Ходовая часть авто это, Диагностика и ремонт ходовой части автомобиля - Автотехцентр АвтоОптис
Ремонт ходовой части включает и ее диагностику, которую наш техцентр выполняет бесплатно. Центр помощи Телефон горячей линии:. Кроме того, обычно после диагностики замене подлежат такие узлы:. Движения поршней, в свою очередь, передают энергию коленчатому валу узел механизмов, передающий крутящий момент. Тележками называются устройства, которые обеспечивают безопасное движение вагона по рельсовому пути, с минимальным сопротивлением и необходимой плавностью хода.
При этом различают два вида подвески тяговых электродвигателей — опорно-осевую и рамную. У большинства тепловозов главная рама кузова опирается на две трехосные тележки через восемь боковых опор.
Тележки имеют раму, опоры, буксы, колёсные пары, рессорное подвешивание и тормозное оборудование. Ходовая часть вагонов включает в себя колёсные пары, буксы с подшипниками и рессорное подвешивание, воспринимающие от вагона нагрузку и обеспечивающие его безопасное и плавное движение. В четырёхосных и многоосных вагонах эти элементы объединены в тележки, обеспечивающие более легкое прохождение вагонами кривых участков и более плавный ход. Колёсная пара, состоящая из оси и двух напрессованных на ней под давлением колес диаметром … мм, воспринимает все нагрузки, передающиеся от вагона на рельсы в процессе движения подвижного состава.
Буксы служат для передачи давления от вагона на шейки осей колёсных пар, а также ограничения продольного и поперечного перемещений колёсной пары. Для смягчения ударов и уменьшения амплитуды колебаний вагона при прохождении по неровностям пути между рамой вагона и колёсной парой размещают систему упругих элементов и гасителей колебаний рессорное подвешивание.
В качестве упругих элементов применяют винтовые пружины, листовые рессоры, резинометаллические элементы и пневматические рессоры резинокордовые оболочки, заполненные воздухом. Гасители колебаний предназначены для создания сил, устраняющих или, хотя бы, уменьшающих амплитуды колебаний вагона или его частей. На железных дорогах Российской Федерации наиболее широкое распространение получили гидравлические и фрикционные гасители колебаний.
Принцип действия гидравлических гасителей заключается в последовательном перемещении вязкой жидкости под действием растягивающих или сжимающих сил с помощью поршневой системы из одной полости цилиндра в другую.
Во фрикционных гасителях колебаний силы трения возникают при вертикальном и горизонтальном перемещениях клиньев гасителя, трущихся о фрикционные планки, укреплённые на колонках боковин тележек.
Тележками называются устройства, которые обеспечивают безопасное движение вагона по рельсовому пути, с минимальным сопротивлением и необходимой плавностью хода. Тележки составляют основу вагонных ходовых частей и являются одним из важнейших узлов грузовых и пассажирских вагонов, обеспечивающих взаимодействие подвижного состава с верхним строением пути железнодорожного полотна. В тележках объединяются рамой колесные пары с буксами, система рессорного подвешивания и части тормозной рычажной передачи.
Благодаря возможности размещения в тележках нескольких последовательно расположенных ступеней ярусов рессор в сочетании с различного рода гасителями колебаний и устройствами, обеспечивающими устойчивость положения кузова, создаются условия для достижения хорошей плавности хода вагона. Конструкция соединения тележек с кузовом позволяет без затруднения при необходимости выкатить их. Это облегчает осмотр и ремонт ходовой части вагона. Тележки могут свободно поворачиваться относительно кузова вагона благодаря наличию пятника на раме кузова и подпятника на тележке.
По числу осей тележки бывают двух-, трех-, четырёх- и многоосные.
В настоящее время наиболее распространены двухосные тележки. На тележках пассажирских вагонов устанавливаются гидравлические гасители колебаний совместно с пружинными рессорами. Для смягчения боковых толчков от набегания реборды колёс на рельсы при входе в кривые тележки оборудуют возвращающими устройствами люльками.
