальные версии автомобилей, имеющие двигатель с ограниченной до л. Окрашенная в « Британский гоночный зелёный » цвет модель имела кузов с дополнительными аэродинамическими элементами и особым образом настроенные двигатель и шасси [71] [72]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 22 января года; проверки требуют 3 правки.
Эта статья — о моделях третьего поколения. Обо всём семействе автомобилей см. BMW 3. BMW E BMW Group Archiv. Дата обращения: 3 ноября Архивировано 3 ноября года. Дата обращения: 14 ноября Архивировано 14 ноября года.
Дата обращения: 20 января Архивировано 20 января года. Technical Data. True Leadership in Technology. Interior features.
Inner Qualities. Coupe models. Informative Cockpit Controls. Special equipment selected items. Convertible models. Experience exclusiveness. A fascinating atmosphere. A passion. Weights Convertible. Just as versalite as you are yourself. Perhaps the best way to express intellignt technology is thougth modesty.
Selected options. Now shift gears even faster with a brand-new concept straight from motorsport. Дата обращения: 5 ноября Архивировано 5 ноября года. Дата обращения: 7 ноября Архивировано 7 ноября года. Дата обращения: 4 ноября Архивировано 4 ноября года. Дата обращения: 8 ноября Архивировано 8 ноября года. BMW Archiv.
Дата обращения: 2 декабря Дата обращения: 10 ноября Архивировано 10 ноября года. Дата обращения: 11 ноября Архивировано 11 ноября года.
Speaking volumes. New style and five body types bring big-time sales to third 3 Series.
