Японские бизнес седаны
При этом инженеры поработали над жесткостью кузова и управляемостью. Третьим стал Nissan Qashqai - 25 продаж. Кстати, насчет «персоналки».
В общем, тишь, да гладь, да божья благодать. Зная, сколько стоит автомобиль, лучшего и желать не приходится. Но только поедешь чуть быстрее, «Теану» как подменяют. Она начинает пропускать в салон вибрации неподрессоренных масс и ловить пробои на крупных неровностях.
Поэтому вне зависимости от того, какой мотор под капотом — всего лишь достаточный 2,3 л или ураганный «три и пять», ехать быстрее просто не хочется. Но самое неприятное — нестабильность поведения в нештатных ситуациях. При резком торможении на миксте — когда одна сторона на льду или снегу, а другая на асфальте — машину начинает «крестить» и ее приходится активно отлавливать рулем. Похоже, ABS здесь не самая совершенная. Кроме того, «Теана» отличается чрезмерной склонностью к заносу.
При попытке увернуться от препятствия или при сбросе газа в повороте она заваливается набок и, присев на наружное заднее колесо, начинает мести хвостом, когда передние колеса еще уверенно держатся за асфальт.
С отключенной VDC занос развивается порой настолько быстро, что при отсутствии контраварийной подготовки справиться с ним бывает очень непросто. Поскольку нештатная ситуация может застать врасплох даже спокойного водителя, «Теану» желательно покупать только с VDC. Какой из моторов выбрать?
Возможностей 2,3-литрового V6 вполне хватает — особенно если учитывать, что «Теана» не приспособлена к агрессивной езде. Сочетающийся с ним «автомат» хоть и простенький 4-ступенчатый, работает очень даже неплохо.
Переключается плавно и своевременно, при этом позволяет автомобилю достаточно быстро следовать за педалью газа. В общем, вариант оптимальный. Чумовой 3,5 V6 покоряет не столько динамикой, сколько работой бесступенчатого вариатора. Он почти полностью лишен неприятной особенности таких коробок — держать двигатель на одних оборотах, досаждая водителю монотонностью.
Подобное наблюдается только при интенсивном разгоне. Во всех остальных режимах стрелка тахометра свободно гуляет по шкале, а коробка имитирует работу классического «автомата», причем очень хорошего.
Есть у вариатора и ручной режим с шестью фиксированными «передачами», который позволяет эффективно тормозить двигателем. Кроме того, КПД вариатора значительно выше, чем «автомата». Будь вместо вариатора «автомат», мотор такого объема съедал бы 16—17 литров. В общем, 3,5-литровая версия хороша во всем.
За исключением того, что возможности шасси не соответствуют возможностям двигателя. При взгляде со стороны «Теана» не кажется совсем уж лежащей на земле. Но, пробираясь по дворам, автомобиль постоянно чиркал брюхом о снежные гребни между колеями, уже отшлифованные защитами картеров других машин. Только у моего «Ниссана» не было защиты, съедающей дорожный просвет. Как показали замеры, съедать там уже нечего. Даже без защиты под брюхом «Теаны» всего-то мм зазора.
Соответственно, если установить снизу стальной лист, просвет сократится примерно до мм. Добавьте к этому длинную базу, низкие пороги и бамперы. С такой «геометрией» не то что на природу выбираться — зимой даже по Москве ездить проблематично. На «Теану» предоставляется заводская гарантия на три года или км пробега — что раньше наступит. При этом условия гарантии вполне приемлемые, не ущемляющие интересы добросовестного пользователя. Обслуживанием автомобилей «Ниссан» занимаются 42 фирменных техцентра в х городах России.
Дефицита сервиса особо не наблюдается. По крайней мере в Москве ждать очереди на ТО приходится не больше недели. Стоимость плановых ТО, как видите, немаленькая. Зато это реальные цифры с учетом плановой замены всех «расходников», а не только масла с фильтром, как лукавят некоторые автопроизводители. А вот цены на запчасти у «Ниссана» действительно высокие.
Именно из-за этого страховые компании объявляют для «Теаны» высокие ставки по риску «ущерб». Впрочем, для «Кэмри» они еще выше по риску «угон». Мы решили: «Теана» — автомобиль не только очень самобытный, но и очень контрастный. В чем-то он бесспорно хорош, а в чем-то ниже среднего. Чтобы «Теана» вам понравилась, вы должны точно знать, что ее достоинства для вас важны, а недостатки — не принципиальны.
Знакомство с Nissan Teana состоялось в Питере. Город на Неве встретил южной жарой и разнообразными дорогами, среди которых были как разбитые участки трасс регионального значения, так и вполне качественное шоссе, соединяю Чем примечателен новый ниссановский бизнес-класс? Он обладает не только свежим и современным дизайном, но и рядом особенностей, отличающих его от к Если на геополитической карте мира соединить прямой линией штаб-квартиры альянса Renault-Nissan, то она обязательно пройдет по территории России.
