Что такое кикдаун акпп
А вообще наджо просто привыкнуть к поведению коробки, мне так кажется. На практике это означает резкое нажатие на педаль акселератора до упора. Чем их больше тем вероятнее, что такой вариант развития событий имеет место быть, ИМХО. В новых моделях авто, для активизации функции «кик-даун», достаточно выжать педаль газа в пол.
Точно так же коробка переключается при торможении. Получается кикдаун не вреднее переключения вызванного торможением.
Подбирая обороты к скорости движения можно включить любую передачу. Я имел ввиду что исключены рывки, которые возможны при выжиме сцепления на МКПП.
А вот алгоритм блокировки гидротранформатора на Фокусе меня давно интнресовал. Но нигде нет информации. Если у тебя есть - поделись. Интересно это происходит при достижении определенной скорости или зависит еще от оборотов и передачи. Кто-то говорил, что срабатывает только на 3 и 4 передаче и после достижения определенной скорости, но какой - непонятно.
И еще при нажатии на газ если обороты растут быстро а скорость нет, то ГТ еще не заблокирован. А вообще блокировка зависит и от скорости и от передачи, точных данных у меня нет, да и зачем? Нашел очень интересную для нас автоматчиков темку, подниму на верх Интересно, есть ли более свежие мнения на этот счет?
На сколько я знаю, кикдаун есть на всех АКПП и впринципе ничего плохого в этом нет А вообще наджо просто привыкнуть к поведению коробки, мне так кажется. Есть такая вредная для автомата вещь - гидроударом зовется.
Чтобы ощутить ее достаточно на маленькой скорости втопить педаль газа, затем резкий тормоз - и снова газ. Этим способом можно добиться и появления ошибок в электронике управления коробкой - о них будет свидетельствовать соответствующая лампочка на приборной панели.
АКПП на фокусах не создано для ездаков-рейсеров и как и любая другая аналогичная коробка не любит когда с ней так обращаются, этот режим действительно сокращает срок службы АКПП, это проверено неоднакратно.
Купили авто с АКПП - ездите спокойно, экономьте деньги. На фокусах с двиглом Duratec 2. Не знаю как там кикдаун коробку убивает, но есть яркий пример из моего опыта, была у меня БМВ тройка 2 литра купе на АКПП, не думаю что ее кто-то щадил. Так вот на ней 85 года выпуска стояла родная коробка в 99 года и отлично работала и прижимал я до кикдауна постоянно.
А нонче мой 2,3 на кикдауне прет как заколдованный купехи спорт отдыхают. Здравствуйте уважаемые форумчане! Во вторых, согласен с deni , откуда на автомате сцепление?
Щелкает фиксатор рычага, блокировка такая, что бы ты не чаянно не вторнул передачу. Простите что не в тему. Но не могу понять на Америкосе SE коробка автомат или вариатор? Вы решили обогнать впередиидущий автомобиль, но в процессе осознали, что двигаетесь недостаточно быстро. А поскольку ваш автомобиль уже на встречной полосе, то действовать необходимо молниеносно.
И тут, включив режим «кик-даун», вы ускоряетесь и завершаете маневр. В автомобилях с МКПП в аналогичной ситуации придется перейти на передачу ниже, а уж затем выжать педаль газа на полную. У автоматических коробок данное ускорение включается автономно. В новых моделях авто, для активизации функции «кик-даун», достаточно выжать педаль газа в пол. В моделях постарше, активизация осуществляется путем выжимания педали газа и ее резкого отпускания. Поэтому, оказавшись на свободном участке дороги, попробуйте в вашей машине активировать «кик-даун» - просто для того, чтобы понять принцип работы такого режима и не растеряться, когда он может понадобиться.
