Хавал h9 отзывы владельцев
Но попытки пободаться с премиальными брендами завершились провалом. Совсем не смог». Главное надежен, несмотря на наличие турбины».
Неожиданный китайский люкс Есть конечно недостатки, и о них я тоже расскажу. До Хавала я ездил на Лексусе седан. То есть большой рамный внедорожник по ощущениям от управления похож на седан. По поводу надежности — за более, чем тыс.
То лампочка перегорит, то аккумулятор сядет. Выводы каждый делает сам. По расходу. У меня на обкатке держится в районе л. Говорят после пробега упадет на пару литров. Очень круто сделанный салон. Кожа наппа, сандаловое дерево, мягкий пластик, прорезиненные ручки, крутилки, бархат внутри бардачка, подсветка. Я по началу это не слишком оценил, но потом, немного привыкнув, случайно сел, сначала в TLC , потом в Прадик, потом в X5 M. Ночная подсветка — бомба.
При этом всё четко собрано, ничто не скрипит и не болтается. Мягкая подвеска и ход.
С легкостью и комфортом еду там, куда раньше не рискнул бы идти пешком. При этом в режиме спорт машина превращается в монстра. Ощущения непередаваемые 3. Такие ставят на Бентли, Ауди А8 и другие хорошие автомобили.
Работает незаметно, при спокойной езде обороты редко доходят до Никакие Тойоты рядом даже не стояли. В багажнике есть лючок, через который можно заглянуть внутрь и увидеть толстенную бляху холофайбера или синтепона. На глаз толщиной сантиметров Передние фары. Вроде фигня, а я тащусь от вида включенных ресничек. Ни один видеообзор не передает их вид вживую! Просторный салон и багажник вроде и так понятно.
Подключение телефона через usb одновременно на зарядку и на проигрывание мультимедиа. Отношение на дороге. Без проблем уступают, сзади не моргают. Чувствую себя спокойно и безопасно. Особенно разительные изменения произошли после тонировки и снятия шильдиков. Как будто в другую машину пересел.
Есть всё таки что-то в психологии наших людей. Бесключевой доступ. Датчики слепых зон. Задняя камера, парктроники. Правое зеркало опускается при движении назад. Салонное зеркало с затемнением. Колонки, звук. По-моему их 8, есть сабвуфер.
Очень достойно. Хотя по ощущениям в Лексусе звук был побогаче. Руль с подогревом!! Как я раньше жил без этого, ума не приложу! Нагревается секунд за И вообще удобно сделанный руль с удобными кнопочками.
Я раньше иногда ездил на Авенсисе и новом E-classe. В обоих случаях кнопки на руле меня удручали. Особенно на ешке. Там крутилка сенсорная, и я постоянно по ней елозил, что-то там случайно переключал и дико от этого страдал. На Хавале такого нет. Всё очень удобно и понятно. Теперь про минусы: хавал н9 отзывы владельцев свежие отзывы 1. Главный минус — слишком чувствительные к влаге сенсоры в ручках, особенно на багажнике. Но как только пришла зима с грязью, туши свет.
Периодически открывается с пятого раза, а то и вообще не открывается, приходится лезть за ключом. В довесок к этому дверь багажника в принципе работает только на сенсоре, поэтому ее нельзя открыть механически с кнопки или ключа. Пару раз я попадал так, что она не открывалась вообще.
Кто-то советовал мне сменить батарейку в ключе пока не успел. Кто-то советовал протирать ручку сухой салфеткой, и тогда всё работает.
Вот пока пользуюсь этим вариантом. Действительно работает. В любом случае, говорят, что эта проблема решается герметизацией ручки, что многие и делают. В подстаканники не встают одновременно два стакана с чаем из Макдональдс.
Один стакан вытесняет другой. В итоге после первого такого эксперимента чай пролился.
Пришлось ставить второй стакан в подлокотник сзади. При подключении через USB или Bluetooth звук с айфона немного запаздывает. У других владельцев такой проблемы не замечалось.
Я тоже поэкспериментировал. Если проигрывать видео из браузера, то как будто бы всё ок. Если через приложение ютуб, то запаздывает. Непонятно, буду разбираться. Достаточно легкий руль. Стоит в пути немного отвлечься на смску в телефоне или переключение станции, как уже выезжаешь из полосы.
Довольно быстро к этому рулю привык и уже кажется нормально. А сегодня сел обратно в Лексус, и руль показался в нём наоборот излишне тяжелым короче всё дело привычки.
Лично у меня ни у кого больше такой проблемы не было немного дребезжит глушитель на прогреве. Повезу к дилеру, пусть по гарантии исправляют. По умолчанию в машине фары светят достаточно низко — примерно метров, а дальше тьма. Решается вопрос за 30 секунд. На каждой фаре крестовой болтик. В него вставляешь крестовую отвертку и поворачиваешь. Линза поднимается. Отзыв Достоинства Недостатки Оставить отзыв.
Нажимая на кнопку "Отправить", я даю согласие на обработку персональных данных. Внешний вид. Ходовые качества. Салон и комфорт. Регистрация Закрыть. Отзывы владельцев Хавейл Н9 Смотреть все. Машина высокая, места внутри много. По характеру это именно что внедорожник, а потому проходимость хорошая. Но поскольлку клиренс высокий, то в машину карабкаться по ступеньке придется, если у вас есть дети, могут возникнуть затруднения.
Но сам салон хороший, сиденья комфортные и удобные, все прострочено качественно, нигде ничего не отваливается, а электроника не тупит и не тормозит.
Для кого-то это будет ступенька, но такова плата за клиренс. Общая оценка:. Большая, высокая, внутри дохрена места. Но я брал ее не для пафоса, а для езды по деревенским дорогам, которые известно какого качества. И вот для этих целей Хавал подходит просто идеально. Застрять на нем, мне кажется, просто нереально.