В тележках грузовых вагонов используются фрикционные гасители колебаний, они не имеют люлечного устройства и имеют, как правило, одноуровневое рессорное подвешивание. Восьмиосные полувагоны и цистерны устанавливаются на четырёхосные тележки, основой которых являются те же двухосные, но связанные между собой штампосварной соединительной балкой.
Тележки большинства изотермических вагонов отличаются от прочих грузовых тележек двойным рессорным подвешиванием — центральное подвешивание на листовых замкнутых рессорах, буксовое на пружинах. Литые диски уменьшают вес колёс и в целом снижают неподрессоренную массу, это приводит к уменьшению нагрузки на подвеску и благоприятно сказывается на плавности хода, устойчивости и управляемости автомобилем.
Однако по прочности литые диски уступают стальным, при сильном ударе они могут треснуть и разрушиться. Особенно это относится к магниевым дискам, которые к тому же не выделяются высокими антикоррозионными свойствами. Кованые диски из легких сплавов имеют наименьшую массу, их отличает высокая прочность и стойкость против коррозии. Их широкое применение сдерживается сложностью изготовления и высокой стоимостью.
Посадочное место для шины — полка обода. Для камерных шин она имеет наклон несколько градусов относительно горизонтальной плоскости, в конструкции для бескамерных шин угол наклона полки составляет примерно 15 градусов.
По уровню полок определяется монтажный диаметр диска. По бокам обода имеются упоры для бортов шины — так называемые закраины, расстояние между ними соответствует ширине обода.
Этот размер в норме должен составлять Отклонение в ту или другую сторону ухудшит ходовые качества транспортного средства. Еще одним важным параметром диска является вылет — расстояние между его вертикальной плоскостью симметрии и плоскостью контакта со ступицей.
Вылет должен быть в пределах, рекомендованных автопроизводителем, иначе ухудшится управляемость, особенно при торможении. Кроме ширины обода, диаметра и вылета при выборе колесных дисков нужно учитывать размер центрального отверстия, а также количество, расположение и диаметр крепежных отверстий. В интернет-магазине Китаец вы можете подобрать колесные диски для автомобилей китайских брендов.
Здесь же можно приобрести ступицы и ступичные подшипники. Шины обеспечивают необходимое сцепление с дорожным покрытием и минимизируют влияние неровностей дороги на подвеску и кузов. Сглаживание ударов происходит благодаря эластичности резины и упругим свойствам сжатого газа внутри шины. В шину, как правило, закачивается обычный воздух, иногда азот.
О том, стоит ли накачивать шины азотом, можно почитать в соответствующей статье. По методу герметизации шины подразделяются на камерные и бескамерные. Камерная шина состоит из наполняемой воздухом резиновой камеры и покрышки. У камеры имеется вентиль, который выводится наружу через отверстие в колесном диске.
Такая конструкция еще изредка встречается, но уже устарела и обречена на полное исчезновение в обозримом будущем. Практически все выпускаемые в наше время автомобили комплектуются бескамерными шинами, имеющими на своей внутренней поверхности специальный слой, который обеспечивает герметичность и препятствует утечке сжатого воздуха через микропоры покрышки.
Борта таких шин имеют уплотнения для герметизации в посадочной зоне на полках обода. Вентили монтируются в специальные отверстия в ободе. Бескамерные шины легче, надежнее и долговечнее камерных. Однако снимать и устанавливать их следует аккуратно. Если повредить боковой борт обода, герметичность шины может нарушиться. Лучше воспользоваться услугами шиномонтажной мастерской, в которой имеется соответствующее оборудование.
Для изготовления шин используется резина и корд металлический, полимерный или текстильный. В зависимости от расположения нитей корда бывают шины с диагональным и радиальным каркасом. В легковом автотранспорте используются в основном шины радиальной конструкции, которые имеют ряд преимуществ в сравнении с диагональными. Шины отличаются также погодными условиями использования, профилем, типоразмером, рисунком протектора, индексом скорости, допустимой нагрузкой и целым рядом других параметров.
