Значок масла в машине, Загорелся индикатор "проверьте масло". Что делать? - Российская газета
Давление масла может оставаться низким, что указывает на более серьезную проблему. Если этот показатель выше, то, скорее всего, необходимо менять фильтр. Если игнорировать предупреждение, то начнется стремительный износ деталей. При возникновении минимального давления мембрана сдвинет толкатель и контакты датчика разомкнуться.
К сожалению, в большинстве случаев электроника дает лишь предупреждение, без детализации, и выяснить причину — отчего именно горит лампа давления масла — Вам придется самостоятельно.
Обычно загорается датчик давления масла на холостых оборотах или сразу же после включения двигателя. Однако бывает, когда лампа «вспыхивает» и прямо во время движения. Тогда первое, что нужно сделать, — это заглушить мотор, немного подождать и повторно завести машину.
Если лампочка продолжает гореть, необходимо, прежде всего, определить и устранить неисправность либо вызывать эвакуатор и «двигаться» до ближайшего СТО.
Главное — не пытаться доехать самостоятельно, как бы близко ни располагался сервис. Помните: эксплуатировать машину в таком состоянии строго запрещено!
В любой момент механизмы системы двигателя может заклинить, и в итоге полный капитальный ремонт Вам гарантирован. Имейте в виду: для точности замера необходимо строго горизонтальное положение автомобиля, без наклонов и кренов. Если Вы обнаружили недостаток масла, прежде чем доливать его до уровня, выясните, куда же оно все-таки делось и где возникла разгерметизация.
Посмотрите, нет ли течи под прокладками и уплотнителями. При обнаружении утечки замените изношенные детали или обратитесь в сервис. Отлично выдерживают любые условия: холодный пуск, низкие температуры, масло повышенной вязкости.
Экологически безопасны и долговечны, благодаря чему пользуются большим спросом как у официальных производителей, так и у автомобилистов по всему миру.
Мы рекомендуем масла и смазочные материалы KIXX: прекрасные многофункциональные масла на синтетической или полусинтетической основе, с полным комплексом высокоэффективных присадок и добавок, позволяющих беспроблемно эксплуатировать машину в самых сложных погодных и дорожных условиях! Все перечисленные бренды, а также многие другие запчасти и аксессуары для разных систем и узлов автомобиля Вы всегда можете найти в магазинах IXORA.
Наши профессиональные консультанты помогут Вам с выбором! Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 звонок по России бесплатный.
Перейти на сайт для оптовых клиентов. Пермский край. Ваш регион -. Журнал заказов. Мои авто. Личные данные. Поддержка на сайте. Показать все результаты поиска. Каталог товаров. Оригинальные каталоги. О компании. Правовая информация. Моторные масла. Трансмиссионные масла. Какие неисправности датчика могут быть? Самой распространённой проблемой является залипание толкателя — ползунка. В этих случаях мастера СТО говорят, что датчик «нахлебался» масла.
Случается прямо противоположная неисправность. Устройство перестаёт реагировать на хоть какое-нибудь повышение давления. Следует заметить, что датчики в современных автомобилях являются довольно надёжными устройствами, следовательно, ломаются редко.
Что же касается авто прошлых лет, к примеру, датчики давления ВАЗов, их проверять следует в первую очередь. Метод тестирования несложный, но зато сразу позволяет исключить датчик из перечня неисправностей, которые приводят к загоранию или миганию индикатора давления.
Когда с датчиком всё понятно и он исправен, возникает другой вопрос. Почему загорается индикатор давления? Причин множество. Неправильно подобранное по вязкости масло, что особенно актуально при низких температурах, когда высокая вязкость масла нагружает масляный насос и не даёт ему корректно работать. Вязкость моторного масла может измениться из-за его загрязнения, что также вызовет горение или мигание индикатора.
Бывают случаи, когда во время поездки индикатор загорается, а затем через короткое время гаснет. Это может происходить во время движения авто на большом уклоне. В этих случаях масло может перелиться в переднюю или заднюю часть резервуара картера. Если при этом датчик расположен в противоположной части, он сработает. Такая же ситуация может получиться во время поездки с большим боковым креном или во время резкого торможения.
