Фольксваген поло хэтчбек 1.2 отзывы, Фольксваген Поло Хэтчбек г. отзыв владельця на lamp-nn.ru от , ID
Немецкой то назвать можно с натяжкой-кузовное железо и окраска Российская, в салоне на всем сэкономили. Volkswagen Media 16 июня Отзыв Volkswagen Polo Фольксваген Поло г.
Правда новинку отложили походу в долгий ящик и выпускать будут не скоро. До меня у машины была одна хозяйка, поэтому пробег с года был всего Расход бензина минимальный, около л на км, оч экономный вариант в наше кризисное время и даже пошлину за нее платить не надо. И неправда, что это чисто женский автомобиль, мой муж с удовольствием на нем ездит, хотя моя машина по отношению к его Гольфу 1.
Несмотря на то, что автомобиль снаружи кажется крошечным, внутри достаточно много места, на переднем сиденье можно вытянуть ноги и люди, сидящие сзади, не будут испытывать дискомфорта и искать куда же закинуть ноги. В багажник влезает много всего, например, влезает месячный провиант из Метро и на дачу кучу всякого барахла можно отвезти.
Теперь о внутреннем: салон сделан простенько и со вкусом, никаких излишеств да и в большинстве случаев взякие кнопочки и лишние датчики и лампочки ни к чему , единственное, на мой взгляд, — могли бы пластик получше сделать, как-то он немного дешево смотрится, но это ведь не самое главное, верно?
За рулём 10 лет, имел дело в основном с русскими машинами 6-ка, 8-ка , поэтому все впечатления будут в сравнении с этими авто. Внешний вид понравился сразу. Короткие свесы что спереди, что сзади — это всегда преимущество в моих глазах, разумеется. При взгляде со стороны автомобиль оставляет общее впечатление мускулистости. Выбирал только из хетчей, потому что не люблю ни седаны, ни тем более универсалы — в городе автобус ни к чему.
Вот и я созрел на написание отзыва, хотел написать раньше, но писать нечего было, да и сейчас про недостатки, то писать тоже нечего проехал 5. Расскажу кратко о своем авто кстати, первый мой авто, до него только у друзей катался — ПОЛО г.
На сегодняшний день проехал км за 7 месяцев. Что сказать. По большому счёту, машинка оправдала мои ожидания. В городе верткая, хорошо набирает скорость, красивая внешне, нормальная внутри. Машинка прошла не много, всего пару тысяч, и за руль меня супруга почти не пускает, но всё же попробую написать пару слов. Изначально планировалась Фабия нью.
На неё ставят аналогичный автомат. Но покупать малолитражку, которая жрёт как авто С класса наверное не совсем умно;. Выбирал с расчётом, чтобы габариты машины и расход топлива были поменьше.
Купил у барыги-перегонщика. Салон чистенький, снаружи выглядит тоже прилично. При покупке загнал на подъёмник, всё «понюхал» со спецом. Вроде всё окей. Проверил всю электрику-порядок. После оформления, при замене масла, заехал на диагностику в фирменный автосалон.
Ничего не обнаружено. По салону. При таких внешних размерах внутреннее пространство как в отечественной «десятке». Это порадовало. Да и багажник достаточных размеров. Помещается и сложенная детская коляска, и пакеты, сумки. Внутренняя отделка дверей, панели задней части передних сидений из качественного, практичного материала — стильная рельефная то ли резина, то ли пластик.
Запачкалась — протёр и чисто. Кондей легко справляется с сочинской жарой за пару минут. При этом комфортно и на заднем сиденье.
Переключатели на панели и на руле малочисленны и функциональны. Подсветка приборов мягкая и цвет хороший — голубой не напрягает глаза. Жене это особенно нравится. По ходовой.
Все неровности наших дорог отрабатываются достаточно мягко и тихо. Хотя возраст машины не маленький. В поворотах на скорости машина держится уверенно, не «плавает». При парковках очень помогает ГУР и вообще радуют габариты и просвет. Можно «влезть» и припарковаться в Сочи практически везде. Тормоза мгновенные — ABS на высоте.
Хотел поделиться с вами впечатлениями об эксплуатации ФВ Поло. Не писатель, а потому коротко. Плюсы-качесво сборки, хоть и испанец, руль с электрогидроусилителем, непробиваемая подвеска, коробка-автомат работающая без задержек. Фольксваген Поло — это немецкое качество, а соответственно отличные ходовые свойства, комфорт и экономичность.
Лучший из всех машин, на которых ездила. Не нужно ставить обзорное зеркало заднего вида, и в боковые зеркала видно на столько, что нет «слепой зоны». Оговорюсь сразу — для меня автомобиль — не «друг-товарищ», а железка с колесами, необходимая для того, что бы в любую погоду перенести мое бренное тело с необходимым грузом на необходимую мне дистанцию, комфорт и безопасность на высоком уровне при этом, само собой, обязательны.
