Зимняя нешипованная резина летом, Почему нельзя ездить на зимних шинах летом: перечисляем все минусы Автомобильный портал 5 Колесо
К тому же зимой в глубокой колее узкая шина ведет себя лучше. Можно ли ездить летом на всесезонке? Продавцы признают, что срок службы именно резины — около пяти лет. Причем весьма опасное! В вечном водительском споре о том, какие шины предпочтительнее зимой - шипованные или без шипов, Александр Холодов предложил исходить из конкретных дорожных условий, в которых предстоит ездить.
Надежными будут образцы, гарантирующие сцепление на трассе в сложных погодных условиях. Покрышки с шипами от мировых разработчиков Michelin, Continental, Diplomat стоят недорого, поэтому водители часто рассматривают вариант приобретения простой резины с отверстиями для шипов. Дошиповка, выполненная самостоятельно, даст возможность превратить обыкновенные колеса в зимние. Экономия налицо. Необходимо учитывать, что самому выполнить это невозможно.
Лучше обращаться в автомобильный сервис, в перечне услуг которого есть ошиповка шин. Что значит шины под ошиповку и нешипованные шины Для езды в зимнее время можно использовать разные виды шин — шипованные, фрикционные, под ошиповку. Чтобы видеть отличия, нужно разобраться в понятиях: Особенности первого вида резины заключаются в слове «шипы». На протекторах колес имеются металлические выступы, обеспечивающие сцепление со скользкой трассой.
Термин «нешипованная резина» — имеет несколько вариантов. Водители называют ее «липучкой» или зимней. Эксперты используют научный термин — «фрикционная» «friction» с английского языка переводится как «трение». Становится понятным, что фрикционная резина обладает хорошими сцепными свойствами без шипов. Ламели большой глубины, резина мягкого состава, зацепляющие кромки и обеспечивают безопасное движение.
Покрышки под ошиповку — вид, у которого имеются отверстия под шипы. Такая разновидность оснащения для автомобилей имеет приемлемую стоимость, но в свободную продажу поступает редко.
Найти ее можно в каталоге магазина «Шины и Диски». Эксперты советуют не шиповать фрикционную резину. Тюнинг просто испортит дорогостоящие колеса, ведь в протекторах нет пазов под шипы.
Если же все-таки есть желание ездить «на шипах», то необходимо приобрести подходящий комплект.
Чему отдать предпочтение «Классическая» зимняя резина используется водителями легковых авто, которые редко выезжают на бездорожье. Тем, кто увлекается различными видами спорта, туризма или же участвует в соревнованиях по ралли, резина под ошиповку просто необходима.
Шипы устанавливаются только с наступлением бездорожья и похолодания, в остальные месяцы можно ездить на обычных колесах. Положительные стороны шипов: на скользкой снежной трассе шипы усиливают сцепление и сокращают торможение — шины без ошиповки не идут в сравнение; управлять машиной с особыми протекторами на трассе, покрытой льдом, намного легче, чем автомобилем с простой резиной. Когда снег начинает таять, шипы не работают: снежная масса прорезается как ножом.
Отрицательные свойства шипов: если шипованный автомобиль выезжает на гладкий асфальт, то сцепные свойства колес исчезают полностью; автомобиль с шипованными протекторами потребляет большее количество топлива; выступы разрушают асфальтное покрытие.
В наших климатических условиях, когда гололед сменяется оттепелью или метелями, водителям приходится самостоятельно решать: ставить шипы или лучше без них. Однако страховые компании не желают иметь дело с владельцем автомашины, у которого зимняя резина нешипованная. Для кого резина под ошиповку становится необходимостью Шины, на которых можно мчаться с большой скоростью по снежному покрову, могут подвести на гладком асфальте. Во-первых, может затормозить дорожная полиция и выписать штраф. Основание: шины не соответствуют техническому регламенту.
Во-вторых, езда на автомобиле с шипованной резиной на трассе напоминает движение гусеничного трактора. Протектор под ошиповку нужен некоторым видам транспорта: Лифтованным внедорожникам, на которых ездят по бездорожью.
Использование специальной резины оправдано, потому что перейти на зимний вариант можно в любой момент. Эксперты сравнили езду на внедорожнике с фрикционными и шипованными ламелями.
Выиграли последние. Насколько это повышает риск аварии, понятно каждому. Да и управляемость падает. Это тоже не способствует повышению безопасности на дороге.
Ну и, само собой, более мягкая зимняя резина на летней жаре гораздо быстрее стирается по сравнению с летней. С правовой точки зрения езда летом на зимней резине противоречит требованию Регламента безопасности транспортных средств.
Этот документ прямо говорит, что «в летний период июнь, июль, август запрещено использование транспортных средств с колесами, имеющими зимние шины». Правилами дорожного движения это не запрещено. Однако нешипованная зимняя покрышка летом размягчается настолько, что трется, как ластик о бумагу.
Прослужит она от силы пару лет.
В целом, согласно приложению к ПДД по безопасности эксплуатации транспортных средств, использовать зимние нешипованные шины можно до того момента, пока высота их протектора не станет меньше 4 мм. Если канавки имеют уже меньшую глубину, то колеса необходимо менять.
В этом случае эксплуатация транспортного средства запрещена. Если сотрудники ГИБДД при остановке автомобиля на досмотр измерят глубину протектора и зафиксируют несоответствие требованиям, то они вправе, согласно части 1 статьи Некоторые производители заявляют о летнем сроке своей продукции. Тут важно учесть один момент: началом времени эксплуатации считается не дата продажи, а дата изготовления.
Если покрышка пролежала целый год в хранилище, то ее характеристики уже не такие, как у новой. И чем больше прошло времени с момента изготовления, тем хуже становится резина. В целом зимняя покрышка при нормальной езде без экстремальных нагрузок способна проработать около 6-ти сезонов. Европейские зимние колеса известных производителей обычно ходят 50 км. Шины отечественных брендов — 20 км, а японские — 50 км.
Как себя вести, куда обращаться и можно ли получить компенсацию за полученный ущерб, объясняет Центр финансовой экспертизы Роскачества. Появится новая национальная валюта, конфискованное у коррупционеров жильё сможет купить любой желающий, тюремный бунт будет караться по-новому.
Заметили ошибку в тексте? Введите код, изображенный на рисунке: Не смогли прочитать код? Обновите изображение.
