Honda vtec moto
![Honda vtec moto](https://lamp-nn.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/lipal.jpg)
Наличие и отсутствие давления создается запирающими клапанами в концах маслоподводящих веток, поскольку масляный насос во всех режимах работы мотора выдает в целом постоянное давление. К году каждый второй мотоцикл, проданный в США, был создан Honda. Honda представляет первые в мире 4-тактные лодочные двигатели, которые являются более чистыми, тихими и экономичными, чем аналогичные 2-тактные двигатели. Мы решили, что настало время для нового поколения, созданного для современных улиц. Никогда раньше и с тех пор никто так не доминировал в сезоне F1.
Таким образом, для каждого режима работы двигателя необходимо иметь свой оптимальный распредвал с определенными моментами открывания клапанов и профилями кулачков.
Первая иллюстрация показывает работу части системы ГРМ на низких и средних оборотах: вращающийся распредвал не открывает клапан. Когда обороты двигателя достигают отметки примерно , под давлением масла смещается крошечный штифт, принимая на себя нагрузку от кулачка распредвала к клапану.
Вуаля — клапан открывается! Суть системы VTEC — это объединение нескольких профилей кулачков на одном распредвале. Таким образом, открывание клапанов может происходить на разную высоту и на разное время.
Кроме того, момент открывания клапанов также может варьироваться. Управление работой системы происходит с учетом давления масла, его температуры, температуры охлаждающей жидкости и оборотов двигателя. Функции анализа данных и выдачи необходимых управляющих команд выполняет специальное электронное устройство.
В итоге, получаем двигатель, который сам способен изменять и находить оптимальные настройки газораспределения, подстраиваясь под режим эксплуатации.
Физически механизм включения и отключения клапанов достаточно прост. Все основано на давлении масла, которым управляет электроника. От масляного насоса в независимые от главной магистрали ветки подается масло. Ветки проходят в головке двигателя параллельно распределительным валам. Включение клапанов происходит при наличии достаточного давления в каналах, подводящих к ним масло. Соответственно, при пропадании давления происходит отключение клапанов. Наличие и отсутствие давления создается запирающими клапанами в концах маслоподводящих веток, поскольку масляный насос во всех режимах работы мотора выдает в целом постоянное давление.
Запирающие клапаны управляются электроникой. Модельный ряд. О компании. Многие люди мечтают об успехе.
Я считаю, что успех может быть достигнут только через повторяющиеся неудачи и самоанализ. Родился Соитиро Хонда в семье кузнеца в небольшой деревне недалеко от горы Фудзи. С ранних лет он очарован машинами и помогает отцу в бизнесе ремонта велосипедов.
Соитиро Хонда оставляет школу и направляется в Токио, где он обучается в качестве механика-стажера. Через шесть лет он возвращается домой и открывает собственный гараж.
Первый гараж Соичиро Хонды, открытый в году. Соичиро основал компанию Tokai Seiki для производства поршневых колец. Во время войны в году завод Хонды разрушили. Остатки бизнеса продаются, и на вырученные средства создается новая компания Honda Technical Research Institute.
В году Соичиро получил первое в своей жизни авторское свидетельство-патент на изобретение металлических спиц для применения в автомобильном колесе. До этого спицы для колес изготавливались из дерева. За свою жизнь Соичиро получит около патентов.
Послевоенная Япония нуждается в простом и недорогом транспорте.
![СИСТЕМА VTEC - что это и как работает - МОЙ МОТОЦИКЛ](https://cdn.idntimes.com/content-images/community/2018/11/motorbiketrip-rental-moto-vignette2-honda-xadv-750-740x-05ab18293bf3906da604e9e4ecfb1ddb_600x400.jpg)
Соичиро пришла идея устанавливать двигатели к велосипедам. Появляется первый мопед, прототип известных мотоциклов марки Honda. Мопед Honda на базе велосипеда. Мотоцикл Honda Dream. Сельскохозяйственный двигатель H-type открывает новую эру, и в году культиватор F поступает в продажу. Соичира Хонда с прототипом культиватора.
В году появился скутер Juno K-Type — первый в мире мотоцикл, позволяющий запускать двигатель без ручной заводки. Honda Super Cub — маленький, комфортный, а главное, легкий в управлении мотоцикл. Инженерам Фуджисава партнер и друг Соичиро Хонда объяснил это так: мотоцикл должен быть настолько простым в управлении, чтобы его можно было вести одной рукой, во второй держа лоток с лапшой.
Мотоцикл стал легендой и модель до сих пор выпускается. В году Honda отпраздновала миллионный выпуск мотоциклов серии Super Cub. Honda Super Cub.
К году каждый второй мотоцикл, проданный в США, был создан Honda.
![Модели мотоциклов Honda новинки](https://cdn.motor1.com/images/mgl/rPYJY/s3/vtec-in-acilimi-nedir.jpg)
Только через год после того, как становится производителем автомобилей, Honda делает смелый шаг, выйдя на арену автоспорта. Решение сделать наше собственное шасси и двигатель скоро вознаграждено и в , в Мексике, Ричи Гинтер приводит нас к нашей заслуженной первой победе.
![Купить Мотоцикл Honda CB Super Four VTEC в мотосалоне ЛКМОТО](https://motos.espirituracer.com/archivos/2018/09/Honda-VFR-2002.jpg)
С милого автомобиля N с двигателем с воздушным охлаждением начинается история успеха в производстве легковых автомобилей Honda. Civic стал первым массовым японским автомобилем, о котором в Европе заговорили как о серьёзном конкуренте компактным машинам европейского производства. Honda представляет первые в мире 4-тактные лодочные двигатели, которые являются более чистыми, тихими и экономичными, чем аналогичные 2-тактные двигатели.
И сейчас мы помогаем людям получать радость на воде! За этой моделью последует седан Accord года и купе Prelude. С момента своего запуска до сегодняшнего дня Accord является самым продаваемым легковым автомобилем в Америке.
Первое поколение Honda Accord.
Знаете ли вы, что именно Honda изобрела первую в мире навигационную систему на основе карт? Honda Electro Gyrocator предлагается на японском рынке, более чем за десять лет до того, как были введены системы GPS sat nav.
Honda стала первым японским производителем автомобилей в Северной Америке. Honda стала первой японской автомобильной компанией, организовавшей автономное подразделение премиум-класса. Никогда раньше и с тех пор никто так не доминировал в сезоне F1. McLaren-Honda выигрывает 15 из 16 гонок.