Подробнее о том, как правильно подобрать шины для автомобиля, можно почитать здесь. Выбору зимней резины посвящена отдельная статья. Подвеска является промежуточным звеном между колесами и несущим остовом. Ее основное функциональное назначение — смягчать негативное воздействие от ударов о неровности дорожного полотна, гасить возникающие колебания кузова и обеспечивать плавность движения транспортного средства.
Высокий КПД, который позволяет использовать максимум производительности мотора без его перегрузки.
В случае остановки машины на оживленной трассе, есть возможность взять машину на буксир без участия эвакуатора. Недостатки МКПП: Требуется определенный опыт вождения и постоянное внимание водителя для полноценного включения сцепления. Увеличенный срок переключения с одной передачи на другую. Невнимательное и несвоевременное переключение скоростей изнашивают рабочие узлы. Другие плюсы трансмиссии: Для перехода с одной скорости на другую требуется минимум времени, поэтому двигатель не теряет КПД.
Легкость в управлении. Небольшой срок эксплуатации до первого ремонта, быстрая изнашиваемость узлов, и сам ремонт потребует вложения средств. Буксировка в форс-мажорных ситуациях происходит только с вызовом эвакуаторной машины. Ходовая часть Ходовая часть — это совокупность механизмов, обеспечивающих плавное движение транспортного средства на дорогах и поворотах.
Подвеска состоит из множества деталей, крупных и небольших: Рессоры, рычажные элементы, мосты — направляющий блок механизмов, обеспечивающий движение и поворот колес.
Пружины и другие упругие детали, стабилизаторы и ограничители хода служат для снижения давления массы машины на ходовую часть. Амортизаторы нужны для плавной и безопасной езды, комфорта пассажиров на неровных дорогах и защиты ходовой конструкции от повреждений. Рулевое управление Руль — это только видимая часть системы, которая обеспечивает движение автомобиля в нужном направлении.
Тормозная система Тормозная система — одна из ключевых конструкций автомобиля, так как обеспечивает безопасность движения и своевременную остановку всей машины.
Электрооборудование Современные автомобили буквально напичканы электронными девайсами для обеспечения максимального комфорта водителя и пассажиров во время движения. Но несколько электронных устройств являются неотъемлемой частью механики автомобиля, обеспечивающими правильное функционирование всего «организма»: Аккумуляторная батарея. Является источником энергии, который участвует в запуске мотора.
Отвечает за корректную работу всей электрической проводки. Генератор — источник энергии для всей системы зажигания и аккумулятора.
Представляет собой роторно-статорный узел, который преобразует энергию обращения коленвала в электрическое питание. Генератор снабжается регулятором напряжения. Стартер обеспечивает вращение самого коленвала. Запускает движение ременным приводом. Передает валу крутящий момент, что ведет к началу работы поршней.
Топливная субстанция попадает в рабочий объем и воспламеняется, заводя мотор. Приборы освещения — внешние фары и внутренние освещение над сидениями источники света. Сигнализация и противоугонные системы. Первые оповещают о противоправных действиях звуковыми и световыми эффектами, вторые — блокируют запуск двигателя и рулевое управление иммобилайзеры. Назад к списку Автомобиль.
Статьи по теме. Как заправиться до полного бака на автоматической АЗС, самообслуживания, сколько литров помещается в бак Автозаправочные станции Автомобиль 19 просмотров. Раскоксовка двигателя без разборки: что это, чем лучше делать керосином, водородом, Лавр, Валера Автомобиль 18 просмотров.
Кому принадлежит Лукойл: чья компания Лукойл? Автозаправочные станции Автомобиль 16 просмотров. Можно ли промыть двигатель соляркой при замене масла, как промыть правильно Автомобиль 13 просмотров. Одна лошадиная сила автомобиля: чему равна, сколько киловатт, сколько стоит Автомобиль 10 просмотров. Устройство автомобиля: двигатель внутреннего сгорания, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, электрооборудование Самая важная информация для владельцев авто, наравне с правилами дорожного движения, — это устройство автомобиля и схема работы машины.