За год эксплуатации об автомобиле остались только положительные впечатления. Критикуя VW Polo не стоит забывать о том, что ряд ограничений на эксплуатационные качества авто накладывает класс. А если учесть, что от автомобиля добивались того, что бы он был дешевым, легко маневрировал в городской сутолоке, где выше в принципе поехать негде — все эти недостатки волшебным образом превращаются в достоинстве, которых и без того Polo не занимать.
При 60 л. Про расход бензина нечего и говорить — он, конечно, минимален. Размер автомобиля позволяет проехать, развернуться и припарковаться в невообразимых местах, слово «тесно» — предмет насмешки для владельца Polo. В салоне комфортно размещаются четверо взрослых, но думаю, этот факт характерен только для модификаций Classic и 5ти дверного хэтчбека — при покупке я смотрел так же и 3х дверный вариант — там сзади с комфортом усядутся, разве что дети.
Достаточный дорожный просвет, короткая база и минимальные свесы и спереди и сзади позволяют вольготно чувствовать себя на российских дорогах.
Немаловажным плюсом является и то, что автомашины такого класса не угоняют, если сомневаетесь — обратитесь к статистике. Отзыв Volkswagen Polo 1. Автор обзора: Валерийдок Оценка: 4. Volkswagen Polo IV рестайлинг Trendline 1. Всем добрый день. Сильные стороны: Расход бензина мог быть и поменьше. Автор обзора: Igoraleynov Оценка: 2.
Сильные стороны: Качество покраски, объемный салон, мягкая подвеска. Часть 2 Автор обзора: Phoenixw23r Оценка: 4. Хотел бы пояснить свои оценки этой машине. Сильные стороны: Качество салона Удобство сидений Ликвидность Качество ЛКП Шумоизоляция по сравнении с одноклассниками, было бы опрометчиво ожидать от Поло шумоизоляции, как на А8 Экономичность в эксплуатации Проходимость.
Слабые стороны: Неудобно менять лампы в передней левой фаре, такое впечатление? Часть 2 Автор обзора: Lirnuk Оценка: 4. Автор обзора: Phoenixw23r Оценка: 4. Вот, решил написать о достаточно редкой модификации нередкого автомобиля Итак, Поло трехдверный с 1. Автор обзора: Shershen Оценка: 3. Всем здрасьте! Первые впечатления. Автор обзора: Saa Оценка: 4. Сильные стороны: Надежная, простая машина Хорошая управляемость. Автор обзора: Lirnuk Оценка: 4. Сильные стороны: Неплохое качество во всем.
Слабые стороны: Сборка для немцев неидеальна Испания Странные настройки двигателя пора жаловаться Косяки с посторонними звуками из передней панели и амортизатора. Автор обзора: Лёлька Оценка: 4. Автор обзора: John60 Оценка: 4. Автор обзора: Polovod Оценка: 4. Слабые стороны: Не класс E: Нет сигнизации об окончании омывайки Вертикальная спинка на сидении для задних пассажиров Нет подсветки багажника опция. Автор обзора: Максим Оценка: 4.
Привет всем автолюбителям! Слабые стороны: Большой расход топлива в городе как для такого класса авто. Отзыв Volkswagen Polo Фольксваген Поло г. Автор обзора: Оценка: 4. При проведении беглого анализа: — при равной цене фабия проигрывает в комплектации, хотя и выигрывает в объёме двигателя 1,6 против 1,4.
Сильные стороны: Манёвренность Штатная акккустика Внешний вид 6-ти ступенчатый автомат Типтроник Размер багажника Штатный головной свет Вместительность салона. Слабые стороны: Слишком узкая штатная резина Не совсем удобная спинка заднего сидения. Сильные стороны: Динамичность Комфорт Легкость в управлении Дизайн. Автор обзора: Sinfa14 Оценка: 4. Сильные стороны: Хорошая управляемость Комфорт и эргономика Отличная динамика «Симпатичная мордашка». Слабые стороны: Боковой крен Быстрозапотевающее лобовое стекло.
Volkswagen Polo I 0. Volkswagen Polo II 0. Volkswagen Polo II рестайлинг 1. Volkswagen Polo IV 1. Volkswagen Polo V Conceptline 1. Сильные стороны: Довольно экономичный автомобиль Надежный Практичный салончик Заводская гарантия на кузов 12 лет Качество во всём. Слабые стороны: Скромные базовые комплектации. Следующую буду брать полной комплектации. Здравствуйте уважаемые автолюбители.
Сильные стороны: Плавный ход Тихая работа двигателя Крепкая Жесткая подвеска Внешний вид,особенно если цвет подобрать Комфортный салон Непривлекательность для угонщиков Качество сборки. Слабые стороны: Высокая цена Проблемы с электрикой но это скорей частный случай Слабоватый движок в гору еле тянет Сервис если фирменный, то цены очень кусаются. Volkswagen Polo III 1. Volkswagen Polo III рестайлинг 1. Срок эксплуатации 1 год Расход топлива: городлитров, трасса Сильные стороны: Хорошие динамические качества Небольшой расход топлива Хорошие тормоза Не такой уж и маленький салон как кажется на первый взгляд Отличная маневренность при парковке за счет неплохой работы ГУРа Простая и надежная подвеска.
