Hella ff de 60, Фара основна права, (H7/H1) Skoda Octavia
Её же устанавливать надо в чашки, а иначе чем её регулировать то? Контакты Доставка и оплата Гарантии и возврат Договор оферты Политика конфиденциальности Статьи и обзоры. Нашёл в гаражах старую битую пластиковую фару, из её корпуса там пластик, как я понял всё же близкий к термоустойчивому и спокойненько вырезал кругляш, просверлил отверстие пд лампу и пупырышки лампы лампа Н1, на площадке её пупырышки для установки и контакта, но мы же хотим контакт исключить, поэтому материал прокладки должен быть толще, а пупырышки не выступать за толщину прокладки.
Вид ипса с такой оптикой почему то у меня ассоциируется со Стич-ем из "Лило и Стич". Могло бы быть лучше, но бывает и хуже Нарушителями ПДД не рождаются, ими умирают. Да если бы в цвет кузова было-бы лучше.
Я очень долго искал кто-бы в нашем городе изготовил мне такие маски, но так и не нашёл. В итоге вставил Hella DE90 Classic в бампер рядом с штатными туманками.
Фото пока нет, позже выложу. El Diesel. Ipsum ACM26 "S". Подскажите пожалуйста! Subaru Leone, EA82T. Сообщение от PavelM. Значит не пойдут. Получается китайских бюджетных аналогов под евро свет нет?
Джон Точнее в качестве получше чем там. Сообщение от bkandrey СПС нашёл. Вот кстати ссылка кому интересно. В общем вкратце, как я делал маски Сначала снимаем форму с самих фар Использовал стеклоткань, полимерную смолу чуть поновее чем эпоксидная, застывает минут за 10 Чтобы маска отошла от фары, фару натираем специальным воском. Заранее извиняюсь - непомню названий - кому надо будет напишу потом дальше как нибудь крепим маски к машине Я банально использовал строительные подвесы для профилей дешево и сердито Еще я убрал выступы на поворотниках Для линз сделал проставки, чтоб болты пошире стояли Потом намечаем и приклеиваем к маскам Как ни старался всякими лазерами рулеткми разметками одн фиг просчитался Очередной раз убедился постой истине - нет точнее установки, чем установка на глаз Дальше сделал колодцы В качестве матрицы непридумал ничего лучше цветочных горшков Ну потом отделочные работы Отъездил с фарами два года.
Хотел покрасить,но не успел - в жизни автомобоиля ничто не вечно В общем те кто интересовался, что будет с неприкрытыми линзами отвечаю: За два года эксплуатации на них ни царапины Но это фигня - после аварии маски рассыпались, а линзы все целые остались, даже поворотники Сейчас машину сделал - поставил хрустальные фары - буду их курочить. Последний раз редактировалось Lindemann; Последняя К странице:.
Зажигание Свечи Провода высоковольтные Катушка зажигания Трамблер Бегунок распределителя зажигания Коммутатор зажигания Прочие элементы зажигания. Датчики Датчик заднего хода.
Аксессуары Защита картера. Система стеклоочистителя Дворники Бачок омывателя Насос бачка омывателя Механизм стеклоочистителя Мотор стеклоочистителя. Тросики Тросик газа Трос сцепления. Аксессуары Инструменты и аксессуары. Уточните автомобиль:. Выберите год е.
Оплата частями 3 платежа по грн. Код: Доставка по Украине - на отделение Новой Почты или курьером до двери - самовывоз в г. Все заказы отгружаются по полной или частичной предоплате 2. Кузовные, крупногабаритные, хрупкие детали - отправляем по полной предоплате. Со страховкой у перевозчика на полную сумму 3. Стоимость доставки крупногабаритных запчастей под заказ, рассчитывается индивидуально 4.
Оригинальные номера. Каталог запчастей для автомобилей к которым применяется эта деталь. Запчасти Audi. Корректор фар Audi A3. Корректор фар Audi A6. Запчасти Mercedes. Короче по принципу цангового зажима - вставляется провод в резбовую гайку и оголённые коцы разворачиваются солнышком.
В таком виде вкручивается в ответную часть клеммы. Провод обжимается всей плоскостью внутри клеммы, поскольку концы провода равномерно распределены по окружности лучами солнышка , такой контакт наиболее правильный с точки зрения сопротивления и токопроводности. Тоже очень рекомендую, полезная вещь и главное правильные В даёт, "чистый синус" называется, в отличии от подавляющего большинства преобразователей, дающих модифицированную синусоиду.