Именно вдоль этой линии сейчас распределяются основные интересы альянса. Nissan Teana Новые автомобили. Рассказать друзьям:.
Смелый эксперимент Вы не найдете ее ни в европейском, ни в американском каталогах фирмы. Купе, джип или спортивный кроссовер — в сегмент авто бизнес класса от Audi вошли разные варианты. Машина собирается в России по немецким чертежам. Такое решение было принято из-за особенностей дорог стран СНГ.
Новый модельный ряд принес новшества в сфере навигационной и мультимедийной систем, хотя дизайн не получил изменений.
Немного отличилась отделка и интерьер в целом. Динамические характеристики оказались на высоте. Авто с л. Классификация машин бизнес-класса позволяет познакомиться с авто, которые в мире называют статусными. Е-уровень при переходе со среднего сегмента может приятно удивить водителя уровнем комфорта и мощностными характеристиками. Эти транспортные средства созданы для того, чтобы брать лучшее от поездок. Если планируется деловой визит, поездка в аэропорт или дружеская встреча по городам Украины, можно воспользоваться услугами компании BLS.
Она предлагает возможность проката автомобиля в Киеве и других городах Украины на пару часов и более. При желании можно арендовать бизнес класс машину вместе с водителем. Дополнительно фирма предлагает выгодные лизинговые программы, а также — продажу авто с пробегом. Автомобиль для бизнесмена не обязательно должен быть дорогим.
К нему предъявляются такие требования, как презентабельность, высокий уровень комфорта и надежности, а также соответствие личным требованиям.
Авто бизнесменам в компании BLS предложены в широком разнообразии вариантов и можно найти машину по своим потребностям. Автомобиль бизнесмена предложен в значительном разнообразии, но особенно популярны немецкие, американские, японские и корейские. Каждые авто бизнес-класса имеют свои преимущества. Немецкие автомобили отличаются высоким уровнем обслуживании. При условии корректного и своевременного техобслуживания у них практически исключены поломки или другие проблемы.
Их нельзя назвать недорогими, но они радуют отличной управляемостью, хорошей динамикой, престижностью и комфортом. Многие немецкие марки автомобилей бизнес-класса радуют полным приводом, а цена на него более демократичная. Среди американского автомобильного концерна бизнес-класса можно выделить Ford Mondeo. Это более дешевый вариант, особенно при сравнении с немецкими машинами для бизнесменов. В целом машины выглядят хорошо и лаконично, поэтому превосходно вписываются в деловой образ.
Среди японских седанов для предпринимателей выделяют особенно модели от марки Toyota, в том числе модель Camry. Это не так уж и много, учитывая, что автомобиль стоит от 3 до 5 рублей. Не исключено, что в следующем году результат RX будет еще выше, чем нынешние 9 экземпляров.
На 9-й строчке с 12 продажами идет Nissan Terrano - более дорогой вариант Renault Duster. Спрос на него, как и на "француза", стабилен. Но если Duster остается бестселлером своей марки, то Terrano уступает более продвинутым кроссоверам Nissan. Стоит "японец" от до 1 рублей. В списке силовых установок - бензиновые 1.
Передний привод сочетается только с коробкой 5МТ, полный - с 6МТ и "автоматом". На 8-й позиции - внедорожник Toyota Land Cruiser Prado, который остается самым популярным в России представителем своего класса.
У Prado постоянный полный привод и три силовых установки на выбор - бензиновые сильный мотор 2. Есть комплектации с 5МКП, 5- и 6-скоростными "автоматами". Самый доступный автомобиль из списка - седан Datsun on-DO - идет седьмым. Четырехдверка, построенная в России на базе отечественной Lada Granta, стоит от до тысяч рублей в зависимости от комплектации и года выпуска. Впрочем, оснащение автомобиля соответствует цене. У него и сильные моторы с коробками 5МТ и 4АТ и скромный список опций.
Результат 19 проданных за год машины - вполне достойный. Если забыть, каким тиражом разошелся российский "донор". Замыкает вторую пятерку Nissan X-Trail с показателем 20 продаж. Это несколько меньше, чем в м, хотя в этом году на российском рынке продавали уже обновленный автомобиль.
Он получил небольшие корректировки в дизайне, новые опции, а еще инженеры компании всерьез потрудились над калибровками руля, подвески, вариатора и двигателей. При этом линейка силовых агрегатов осталась прежней - это бензиновые 2. Стоит машина от 1 до 2 рублей. Mazda CX-5 практически повторила прошлогодний результат продаж - 22 единиц. Во многом благодаря тому, как хорошо рынок принял рестайлинговый кроссовер, который к тому же в течение года обновился.
Не удивительно, что во второй половине года продажи выросли раза в полтора.