Слабые стороны: Мало места сзади, правая нога с размером больше сорока цепляются за пластиковый кожух выше педального узла Достаточно шумный салон Неудобно пользоваться автоматическим стеклоподъемником Нет защиты картера.
Автор обзора: Оценка: 4 из 5. Расход топлива по трассе около 5 литров. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите! Что купить? Отзывы о Volkswagen Polo Sedan? Добрый день уважаемые автолюбители! Владельцы Volkswagen Polo Sedan не могли бы вы рассказать о плюсах и минусах этого авто?
Стоит ли своих денег? Азамат Жалгасов. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
RU 22 февраля Бедненько, но добротно и удобно. Сиденья удобные, в салоне все под рукой, рулится отлично, динамики на трассе хватает, свет неплохой. Машина у приятеля, за полтора года и км никаких проблем не было.
Недостатки - шумоизоляция не очень, коробка подтормаживает, штатная музыка полный хлам. Ссылка Пожаловаться. Дмитрий Толмачев 22 февраля Прокатишься у братишки на поло седане. Первые ощущения по сравнению с солярисов.
Более жёсткий, движок заметно слабее,дорогу держит гораздо лучше. Вероника Кузнецова 22 февраля Максим Иванов 22 февраля Апаратик отличный но салон простой как в вазе а так в целом не чего бачек омывайки увеличеный до 7 л бензина жрет мало но автомат на неи кажется быстрей чем механика и масло не жрет как шкода а7 у меня она тоже есть.
Полоседан это неплохо сделанные Жигули,то есть если сравнивать с продукцией АвтоВаз то отличная машина,но если сравнить даже с Поло хэтчбэк немецкой сборки,не говоря уже о других машинах то понимаешь что удешевлён до нельзя,скроено на всём что можно,и на шуске,и на конструкции барабанные тормоза,балка,мотор очень бюджетный, материалы салона,и прочее ,Стоит ли полоседан своих денег? Возможно и стоит,но в начальной и средней комплектации,не более,в дорогих комплектациях,когда цена переваливает за т.
Алекс В ответ на nyukta 27 февраля Немецкой то назвать можно с натяжкой-кузовное железо и окраска Российская, в салоне на всем сэкономили. Но конечно, лучше Тазов. Валерий Смоленцев 22 февраля Раньше поршневая часто дохла к км. Сейчас не знаю говорят, что-то улучшили.
Лев Бражин 23 февраля Минус Поло седана в том, что это не Мерседес за т. Если сравнивать с машинами С класса, за 1 миллион рублей, то разницы нет никакой.
Да машина бюджетная, но держит дорогу даже лучше некоторых машин С класса и ускоряется лучше, с автоматом вообще класс, едешь и просто отдыхаешь.
Машина в городе на низах ускоряется просто отлично при оборотах двигателя, в городе хватает оборотов, так как при скорость будет км. Серж Филипов В ответ на Лев Бражин 23 февраля Идёт ровно и всё.
Солярис вот ускоряется на любых оборотах, сам тягался с этим полунемцем, знаю что говорю. Лев Бражин В ответ на Серж Филипов 23 февраля Серж Филипов 23 февраля История переписки 2. Ты сказочник. Посмотри на ютюбе заезды Поло седана с другими машинами, там убедительно показано как может ускоряться Поло седан и как могут тупить машины С класса. Я не утверждаю, что Поло седан скоростная машина.
Да, это обычная бюджетная машина, которая на механике разгоняется за Я езжу на автомате и меня устраивает ускорение машины и в городе и за городом, особенно помогает автомат и его ускорение при проезде перекрёстка с поворотом налево, когда приходится проскакивать перед встречными машинами, которые ещё только пытаются стартануть со светофора или ещё только подъезжают к светофору.
Когда я езжу в городе, я даже не включаю режим спорт, так как при спорт режиме машина начинает существенно быстрее ускоряться, а мне и пассажирам этого не надо. Для ускорения достаточно немного утопить педаль газа, а если попадаются твердолобые препятствующи е обгону, то достаточно давануть педаль газа в пол и машина просто срывается с места. Когда за городом начинаешь обгон фуры со скорости км, то до км машина ускоряется просто отлично, а такой скорости вполне достаточно для обгона.
Не соглашусь.
Лев Бражин В ответ на евгении лапенок 23 февраля Разница конечно есть, но эта разница составляет т. Я купил Поло седан с автоматом за т. Согласитесь, что машины С класса с двигателем 1. Шумоизоляцию можно сделать в Поло седане максимум за 25т. Я думаю, что вы знаете, что салон Гольфа-7 аналогичен Ауди, а электронная начинка Мерседеса выпуска года намного уступает Гольфу-7 года выпуска. Я это к тому, что если машина намного дороже, то это не значит, что она намного лучше.
И напосле док такой вопрос: "Вы сказали, что ощущения за рулём Фокуса, Джетты, Октавии, СииДа, Церато, Элантры, Меган весьма отличается от Поло седана" Так какое имеется отличие в этих машинах с Поло седаном, а тем более какое у них есть преимущество?