Можно не опасаясь подключать всякую цифровую аппаратуру, телеки и т. Делают в Новосибирске, контора - "Сибконтакт", конторой зря обозвал - это настоящее научное производство. Инфа в инете есть и про сравнение синусоид тоже. Я взял 1,5КВт с 24В, есть и меньше по мощности и с 12В - за глаза хватает на всякие дрели, перфораторы и прочую хрень в тех местах где нет электричества.
К ней же можно цеплять на природе панель освещения светодиодную в современных сервисах используют, у Хеллы есть такая на офф-роуд-лайт. Про клемы: если сами выходы аккума не попорчены чрезмерным обжимом, не покрыты всякими отложениями и отсутствуют отслоения свинца, то ровненько и без фанатизма "музыкальные" клемы прекрасно встают и достаточно их чуть чуть подтянуть тем самым 6-граником.
Там вполне нормальный метал, у меня ничего не сорвано, не вывернуто и т. Главное не обжимать изначально с фанатизмом, не перетягивать короче. Я уже сколько раз снимал одевал на них без каких либо проблем с стоят и ровно и плотно обжимают. Надо чувствовать момент затяжки и всё. Но главное на что я обращал внимание форумчан - это принцип крепления самих проводов к музыкальной клеме, вот про этот контакт я говорил как наиболее правильный "солнышком" по всей плоскости контакта самих жилок провода к клеме.
Да такие есть. У этого же G-class я и заказывал модули и отчасти потому что эпопея с заказами той самой фары, которую Вы указали длилась на его форуме больше года, а народ всё ждал и ждал, я тоже сначала ждал, ещё со времён самого первого анаса этих фар в далёком уже каком то годе. Это был у них так сказать - анонс - изучение спроса. Когда же через ннн-ое количество времени объявили на них ценник раза в 2 с лишним против выбранных мной, да ещё и сами признались что не нужно ждать от этих фар чего то сверхестественного я наотрез отказался от них.
К тому же - обратите внимание на размер самой линзы, мне кажется она меньше, плюс посмотрите на габариты задней части, явно не айс. Её же устанавливать надо в чашки, а иначе чем её регулировать то? Просто посмотрите на том самом форуме откуда картинку взяли, там за с лишним страниц было когда я первый раз эти фары в анонсе увидел. Выбор за Вами. Колхоз типа как у меня сейчас многие не любят, причина понятна - копаться не охота, но моё мнение модули получше будут светить.
Спорить не буду, так как в реальном тесте их сравнить не получится наверное, если только G-class не вывесил на своём сайте фотки с их светом, чтоб хоть как о представление иметь. Помнится мне кто то из ков с 4-х глазой оптикой их заказывал, если напрягаться, можно поискать эту персону и мнение спросить о свете.
Но опять субъективное мнение будет. Плюсы моего варианта - всё остаётся родным, включая регулировку. Если очень хочется вообще гламура, можно аккуратно высверлить несколько отверстий в крглом обрамлении и подвести к ним светодиоды маленькие кругляши и завязать их питание на габариты, ну так сказать некоторое подобие "ангельских глазок" для полного гламура.
Да и ещё: я уже говорил что у меня - моно линза, то есть работает только на ближний. Я брал на свой страх и риск монолинзу поскольку её габариты меньше чем билинза в которой есть и ближний и дальний и есть такая же билинза с ксеноном. Типа замучу чё нибудь за зиму может и получится внедрить в стандартные очки ки. Так вот, сейчас уже после монтажа становится понятно по примерным прикидкам!!!
Доберусь до гаража, открою капот сфоткаю как сверху изнутри видно пространсто за фарой. С ксеноном я связываться не стал в линзах.
Колхозный ксенон у меня стоял, но как ночь и трасса а в основном на рыбалки так и получается выезжать в ночь так начинают то один то другой моргать из встречки, а прицеп со снежиком зацеплю, зад авто чуть просядет и встречные меня ночью просто все подряд долбают за ослепление кстати совершенно справедливо!!! Сразу говорю - не скажу что намного хуже светит галоген, просто с колхозным ксеноном несколько ярче пятно заливки было и чуть пошире и всё. Галогена вполне достаточно. Про ментов же надо ещё помнить, как ни как часто в другой регион на рыбалки ездить приходится, да про автокоррекцию при ксеноне - не охота было лезть в эти дебри.
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйтесь для получения аккаунта.
Это просто! Уже зарегистрированы? Войдите здесь. Нет пользователей, просматривающих эту страницу. Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве.