Надо понимать, что если после возвращения автомобиля в горизонтальное состояние, индикатор погаснет, то это значит, что масла всё-таки недостаточно.
К другим случаям активациям индикатора можно отнести неисправности электропроводки, например, при обрывах проводов, повреждения изоляции или сбоев в ЭБУ. Этот вопрос часто задают автовладельцы? Ответ напрямую зависит от причин, из-за которых возникла проблема. В общем можно назвать алгоритм действий после того, как загорелся индикатор.
Следует сразу же остановить автомобиль, и проверить уровень масла. Если он окажется низким, долить. Если ситуация через некоторое время повторится, то диагностики и ремонта не избежать.
Практически во всех случаях, которые становятся причинами срабатывания датчика давления масла и загорания соответствующего индикатора на приборной панели, действенной профилактикой могут стать средства автохимии компании Супротек.
Речь идёт о присадке в моторное масло «Супротек Актив Плюс» и мягкой промывке двигателя «Супрокет Апрохим». Это высокоэффективные инновационные составы, успешно прошедшие цикл тестирования в лабораторных и полевых условиях и получившие соответствующие сертификаты. Они не вступают в реакцию с моторным маслом, абсолютно к нему инертны и не воздействуют на прокладки, сальники и уплотнители. Супротек Актив Плюс — триботехнический состав, предназначенный для восстановления рабочих характеристик двигателя любых типов и конструкций, включая силовые агрегаты с турбонаддувом для нефорсированных двигателей объемом до 1,6 л.
Эффект после применения этого состава виден сразу по восстановлению приёмистости двигателя, увеличению компрессии и мощности, улучшению динамических характеристик. Формула этого средства позволяет создавать на изношенных деталях двигателя защитный слой металла, который способен лучше удерживать масляную плёнку и снижать силу трения. Для безнаддувных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра. Восстанавливает и выравнивает компрессию, снижает расход топлива и масла на угар, защищает поверхности трения в ЦПГ, и газораспределительном механизме от износа при запуске и перегревах.
Супротек Апрохим — средство, предназначенное для мягкой очистки внутренних частей силового агрегата от застарелых отложений. Оно заливается примерно за км до замены масла.
Применяя его на постоянной основе, можно поддерживать цилиндры, поршни, масляные каналы, насос и другие детали силового агрегата в идеальной чистоте. На протяжении километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей.
Главная Автомобильные статьи Почему загорается лампа датчика давления масла и, каким образом это можно устранить? Автомобильные статьи. Почему загорается лампа датчика давления масла и, каким образом это можно устранить? Любой водитель сталкивался с проблемой, когда начинает гореть индикатор масла, который обычно имеет вид маслёнки с капающим маслом.
Ситуация неприятная и очень опасная, потому что может привести к серьёзным неисправностям. Товар по теме:. Присадка в моторное масло «Супротек Актив Плюс». Содержание Принцип действия датчика давления масла Электронный датчик Механический датчик Как выглядят датчик? Причины почему горит датчик давления Сколько можно ездить при светящимся индикаторе? Профилактические мероприятия. Датчик масла Тойота Королла Датчик давления масла Ауди.
Датчик Лада Гранта. Причины почему, горит индикатор датчика давления масла Фото Способы устранения Низкий уровень масла Проверить уровень и долить моторное масло Неправильно подобранное по вязкости масло, что особенно актуально при низких температурах, когда высокая вязкость масла нагружает масляный насос и не даёт ему корректно работать.
Принять меры к устранению неисправности или заменить Утечка масла по причине: — изношенных старых прокладок и уплотнительных колец; — трещин и других дефектов патрубков; — пробоя прокладки головки блока цилиндров; — неисправности в масляных магистралях Провести ремонт и замену неисправных элементов Забитые масляные каналы двигателя из-за плохого качества масла или топлива Промыть двигатель.
Залить качественное масло.