Рубрики Автомобильный бензин. Чем отличается 92 бензин от 95 и октановое число, степень сжатия, детонационная стойкость, присадки Как разводить бензин для триммера, бензопилы, двухтактного двигателя, каким маслом, пропорции Сепаратор дизельного топлива, бензина: назначение, как работает, виды с подогревом, с фильтром , критерии выбора водоотделителя Почему дорожает бензин, пропадает на заправках, причины подорожания топлива на АЗС Чей бензин на АЗС, откуда берут бензин заправки: как устроен рынок АЗС России — ВИНК, независимая розница Бензин Тебойл Teboil : что это, бензин АИ 95, 98, , заправки, сеть АЗС, отзывы Где самый дешевый бензин в мире, стоимость бензина в Венесуэле и почему в Казахстане он дешевле, чем в России Загорелась лампочка бензина: сколько можно проехать, на сколько хватает бензина?
Несте бензин Neste : характеристики, качество, цены, отзывы Отравление парами бензина: симптомы, признаки, первая помощь, лечение Вода в баке с бензином: что делать, как удалить зимой Как удалить запах бензина: с одежды, из салона автомобиля, из канистры Турбомотор: преимущество и недостатки турбированного бензинового двигателя Подорожание бензина в году в России: причины, будет ли новое подорожание?
Топливо JET ПТК: бензин - характеристики, отзывы Топливо Evolution Нефтьмагистраль: бензин 95, характеристики, отзывы Топливо Ultimate BP: бензин, дизельное топливо — характеристики, отзывы Бензин Атум 92 и 95 Башнефть: характеристики, качество, отзывы Октанометр для бензина Октис, Shatox, ПЭ : измерение октанового числа, принцип работы Биоэтанол: что это такое, производство, цена, добавление к бензину, топливные смеси Лукойл ЭКТО: бензин 92, 95, 98, , отзывы Бензин G Drive Газпромнефть: что это такое, отзывы, АЗС Бензин: класс опасности автомобильного, авиационного , меры безопасности Бензин Б применение, технические характеристики, ГОСТ Что будет с двигателем, если в бензин добавить сахар - растворится?
Температура кипения бензина АИ 92, АИ 95 , вспышки, горения Температура замерзания бензина АИ 92, АИ 95, АИ 98 Степень сжатия бензина: что это, таблица Марки бензина в СССР за весь период и стоимость бензина Сколько можно хранить бензин в канистре закрытой пластиковой, металлической без потери качества Топливо Пульсар Роснефть: бензин, дизельное топливо - качество, цена, отзывы Бензин SHELL V-Power: цена, качество бензина 95 и 98, заправки, отзывы 10 лучших заправок по качеству бензина в году Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть, Шелл Воровство топлива на предприятии: как поймать водителя и остановить хищение топлива Недолив бензина на АЗС: куда жаловаться, что делать, способы обмана Неэтилированный бензин автомобильный: что это, марки, ГОСТ, отличие от этилированного 20 основных причин, влияющих на повышенный расход топлива Состав бензина: что такое бензин, марки, фракционный, химический состав, производство Сколько литров бензина в тонне?
Как перевести литры в тонны бензина: формула перевода, коэффициент перевода, зависимость от температуры Бензин: плотность, формула, состав, октановое число, виды, этилированный, неэтилированный, автомобильный, прямогонный, ГОСТ Плотность бензина: АИ 92, АИ 95, таблица плотностей, измерение Горюче-смазочные материалы ГСМ : виды, что к ним относится, контроль, норма расхода, заправка, учет Удельная теплота сгорания топлива бензина, керосина, дизельного топлива, газов , низшая, высшая, таблица Октановое число: что это?
Октановое число бензина, керосина, дизельного топлива, прибор для измерения, как повысить и понизить. Дизельное топливо. Автозаправочные станции.
