Honda 1200 vfr 1990, Купить Honda VFR в Екатеринбурге, Новосибирске, Омске и по всей России
Заявка на кредит Заявка на кредит. Сухой вес составляет кг. Оставьте свой контактный номер телефона и ссылку на товар с лучшим предложением цены. Иное время доставки, а также время доставки в населенные пункты области определяется по договоренности с клиентом.
Благодаря этому на модели VFRF был установлен комплект боковых кофров для размещения вещей. Их система крепежа располагается в районе подножек и сиденья пассажира. При необходимости можно быстро установить или снять достаточно вместительные кофры, сохраняя при этом внешний вид и стиль мотоцикла неизменным. В году модель VFRF подверглась небольшим изменениям.
Японские конструкторы установили современную систему контроля тяги Traction Control System , изменили стандартные настройки блока управления ECU и увеличили объем топливного бака с 18,5 до 19,0 литров. Помимо этого, все новые мотоциклы стали комплектоваться автоматической коробкой передач DCT. Заказать мотоцикл.
Код товара: Год выпуска Пробег 15 км. Объем двигателя 1 см 3. Оценка 5 отличное.
Так же Вы можете посмотреть эту модель на аукционах. Найти на аукционе. Все фото Все фото. Видео Видео. Дополнительная информация. Подробнее о мотоцикле. Корни создания мотоцикла восходят к более ранним наработкам по двигателям V4 в таких мотоциклах как Honda Magna и Sabre , а также гоночного мотоцикла NR , разработанного Honda Racing Corporation.
Мотоцикл создавался как дорожный вариант NR, и последующих гоночных моделей марки, осев впоследствии в нише спорт-туризма.
VFR — высокотехнологичный и вместе с тем надёжный мотоцикл. Традиционно, на нём опробуются новейшие разработки компании в серийном производстве, как то: CBS комбинированная тормозная система , система впрыска топлива, VTEC , и так далее. Двигатель, устанавливаемый на VFR — V-образный 4-цилиндровый с углом развала блоков 90 градусов, 4 клапана на цилиндр, gear-driven DOHC вращение распредвалов осуществляется с помощью шестерён. В году выходит первая версия мотоцикла.
В году Хонда представила обновлённый вариант VFR, добавив к нему элемент, выделяющий его из ряда остальных японских мотоциклов, являющийся по сей день визитной карточкой этой модели: консольное крепление заднего колеса. В связи с этим добавился целый комплекс решений, не свойственных мотоциклам, а именно: необычный механизм натяжки цепи, крепления заднего диска, и т. В целом мотоцикл шёл за веяниями в мире спортивных мотоциклов того периода: стали шире колесные диски.
Впрочем на моделях четвёртого поколения задний обод снова стал чуть уже 5 дюйма вместо 5.
Впервые была представлена система CBS — сложная комбинированная тормозная система. Размеры заднего колеса были унифицированы со спортивными моделями фирмы — 5,5 дюймов ширина обода и мм ширина резины. В целом мотоцикл стал более «туристическим», покладистым, с достаточно ровной шкалой момента на всех оборотах.
В году Хонда представляет очередную версию VFR. Ради внедрения VTEC пришлось отказаться от зубчатой передачи в приводе распредвалов, и перейти на более традиционный привод с помощью цепей.
Также претерпела некоторые изменения система CBS, глушителей стало два, и они стали размещаться под хвостом, а посадка на мотоцикле несколько выпрямилась. В году система VTEC на мотоцикле была доработана. В новом поколении мотоцикла появились такие новинки как: главная передача — кардан, вариант исполнения как с классической коробкой передач так и с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, электронная ручка газа.
Дизайн мотоцикла стал более футуристическим. Идеальная эргономика и ветрозащита позволяли пилоту наслаждаться скоростными и туристическими поездками с комфортом. В году публике был представлен VFRF с кубовой четырёхраспредвальной градусной V-образной «четвёркой» на жидкостном охлаждении. Японские инженеры немного перенастроили двигатель, чтобы добиться большего значения крутящего момента на низких и средних оборотах.
Пиковая мощность в 77,9 кВт л.
