Форд мондео 3 2006 года
Внешние панели на большинстве машин держатся отлично до преклонных лет, даже если специальных мер по уходу не предпринималось. Файв Хандред. Житомир, Корбутовка - 05 марта г. Опорные подшипники передних стоек сдаются при пробеге более 50 — 80 тыс. Год от.
В первый раз он мне периодически сигнализировал лампами есп и абс надо было просто зарядить основательно высосанный аккумулятор , а во второй раз сигнализировал мерцанием фар и подсветки. Но я же умный, пошел на форум по генераторам Ford Mondeo 3, дочитал до мнения форумчанина, который писал, что у него с нуля подсветка мигает и успокоился.
Сгорел он у меня второй раз через полгода, когда в жару, простояв час в пробке при включенном на максимуме климате, почувствовал знакомый кислотный запах. Эвакуатор, экзист, новый оригинальный генератор. На этот раз выгорело вообще все. После второго случая установил дополнительно вольтметр, утеплил коллектор выпускной, соорудил дополнительную вентиляцию генератора, больше он у меня не горел. Бензонасос заменил на км, так как пробег был немаленький, и стоять где-то в степи не хотелось.
Посчитал, что лучше заменить его планово, чем платить за эвакуатор и потом все равно менять. Тут есть важный нюанс: менять насос надо в сборе, так как на колбе есть еще синий насос, который отдельно не продается - эжекционный.
Впускной коллектор. Предыдущий хозяин его менял в сборе, и меня эта проблема не коснулась. Однако я предварительно запасся информацией о его ремонте и артикулами запчастей. В сборе он стоит нереально дорого. За почти три года владения поломки были только генератор и термостат сломался за неделю перед продажей , остальное старался менять не дожидаясь.
Так на км поменял помпу, приводной ремень с роликами, катушку, провода и свечи. Подвеску делал по мере необходимости, затраты были несущественные. Машине было 10 лет, ни сверчков, ни звука от панели. Собирали их еще в Бельгии тогда, может поэтому. Масло менял через тыс, лил Формула Ф. Всего за время владения было вложено около руб, сюда входит и замена масла, и резина, и поломки.
Вообще, у Ford Mondeo 3 есть три всем известных минуса, это: а генератор б вихревые заслонки впускного коллектора г бензонасос д несущественный минус - зеленая архаичная подсветка И еще кпп МТХ, переключения которой были не такие внятные, как, например, в Мегане 2. Ford Mondeo 3 - машина более чем достойная, за те деньги, которые я за нее отдал р ничего и близко купить было нельзя, все-таки машина Д класса.
Теперь езжу на Форд Мондео 4 рестайлинг дизель 2 литра, автомат. Как продам, напишу отзыв. Всем удачи на дорогах!
Автор: Текст комментария. MT г. Год выпуска: Двигатель: Бензиновый 2. Кредит на новый автомобиль. Автор: Рейтинг: 4,50 Голосов: 4. Заметили опечатку на сайте? Добавить комментарий Отмена Текст комментария. Новинки авто Кроссоверы и внедорожники.
AT г. Хорошие тормоза. Отлично держит дорогу. Недорогой и простой в обслуживании. Обогрев на переднем и заднем стекле. Просторный салон и багажник. Недостатки : низкий. Цепляет бордюры, не может заехать в "зимнее" парковочное место. Странный замок капота. Передние ступичные подшипники служат 20 тыс. Михаил, Долгопрудный. И то и другое довольно продолжительно Москва, Украина, Астраханская область, Крым.
За всё это время, серьёзных нареканий ничем не вызвано.
При этом, влетел однажды на дороге под Курском ночью на и так почти что «фронтовой дороге» в яму, порвав оба правых колеса и убив один диск, но даже подвеску, как оказалось после проверки, никак не перекосило. Сход-развал, правда, всё же один раз за время эксплуатации настраивал — но это и так положено периодически выполнять.
