Биение руля на скорости 120, Бьет руль после 120 км/ч

Как показала практика, действие центробежной силы как-бы подкрепляется рядом прочих факторов. Надеюсь "танцы с бубном" закончились. Михалч Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Михалч. Ошибка отправки. Размещение на Дроме.

Биения пока нет. Диспетчер Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Диспетчер.

Авто: Outlander XL 3. По логике, при биении тормозного диска вибрация есть не только на руле, а и на тормозной педали и нога это чувствует. По собственному опыту, 6 лет откатал на родной резине и при торможении на кмч есть вибрация на руле, на педали тормоза нет. В этом году поменял и колодки и диски, вибрация на руле осталась.

Диски не балансировал ни разу за все 6 лет так как при езде руль не колбасит и лениво. Когда ставлю зимнюю резину с дисками, вибрация и на руле и на тормозной педали отсутствует. Делайте выводы и не спешите выбрасывать бабло на брутальную замену всего подряд.

Бьет руль на скорости / Вибрация руля и её причины

Alexxander Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Alexxander. Сообщение от Михалч. А есть вибрация именно от кривых тормозных дисков, в более широком диапазоне скорости.

Даже когда медленно катитесь, слегка притормаживая, можно почувствовать как машина замедляется не равномерно. Mobilis Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Mobilis. Сообщение от Mobilis. То есть, то нет. Что такое не понял, но как то с уклоном дороги вверх или вниз тоже было связано. Проверил колеса на остановке, все затянуты. На следующий день пришлось выбрать участок где погонять с такой скоростью и проверить уже внимательно.

Разгоняюсь - нет никакой вибрации, ни на , ни на , ни на Вот такая шутка.. Так я и не понял. Но это было не при торможении. Три причины.

Попробуй начать с удаления грязи с дисков. Добавлено через 23 секунды в смысле тормозные диски. Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Михалч. Замена заводских дисков. Технология порошковой окраски. Ремонт шин. Затягивание гаек колеса. Полировка борта диска. Дисбаланс колеса. Китайские диски. Центровочные кольца. Высокоточная балансировка колес.

Срок эксплуатации шин. Покраска дисков. Сезонное хранение колёс. Выездной шиномонтаж. Смещение диска.

Эпопея с вибрацией на руле!

Грыжа шины. Услуги центров РЛД. Всесезонные шины. Дата выпуска шин. Выбор шин. Дошиповка шин. Маркировка дисков. Алмазная шлифовка диска. Хранение шин ГОСТ. Балансировка колес. Параметры вылета диска. Выбор шиномонтажа. Аргонодуговая сварка. Ленинский проспект Бережковская наб. Киевская Волгоградский пр-кт 73, с. Текстильщики МКАД 74 км, вл. Планерная Маломосковская ул. Алексеевская Варшавское ш. Пн—Сб: — Вс: — Но если ваш элитный автомобиль начинает вибрировать, трястись и показывать какие-либо другие неполадки во время движения, весь комфорт куда-то улетучивается, а его место занимают тревога за свою безопасность и за исправность машины.

Так что комфорт изначально зависит от уверенности в исправности и безопасности автомобиля. И если ваша машина показывает вибрации на скорости километров в час, ничего хорошего это не сулит. Конечно, проблема может быть небольшой, но исправить ее своими руками будет практически невозможно.

Нужно искать причины в районе колес. Очень часто неполадки будут связаны с тем, что недавно вы делали в автомобиле. К примеру, вы могли заезжать на шиномонтаж для ремонта колеса. Возможно, мастер что-то неправильно сделал или невнимательно подготовил колесо автомобиля перед установкой. Также проблема может быть связана с недавно проведенным ремонтом ходовой части. Стоит вспомнить, что именно вы делали в последнее время с машиной. Чаще всего можно легко инициировать первопричину неполадки, и искать вышедший из строя узел будет значительно проще.

Как видите, причин такого поведения авто на дороге может быть достаточно много. Но это не значит, что вы сами не сможете обнаружить основные неприятности. Нужно вспомнить, что происходило с вашим автомобилем недавно. Не попадал ли он в аварии, не выполнялся ли ремонт подвески, не заезжали ли вы на шиномонтаж. Впрочем, если вы вообще впервые разогнались до скорости километров в час на данном авто и сразу почувствовали вибрацию, причина может быть скрыта в тех неполадках, о которых вы пока не знаете.

Мы не будем долго рассказывать вам теорию. Скорее всего, вам хочется узнать алгоритм действий водителя, который столкнулся с такой проблемой. Именно о способах решения неприятностей мы вам сегодня и расскажем. Учитывая, что большинство случаев с вибрацией автомобиля на скорости от километров в час связаны с колесами, стоит начать с самого простого и дешевого способа проверки.

Попросите специалистов проверить все четыре колеса автомобиля на предмет балансировки. Также попросите посмотреть на состояние дисков и резины.

Если будут найдены проблемы, устраните их и попробуйте проехаться по трассе. Это уже более дорогостоящая процедура, но ее также стоит выполнить в такой ситуации. Вам подскажут, есть ли какие-то серьезные проблемы с геометрией кузова, а также укажут на проблемы с подвеской. Специалист проведет регулировку углов установки колес. После регулировки садитесь за руль, выезжайте на трассу без жестких лимитов скорости и разгоняйтесь.

Проблема все еще не ушла? Тогда читайте дальше. Если вы самостоятельно ремонтируете машину, просто пересмотрите ходовую часть на подъемнике или из ямы. Но лучше записаться на качественную диагностику и узнать, какие вообще есть проблемы у вашего автомобиля. Современные методы диагностики за 15 минут расскажут вам все о вышедших из строя элементах. Если будут найдены проблемы, обязательно устраните их. Виновниками могут быть фактически любые детали ходовой части.

Это может быть как стойка или пружина, так и один их сайлентблоков в подвеске. Замена сломанных деталей должна помочь. Далеко не все дороги в России и странах СНГ соответствуют нашим с вами требованиям и ожиданиям. Поэтому следует учитывать, что дорога могла стать причиной вибрации на большой скорости. И в таком случае вам просто нужно попробовать разогнаться до такой же скорости на другой дороге.

Дело в том, что если ни один из указанных выше вариантов не помог вам решить проблему, то сама проблема должна быть за пределами автомобиля. Хотя, у нас остался еще один интересный пункт. Осмотрите замок капота, а также убедитесь в том, что все двери плотно закрываются.

Если в автомобиле есть люк, убедитесь в том, что между стеклом и уплотнителем нет никаких щелей. На большой скорости даже небольшая щель может создавать эффект вибрации. Воздух будет хлопками заходить в щель, и это сделает поездку на авто очень неприятной.

• Sph Da120 Обзор