Регулировка рулевой рейки
В таком случае можно предположить, что из-за износа увеличился зазор между зубчатой рейкой и прижимающим ее упором. И, если первые два пункта вполне выполнимы со стороны владельца авто, то третий, увы, для нас пока остается сказочной мечтой. KRWW ,Владимир.
Кто он? Тот,который я указал-там пружина не нарисована и стоит он рублей А Вы какой имеете в виду? Кода его у Вас нет? Я интересовался ремкомплектом, он стоил руб. Там не надо затягивать пока не пропадет стук. Надо выкрутить старый комплект, пройти метчиком резьбу и вставив новый комплект, затянуть требуемым моментом. А кода этого ремкомплекта у Вас нет?
И зачем метчиком резьбу проходить? И какую резьбу,которая на самой рейке после того как выкручиваеш гайку? Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто! Уже есть аккаунт? Войти в систему. Сиал Авто — автосервис Citroen Peugeot. Мы в Telegram. Регулировка рулевой рейки. Подписчики 0. Назад 1 2 3 Далее Страница 1 из 3. Рекомендуемые сообщения. Опубликовано 8 ноября, Ссылка на комментарий. А как установили, что рейка постукивает?
Хотя денег с легкой руки автослесарей вложено уже порядочно. Я к тому, что может и не в рейке дело? Гендельф Опубликовано 8 ноября, Опубликовано 8 ноября, изменено. Опубликовано 9 ноября, Гендельф Опубликовано 9 ноября, У меня стучит и так, и так. Опубликовано 10 ноября, Вот и у меня стук не зависит от того,заведена машина или нет.
Опубликовано 10 ноября, изменено. В связи с чем вопрос. На сколько верно заявление специалистов из автосервиса сервис официальный представитель завода. Какой оптимальной должна быть регулировка рулевого механизма с учётом долговечности эксплуатации и соответствия автомобиля ГОСТ.
Читай мануал по ремонту - упор рейки должен быть подперт не регулировочной гайкой ,а пружиной. Регулировать описано как - типа закручиваешь регулировочную гайку пока она не упрется,потом отворачиваешь её на некоторый угол полграни или грань ,точно не помню,посмотри в книжке ,контришь.
А если гайку подтянуть и сжать пружину полностью ,то рейка получается перетянутой ,нету компенсационного зазора ,её может просто в какой то момент заклинить. Быстрее регулируй как надо или еще одну рейку поменяешь через 15 тысяч ,если не раньше. KRWW ,Владимир. Скажи пожалуйсто, если за левую тягу подергать есть стук? А то на новой машине что то подстукивает внутри рейки норально ли это?
ИЖ ,г. Подьехал в сервис, там отрегулировали. Но не как показано в мануале. Слесарь покачивая рукой рулевой вал ослабил гайку. Может оно так и правильно. Для снятия рейки необходимо: Открутить рулевой вал, открутить 4 болта крепящих подрамник Нажмите для просмотра прикрепленного файла и выхлопную трубу.
Выглядеть все будет так: Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Желательно открутить и стойки стабилизатора, а то не удобно вытаскивать рейку.
Рейка ремонтопригодна, по крайней мере рулевые тяги менять можно. Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла С левой стороны рейка центрируется только червяком рулевого управления на фото , а с права шайбой из какого-то то ли пластика, то ли полимера разделенную на 4 части Нажмите для просмотра прикрепленного файла Для подтяжки рейки нужен ключ на 40 подойдет газовый и шестигранник на 19 можно болт Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Размечаем исходное положение контргайки и регулировочной гайки относительно корпуса рейки Нажмите для просмотра прикрепленного файла Ослабляем, градусов на 60 контргайку, вставляем шестигранник и регулируем рейку.
Для общего развития. Пыльники снимать не обязательно. Конструкция механизма регулирующего рейку не совсем понятна мне по крайней мере Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Пластиковый кожух снимается так же как описано в мануале Нажмите для просмотра прикрепленного файла Перетягивать рейку не надо, у меня хватило подтянуть на 30 градусов регулировочную гайку, правда усилие вращения на рулевом валу стало больше, но пропали стуки при движении по по неровным, деревенским трассам.
Два дня назад подтягивал рейку в сервисе.
Подтянули за час, не снимая подрамника. На подъёмнике сняли правое колесо, отсоединили стойки стабилизаторов с двух сторон и всё сделали. Стук пропал. Подскажите, может кто сталкивался с рулевой рейкой на Nissan Note. Такая проблема. Поехал на СТО проверить причину небольшого биения в руле.
Сказали надо подтянуть рулевую рейку, но в связи с отсутствием соответствующего ключа или головки не смогли подтянуть. Ответили, что завод-изготовитель категорически запрещает подтягивать, так как потом руль начинает закусывать, а что еще хуже вообще клинит. Это действительно так или в очередной раз разводят на недешевую замену рулевой рейки.
Кто может посоветовать решение. Нахожусь в Ставрополе, на Артема салон ОД, откуда собственно и покупалась. А вам снимали рейку, показывали люфт??? Думаю нет, поэтому причину поищите сначала в других местах. Добрый день! Ключ шестигранник 19 мм подходит, со стороны левого колеса можно достать.