Ни разу не подвёл и в морозы с запуском. Правда, эксплуатировался почти ежедневно, начиная с го года аккумулятор заряжается постоянно. Ходовые качества. Думаю, на отлично.
Хоть в предельном торможении, хоть в резком повороте с таковым всегда чётко идёт за рулём и его слушается. Люблю погонять, при паспортных 9,8 до сотни вполне это позволял, очень хорошо ощущались габариты. Каждый кулик, конечно, расхваливает своё болото, но я, каждый день, гоняя на работу 20 км по городу и 20 по трассе, даже в самую плохую заснеженную или мокрую погоду торчал в скоростной левой полосе и редко мешал авто, идущим сзади.
В плохую погоду, пожалуй, это даже вообще разовые ситуации — авто при этом вселял только чувство уверенности.
Сейчас пересел на новый Мерседес «Е-шку» - покомфортнее, конечно, но не радикально. Плюс, у Форда потолок повыше мой рост см, посадку люблю сидячую. Салон очень просторный, кресла удобные.
Ездили семьёй из 4-х взрослых человек на км — без проблем. Достоинства : дизайн. Доступность обслуживания. Приспособленность к российским условиям. Недостатки : мелкие. Илья, Москва. Двигатель в принципе устраивал л. Причем разгоняется медленно из-за своего веса. Для обычной езды по трассе и городу достаточно, Бензин ест средне ну для своего класса, конечно - смешанный расход 8 л, трасса 6 л при км, город до 12 л с климатом.
Масло подъедал при резвой и высокой скорости, заливал полу синтетику, менял каждые 8 тысяч, 5 л все уходили. В принципе то, что немного подъедал, не особо напрягало, машина не новая.
С двигателем проблем не было вообще, но вот аппаратура генератор мелькал свет , вентилятор, помпа подвергались замене.
Ручник делал сам ручник заклинивает и не отпускает устранил обычной усиленной пружиной. Красивый внешне вид и салон на высоте, очень нравилась мягкая обивка салона торпеда и дверные панели которая за 12 лет ни потёрлись, ни поцарапались. Сиденья не сказать что отличные, спереди удобные, спина никогда не уставала, а сзади косяк с защелками для ремней безопасности, я их сразу открутил, конечно, места много, но если при езде поворачивать, то сзади сидеть не комфортно, люди будут ощущать себя дровами, которых будет кидать, то влево, то вправо.
Теперь по обслуживанию. Дорогой, но я покупал не оригинал и особо не чувствовал давления финансов. Достоинства : приемистый двигатель. Комфортный салон.
Надежный, если следить. Недостатки : шумоизоляция слабовата. Павел, Краснодар. Вложения - несколько раз подшипники ступицы , пружины по кругу, стойки задние. Пару лет назад менял термостат, на днях наконец полетел генератор.
Батарею поменял месяц назад, заводила отлично, но - 10 лет и зима впереди. В остальном - без проблем. Разумеется, менялись расходники колодки, один раз диски поменял , масло стараюсь раз в тыс. Несколько раз с полной нагрузкой катались на юг, в Севастополь, регулярно в Финляндию мотаемся - всё без малейшего намека на проблемы, расход по трассе даже после ти тысяч составляет около 7 литров на сотню.
В корзину.
Выбрать модель и объем двигателя. Ценовая политика нашей фирмы заключается в предоставлении покупателю качественного товара за минимальные деньги.
Прошу позвонить. Перейти В закладках:. Сравнить В сравнении:. Добавьте товар Оформить заказ В корзине:. Как купить шины и диски в нашем магазине?
Также Вы можете круглосуточно купить шины через Интернет, оформив свой заказ на нашем сайте. Продажа автошин, дисков или колес, производится, за наличный и безналичный расчет. Вы можете задать интересующий вопрос в разделе « задать вопрос специалисту », либо получить консультацию по бесплатному номеру: 8
