Nokian nordman test
Nokian Nordman 7 SUV показала себя просто великолепно. Жду снега. И сегодня можем рассказать вам о бюджетной «колючке» из Заполярья более подробно. Все зависит от манеры езды.
Цель испытаний — подобрать лучшие зимние шины с нешипованным протектором. Как известно, именно такая резина не создает акустического дискомфорта во время езды по хрустящему снегу. Главный критерий, которому следовали эксперты журнала "За рулем" — не использовать во время тестов покрышки, стоимостью менее 4 тыс.
Специалисты объяснили это тем, что покрышки по меньшей цене не в состоянии гарантировать баланс сцепления, как на сухом или мокром асфальте, так и на заснеженном дорожном покрытии. Традиционно тесты были разделены на 2 этапа. Температура воздуха тогда составляла от -1 до C. При этом как и тройка призеров, они набрали свыше баллов, что позволяет причислить их к разряду "отличных" шин. У китайских шин практически не было шансов в сравнении с премиальными моделями.
Но эксперты отметили необходимость их включения в тесты, так как прогресс не стоит на месте даже в Китае и цена таких шин более чем привлекательная, что позволяет им быть достаточно популярными. Помимо этого вместе с 7 нордическими шинами в тестах приняла участие модель из сегмента европейских зимних шин Continental WinterContact TS В очередном тесте не смогли принять участие новинки от Bridgestone, Michelin и Pirelli.
Рост популярности зимних нешипованных шин в Скандинавии обусловлен попытками правительства снизить вред, наносимый здоровью людей и дорожному покрытию от шипов. Нешипованные шины позволяют заранее подготовиться к зимнему сезону и избежать акустического дискомфорта при эксплуатации на сухом асфальте.
Помимо прочего, глобальное потепление климата не обошло стороной и страны Скандинавии, где с каждым годом зимы становятся теплее. Впервые за долгие годы Испытатели Vi Bilagare решили сменить зимнюю тестовую площадку в Финляндии на полигон в небольшом шведском городе Арвидсъяур. Летние тесты проводились на треке в немецком Ганновере. Прошлые тесты проводились на озерном льду, а в этот раз все заезды совершались на специально подготовленных трассах на земле.
Это позволило максимально приблизить испытания шин к реальным, в частности, на неровном льду. Тормозные и разгонные тесты, напротив, проводились на гладкой, очень скользкой поверхности, имитирующей раскатанные дорожные перекрестки.
Забегая вперед, эксперты отметили, что, несмотря на достойное выступление китайской шины в тормозных и тяговых тестах на льду, их практически невозможно удержать на заданной траектории при маневрировании. Результаты заездов показали, что шины Nokian Hakkapeliitta R3 и Goodyear UltraGrip Ice 2 продемонстрировали хороший баланс характеристик, в отличие от принадлежащих им шины второй линии Nordman и Sava.
Шины Nordman RS2 оказались эффективными в тестах на снегу, но не смогли показать высоких результатов на асфальте, а Sava Eskimo Ice хорошо выступили в мокрых тестах, но весьма посредственно выступили в тестах на снегу и льду.
Тем не менее, при всех своих минусах, эти шины будут лучшим выбором, чем китайские шины Leao. По результатам всех тестов, первое место получили шины Continental VikingContact 7, которые подтверждают лидерство немецкого производителя уже второй раз.
Модель IceContact 3 заняла первое место в тесте шипованных шин Vi Bilagare в этом году.
Ее обеспечивают асимметричные внутренние и внешние плечевые зоны протектора. Жесткая наружная плечевая зона повышает стабильность шины, канавки внутренней плечевой зоны быстро отводят воду.
Конструкция шины обеспечивает защиту ребра диска, не допуская его повреждений, даже если автомобиль припаркован слишком близко к обочине, а запатентованный индикатор степени износа протектора DSI на центральном ребре шины отображает остаточную глубину канавки. Уже во время установки, сотрудники шиномонтажа отметили «мягкость», эластичность шины, а также удобство работы с ней. Первые км в движении показали: шина действительно мягкая и нешумная. Шина неплохо очищается от мелких камней, мы специально поездили по гравию и уже через 2 км, протектор шины был абсолютно чистым.
Пока все заявленные качества шина подтверждает.
